張利軍，李艷珍

（河南少林汽車股份有限公司技術(shù)中心，河南 滎陽(yáng)450100）

故障現(xiàn)象 SLG6800XC4Z型專用校車 （圖1）是按照GB24407—2012專用校車安全技術(shù)條件生產(chǎn)的新款校車，該車采用半長(zhǎng)頭造型，搭載玉柴YC4D140-40發(fā)動(dòng)機(jī)，下線的第一臺(tái)樣車出現(xiàn)1個(gè)故障：遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)接通后，遠(yuǎn)光燈不工作。

故障檢查與分析 經(jīng)檢查，當(dāng)近光燈開(kāi)關(guān)接通后，近光燈正常工作，操作組合開(kāi)關(guān)從近光燈轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈時(shí)，還是只有近光燈工作，遠(yuǎn)光燈不工作；但是在組合開(kāi)關(guān)置于OFF檔，操作組合開(kāi)關(guān)中的超車開(kāi)關(guān)時(shí)，遠(yuǎn)光燈工作正常。根據(jù)以上情況判斷應(yīng)該是組合開(kāi)關(guān)中的遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致遠(yuǎn)光燈不工作，遠(yuǎn)光燈繼電器和遠(yuǎn)光燈電源應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

遠(yuǎn)光燈和近光燈的相關(guān)控制電路如圖2所示，根據(jù)組合開(kāi)關(guān)供應(yīng)商提供的組合開(kāi)關(guān)導(dǎo)通圖測(cè)量后，發(fā)現(xiàn)組合開(kāi)關(guān)中遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)導(dǎo)通正常。汽車故障檢測(cè)到了這里似乎陷入僵局，與該故障相關(guān)的各個(gè)元件已排查完畢，接好線接通組合開(kāi)關(guān)，故障依舊。最后故障焦點(diǎn)集中到遠(yuǎn)光燈所連接的控制線路上面，最大的可能就是遠(yuǎn)光燈控制線路出現(xiàn)了斷路、短路等情況。

通過(guò)結(jié)合圖紙現(xiàn)場(chǎng)分析，筆者恍然大悟，導(dǎo)致遠(yuǎn)光燈不工作的根本原因就是遠(yuǎn)光燈繼電器的30腳接在了近光燈繼電器的87a腳上，當(dāng)遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)接通時(shí)，由于近光燈開(kāi)關(guān)同時(shí)導(dǎo)通，遠(yuǎn)光燈繼電器因近光燈繼電器同時(shí)動(dòng)作失去電源，導(dǎo)致遠(yuǎn)光燈無(wú)法工作。遠(yuǎn)光燈和近光燈的工作原理為：當(dāng)近光燈開(kāi)關(guān)接通時(shí)，近光燈繼電器86腳通過(guò)組合開(kāi)關(guān)搭鐵，近光燈繼電器動(dòng)作，電流從近光燈繼電器的常閉觸點(diǎn)87a切換至常開(kāi)觸點(diǎn)87，這時(shí)近光燈點(diǎn)亮；當(dāng)組合開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)接通時(shí)，近光燈開(kāi)關(guān)同時(shí)導(dǎo)通，近光燈繼電器動(dòng)作，電流從近光燈繼電器的常閉觸點(diǎn)87a切換至常開(kāi)觸點(diǎn)87，這時(shí)近光燈點(diǎn)亮，但此時(shí)遠(yuǎn)光燈繼電器的30腳失去電源，導(dǎo)致遠(yuǎn)光燈無(wú)法工作。當(dāng)燈光開(kāi)關(guān)置于OFF檔，操作組合開(kāi)關(guān)中的超車開(kāi)關(guān)時(shí)，由于近光燈開(kāi)關(guān)沒(méi)有接通，近光燈繼電器沒(méi)有動(dòng)作，近光燈繼電器87a腳有電，從而遠(yuǎn)光燈繼電器的30腳有電。所以當(dāng)超車開(kāi)關(guān)接通時(shí)，遠(yuǎn)光燈繼電器正常動(dòng)作，遠(yuǎn)光燈正常工作，可以發(fā)出超車信號(hào)。

根據(jù)以上情況推斷，設(shè)計(jì)者的意圖是為保證遠(yuǎn)光燈電路符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中 “當(dāng)遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅”的規(guī)定，而采用了上述設(shè)計(jì)電路，但是由于該車型的組合開(kāi)關(guān)電路導(dǎo)通結(jié)構(gòu)不同，該設(shè)計(jì)是失敗的。如果該車型配套的為圖3所示類型的組合開(kāi)關(guān)，該電路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是成功的。但我們最好的選擇是僅在原組合開(kāi)關(guān)上改進(jìn)線路。

故障排除 修改后的線路方案原理圖參見(jiàn)圖2橢圓框處，與原方案相比改動(dòng)部分僅為：先斷開(kāi)圖2中粗實(shí)線部分，再連通圖2中雙點(diǎn)劃線部分。遠(yuǎn)光燈繼電器30腳的接線，從近光燈繼電器87a腳更換為遠(yuǎn)光燈繼電器85腳，遠(yuǎn)光燈電源改為直接從整車電源取。其工作原理為：當(dāng)近光燈開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，近光燈繼電器86腳通過(guò)組合開(kāi)關(guān)搭鐵，近光燈繼電器動(dòng)作，近光燈點(diǎn)亮；當(dāng)組合開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)接通時(shí)，遠(yuǎn)光燈開(kāi)關(guān)和近光燈開(kāi)關(guān)搭鐵，遠(yuǎn)光燈繼電器和近光燈繼電器同時(shí)動(dòng)作，遠(yuǎn)光燈和近光燈同時(shí)點(diǎn)亮。當(dāng)超車開(kāi)關(guān)接通時(shí)，遠(yuǎn)光燈繼電器正常動(dòng)作，遠(yuǎn)光燈正常工作，即可發(fā)出超車信號(hào)。

故障總結(jié) 本案例中遠(yuǎn)光燈不工作的故障較為明顯，但是在尋找故障原因時(shí)走了不少?gòu)澛?，比如懷疑組合開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，并進(jìn)行了不必要的組合開(kāi)關(guān)導(dǎo)通測(cè)試。這就要求我們以后在排除以上類型故障時(shí)，首先要找到該車的電路圖，對(duì)故障進(jìn)行分析，將其電路結(jié)構(gòu)和工作原理都搞清楚，找出可能引起該故障的原因逐步排除，這樣看似復(fù)雜的電路故障就會(huì)變得簡(jiǎn)單。