摘要：汽車工業(yè)飛速發(fā)展，電子技術尤為突出，特別是在點火系統(tǒng)上，越來越多的汽車廠家都不斷推出各有特點的電子點火應用系統(tǒng)。文章介紹了桑塔納2000GSI轎車電子點火系統(tǒng)，主要介紹了電子點火系統(tǒng)的組成、工作原理及其檢修方法。

關鍵詞：桑塔納2000GSI；電子點火系統(tǒng)；傳感器；點火組件

中圖分類號：U463 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）13-0062-03

汽車在當今社會越來越重要，它已經(jīng)成為了人們生活中的一部分，在我國汽車保有量越來越多，各種各樣的車型也越來越復雜。隨著電子技術的發(fā)展，高新技術、高新材料越來越廣泛地在汽車上應用，為此給汽車故障診斷與排除增加了一定難度。汽車點火系統(tǒng)直接影響發(fā)動機的動力性及經(jīng)濟性等。因此，本篇論文通過介紹桑塔納2000GSI轎車的汽車點火系統(tǒng)故障診斷，并提出檢修方法。

1 桑塔納2000GSI轎車點火系統(tǒng)組成

桑塔納2000GSI轎車電腦控制直接點火系統(tǒng)主要由一個曲軸位置傳感器G28、一個凸輪軸位置傳感器G40、兩個爆震傳感器G61和G66、電腦J220、點火控制組件N152、火花塞等組成。

2 桑塔納2000GSI轎車點火系統(tǒng)主要組件的工作原理

2.1 傳感器

在點火系統(tǒng)中，傳感器用來檢測與點火有關的發(fā)動機工況信息，并將檢測到的信息傳送給電腦J220，以此作為點火的依據(jù)。

曲軸位置傳感器將發(fā)動機曲軸轉過的角度轉換為電信號傳送給電腦，電腦根據(jù)曲軸轉過的角度發(fā)出脈沖信號，并且通過檢測脈沖個數(shù)計算出曲軸轉過的角度。同時，電腦根據(jù)單位時間內(nèi)的脈沖個數(shù)計算出發(fā)動機轉速。

凸輪軸位置傳感器確定點火基礎時刻，桑塔納2000GSI型轎車電腦根據(jù)脈沖信號作為計算曲軸位置的基準信號，再根據(jù)曲軸位置信號計算出曲軸每一時刻所處的位置。

曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是保證電腦控制點火系統(tǒng)正常工作最基本的信號。

爆震傳感器主要作用是點火提前角的閉環(huán)控制。電腦可以根據(jù)爆震傳感器輸出的信號判斷發(fā)動機是否發(fā)生爆震，從而修正點火提前角。

冷卻液溫度傳感器、進氣溫度傳感器等信號傳送到電腦，也可以修正點火提前角。

2.2 電腦（ECU）

電腦既可以控制燃油噴射控制系統(tǒng)，也可以控制微機點火控制系統(tǒng)，是核心部件。電腦中的只讀存儲器存儲著發(fā)動機在各種工況下的最佳點火提前角。電腦接收各種傳感器發(fā)出的信號，根據(jù)程序計算、判斷后，向點火控制器發(fā)出最佳點火提前角和點火線圈初級電路正確接通時間的控制信號。

2.3 點火控制器

點火控制器接受電腦傳輸?shù)狞c火控制信號，經(jīng)過功率放大驅動點火線圈工作。

3 桑塔納2000GSI轎車點火系統(tǒng)主要組件的檢修

3.1 測試曲軸位置傳感器

為了檢查爆震傳感器的工作情況，讀測量數(shù)據(jù)塊13、14、15、16顯示組。如果不能實現(xiàn)爆震傳感器的測試，查詢故障代碼。測試完畢，必須根據(jù)手冊要求用扭緊力矩20N·m緊固爆震傳感器。

測試點火線圈工作：拔下4個噴油器的插頭和點火線圈的4針插頭，打開點火開關，在發(fā)動機接地點和插頭上端子1之間用發(fā)光二極管測試燈連接，起動發(fā)動機數(shù)秒，測試燈應閃亮，然后在發(fā)動機接地點和端子3用測試燈連接，測試燈應閃亮。如果測試燈不閃，檢查點火線圈插頭上端子和發(fā)動機電腦線束的插頭間導線是否斷路或短路，如果線路正常，應更換發(fā)動機電腦。

參考文獻

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作者簡介：宋明祥（1983—），男，山東煙臺人，煙臺船舶工業(yè)學校教師，初級職稱，研究方向：汽車運用與維修。

（責任編輯：周 瓊）