研究表明，機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故給窮人和社會(huì)脆弱群體帶來(lái)了過(guò)于沉重的影響。即使在高收入國(guó)家，貧困兒童也比富裕家庭的孩子面臨更大的危險(xiǎn)。貧困人口構(gòu)成道路交通事故傷亡的主體，在同傷害的長(zhǎng)期抗?fàn)幃?dāng)中，他們通常得不到持續(xù)的支持和幫助。在許多發(fā)展中國(guó)家，長(zhǎng)期的醫(yī)療費(fèi)用、失去家庭經(jīng)濟(jì)支柱、殯葬的花費(fèi)以及殘疾造成的收入損失，可能使家庭陷入貧困。在墨西哥，道路交通事故是導(dǎo)致兒童失去父母、成為孤兒的第二大因素。

在發(fā)展中國(guó)家，行人和兩輪機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是暴露于道路交通事故傷亡危險(xiǎn)最大的群體，因而他們受到傷害的可能性更大。

在中低收入國(guó)家，絕大多數(shù)的交通事故罹難者是行人和騎自行車(chē)者。對(duì)他們而言，為便利機(jī)動(dòng)車(chē)出行而制定的政策不但沒(méi)有給自己帶來(lái)任何益處，反而帶來(lái)了傷害、環(huán)境污染和社區(qū)分隔等惡果。

在高收入國(guó)家，相對(duì)于汽車(chē)出行而言，步行、騎自行車(chē)和騎摩托車(chē)的危險(xiǎn)性仍然非常高。

在許多國(guó)家，由于缺乏道路安全弱勢(shì)群體的聲音，使得行人和騎自行車(chē)者的安全經(jīng)常會(huì)讓位于汽車(chē)的交通便利。為了避免貧困人口和道路安全弱勢(shì)群體承受不公平的傷亡負(fù)擔(dān)，應(yīng)該將公平地保護(hù)所有道路使用者作為一個(gè)指導(dǎo)原則。公平性是減輕全球道路交通事故傷亡負(fù)擔(dān)的一個(gè)核心問(wèn)題。

（摘自人民衛(wèi)生出版社《世界預(yù)防道路交通傷害報(bào)告》 發(fā)布：世界衛(wèi)生組織暨世界銀行 譯者：劉光遠(yuǎn)）