撰文 浮生云月
那些奇奇怪怪的船們
撰文 浮生云月
Noah's Ark可能是世界上最著名的船,“圣經(jīng)”里面的《創(chuàng)世紀(jì)》對(duì)它有十分詳細(xì)的記載,身高、三圍、建筑材料都記錄在案。
據(jù)說(shuō)這艘船是一個(gè)叫諾亞的人為了躲避一場(chǎng)大洪水,按照上帝的指示,花費(fèi)了120年才建造成。
據(jù)資料記載,諾亞方舟與其說(shuō)是艘船,不如說(shuō)是個(gè)方形的大箱子,用歌斐木制作而成,里面裝滿了各種動(dòng)物,還有諾亞一家人,從而躲過(guò)了這場(chǎng)洗刷世界的洪水。
雖然“圣經(jīng)”看起來(lái)基本上就是神話故事,但資料記敘的很是詳細(xì),就跟真的似的,讓人不禁懷疑,這玩意兒到底存在不?
在2010年的土耳其,一座名叫亞拉臘山的冰川下,諾亞方舟遺骸還真就被找到了,身高三圍等細(xì)節(jié)都能對(duì)上。據(jù)說(shuō)還查了木料樣本,確認(rèn)是4800年前的東西,和諾亞方舟的年代非常吻合。
從遠(yuǎn)古流傳下來(lái)的神話故事,或許就是真實(shí)事物的變形,也不一定哦。
在阿拉斯加海域,有一艘隸屬于哈德遜灣公司,名叫“Baychimo”的船,從20世紀(jì)初開(kāi)始,就作為商船在加拿大北部運(yùn)輸。
到了1931年,這艘船在海上遭遇冰雹襲擊,整艘船和船員都被困在阿拉斯附近。船員們經(jīng)過(guò)好幾次突圍,終于在暴風(fēng)雪中成功空運(yùn)獲救,無(wú)人傷亡,可以說(shuō)是皆大歡喜。
等暴風(fēng)雪停了,大家再準(zhǔn)備回頭去把“Baychimo”號(hào)拖出來(lái),結(jié)果發(fā)現(xiàn)船身嚴(yán)重受損,哈德遜灣公司不得不做出棄船的決定,把這艘船留在了阿拉斯加海域。
但接下來(lái),令人不可置信的事情發(fā)生了。
在此后的38年里,這艘無(wú)人駕駛的殘破老船一直在阿拉斯加海域上漂來(lái)漂去,不沉不落,仿佛有什么神秘的力量一直維持著它。人們?cè)?jīng)試著登上這艘船,但每次都因?yàn)樘鞖獾脑驘o(wú)法接近。
直到1969年,隨著阿拉斯加海域冰結(jié),Baychimo號(hào)才最后一次出現(xiàn)在人們的視野,從此消失不見(jiàn)了。有人說(shuō)這艘船終于沉沒(méi),也有人說(shuō)大家應(yīng)該去找找看。
說(shuō)起來(lái)在那場(chǎng)暴風(fēng)雪中,船員們都幸運(yùn)地逃出生天,繼續(xù)他們的海之征途。而作為他們?cè)?jīng)的伙伴“Baychimo”號(hào),是否也不甘心就這樣靜靜沉睡在海底呢?
1762年,一艘名叫“屋大維”號(hào)的船消失在大西洋海域。因?yàn)檫@樣的海難發(fā)生得不少,所以當(dāng)時(shí)并沒(méi)有引起太大的關(guān)注。
然而到了1775年,一艘捕鯨船在格陵蘭島附近海域遇見(jiàn)了它,并且登上了這艘船。
“屋大維”號(hào)內(nèi)部,船長(zhǎng)和船員乘客們都在,但都已經(jīng)死亡。格陵蘭島氣候嚴(yán)寒,這艘船上的成員們都被凍成了冰塊,船長(zhǎng)甚至仍舊保持著坐在辦公桌前的姿勢(shì),桌子上放著截止于1762年的航海日記。
據(jù)日記上所敘,這艘船在從西北航道返回英國(guó)時(shí),不幸被凍在冰河中,船上所有人員均遇難。
也就是說(shuō),隨著季節(jié)變換,“屋大維”號(hào)解凍之后,在船員們?nèi)克劳龅那闆r下,獨(dú)自在海面上航行了1 3年,渡過(guò)了整個(gè)大西洋,直至被人發(fā)現(xiàn)。
船能在水面上航行大家都知道了,但會(huì)飛的船你聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?
這種船叫做地效翼船,在20世紀(jì)七八十年代于蘇聯(lián)研制,被不明所以的美軍稱為“里海怪物”,直至冷戰(zhàn)結(jié)束才弄明白是什么東西。而今年的4月,我國(guó)第一艘12座海洋地效翼船在南海海域試飛成功。
這種船外型看上去就是輪船和飛機(jī)的結(jié)合,是利用地面效應(yīng)原理制造而成的,可分為沖翼和氣翼兩種,有船的功能,也能貼著水面在1~6米的地方做低空飛行。
它的優(yōu)點(diǎn)很多,應(yīng)用也很廣泛,軍事民用兩相宜。要駕駛它,還要考專門的駕駛證哦。
現(xiàn)在地效翼船已經(jīng)投入批量生產(chǎn),相信在不久的將來(lái),你我都有機(jī)會(huì)乘坐它,在海上兜風(fēng)。