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奔馳相關(guān)車型Becker地圖導(dǎo)航功能異常的檢修方法

2013-04-29 00:44
汽車與駕駛維修(汽車版) 2013年7期
關(guān)鍵詞:提示信息托架電量

涉及車型:底盤號(hào)為166、172、246、204、207、212以及218等配置Becker地圖導(dǎo)航(MAP PlLOT,代碼509)或Becke地圖導(dǎo)航預(yù)留裝置(代碼508)的奔馳車型。

通報(bào)內(nèi)容:以上部分車型Becker地圖導(dǎo)航(MAP PILOT)的音頻/駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND)顯示屏(A40/8)上可能會(huì)持續(xù)或偶爾顯示信息“導(dǎo)航控制單元未連接”,故障碼提示為8208C 73——Becker地圖導(dǎo)航(MAP PlLOT)充電蓄電池有電氣故障。雖然導(dǎo)航控制單元(A2/30)已正確安裝在手套箱內(nèi)的托架(A2/30-1)中,但該提示信息仍然出現(xiàn)。該故障具體的檢修方法如下。

(1)導(dǎo)致“導(dǎo)航控制單元未連接”的提示信息出現(xiàn)的原因則可能包括:導(dǎo)航控制單元中內(nèi)部充電蓄電池的電量過(guò)低;內(nèi)部充電蓄電池的保護(hù)接片在初次運(yùn)行時(shí)未完全去除。

(2)導(dǎo)航控制單元內(nèi)部的充電蓄電池在導(dǎo)航控制單元已插入托架的狀態(tài)下才會(huì)進(jìn)行充電。如果“導(dǎo)航控制單元未連接”的提示信息在導(dǎo)航控制單元初次運(yùn)行時(shí)出現(xiàn),則可能表明是內(nèi)部充電蓄電池因貯存過(guò)久而導(dǎo)致的電量過(guò)低,只需將導(dǎo)航控制單元正確安裝即可。

(3)如果“導(dǎo)航控制單元未連接”的提示信息在導(dǎo)航控制單元使用一段時(shí)間之后才出現(xiàn),就需要從手套箱內(nèi)的托架上取下導(dǎo)航控制單元,在打開(kāi)內(nèi)部充電蓄電池的蓄電池艙后,去除殘留的保護(hù)接片。

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