曹曉娟

【摘要】闡述基于任務(wù)導(dǎo)向的課程方案的開發(fā)思路和步驟，按基于任務(wù)導(dǎo)向的思路，對現(xiàn)有高職《汽車底盤電控技術(shù)》課程教學(xué)進(jìn)行改革。

【關(guān)鍵詞】任務(wù)導(dǎo)向 底盤電控 課程教學(xué)

【基金項(xiàng)目】湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題KY12B48。

【中圖分類號】G42 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）05-0242-01

1. 前言

隨著汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)生了革命性的變化，主要是電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，它使得汽車進(jìn)入了電子化的時(shí)代，這也對汽車維修人員提出了更高的要求。根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展形勢，湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車系及時(shí)調(diào)整了高職汽車電子技術(shù)專業(yè)的課程體系，將原先分段式學(xué)科化的課程設(shè)置，轉(zhuǎn)變?yōu)槟K式的課程設(shè)置，建立以當(dāng)代汽車電子控制技術(shù)為主線的全新結(jié)構(gòu)體系。而課程建設(shè)的好壞直接影響到學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量的高低，《汽車底盤電控技術(shù)》是汽車類專業(yè)的核心能力課程，主要實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中底盤電控系統(tǒng)檢修的職業(yè)能力，在專業(yè)人才培養(yǎng)方案中具有重要的地位，是專業(yè)技能培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。因此筆者選取《汽車底盤電控技術(shù)》課程從教學(xué)整體設(shè)計(jì)、教學(xué)方案實(shí)施及考核辦法等方面進(jìn)行了一系列的改革及探索。

2. 教學(xué)現(xiàn)狀

汽車底盤電控技術(shù)課程是一門專業(yè)課，課程的實(shí)踐性很強(qiáng)，理論知識涉及的先進(jìn)技術(shù)和前沿知識非常廣。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，該課程的理論課程在多媒體教室由理論教師授課完成，實(shí)訓(xùn)課程在實(shí)訓(xùn)室由實(shí)訓(xùn)教師帶領(lǐng)完成。這種教學(xué)模式雖然便于組織教學(xué)，便于教學(xué)檢查和教學(xué)評估，但是硬性的將理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行了物理和時(shí)間上的分割。基于高職學(xué)生基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)理論知識能力弱的現(xiàn)狀，對學(xué)生進(jìn)行過多的理論教學(xué)或者將理論與實(shí)踐教學(xué)分開，給學(xué)生在掌握知識和技能方面帶來了較大困難。傳統(tǒng)的教學(xué)中課程課時(shí)數(shù)不多，課程講的東西多、雜，面面俱到，重知識輕技能，重機(jī)械輕電子，再加之系部實(shí)訓(xùn)設(shè)備陳舊和稀少，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中雖然有濃厚的學(xué)習(xí)興趣，但學(xué)習(xí)效果不是很理想。原有的教學(xué)大綱只是教師教學(xué)的指導(dǎo)性文件，所規(guī)定的內(nèi)容過于概括和籠統(tǒng)，從教學(xué)內(nèi)容到方法、手段幾乎沒有體現(xiàn)以能力本位的教學(xué)指導(dǎo)思想，滿足不了以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力和職業(yè)技能為主的高等職業(yè)教育課程的教學(xué)需要。因此，如何進(jìn)行該課程教學(xué)改革就擺在了我們面前，急需建立新的課程標(biāo)準(zhǔn)以指導(dǎo)教學(xué)，使之與高職學(xué)生人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)。

3. 課程改革思索

3.1 制訂任務(wù)導(dǎo)向的課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和單元教學(xué)方案

通過校企雙方對汽車類專業(yè)畢業(yè)生所從事的職業(yè)崗位和職業(yè)能力進(jìn)行調(diào)研分析，參照汽車維修工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，確定了典型工作任務(wù)。針對典型工作任務(wù)，以適用性為原則，確定職業(yè)能力，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，選取學(xué)習(xí)內(nèi)容，創(chuàng)設(shè)了極具代表性的數(shù)個(gè)學(xué)習(xí)情境，實(shí)現(xiàn)了教學(xué)內(nèi)容的重構(gòu)。本課程以故障現(xiàn)象為載體和切入點(diǎn)創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境；以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力設(shè)定教學(xué)目標(biāo)；以汽車底盤電控系統(tǒng)檢修職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域真實(shí)、典型的工作任務(wù)構(gòu)建教學(xué)內(nèi)容；以校企合作為平臺，與行業(yè)企業(yè)專家合作共同進(jìn)行基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與設(shè)計(jì)。

3.2 開發(fā)實(shí)訓(xùn)教材，引進(jìn)先進(jìn)實(shí)踐教學(xué)設(shè)備

本課程理論教學(xué)選用的是汽車專業(yè)規(guī)劃教材《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》。為配合該教材的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，我們計(jì)劃組織教學(xué)骨干和企業(yè)專家共同編寫《汽車底盤電控技術(shù)》實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。為了進(jìn)一步保證實(shí)訓(xùn)教學(xué)的效果，我院汽車樓機(jī)房引進(jìn)了景格汽車電控系統(tǒng)故障診斷仿真軟件，使得學(xué)生可以先進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)，再進(jìn)行實(shí)車實(shí)訓(xùn)。該軟件具有良好的人機(jī)界面，快速簡捷的設(shè)置和排除故障。而且該系統(tǒng)具有排故考核功能，考生隨機(jī)選取故障考核題進(jìn)行考核，并將考核結(jié)果自動(dòng)評分、存儲和打??；使學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)身臨其境，教學(xué)效果明顯改善。

3.3 創(chuàng)新教學(xué)方法結(jié)合多種教學(xué)手段

本課程的學(xué)習(xí)過程是解決企業(yè)生產(chǎn)中實(shí)際任務(wù)的過程，用任務(wù)驅(qū)動(dòng)來學(xué)習(xí)，學(xué)生在任務(wù)工作單的引導(dǎo)下學(xué)習(xí)知識，掌握技能，完成教學(xué)目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決問題的能力?！叭蝿?wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)模式分為創(chuàng)設(shè)任務(wù)情境、提出任務(wù)、自主學(xué)習(xí)、協(xié)作學(xué)習(xí)、解決問題、鞏固練習(xí)等6個(gè)步驟。采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)后，學(xué)生帶著任務(wù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)目的明確，讓學(xué)生感到學(xué)的知識有用，學(xué)的知識能解決實(shí)際問題，從而極大地調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。在整車實(shí)訓(xùn)中，與企業(yè)現(xiàn)實(shí)工作情況相結(jié)合，如自動(dòng)變速箱總成檢測與診斷，所設(shè)置的故障完全接近實(shí)車故障，排除過程與生產(chǎn)實(shí)際一致。這樣學(xué)生不僅學(xué)會(huì)了總成零部件的拆裝、檢測方法和技術(shù)要求，還學(xué)會(huì)了如何從車上拆下總成，包括總成與其他部件的連接，電、氣、水、油管路以及結(jié)合面密封的處理等內(nèi)容，這樣既能使學(xué)生產(chǎn)生一種成就感，又能達(dá)到“零距離”上崗的教學(xué)目的。

3.4 校企合作，改革評價(jià)模式

與企業(yè)合作開發(fā)了課程標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)情境實(shí)施表、電子教案、任務(wù)工作單、特色教材及參考書籍、教學(xué)案例庫、學(xué)生過程考核表等，還有大量的電子版維修手冊、學(xué)習(xí)光盤、考核軟件、仿真軟件等學(xué)習(xí)資源，這些為任務(wù)單元的教學(xué)實(shí)施提供了良好的條件。在實(shí)施汽車底盤電控技術(shù)課程教學(xué)方案時(shí)，根據(jù)企業(yè)的需求及時(shí)調(diào)整、修改教學(xué)計(jì)劃，使課程內(nèi)容與本工種的職業(yè)技能鑒定規(guī)范相結(jié)合。本專業(yè)與申湘4S店，北汽福田，比亞迪等數(shù)家汽車維修企業(yè)合作，建立了校外實(shí)習(xí)基地。同時(shí)邀請了我市汽車申湘技術(shù)總監(jiān)擔(dān)任汽車系客座教授，指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)、實(shí)施校企合作。

課程考核方案摒棄了傳統(tǒng)的卷面終結(jié)考試的考核方式，注重實(shí)踐與理論考核相結(jié)合、結(jié)果與過程考核相結(jié)合，專業(yè)成績與能力評估相結(jié)合、課程考核與職業(yè)資格鑒定相結(jié)合。對專項(xiàng)技能的考試，按照汽修專業(yè)鑒定規(guī)范要求進(jìn)行，采取“以證代考”，鼓勵(lì)學(xué)生參加專業(yè)實(shí)踐。

4.結(jié)束語

在教學(xué)改革中，高職汽車類課程的改革和建設(shè)涉及方方面面，在建設(shè)的過程中最重要的是制定好工學(xué)結(jié)合的課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和課程實(shí)施方案，使之符合社會(huì)和行業(yè)的要求，與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接軌，培養(yǎng)出高操作能力的技能型人才，真正實(shí)現(xiàn)職業(yè)技術(shù)教育的目標(biāo)。

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