青竹

微增時(shí)期？

各地愈演愈烈的二手車限遷政策終結(jié)了北京二手車超高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)而傳導(dǎo)到新車市場(chǎng)，影響置換消費(fèi)，與其他多種因素共同促使北京車市進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)期。北京新車市場(chǎng)今年前4月有兩個(gè)月同比出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，4月新車銷售增速雖然轉(zhuǎn)正，但是增勢(shì)甚微。

其他不利因素也給新車市場(chǎng)很多負(fù)面壓力。例如：部分消費(fèi)者對(duì)大力度優(yōu)惠的預(yù)期導(dǎo)致持幣觀望；京Ⅴ車型享受以舊換新、節(jié)能補(bǔ)貼等優(yōu)惠的范圍比國(guó)Ⅳ縮??；小眾自主品牌京Ⅴ車型供應(yīng)仍未見(jiàn)好轉(zhuǎn)；DSG等投訴門的負(fù)面心理影響依然存在。

4月，新車銷量轉(zhuǎn)負(fù)為正的主要原因是節(jié)日消費(fèi)（清明和“五一”）和展會(huì)刺激（上海車展等）的帶動(dòng)，另外報(bào)廢新規(guī)促進(jìn)以廢換新增長(zhǎng)。老舊車外遷渠道不暢及外遷與報(bào)廢收益差距縮小，使選擇老舊車報(bào)廢的消費(fèi)者逐漸增多。亞市一站式數(shù)據(jù)顯示：2？ 4月報(bào)廢車占老舊車淘汰比例較去年同期提高18個(gè)百分點(diǎn)（10%->28%）。5月1日實(shí)施報(bào)廢新規(guī)后，報(bào)廢車及以廢換新將有很大提升空間。

4月，北京新車市場(chǎng)價(jià)格整體平穩(wěn)，熱銷車型優(yōu)惠增加范圍較上月有較大收縮。亞市副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，這是由于車企專注京

Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，積極調(diào)控產(chǎn)品供應(yīng)節(jié)奏，避免出現(xiàn)市場(chǎng)整體降價(jià)潮。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示：

4月庫(kù)存正常經(jīng)銷商從3月的60.6%上升到75.56%。而且北京平穩(wěn)的新車銷

量及去年價(jià)格戰(zhàn)的慘痛，使車企無(wú)力再打價(jià)格懸崖戰(zhàn)。車企對(duì)價(jià)格營(yíng)銷達(dá)成新共識(shí)：過(guò)度依賴以價(jià)換量會(huì)損害品牌力，加劇量?jī)r(jià)齊跌風(fēng)險(xiǎn)。

二手車市場(chǎng)平穩(wěn)

消費(fèi)者旺盛的置換需求和經(jīng)銷商積極的渠道拓展及市場(chǎng)應(yīng)對(duì)措施支撐了北京二手車銷售保持基本平穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示：4月二手車突破6萬(wàn)輛關(guān)口，同環(huán)比保持低速正增長(zhǎng)。前4個(gè)月（除2月份）平均月銷量比去年同期5.8萬(wàn)輛高3.6%。

二手車本市過(guò)戶與外遷異地流轉(zhuǎn)比例跟去年同期發(fā)生倒置。4月份外遷率由去年同期50.2%下降到38.5%。本市消費(fèi)者以舊換舊消費(fèi)比例提升明顯。有關(guān)調(diào)查顯示：本市以舊換舊消費(fèi)比例提升近10%，有些經(jīng)銷商二手車直客銷量增長(zhǎng)近50%以上。

根據(jù)威爾森企業(yè)管理咨詢有限公司對(duì)廣州終端市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，由于廣州清明前后不買大件商品的習(xí)俗，盡管新車優(yōu)惠幅度加大，但效果并不明顯，客流和訂單都有較大幅度下滑，庫(kù)存抬升，終端市場(chǎng)表現(xiàn)較差。不少經(jīng)銷商較3月給出更大優(yōu)惠幅度，價(jià)格指數(shù)進(jìn)一步下調(diào)，單車銷售利潤(rùn)下滑（仍高于全國(guó)）。

廣州細(xì)分市場(chǎng)：A0級(jí)市場(chǎng)較多新車上市，優(yōu)惠力度大，但由于季節(jié)因素影響，客流和訂單仍有小幅下降；A級(jí)市場(chǎng)價(jià)格小幅下調(diào)，但降價(jià)促銷效果并不明顯，客流和訂單都有較大幅度的下滑；B級(jí)市場(chǎng)較全國(guó)有更大優(yōu)惠幅度，但消費(fèi)者大多保持觀望態(tài)度，訂單指數(shù)出現(xiàn)比較大的降幅；SUV市場(chǎng)價(jià)格小幅下降，客流和訂單出現(xiàn)較大幅度的下降。

資料鏈接：

2013年4月8日，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式公布了《關(guān)于對(duì)非本市籍載客汽車采取交通管理措施的通告》（征求意見(jiàn)稿）。廣州將對(duì)非該市籍載客汽車以分時(shí)段的方式采取指定“區(qū)域+路段”相結(jié)合的錯(cuò)峰限行措施。該草案明確在限外范圍內(nèi)，工作日7時(shí)至9時(shí)及17時(shí)至19時(shí)，禁止非本市籍載客汽車（含臨時(shí)號(hào)牌車輛）通行。某些指定“路段”在工作日7時(shí)至19時(shí)，禁止非本市籍載客汽車（含臨時(shí)號(hào)牌車輛）通行。 據(jù)經(jīng)銷商反映，限購(gòu)以來(lái)廣州購(gòu)買新車上周邊地區(qū)牌照的客戶占整個(gè)銷量的1/3，廣州限外推行對(duì)整個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)的影響很大。