2013年6月6日，首屆中國汽車市場發(fā)展高峰論壇在中國重慶隆重召開。這一論壇是全球汽車論壇（GAF）框架下系列會議的重要組成部分，以“變革·創(chuàng)新——迎接汽車市場營銷新時代”為主題，旨在打造一場專注汽車市場的實戰(zhàn)、實用峰會。

會議分為“全體會議”、“辯論會”、“頭腦風(fēng)暴”、“圓桌會議”、“專題研討會”、“全體圓桌會議”等幾個環(huán)節(jié)，圍繞著未來中國汽車市場供求關(guān)系的發(fā)展趨勢、政策及法規(guī)的改變及其影響、行業(yè)及競爭格局、國內(nèi)外企業(yè)的市場定位等問題進(jìn)行深入交流。

充滿希望與挑戰(zhàn)的“未來十年”

重慶市市長黃奇帆首先作了主題發(fā)言。他表示，這十年里隨著西部大開發(fā)的推進(jìn)以及中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略東中西平衡、內(nèi)陸和沿海統(tǒng)籌的發(fā)展，使得內(nèi)陸汽車市場迅速增長。相關(guān)企業(yè)都不會錯過中國，不會錯過中國西部內(nèi)陸地區(qū)，特別是旨在打造“中國底特律”的重慶。

在隨后的主旨演講中，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠表示，再過十年中國汽車市場將迎來新的里程碑，新車產(chǎn)銷量將達(dá)到美歐之和，汽車保有量成為世界第一，中國將真正成為汽車大國。

一些與會企業(yè)高層從企業(yè)的角度，分析了未來中國市場的前景，豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征呼吁在混合動力技術(shù)上制定一個公平的政策，即這個公平政策應(yīng)該按照節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)予以鼓勵。

重慶長安汽車股份有限公司副總裁龔兵認(rèn)為高技術(shù)、低增速、微增長的態(tài)勢將會成為中國汽車市場今后的常態(tài)。

大數(shù)據(jù)時代的營銷變革

未來十年的中國汽車市場不僅充滿機(jī)遇，也同時帶來了更多全新的挑戰(zhàn)。從2013年起，面對空前的銷售壓力，隨著數(shù)字營銷部門的紛紛成立，數(shù)字營銷已成為各車企提升銷量的重要營銷方式，市場營銷模式創(chuàng)新進(jìn)一步升級的趨勢日益明顯。微增長下的中國汽車市場開始邁入新的營銷時代。

由于中國市場急速擴(kuò)張，呈現(xiàn)出越來越明顯的地域性特征，企業(yè)傳統(tǒng)的營銷方式已陷入高成本低效率的困境。借助互聯(lián)網(wǎng)以及移動互聯(lián)網(wǎng)，在大數(shù)據(jù)的層面深度分析、精準(zhǔn)定位市場已經(jīng)成為了一種新趨勢。

不少企業(yè)已經(jīng)開始嘗試和一些IT公司合作，使用全新的管理系統(tǒng)以及終端的銷售助手系統(tǒng)，對客戶的信息做統(tǒng)計和分析。同時，企業(yè)還和一些垂直公司合作，和廣告投放效果，對來店到店做監(jiān)控，不少企業(yè)還專門成立了完整的數(shù)據(jù)化營銷部門，在終端成交上做數(shù)據(jù)化的網(wǎng)店，自營商城。甚至還有不少企業(yè)在移動互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)力，在微信上開發(fā)第三方入口。

中高級車的叢林突圍

近年來，在豪華車價格下探和中級車產(chǎn)品規(guī)格不斷升級的擠壓下，中高級車已經(jīng)成為國內(nèi)汽車競爭最激烈的市場。如何在這樣的競爭環(huán)境下應(yīng)對物競天擇、適者生存，是整個汽車行業(yè)都在關(guān)注和探討的話題，這也是2013年中國汽車細(xì)分市場的焦點所在。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理劉智豐認(rèn)為，激烈的市場競爭并不可怕，因為整個大市場總體是在持續(xù)增長的，而增長的核心在中高級車，這個細(xì)分市場所表現(xiàn)出來的活力給了各個企業(yè)很大的想象空間。

長安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋表示，叢林競爭遵循物競天擇的規(guī)律，這個“天擇”就是消費者，所以企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計上必須要滿足消費者。

在隨后的其他分論壇中，各位嘉賓還就中國汽車產(chǎn)業(yè)海外市場發(fā)展機(jī)會；渠道下沉、二三級市場如何開拓；多品牌戰(zhàn)略的得與失；汽車經(jīng)銷商行業(yè)未來的發(fā)展模式等熱點議題進(jìn)行了互動。