第三次工業(yè)革命正在進行，大家都深諳在這樣一個年代“不變革即死亡”的道理，探討“變革中的適應之道”成了普遍關(guān)心的話題。

那么，在互聯(lián)網(wǎng)的語境下，對于傳統(tǒng)制造業(yè)而言，要做哪些準備來迎接互聯(lián)網(wǎng)時代的到來呢？制造型企業(yè)大佬們又是如何看待互聯(lián)網(wǎng)時代？

海爾集團董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏

互聯(lián)網(wǎng)這個平臺所帶來的，自動形成的平臺會聚集很多用戶量，這個量有時候大到不可思議。企業(yè)要么觸網(wǎng)要么死亡，不知道未來趨勢到底是什么樣，而我們能做的一切就是緊緊貼著它，了解它。

TCL集團股份有限公司董事長、CEO李東生

20年前，我們從未想到計算機軟件產(chǎn)業(yè)在今天會如此深刻地影響手機業(yè)和家電業(yè)，而今都發(fā)生了。傳統(tǒng)行業(yè)并不是“老頑固”，積極擁抱先進科技和業(yè)務模式，與時俱進是本身就具有的基因。要做百年老店，就要一直走在變革的最前沿?？缧袠I(yè)嫁接正對大多數(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。

格力電器董事長兼總裁董明珠

電子商務可能更有利于我們一些簡單的產(chǎn)品采購，但更多我還是關(guān)注電子商務的誠信度，包括其服務能力。所以我覺得在這上面還需要做更多的規(guī)范，使得消費者的利益真正得到保護。我認為，電子商務和實體店兩者有機結(jié)合才是最完美的。當市場匹配工作沒有充分準備好的時候，格力不會大規(guī)模推廣電子商務。

福耀玻璃集團董事長曹德旺

在轉(zhuǎn)型經(jīng)濟起步期間，傳統(tǒng)經(jīng)濟是排頭兵。互聯(lián)網(wǎng)只是工具而已，它起到輔佐的作用。傳統(tǒng)工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)就好像皇帝和宰相的關(guān)系，宰相很有才，但充其量只能在手下輔佐，劉邦只是農(nóng)民，卻可以當皇帝，就這么簡單。傳統(tǒng)工業(yè)嫁接互聯(lián)網(wǎng)，秀才結(jié)合武才就能當上皇帝。

吉利控股集團董事長李書福

目前，互聯(lián)網(wǎng)進入汽車領域是大趨勢，但是汽車并不會成為移動終端，汽車還是汽車。互聯(lián)網(wǎng)及其應用是為汽車和車主服務，而不應該由他們來主導汽車行業(yè)。這就像沒有蘋果手機，任何應用都無用武之地。相信未來智能汽車是一種進化，而不是革命，技術(shù)上已經(jīng)沒有問題，現(xiàn)在面臨的是如何把技術(shù)整合到汽車這款產(chǎn)品當中。