孫正根

摘 要：恰當運用類比教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生掌握新舊知識之間的聯(lián)系，讓學(xué)生從已知到未知進行循序漸進地學(xué)習(xí)。本文結(jié)合筆者的教學(xué)實踐，以實例分析利用類比教學(xué)法，幫助學(xué)生在汽車構(gòu)造與維修教學(xué)中，掌握好相關(guān)概念和原理以及維修等知識和技能。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造與維修；類比教學(xué)法；方法應(yīng)用

中職學(xué)生一般基礎(chǔ)相對較差，接受能力和領(lǐng)悟水平較低，也缺乏學(xué)習(xí)興趣和方法，但動手能力較強，對新鮮事物充滿好奇心，有較高的可塑性。教師在知識點的講授過程中，可以嘗試運用類比教學(xué)法，引導(dǎo)學(xué)生溫故知新、以新促舊，加深新舊知識之間的聯(lián)系，達到觸類旁通、舉一反三、靈活掌握的教學(xué)效果。這也符合學(xué)生從未知到已知的認知規(guī)律。

類比教學(xué)法是在新舊知識之間建立了連接，為學(xué)生的生活經(jīng)歷和科學(xué)知識架起了橋梁。在教學(xué)中恰當運用好類比教學(xué)法，主要是能使學(xué)生克服學(xué)習(xí)過程中的障礙，讓學(xué)過的知識形成一個整體、一個系統(tǒng)，起到事半功倍的效果。汽車構(gòu)造和維修是中職汽修專業(yè)的核心課程，該課程的教學(xué)目標是讓學(xué)生掌握汽車構(gòu)造、原理、拆裝、檢查和維修等知識和技能。雖然汽車是一種零件以萬計的機電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品，但是內(nèi)部系統(tǒng)以及零部件的設(shè)計與制造運用了相似的結(jié)構(gòu)和原理，零部件的損壞在某種程度上也存在一定的規(guī)律，所以系統(tǒng)和零部件的結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、維修方法是可以觸類旁通的。筆者多年從事汽修專業(yè)教學(xué)，嘗試在課堂教學(xué)中運用類比教學(xué)法，讓學(xué)生立足于已有的知識、技能或生活經(jīng)驗，通過發(fā)散性思維，掌握好新的構(gòu)造、原理、拆裝、檢查和維修等知識和技能。

1 運用類比教學(xué)法利于加深概念的理解

中職專業(yè)教學(xué)，教師比較重視學(xué)生的概念學(xué)習(xí)。在汽車構(gòu)造與維修中出現(xiàn)的概念和專業(yè)術(shù)語比較多，如何能將概念講清楚、講透徹？這是專業(yè)老師最基本的教學(xué)技能。教學(xué)中，教師可以從生活現(xiàn)象出發(fā)，尋求與概念的聯(lián)系，不斷深入運用類比，巧設(shè)疑問，適時點撥，引導(dǎo)思考，幫助學(xué)生建立科學(xué)概念。比如將曲軸飛輪組動平衡、車輪動平衡與教室中的吊扇動平衡類比。在教學(xué)中，不少學(xué)生不容易理解曲軸飛輪組動平衡、車輪動平衡的概念，這對檢修、調(diào)整方法的講解帶來一定的困難，教師可以借助教室中正在相對平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的吊扇來作類比。風扇之所以能平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，主要因為三個葉片均衡分布，葉片之間的角度約120?，假設(shè)葉片分布不均，風扇自然會產(chǎn)生明顯晃動，不可能平穩(wěn)工作，這種工作狀態(tài)就和曲軸飛輪組、車輪的動不平衡很相似。教師可以引導(dǎo)學(xué)生首先對風扇進行觀察分析，然后研究曲軸飛輪組動平衡和車輪動平衡特征，尋找共同點，從而加深對概念的理解。當然這三者之間也是有差別的，風扇的葉片相對較薄，主要考慮降低電能的損耗，提高風扇電機的工作效率，而曲軸飛輪組必須要有較大的轉(zhuǎn)動慣量。在運用類比教學(xué)法時，一定要注意區(qū)分對象之間的差別，了解這一差別也更能深刻理解概念，否則會產(chǎn)生“負遷移”。當我們遇到在外形上與原來問題類似的新問題時，總是很自然地把它與原有的知識或已經(jīng)解決的問題進行類比，進而把關(guān)于原有知識的一些結(jié)論或解決原有問題的經(jīng)驗方法用到對新知識的學(xué)習(xí)或新問題的解決當中去。

由此可見，在汽修專業(yè)的教學(xué)中，教師適時地將專業(yè)教學(xué)中那些概念術(shù)語與形式相似、意義相近的日常生活中的概念進行類比，這樣能夠便于學(xué)生更加清晰地掌握知識的內(nèi)涵和外延，弄清不同概念之間的差異，還可以進一步強化概念的理解，激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的興趣。

2 運用類比教學(xué)法利于理解系統(tǒng)的原理

汽車中很多系統(tǒng)和零部件的工作原理都源自機械原理、機械振動、機械設(shè)計等學(xué)科，普遍存在相通性，這為運用類比教學(xué)法提供了較好的基礎(chǔ)。在手動變速器和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的教學(xué)中，為了能讓學(xué)生更加容易理解工作，筆者將自行車的變速原理與其進行類比，因為學(xué)生有騎自行車實際經(jīng)歷，有類似的生活常識。將手動變速器變速原理、轉(zhuǎn)向系省力與靈敏的原理與自行車變速原理進行類比。手動變速器的變速傳動機構(gòu)采用齒輪傳動形式。當小齒輪為主動齒輪，其轉(zhuǎn)速經(jīng)大齒輪傳出時就降低了，稱為減速傳動，此時傳動比>1；當以大齒輪為主動齒輪，其轉(zhuǎn)速經(jīng)小齒輪傳出時就升高了，稱為增速傳動，此時傳動比<1。這就是齒輪傳動的變速原理。汽車手動變速器正是根據(jù)這一原理，利用若干對大小不同、齒數(shù)不等的齒輪副嚙合傳動來實現(xiàn)變速變矩的。因汽車倒車時變速器需要改變輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，所以在大小齒輪之間裝上一個惰輪，即可改變輸出軸原來的旋轉(zhuǎn)方向。因此，將這二者進行類比教學(xué)，可以引導(dǎo)學(xué)生利用身邊熟悉的知識理解新知識，可降低學(xué)習(xí)汽修專業(yè)知識的難度，提高學(xué)習(xí)的興趣。

3 運用類比教學(xué)法利于工具拆裝和檢修

汽車車間十分重視7S管理理念和工作安全，為了保持車間7S狀態(tài)，確保工具本身和所要維修的汽車零部件不受損壞，選用工具時要講究一定的原則。在汽車零部件的實際維修中，根據(jù)不同部件選用扳手也非常重要，要根據(jù)實際情況考慮是需要增扭還是需要增速。不少同學(xué)不能很好的理解這些工具的區(qū)分。所以，筆者將杠桿原理與扳手選用進行充分類比，根據(jù)旋轉(zhuǎn)扭矩的大小選用不用的扳手工具：可以施加的力的大小取決于扳手柄的長度，手柄越長，用較小的力得到的扭矩越大；如果使用了超長手柄，就有扭矩過大的危險，螺栓有可能折斷；如果最后擰緊或開始擰松螺栓、螺母需要大扭矩，那么使用允許施加大力的扳手。

[參考文獻]

[1]趙奇，主編.汽車底盤構(gòu)造與維修.北京：中國勞動社會保障出版社，2004.

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