彭波

大家都說(shuō)，意大利是誕生超跑的國(guó)度，這不是因?yàn)樯钤趤喥綄幇雿u上的人喜愛(ài)追逐速度，而是他們擁有追逐速度的那份斗志。就像蘭博基尼這個(gè)很“?！钡某芷放?，很難想象，竟然是專業(yè)的農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)商起家。

1948年，別以為開(kāi)著一輛掛著“Lamborghini”車標(biāo)，擁有四個(gè)輪子的就是超跑，其實(shí)第一臺(tái)被命名為蘭博基尼“Lamborghini”的車輛是一輛拖拉機(jī)。很遺憾，它并不是披著拖拉機(jī)外殼的超跑，而是一輛用于農(nóng)業(yè)作業(yè)的拖拉機(jī)。由于創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼對(duì)機(jī)械原理和機(jī)械制造的精通，以及極佳的商業(yè)頭腦，蘭博基尼公司成為了當(dāng)時(shí)最大的農(nóng)用機(jī)械制造商。

1963年，受到激勵(lì)后的蘭博基尼著手組建了屬于自己的超跑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并在意大利的Sant Agata設(shè)立汽車工廠。1963年的都靈車展上，第一輛刻著“Lamborghini”名號(hào)的跑車350GTV登陸都靈車展。該車還以一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈攻擊的犟牛作為車標(biāo)。據(jù)說(shuō)蘭博基尼本人正是透過(guò)

這頭不甘示弱的猛牛，向法拉利發(fā)起了挑戰(zhàn)。

1958年，事業(yè)成功的費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼本人十分喜歡跑車，很多在當(dāng)時(shí)被列為極品的跑車都被蘭博基尼收歸到自己的車庫(kù)中。據(jù)說(shuō)有一天，蘭博基尼發(fā)現(xiàn)他的法拉利250GT并不像想象中的那樣完美，他便向恩佐·法拉利先生談?wù)?50GT的缺點(diǎn)。誰(shuí)知恩佐·法拉利對(duì)魯吉?dú)W·蘭博基尼說(shuō)：“用不著制造農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛的人，告訴我如何制造跑車?！边@句話嚴(yán)重傷害了費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的自尊心，自此費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼開(kāi)始研究屬于自己的跑車。

1968年，蘭博基尼推出了兩款新車，分別是Islero GT和Miura P400，前者由前瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)師主筆設(shè)計(jì)，使得Islero GT有著很多瑪莎拉蒂車型的影子，這一點(diǎn)受到了很多消費(fèi)者的詬病。而另一款車Miura P400（圖6）則引起了廣泛關(guān)注，這款車是蘭博基尼首款采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的跑車，開(kāi)創(chuàng)了蘭博基尼中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的先河。

1987年至今，致力于創(chuàng)造最快量產(chǎn)超跑的蘭博基尼不斷推陳出新，為車迷不斷帶來(lái)驚喜，Diablo、Murcielago、Gallardo、Reventon、Aventador等等。這個(gè)從生產(chǎn)拖拉機(jī)起家，充滿了不服輸精神的超跑品牌，正透過(guò)他們?cè)O(shè)計(jì)師和工程師的激情，向我們?cè)忈屩麄儗?duì)跑車的獨(dú)特見(jiàn)解。