唐濱

摘 要：鐵路信號設(shè)備是鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)備之一。它猶如人的耳目和中樞神經(jīng)，擔(dān)負(fù)著路網(wǎng)上行車設(shè)備的運用狀況、列車運行的實時狀態(tài)、運輸調(diào)度的指令控制等信息的傳遞與監(jiān)控任務(wù)。本文對鐵路道口設(shè)備改造的基本方案作了簡要分析。

關(guān)鍵詞：鐵路信號；自動報警

鐵路信號是鐵路“信號、聯(lián)鎖、閉塞”的總稱，是由各類信號顯示、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍裝置等主體設(shè)備及其他有關(guān)附屬設(shè)施構(gòu)成的一個完整的體系。鐵路信號的主要功能是：保證鐵路行車安全、擴大線路通過能力、提高運輸組織效率、改善職工勞動條件。

天津港第一港埠有限公司碼頭目前有鐵路道口14個，為方便描述，現(xiàn)將碼頭鐵路道口編為1-15號，碼頭1道1口為1號，3道1口為2號，以此類推直至3道7口為14號。一場、三場、五場理貨樓分別有人值班，負(fù)責(zé)開啟鐵路道口的報警系統(tǒng)。如下圖所示：

上圖所示的4股鐵軌在西側(cè)500米處匯聚，成為第15號道口（圖中未畫出），此道口處設(shè)置一間值班室。在15號道口以西1000米處安裝有兩臺鐵路壓軌傳感器，當(dāng)有火車進(jìn)港時，壓軌器輸出信號驅(qū)動報警信號，經(jīng)無線方式發(fā)送到各個值班室，15號道口值班人員聽到報警后，通過瞭望進(jìn)港火車，可以選擇合理的時機啟動15號道口的信號燈鈴。一場、三場、五場理貨樓的值班人員也可以分別開啟各自管轄范圍內(nèi)的信號燈鈴。

我們計劃采用鐵路信號自動報警系統(tǒng)，將一場和五場的值班人員取消，只保留15號道口的值班人員。通過設(shè)備改造，提高工作效率，節(jié)約人力成本。

1 鐵路道口設(shè)備改造的基本技術(shù)要求

依據(jù)《鐵路運輸安全保護(hù)條例》、《鐵路區(qū)間道口信號設(shè)備技術(shù)條件GB10494-89》等國家規(guī)定，技術(shù)部對道口改造方案提出以下技術(shù)要求：

⑴設(shè)備有能力提供碼頭作業(yè)現(xiàn)場所有鐵路道口的實時監(jiān)控畫面。

⑵設(shè)備能夠?qū)Ω鱾€鐵路道口傳感設(shè)備和信號燈工作狀態(tài)做出實時反饋。

⑶設(shè)備能夠?qū)﹁F路道口信號燈鈴實現(xiàn)自動和手動雙路控制。

2 鐵路道口設(shè)備改造的基本方案

⑴在一場理貨樓、三場理貨樓和五場理貨樓分別安裝高清攝像頭，用以瞭望港區(qū)火車的動態(tài)，這是15號道口值班人員無法直接觀察到的路段。攝像頭將視頻信號傳輸?shù)?5號道口值班室，值班人員就可以觀察到全部鐵路路段的路況信息。

⑵在每道鐵軌上安裝壓軌器，壓軌器信號通過鎧裝電纜進(jìn)入道口信號燈鈴新增的配電箱內(nèi)，新配電箱內(nèi)的器件與信號機進(jìn)行信號交流，控制信號機啟動信號燈鈴。這樣，當(dāng)有火車經(jīng)過壓軌器，道口燈鈴設(shè)備啟動，實現(xiàn)自動控制。至于壓軌器的安裝位置，根據(jù)《鐵路區(qū)間道口信號設(shè)備技術(shù)條件GB10494-89》的要求，針對一公司現(xiàn)場作業(yè)情況的計算過程

t1=（l1+l2+l3）×3.6/V拖車min=（8+5+18）×3.6/10=11.16s

t2=0 t3=10s

列車接近通知時間：T=t1+t2+t3=21.16s

國標(biāo)要求無人看守道口列車接近通知時間不得小于30s。取35s計算，接近區(qū)段長度：

L=V火車max×T×10/36=15×35×10/36=146m

由此可得：壓軌器安裝位置在距離鐵路道口146米處，即可保證道口車輛及行人有足夠的時間避讓火車。

⑶一場值班室控制臺通過有線的方式對壓軌器傳感系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行實時檢測。當(dāng)壓軌器傳感系統(tǒng)工作正常時，控制臺上的壓軌器指示燈顯示為綠色；當(dāng)壓軌器傳感系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，壓軌器指示燈顯示為綠色并報警。確保盡早發(fā)現(xiàn)故障，組織人力搶修?？梢杂迷淼募夹g(shù)進(jìn)行對信號燈鈴工作狀態(tài)的反饋。

15號道口值班室控制臺通過地下電纜對所有鐵路道口燈鈴進(jìn)行手動控制。在壓軌器處設(shè)立標(biāo)桿，當(dāng)火車經(jīng)過標(biāo)桿，若鐵路道口信號燈另沒有啟動，道口信號控制室內(nèi)的值班人員可通過室內(nèi)的中央控制臺啟動道口燈鈴設(shè)備，以確保報警及時。

3 鐵路信號設(shè)備改造初步施工預(yù)算

視頻部分：攝像機、鏡頭、支架、防護(hù)罩等設(shè)備：2.5萬元

接線箱、光纜、電腦、交換機等輔件：2.9萬元

安裝及培訓(xùn)：0.9萬元

共計：6.3萬元

控制部分：壓軌器：6.8萬元

中央控制臺：1.2萬元

鎧裝電纜：13.1萬元

改造電路：6.8萬元

共計：27.9萬元

土建部分：剖電纜溝：2.5萬元

回填土：6.2萬元

鍍鋅鋼管材料：6萬元

拉管施工：11萬元

共計：25.7萬元

項目總計約60萬元。