石磊

高速公路信息化在我國一直都最為重視的，高速公路一直都是諸多信息系統(tǒng)的試驗場和推廣站，只有經過了高速公路地檢驗，才會被眾多的企業(yè)所接受。高速公路的信息化從三大系統(tǒng)開始，經歷了電子不停車收費，從線圈交通流檢測到高清視頻識別、氣象檢測，從一般的VMS情報板到移動交通信息服務，幾乎走過了信息發(fā)展的每一個階段。高速公路信息化地飛速發(fā)展，使得我國高速公路建設出現(xiàn)了里程碑式地跨越，也是我國交通運輸信息化發(fā)展的一個主要特征。

一、統(tǒng)一管理，推進高速公路信息化建設

隨著我國高速公路建設不斷加快，在我國已經建立了完備的高速公路網。目前我國高速公路的管理模式是實行分段局部管理，這種管理模式看上去精干、不容易出錯，但從全國一盤棋的角度上看，卻無法發(fā)揮路網整體功能，尤其無法協(xié)調全部的路網之間的信息。全國高速公路在運行期間，因為缺乏全路網統(tǒng)一指揮調度的基礎信息平臺，缺乏科學處理信息的先進機制，使得高速公路的預警和實時監(jiān)測無法建立，最后導致路網信息發(fā)布無法做到準確和及時。一旦出現(xiàn)交通事故，不能在第一時間進行疏導。所以，在建設高速公路信息化時，要對路段管理模式進行打破，要以全網為出發(fā)點，開展系統(tǒng)的頂層設計，加強信息系統(tǒng)之間的聯(lián)系，實現(xiàn)信息共享，構建公路網的狀態(tài)感知、監(jiān)管和信息服務體系，在高速路網間實現(xiàn)可視、可測和可控。比如在通信系統(tǒng)設計上，省網之間地協(xié)調要考慮到，而且全國高速公路光纖通信信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通也是主要注意事項，不同的電信運營商、固定網絡和移動網絡之間如何銜接，基礎網絡如何發(fā)揮作用都需要考慮到。在檢測器、傳感器、攝像頭、情報板等設備的布設上，要捉到標準統(tǒng)一，盡可能地實現(xiàn)統(tǒng)一管理，讓整個路網都在監(jiān)視下運營，還要實現(xiàn)信息的互相連通，讓整個路網地監(jiān)管能協(xié)調一致，更加服務周到。

二、統(tǒng)一標準，高度重視基礎信息資源的保障

“十二五”期間是交通信息化高速發(fā)展的時期，高速公路信息系統(tǒng)和規(guī)模都處于急速擴張時期，信息地采集突破了以往，成為經濟發(fā)展所依賴的主要關鍵。因此，信息建設已經成為保障路網暢通高效、服務便捷出行的關鍵。所以，建設高速公路信息資源已經是一個戰(zhàn)略決策和基礎項目建設地需要了。在新時期，要把建設信息系統(tǒng)當做標準化建設的主要建設項目，使之能在今后的經濟建設中發(fā)揮出重大作用。我們在建設交通信息基礎數(shù)據源標準體系中，對收費公路信息基礎數(shù)據源標準做了專門的規(guī)定，并在智能交通標準體系中設置了大量的高速公路信息化相關的標準，目的就是為了今后在這個領域全面推行標準化。對信息安全的保障工作要重視，因為高速公路信息安全保障是國家信息安全管理部門的工作重點，關系到國家安全、經濟建設和社會穩(wěn)定。隨著信息資源地擴大、支撐作用日益重要，必須提升信息安全的保障性和安全水平，確定信息安全的等級設置，以此來督促信息安全地建設，提醒相關部門重視數(shù)據安全。在管理方面，可以通過頂層設計、分布建設，來建立層次不同的數(shù)據管理中心，對各種數(shù)據進行分類管理，使得在不增加成本的基礎上，能進一步加強數(shù)據地挖掘、處理和分析能力，實現(xiàn)信息管理的集約化處理。

三、培育為基，助推高速公路信息產業(yè)發(fā)展

長期以來高速公路信息化的快速發(fā)展，造就了一個龐大的信息消費市場，使得許多公司開始從事高速公路信息化設計和建設，許多企業(yè)因此而成為知名企業(yè)和上市企業(yè)。高速公路信息化建設與產業(yè)發(fā)展的良好互動使得這一行業(yè)地發(fā)展前景廣闊。在新的物流行業(yè)發(fā)展建設期間，智能系統(tǒng)地建設也開展注重市場驅動、產業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略方向。今后一段時期，高速公路建設需要大力支持和培育信息產業(yè)地發(fā)展，要建立起應用、資本和市場共同拉動的良好機制，要更多地借助資本的力量和社會化服務來建立起服務信息系統(tǒng)，鼓勵更多的企業(yè)參與信息化建設和標準制定。要通過統(tǒng)一標準、規(guī)模應用等措施來贏得新技術和新產品的產業(yè)化市場，同時，相關企業(yè)助推高速公路信息化建設，為之提供穩(wěn)定的保障。

四、與時俱進，加強新技術應用和推廣

高速公路信息化一向注重新技術地運用。隨著物聯(lián)網技術、特別是下一代網絡、高速移動、新型傳感器、智能終端、分布式協(xié)同處理、云計算、集群智能等新一代信息技術在社會上得到推廣和應用，信息化的未來前景被廣泛看好。當前，我們要抓住國家大力推行信息產業(yè)建設的有利時機，利用社會對高速公路地需求加大，加快高速公路信息化地發(fā)展。要按照國家通過的“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃以及物聯(lián)網發(fā)展規(guī)劃的部署，在高速公路智能交通領域的關鍵技術上加快研發(fā)進度，使信息采集傳輸和處理能力大大提高。目前，基于物聯(lián)網的高速公路網的運行監(jiān)測技術研究等一系列重大的科技專項已經開始啟動，國家發(fā)改委、科技部、工信部等有關部門，也開始在各自的信息建設規(guī)劃中部署了對交通運輸智能領域的關鍵技術項目地研發(fā)，省內各高速公路的管理部門也投入了極大的精力予以關注。所以，在信息建設方法，我們應該積極主動，結合自身地需要，通過各種途徑和方式，加強信息技術地推廣和應用，力爭在重點路段監(jiān)測、路網數(shù)據管理、出行信息服務、車路協(xié)同等領域實現(xiàn)信息管理和監(jiān)測，尤其在新技術地引進方面，更要多加注意，使得高速公路的管理能更好地為出行者提供優(yōu)質信息服務。