近期國內(nèi)基礎設施進展

中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團公司副總裁曹宏斌在2013年世界電信日大會上表示，2011年大運會時普天建成17個充電站，服務2000輛新能源公交車?，F(xiàn)在，普天的充電站已增加到74座，服務規(guī)模達到4000輛電動汽車。

合肥供電公司新能源汽車服務中心主任鄭勇近日表示，合肥2013年計劃聯(lián)手央企建成260個充電樁和5個大型充電站，主要服務于電動出租車、電動公交車。另外有1000個專為小車充電的充電樁正在建設當中。合肥今年將建600個充電樁為電動出租車使用，在充分選址以后分批建設。因場地所限，目前只能先期建設260個，已獲審批，施工招標結(jié)束以后就可開建。。同時建設的5個大型充電站則是為電動公交車使用。目前市內(nèi)僅有8個充電樁，勉強滿足目前已上路的十余輛電動出租車充電需求。

今年年初，吉林省內(nèi)第一座換電站，也是北方高寒地區(qū)首座二步式電動汽車換電站凈月電動汽車換電站在長春建成。

北京市擬建公交充電站9處，包括四惠、西苑、小營、游樂園、通州土橋、西直門、老山、靛廠新村、方莊。此外，2013年以后報廢的公交車輛將提前進行更新。計劃今年的清潔能源及新能源公交車保有量將占市區(qū)公交車保有量的一半。

預計在未來的5年里，北京將按照5000輛純電動商用車和3萬輛純電動乘用車的布局規(guī)劃電動汽車充電站，在中心城區(qū)范圍內(nèi)再規(guī)劃17處公交充換電站。據(jù)介紹，北京市公交集團現(xiàn)有一個在用充電站（北土城），日更換電池次數(shù)90至110次，已達到滿負荷運行。經(jīng)電力公司擴建后，具有為100輛電動車充換電的能力。至2012年，北京已建成高安屯、北土城、航天橋、馬家樓4座大中型充換電站和15個充電樁群，分布在西直門橋、呼家樓、大屯、岳家樓橋、萬泉河橋、豐北路橋、北汽新能源基地、延慶縣城等地。

區(qū)域示范動態(tài)

“電動北京·伙伴計劃”5月20日在清華科技園啟動，15輛“北京牌”純電動汽車，配套11根充電樁，落戶科技園區(qū)。普通白領(lǐng)可以花費49元租用兩小時，或者99元租一天用于上班通勤。

5月17日，2013中國國際節(jié)能與新能源汽車展覽會新聞發(fā)布會介紹，2012年合肥全市新能源汽車聚集產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)30多家，實現(xiàn)產(chǎn)值50億元。已推廣新能源汽車5622輛， 占全國推廣總量的20%，在各試點城市中位列第一。

上海市日前出臺了電動汽車充電樁的補貼政策，自建充電樁最高可享受30%的補貼。享受補貼后，個人自建充電樁的費用下降到4200元。

廣州今年4月份的1151個單位及個人新能源車指標因為沒人要而成為“廢標”，創(chuàng)造該市推行限牌新政9個月來的最高紀錄。面對可配置的260個單位新能源車、1054個人新能源車指標，在搖號過程中提交申請并最終順利中選的申請者卻分別只有17個和146個。近期廣州將啟動新能源公交項目，逐步全部淘汰約2萬輛燃油大巴，并計劃更換為新能源汽車，每年更新量多達千輛。而早在去年8月，廣東已提出今后珠三角地區(qū)更新或新增公交車要采用新能源汽車，爭取到2015年全省新能源車應用規(guī)模達5萬輛。

深圳市近3年的新能源汽車行業(yè)累計研發(fā)投入近30億元，申請專利3341項，獲批2228項。如比亞迪設有國家級技術(shù)中心和深圳電動汽車工程研究中心、五洲龍設有深圳市技術(shù)中心、新宙邦設有深圳市新型電子化學品研究開發(fā)中心和廣東省新型電子化學品工程技術(shù)研究開發(fā)中心，僅比亞迪汽車研發(fā)中心就有專職研發(fā)人員1.1萬名，擁有較完善的試驗手段，建有整車碰撞、整車綜合環(huán)境、EMC抗電磁干擾等40多個高水準實驗室。目前深圳每天有1279輛純電動巴士和800輛純電動出租車行走在城市的大街小巷，還有近500輛純電動公務車和226輛私家車為“低耗能、零排放”做著貢獻，另外有500輛E6純電動警車。

近日由揚子江汽車生產(chǎn)的首批新型LNG液化天然氣空調(diào)公交車在武漢市場將上線運營，漢口新榮村至新洲邾城的第一條公路客運公交化改造專線開通，該線路將成為湖北首條使用LNG公交車的線路。近十年，武漢市先后投放872輛節(jié)能與新能源汽車試運行，營運線路達22條。

近日有30輛新型電氣混合動力客車投放到重慶西彭至南坪的公交216路、沙坪壩至白市驛的281路運行。未來兩年內(nèi)，該市將投放200輛快速充電純電動客車、800輛快速充電插電式混合動力客車，逐漸替代現(xiàn)有的CNG（壓縮天然氣）公交車。

政策規(guī)劃及建設動態(tài)

陜西近期出臺貫徹國務院節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）的實施意見。省內(nèi)新能源汽車與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢基本同步。目前，陜汽控股集團、比亞迪汽車公司等企業(yè)節(jié)能與新能源汽車研發(fā)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭，主導產(chǎn)品有純電動、混合動力、CNG/LNG和甲醇汽車等。技術(shù)路線上陜西省將以純電動汽車和插電式混合動力汽車為主攻方向，重點推進與新能源汽車相適應的整車設計、系統(tǒng)集成、輕量化研究和動力電池技術(shù)創(chuàng)新等，積極發(fā)展和推廣節(jié)能內(nèi)燃機汽車，保持天然氣清潔能源汽車產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)先優(yōu)勢，進一步提升技術(shù)水平，增強市場競爭力。充分利用我省開展甲醇汽車試點有利條件，重點發(fā)展甲醇載重車、甲醇微型車等產(chǎn)品，積極擴大影響，在替代燃料汽車研制方面力爭國內(nèi)領(lǐng)先。預計到2015年，全省純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量累計將達到2.2萬輛。到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷量累計將達到10萬輛，替代燃料汽車銷量達到10萬輛，其中重卡8萬輛，其他車型2萬輛。

近日，江蘇連云港正道新能源產(chǎn)業(yè)園正式奠基。該產(chǎn)業(yè)園主要從事新能源汽車電機、電控與電池系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。一期投資20億元，新上新能源汽車電機電池等項目。

吉林省在4月展開2013年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金申報工作，符合條件的企事業(yè)單位可于4月30日前進行項目申報。據(jù)悉，根據(jù)2013年吉林省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金規(guī)模和省新能源汽車研發(fā)實際，本年度專項資金支持重點為：省內(nèi)企事業(yè)單位開展的新能源汽車及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)項目。對研發(fā)投入較大且有重大突破的項目實施滾動支持方式，研發(fā)年限原則上不超過三年。

5月14日，廣東惠州 “兩會”期間，新的一屆政府提出的打造千億汽車產(chǎn)業(yè)目標，其中新能源汽車生產(chǎn)項目被重點提及。據(jù)介紹，未來惠州將以比亞迪等大型企業(yè)為龍頭，依托大亞灣區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園、惠東京蘭新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地等，重點生產(chǎn)汽車零部件、客車整車和新能源汽車，積極推進惠州市成為新能源汽車推廣應用示范城市建設，著力打造國家級新能源汽車和關(guān)鍵零部件研發(fā)與生產(chǎn)基地。