滕斌圣

產(chǎn)能過剩，多元化戰(zhàn)略如同用“化療”對(duì)付癌癥，副作用驚人；并購(gòu)重組的交易成本很高，可行性卻偏低……企業(yè)必須著力尋找細(xì)分市場(chǎng)的避風(fēng)港，不可以一味等待政策，固步自封。

近來(lái)，大家熱議“李克強(qiáng)經(jīng)濟(jì)學(xué)”，其中一個(gè)關(guān)鍵出發(fā)點(diǎn)，是我國(guó)很多產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)能過剩，這嚴(yán)重影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如鋼鐵、化工、服裝加工，或高耗能高污染，或處于價(jià)值鏈底端；同時(shí)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也迅速飽和，包括光伏、風(fēng)電、生物制藥等，在前些年各級(jí)政府主導(dǎo)或推動(dòng)下，一擁而上，惡果開始顯現(xiàn)。

一些處于產(chǎn)能過剩行業(yè)的企業(yè)，認(rèn)識(shí)到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的迫切性，開始主動(dòng)求變。因?yàn)樵凇袄羁藦?qiáng)經(jīng)濟(jì)學(xué)”里，各種優(yōu)惠的政策、銀行貸款，不會(huì)再像以前那樣源源不斷。然而，企業(yè)的有效選擇似乎并不多。除了主動(dòng)退出夕陽(yáng)行業(yè)，不少企業(yè)想到了多元化。中聯(lián)重科面對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)能過剩，決定多元化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由工程機(jī)械板塊一枝獨(dú)秀，轉(zhuǎn)為工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、重型卡車、金融五大板塊齊頭并進(jìn)。然而，多元化戰(zhàn)略如同用“化療”對(duì)付癌癥，良莠不分，副作用驚人，在目前整體經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)尤其要慎用。

更靠譜的做法，是通過持續(xù)的創(chuàng)新，去發(fā)現(xiàn)新市場(chǎng)、新模式。早在2009年，水泥業(yè)就被發(fā)改委確定為“六大產(chǎn)能過剩行業(yè)”之一，但由于各地方政府舍不得關(guān)停，沉疴難返，產(chǎn)能一直有增無(wú)減。但北京金隅集團(tuán)近日表示，通過技術(shù)革新，已將傳統(tǒng)水泥產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)椤八嘀苽洹f(xié)同處廢、余熱發(fā)電及下游產(chǎn)業(yè)”幾位一體的生態(tài)環(huán)保型新興產(chǎn)業(yè)，在京的九條生產(chǎn)線可以消納幾乎所有類型的廢棄物。

全行業(yè)的產(chǎn)能過剩，要求企業(yè)著力尋找細(xì)分市場(chǎng)的避風(fēng)港。服裝業(yè)曾是“中國(guó)制造”的代名詞，過去意味著貼牌生產(chǎn)和低附加值，眼下則是剩余產(chǎn)能的重災(zāi)區(qū)。但是，不少服裝企業(yè)正在擺脫低端定位或外貿(mào)加工的模式，打造自有品牌瞄準(zhǔn)高端或細(xì)分市場(chǎng)，比如前一陣轟動(dòng)全國(guó)的“例外”品牌。在北京，細(xì)分市場(chǎng)上的知名品牌，例如針對(duì)女性的藍(lán)地、玫爾美、朗姿等，年銷售已經(jīng)超過5億元。南方的一些品牌，如雅瀅、江南布衣等，更達(dá)到20億元的規(guī)模而不衰。

面對(duì)產(chǎn)能過剩，國(guó)有企業(yè)也開始行動(dòng)。國(guó)企因?yàn)楂@取資源和資金的能力得天獨(dú)厚，往往充當(dāng)行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張的急先鋒。但是，“李克強(qiáng)經(jīng)濟(jì)學(xué)”所強(qiáng)調(diào)的去杠桿化，控制投資額，對(duì)國(guó)企是一聲特別的警鐘。美國(guó)《大西洋》月刊就認(rèn)為，新思路也許會(huì)刺激非國(guó)有企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

神華集團(tuán)頗有預(yù)見，升級(jí)產(chǎn)品從而升級(jí)產(chǎn)業(yè)，從煤炭開采這一初級(jí)業(yè)務(wù)出發(fā)，通過收購(gòu)國(guó)家電網(wǎng)的煤電一體化業(yè)務(wù)提升煤炭產(chǎn)品的附加值，又通過研發(fā)煤制油、煤制氣，以及烯烴類產(chǎn)品項(xiàng)目，有望轉(zhuǎn)型為新型的煤化工企業(yè)。

國(guó)企的這些重大舉措，遙相呼應(yīng)今年1月由工信部、發(fā)改委、國(guó)資委等提出的方案，即以“戰(zhàn)略重組”來(lái)應(yīng)對(duì)九大行業(yè)的產(chǎn)能過剩，包括汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)等。這九大行業(yè)共有約900家上市公司，占到目前A股上市公司的一半。目標(biāo)是到2015年，前十大企業(yè)的市場(chǎng)份額之和大幅上升，比如在汽車、鋼鐵、電解鋁行業(yè)，分別要達(dá)到90%、60%、90%。對(duì)照眼下的市場(chǎng)集中度，這樣的目標(biāo)顯然極具挑戰(zhàn)性，反映了決策層將產(chǎn)能過剩，主要?dú)w咎于過于分散的市場(chǎng)份額和決策。

這種認(rèn)識(shí)，沒有抓住主要矛盾，與計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的理念暗合，卻與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的原則相抵牾。眾所周知，并購(gòu)重組的交易成本很高，可行性卻偏低。比如，6月底本來(lái)是各行業(yè)上報(bào)過剩產(chǎn)能的時(shí)限，但各地為趕末班車，水泥生產(chǎn)線不減反增。千里之行，出發(fā)就遇難題。就算最終能促成若干個(gè)行業(yè)巨無(wú)霸，由于行政性介入在所難免。結(jié)果大概會(huì)和當(dāng)年上汽和南汽的合并差不多：創(chuàng)造價(jià)值難，毀滅價(jià)值易。

對(duì)企業(yè)而言，風(fēng)雨飄搖之中，必須堅(jiān)定信念，自助者天助，以創(chuàng)新手段找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。如果一味等待政策，固步自封，將會(huì)一誤再誤，被動(dòng)成為整合潮中的一員。

[編輯 代永華]