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低碳減排全面滲透碳權(quán)交易時代企業(yè)如何賺錢?

2013-04-29 00:44:03
臺商 2013年7期
關(guān)鍵詞:領(lǐng)域生產(chǎn)汽車

幾個月前,特斯拉(TESLA)這家美國電動汽車製造商還不為人所知,但2013年4月股價突破38美元新高後,5月份股價狂漲突破100美元,吸引了全球投資者的目光。

是什麼推動了特斯拉的股價狂飆?儘管該公司生產(chǎn)的超炫第一代S型的汽車外表與設(shè)計,以優(yōu)良的電池管理設(shè)計備受追捧與青睞,但價格仍然是高檔車的水平,可與寶馬、奔馳相比,因此離普及化還有一段時間。

事實上特斯拉轉(zhuǎn)虧為盈的最大貢獻並非來自於汽車,而是來自於碳權(quán)交易收益。因特斯拉投入生產(chǎn)零碳排放的電動車,其多餘的碳權(quán)便銷售給仍然生產(chǎn)高耗碳的汽車生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)美國分析師的預測,特斯拉2013年來自碳權(quán)收入可能達到1.88億美元,占了公司收入的12%。由此可見,碳權(quán)收益是目前很多企業(yè)都很難想像的潛在收入來源。

投資圍繞7大新興產(chǎn)業(yè)

大陸的「十二五」規(guī)劃,雖然已過了2年半,其中提到的發(fā)展7大新興產(chǎn)業(yè),卻仍然引導著產(chǎn)業(yè)投資和企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,更影響了我們的生活,契合了全球的產(chǎn)業(yè)潮流。節(jié)能減排、新一代信息技術(shù)、新能源、新能源汽車、新生物技術(shù)、高端裝備製造、新材料,這些產(chǎn)業(yè)看起來是不同領(lǐng)域,涉足面廣泛,但實際上,它們彼此之間卻息息相關(guān)。

像特斯拉這樣生產(chǎn)電動車的產(chǎn)業(yè),屬於新能源汽車領(lǐng)域,與節(jié)能減排、新材料、新一代信息技術(shù)、新能源、高端裝備製造都能結(jié)合。而導航、無人駕駛技術(shù)等汽車電子產(chǎn)業(yè),近來也逐漸成為熱門。而純電動車,引導能源從過去用油的時代走向用電的時代,在電池開發(fā)與管理和正負極材料方面,又與新材料領(lǐng)域有關(guān);甚至汽車的輕量化,使車體的材料已有由鋼鐵走向碳纖維的應(yīng)用趨勢。

而電動車在節(jié)能減排領(lǐng)域,除了已看到的碳權(quán)收益外,也對大氣環(huán)境的污染,解決現(xiàn)在PM2.5的困境大有助益。當然,發(fā)展電氣化的公共交通當下已蔚然成風,軌交與高鐵必然成為區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重要因素。

中國履行京都協(xié)議美國暗隨

雖然美國已退出「京都議定書」的協(xié)議承諾,但卻在積極推動碳排放,目前已有11個州通過嚴格法規(guī),要求至2025年,每家汽車製造商至少總銷量的15%應(yīng)為零排放汽車;因此美國汽車商開始積累零排放信用(碳權(quán)),若達不到標準,就要面臨高額罰金,其至被禁止銷售。有些企業(yè)開始向其他汽車製造商購買碳權(quán),像特斯拉將碳權(quán)銷售給其他汽車製造商一樣。

而中國大陸卻高調(diào)擔起這一大任,承諾至2020年的碳排放,達到低於2005年水平的40%至50%。儘管距今還有7年半的時間,但2013年開始,中國大陸已在,7個省市全面展開碳排放交易。如深圳於2013年6月18日正式啟動了碳排放交易,試點期間將有635家工業(yè)企業(yè)和350棟大型公共建築物成為碳排放管控的單位,占深圳市總量的40%。

顯而易見,大陸政府的決心已不單單針對企業(yè),也擴展到城市、區(qū)域(如開發(fā)區(qū)),這值得很多企業(yè)關(guān)注。儘管許多企業(yè)會感覺碳排放的管控,似乎會增加環(huán)保成本,但若能重視這一商機,也同樣有環(huán)保收益。

「轉(zhuǎn)型」重點仍然行業(yè)內(nèi)

不久前的經(jīng)濟危機刺激了企業(yè)思考如何「轉(zhuǎn)型升級」,一些企業(yè)通常將轉(zhuǎn)型都偏向在「轉(zhuǎn)行」,想想本業(yè)本行都不好做,不賺錢,就乾脆關(guān)了去做別的。但實際上,轉(zhuǎn)型重點仍可放在本業(yè),針對生產(chǎn)的方式、產(chǎn)品,甚至原材料、管理方式等。

例如,可口可樂最近全面推行植物基材的PET環(huán)保瓶包裝,由過去原料來自石油的PET,轉(zhuǎn)向植物基材,這不僅達到節(jié)能與減少碳排,更易收回再利用,以減少石油開採與冶煉的污染問題。可口可樂從2009年開始就推廣此技術(shù),僅2013年第一季相當於減少30萬桶石油的使用,近13.5萬噸的碳排放。

可見,從本業(yè)的角度,過去不受重視、沒有被挖掘的領(lǐng)域,那怕小小的包裝基材,都能創(chuàng)造出新的亮點,讓企業(yè)轉(zhuǎn)型,擺脫過去的包袱,進入另一個新的領(lǐng)域。從這個角度來看,未來綠色產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展顯然是必然趨勢。

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