龐從天
摘 要:確定溶洞頂板的安全厚度是洞隙穩(wěn)定性分析的主要目的。為給巖溶區(qū)的洞隙穩(wěn)定性分析提供參考,闡述了洞隙穩(wěn)定性問題與地下隧道工程的圍巖穩(wěn)定性問題的關(guān)系,對(duì)巖溶區(qū)洞隙穩(wěn)定性分析方法進(jìn)行了總結(jié)。最后指出,工程地質(zhì)類比法和結(jié)構(gòu)力學(xué)解析法,雖然是目前溶洞頂板的穩(wěn)定性分析的兩種主要方法,但是,由于影響溶洞頂板穩(wěn)定性的因素較多,因此,洞隙頂板的安全厚度不宜采用單一的方法來確定,建議應(yīng)在多種方法計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上綜合確定,必要時(shí),應(yīng)采用數(shù)值分析法進(jìn)行驗(yàn)證。
關(guān)鍵詞:巖溶 溶洞 頂板安全厚度 穩(wěn)定性分析
中圖分類號(hào):TU42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2013)03(b)0073-02
在巖溶發(fā)育地區(qū)的建筑物地基中,巖溶作用可能會(huì)導(dǎo)致地基中的巖溶洞裂隙的大量分布,因此,研究其穩(wěn)定性對(duì)工程建設(shè)具有重要的指導(dǎo)和實(shí)際意義。
目前,在工程建設(shè)中的洞隙穩(wěn)定性分析的主要方法和原理可見于《工程地質(zhì)手冊(cè)》(第4版)[1]或《巖土工程手冊(cè)》[2]中,其中在巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)[3]和《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2011)[4]也有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。但是不同教材和規(guī)范所介紹的方法基本大同小異。由于影響洞隙穩(wěn)定性的因素較多,至少涉及洞隙頂板的巖體完整性、洞隙尺寸大小、幾何發(fā)育形狀、巖石強(qiáng)度及頂板上部的荷載大小等因素。而目前的各種分析方法都經(jīng)過一定的簡(jiǎn)化,僅考慮其中少數(shù)幾個(gè)影響因素,且每一種分析方法在理論和實(shí)踐中都不可避免地存在其局限性,因此,洞隙穩(wěn)定性一般要求采用多種方法進(jìn)行分析,并將不同方法的結(jié)果進(jìn)行比對(duì),以綜合確定洞隙的穩(wěn)定性。
1 洞隙穩(wěn)定性影響因素分析
溶洞穩(wěn)定性問題與隧道的圍巖穩(wěn)定性問題相類似。不同之處是,溶洞是漫長(zhǎng)的巖溶作用條件下形成的,屬于地質(zhì)演變的結(jié)果,而隧道則是在相對(duì)短暫的時(shí)間內(nèi),能由人工開挖形成,因此,兩者在應(yīng)力條件和地質(zhì)條件上存在如下差別。
(1)兩者的天然應(yīng)力狀態(tài)不同。隧道的埋深范圍較大,有的隧道埋深可能只有幾十米,而有的則可能埋深數(shù)百米,且同一隧道隨著穿越不同的地貌,其埋深范圍變化也很大,例如,隧道進(jìn)出口附近,其埋深不過幾十米,但隧道穿越山體中部時(shí),其埋深可能達(dá)幾百米。如滬昆高鐵在穿越雪峰山的隧道時(shí),最大埋深可達(dá)300 m以上。由于隧道埋深的變化范圍較大,其天然應(yīng)力即包括巖土體的自重應(yīng)力場(chǎng),也包括地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力。
對(duì)于巖溶區(qū)的建筑工程來說,建筑對(duì)場(chǎng)地的影響深度較小,巖溶處理深度一般不大。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),建筑場(chǎng)地的樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)不超過50 m,可見建筑場(chǎng)地的巖溶處理深度一般也不超過50 m。也就是說,巖溶建筑場(chǎng)地所處理的大多數(shù)是淺層的巖溶洞隙。淺層洞隙的應(yīng)力分布有兩個(gè)顯著的特點(diǎn),一是由于淺層洞隙頂部往往存在一定的巖溶水裂隙通道,洞隙頂部和巖面存在數(shù)量不等的貫通或不貫通的巖溶裂隙,從而導(dǎo)致洞隙頂板的應(yīng)力分布范圍較廣;一是由于巖石屬于脆性材料,且裂隙的存在降低了巖體的完整性,且淺層洞隙頂板較薄,難以形成有效的拱作用,這些因素均使得其受拉能力不如隧道圍巖的受拉能力。
(2)二次應(yīng)力集中。隧道開挖是在短暫的時(shí)間內(nèi)完成的,相對(duì)于地質(zhì)構(gòu)造來說,可視為瞬時(shí)開挖。在開挖過程中,圍巖原有的地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力大部分尚未釋放。隨著構(gòu)造應(yīng)力的釋放和自重應(yīng)力的作用,隧道圍巖可能會(huì)產(chǎn)生冥想的二次應(yīng)力集中現(xiàn)象,從而對(duì)圍巖的穩(wěn)定性帶來十分不利的影響。
溶洞形成是十分緩慢的過程,其洞隙周圍巖體的應(yīng)力隨著溶洞的形成早已經(jīng)基本甚至完全釋放,若沒有新的地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響,基本不會(huì)出現(xiàn)二次應(yīng)力集中現(xiàn)象,因此,在洞隙穩(wěn)定性分析時(shí),通常不考慮二次應(yīng)力集中的不利影響。
(3)地層巖性。隧道圍巖具有多樣性,在各種巖石中基本都可以開挖隧道,但是,溶洞主要發(fā)生在巖溶區(qū),其巖性以可溶巖為主??扇軒r的種類很多。但地球上的可溶巖主要以碳酸鹽巖為主,硫酸鹽和鹵巖分布不多,研究洞隙穩(wěn)定性事實(shí)上主要就是研究碳酸鹽巖的洞隙穩(wěn)定性。
(4)地下水。隧道開挖對(duì)圍巖的地下水賦存狀態(tài)影響巨大,造成地下水徑流路徑的突變,且開挖后,隧道圍巖應(yīng)力的快速釋放,導(dǎo)致了圍巖裂隙增大,地下水流速增大,圍巖所受的地下水動(dòng)力對(duì)圍巖的穩(wěn)定性的不利影響十分敏感。溶洞是在地下水的溶解和侵蝕作用下形成的,這個(gè)過程十分緩慢,地下水的動(dòng)力變化基本不存在突變過程,因此,溶洞對(duì)于地下水的作用敏感程度明顯不高。
(5)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)對(duì)象不同。隧道的圍巖穩(wěn)定性是以開挖洞室周圍的巖體為研究對(duì)象,旨在確保地下開挖空間在正常狀態(tài)下的使用安全,因此,在穩(wěn)定性分析時(shí),整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性均要進(jìn)行評(píng)價(jià)。溶洞穩(wěn)定性主要的研究對(duì)象為溶洞頂板的穩(wěn)定性,側(cè)重于對(duì)溶洞頂板的整體穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。
綜上所述,溶洞的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)不僅需要對(duì)其巖體的裂隙結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行分析,也要對(duì)特定的洞隙形態(tài)在特定工程荷載或其它外部附加應(yīng)力作用下的頂板穩(wěn)定性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。
2 完整圍巖的洞隙穩(wěn)定性分析方法
當(dāng)頂板巖層比較完整時(shí),將溶洞圍巖看作一個(gè)結(jié)構(gòu)自承重體系,根據(jù)溶洞洞體形態(tài)、完整程度、裂隙情況進(jìn)行內(nèi)力分析,求得H,再考慮增加適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù),便為頂板安全厚度。這其中所涉及的巖體強(qiáng)度參數(shù)有計(jì)算抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度的,對(duì)石灰?guī)r而言,按《工程地質(zhì)手冊(cè)》提供的經(jīng)驗(yàn)值分別為:抗拉/抗壓=1/20、抗剪/抗壓=1/12、抗彎/抗壓=1/8。H值主要有以下幾種確定方法。
(1)類比法。當(dāng)頂板巖層比較完整時(shí),對(duì)于水平頂板可根據(jù)“厚跨比”評(píng)價(jià)其穩(wěn)定性。通過工程類比,較完整頂板安全厚度的厚跨比最小值為0.50~0.87,也有的工程取1.0。當(dāng)某溶洞的頂板厚跨比大于相應(yīng)的計(jì)算值時(shí),即認(rèn)為是安全的。
(2) 單跨梁模型。當(dāng)厚跨比h/L<0.5時(shí),按單跨梁力學(xué)模型計(jì)算。根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)有:
(1)
(2)
(3)
式中:M、Q分別為最大彎矩和剪力;α、β分別為最大彎矩和剪力系數(shù),按表1確定;[σ]、[S]分別為巖體抗彎強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度容許值;P為荷載,包括頂板自重、上覆土體自重和外部荷載;l為洞隙跨度;b為板梁寬度。
(3)板梁模型。適用于洞頂板完整、巖層較厚、強(qiáng)度較高、洞跨較小、剪力為主要控制條件的情況。按頂板受剪切估算其安全厚度H。根據(jù)極限平衡條件,可得:
(4)
式中:L為巖溶的平面周長(zhǎng),按式(5)計(jì)算。
(5)
3 破碎圍巖的洞隙穩(wěn)定性分析方法
當(dāng)頂板嚴(yán)重風(fēng)化,裂隙發(fā)育,且有可能坍塌的情況,將溶洞圍巖看作散體結(jié)構(gòu)來進(jìn)行分析。方法有以下幾種。
(1)類比法。當(dāng)頂板巖層完整性較差時(shí),可通過“厚高比”評(píng)價(jià)其穩(wěn)定性。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),當(dāng)某溶洞的頂板厚度與其跨度之比>5.0時(shí),認(rèn)為是安全。
(2)普氏破裂拱法。按破裂拱概念估算,可計(jì)算出破裂拱高度H,此時(shí)將破裂拱高度加適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù),便為頂板安全厚度。
(6)
式中:H0為洞隙高度;a為洞隙半寬;φ為內(nèi)摩擦角;f為巖體堅(jiān)固系數(shù),按式(7)確定。
(7)
式中:Rc為巖體飽和單軸抗壓強(qiáng)度。
(3)經(jīng)驗(yàn)公式法。松散層坍塌后形成的空洞,造成圍巖強(qiáng)度降低,圍巖應(yīng)力重新分布及空洞應(yīng)力釋放,形成松弛帶,具有平衡拱作用。松弛帶產(chǎn)生的圍巖壓力高度即松弛帶垂直荷載的高度,據(jù)大量隧道塌方統(tǒng)計(jì),其經(jīng)驗(yàn)公式為:
(8)
式中:H為破壞拱高度或垂直荷載高度;S為圍巖類別;W為洞寬系數(shù),按式(9)確定;B為洞隙寬度;i為系數(shù),當(dāng)B<5時(shí),i=0.2,當(dāng)B≥5時(shí),i=0.1。
(9)
(4)洞頂坍塌堵塞法。當(dāng)洞頂坍塌后,塌落體體積增大,當(dāng)坍落到一定高度時(shí),洞體自行填滿,無需考慮洞隙對(duì)地基的影響,此時(shí)將塌落高度加適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù),便為頂板安全厚度。
(10)
式中:K為巖體脹余系數(shù),石灰?guī)r一般取K=1.2。
蔣繼昭(1997)對(duì)坍塌填塞法進(jìn)行了改進(jìn),用下式(11)計(jì)算溶洞頂板厚度:
(11)
式中:λ為洞形修正系數(shù),為安全起見,一般取λ=1.0;α為頂板巖層風(fēng)化完整性修正系數(shù),一般取α=0.3;β為洞內(nèi)充填物修正系數(shù);H0、H1為洞內(nèi)無充填物段和充填物段高度;K為巖體脹余系數(shù),石灰?guī)r一般取K=1.2。
(5)坍塌平衡法。
根據(jù)坍塌巖體的平衡條件可導(dǎo)出坍塌高度H如式(12):
(12)
式中:Ka為側(cè)壓力系數(shù),按式(13)計(jì)算;θ為滑移面摩擦角,一般取θ=0.9ψ;
(13)
4 結(jié)語(yǔ)
巖溶洞隙穩(wěn)定性分析的目的主要是估算溶洞頂板的安全厚度。工程地質(zhì)類比法和結(jié)構(gòu)力學(xué)解析法,雖然是目前溶洞頂板的穩(wěn)定性分析的兩種主要方法,但是,由于影響溶洞頂板穩(wěn)定性的因素較多,因此,洞隙頂板的安全厚度不宜采用單一的方法來確定,建議應(yīng)在多種方法計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上綜合確定,必要時(shí),應(yīng)采用數(shù)值分析法進(jìn)行驗(yàn)證。
參考文獻(xiàn)
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