□謝勇/吉峰農(nóng)機連鎖股份有限公司

城鎮(zhèn)化發(fā)展對農(nóng)機及相關機械行業(yè)的需求分析

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城鎮(zhèn)化是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中產(chǎn)生的固定資產(chǎn)投資及人力資本的需求，帶動相關配套設施的建設，使原本的農(nóng)村地區(qū)成為城市。

城鎮(zhèn)必須有一定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模，有足夠多的人口集聚，有相關完善的基礎配套設施和其他生活配套設施。城鎮(zhèn)化會帶動基礎設施的建設，推動房地產(chǎn)的開發(fā)建設，對經(jīng)濟的發(fā)展貢獻巨大，城鎮(zhèn)化也可以解決目前我國農(nóng)村剩余勞動力的問題，提高了農(nóng)民生活的質量。

城鎮(zhèn)化牽引著未來國家投資發(fā)展的主要方向，主宰著未來農(nóng)民的生活水平，關系到國家重要領域的方方面面，因此，分析城鎮(zhèn)化的發(fā)展對相關業(yè)務發(fā)展是非常必要的。

1 城鎮(zhèn)化的相關扶持政策

我國圍繞城鎮(zhèn)化發(fā)展為主題的文件頻頻出臺，表明了政府對城鎮(zhèn)化發(fā)展的重視。這為農(nóng)村人口轉移和土地集約化經(jīng)營提供政策支持，將加速城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展。

2012年1月，中央經(jīng)濟工作會議提出城鎮(zhèn)化是我國現(xiàn)代化建設的歷史任務，也是擴大內(nèi)需的最大潛力所在；2012年12月《促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》初稿中提出城鎮(zhèn)化將在未來10年拉動40萬億投資；2012年12月農(nóng)業(yè)部發(fā)布2013年將擴大農(nóng)村土地承包經(jīng)營權登記試點范圍，爭取用5年時間基本完成農(nóng)村土地承包經(jīng)營權確權登記工作；2013年6月國家發(fā)改委發(fā)布《國務院關于城鎮(zhèn)化建設工作情況的報告》，明確我國城鎮(zhèn)化路徑，小城市將放開落戶限制。

2 未來城鎮(zhèn)化的發(fā)展趨勢

伴隨著我國各級城市城市的擴大和發(fā)展、農(nóng)村勞動力人口轉移和農(nóng)村土地集約化經(jīng)營持續(xù)推進，2000～2012年12年間，我國城鎮(zhèn)化率提高了16（36.2%～52.6%)個百分點，年均提高1.3個百分點（如圖1）。而我國城鎮(zhèn)化水平只有52.6%，而發(fā)達國家的城鎮(zhèn)化率一般為80%，發(fā)展中國家普遍為60%，世界平均水平為52%，我國城鎮(zhèn)化發(fā)展水平與世界平均水平相當，水平較低。

圖11964～2012年城鎮(zhèn)化率及新增城鎮(zhèn)人口

從區(qū)域來看，目前我國東部地區(qū)城鎮(zhèn)化水平普遍達到了60%以上，一線城市的城鎮(zhèn)化率已達到了70%以上，中部地區(qū)為50%左右，而西部地區(qū)普遍在50%以下。2012年城鎮(zhèn)化水平在30%～40%區(qū)間的省份有3個，40%～50%區(qū)間的省份有5個，我國城鎮(zhèn)化有非常大的提升空間。

據(jù)專家預測，到2030年我國的城市化率將達到67%（如圖2）。按照這個數(shù)據(jù)，城鎮(zhèn)化平均每年遞增的速度為1.18個百分點，過去城鎮(zhèn)化率每增加1個百分點，房地產(chǎn)開發(fā)投資額增加3萬億，城鎮(zhèn)新增人口1 600萬。因此2013～ 2030年間房地產(chǎn)開發(fā)投資額將達到45萬億元左右，農(nóng)村人口減少近2.8億人左右。

圖2中國城市化率預測，1980～2050（E）

3 城鎮(zhèn)化對農(nóng)業(yè)機械、工程機械、載貨汽車的需求分析

從城鎮(zhèn)化轉移農(nóng)村勞動力來看，目前我國每年都會有2 000萬以上的農(nóng)村剩余勞動力轉移到城市。我國2000～2010年間城鎮(zhèn)化的發(fā)展帶動人口增長排名前8名分別為北京、上海、重慶、成都、蘇州、天津、武漢、深圳。從圖3可以看出，城鎮(zhèn)化率越高，轉移勞動力數(shù)量也越多。

圖32000～2010年全國各城市城鎮(zhèn)人口增長數(shù)量

從城鎮(zhèn)化對房地產(chǎn)建設方面產(chǎn)生的影響來看，城鎮(zhèn)需要完善的社會基礎設施、市政設施、房地產(chǎn)，正是因為有這些元素才能吸引人力資本集聚，而人力資本集聚又會帶動城鎮(zhèn)化的發(fā)展。對諸如鋼材、水泥、能源、交通、工程、運輸、綠化產(chǎn)生巨大的需求。城鎮(zhèn)化率越高，房地產(chǎn)開發(fā)投資額也越高，從1990～2012年我國城鎮(zhèn)化水平與房地產(chǎn)開發(fā)投資關系可以證明這一點（如圖4）。

圖41990～2012年我國城鎮(zhèn)化水平與房地產(chǎn)開發(fā)投資關系

從目前我國城鎮(zhèn)化發(fā)展的情況看，各類城市在城鎮(zhèn)化的發(fā)展下業(yè)務需求變化主要表現(xiàn)如下：

一線城市（北京、上海、深圳、廣州）由于城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展，目前城鎮(zhèn)化率已達到了80%以上，土地已出現(xiàn)了供不應求的局面，一線城市城鎮(zhèn)化帶來的城市壓力將促使這些城市的目標不再是城鎮(zhèn)化率的擴大，而是高質量的城鎮(zhèn)化建設，因此未來一線城市的城鎮(zhèn)建設將主要表現(xiàn)于地鐵、軌道交通、道路擴建、舊城改造、城市綠化、管網(wǎng)改造，需求重點是中小型城市維護機械。

二線城市（成都、重慶、西安、長沙、武漢、鄭州等）近幾年城鎮(zhèn)化率有了較大提高，目前城鎮(zhèn)化率基本在65%左右，但仍存在一定的增長空間。未來城鎮(zhèn)的建設主要表現(xiàn)在基礎設備建設、固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開發(fā)、工業(yè)園建設、地鐵和高速公路建設，需求重點是大中型工程施工機械和重型載貨汽車。

三線城市，存在較大的增長空間，土地供應充足，在政府政策的引導下城鎮(zhèn)的建設主要是城鄉(xiāng)一體化進程中基礎設備建設、房地產(chǎn)開發(fā)，需求重點是大中型工程施工機械和重型載貨汽車。

四線城市，衛(wèi)星城市發(fā)展?jié)摿薮?，鄰近大城市，將會承載大城市一部分功能，區(qū)域城市軌道交通的發(fā)展將帶動這類城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村基礎設備建設和農(nóng)村的地產(chǎn)開發(fā)，需求重點是中小型工程施工機械和中、輕型載貨汽車。

中小型地區(qū)城市，城鎮(zhèn)化發(fā)展的水平取決于自身第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展的水平，未來城鎮(zhèn)的發(fā)展為城市內(nèi)部房地產(chǎn)開發(fā)及主要道路的建設，需求重點是中小型工程施工機械和中、輕型載貨汽車。

農(nóng)村地區(qū)，新型城鎮(zhèn)化將推動農(nóng)民市民化，同時農(nóng)村剩余勞動力的轉移加之土地流轉的規(guī)模加大（如圖5），將加速農(nóng)村土地連片生產(chǎn)、經(jīng)營，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式轉向集約化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化，對農(nóng)機行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生明顯影響，需求重點是農(nóng)機全程機械化，大型、高效、集約農(nóng)業(yè)裝備。

圖51996～2012年農(nóng)村人口與農(nóng)村人均耕地面積關系

4 相關業(yè)務發(fā)展

為更好地應對城鎮(zhèn)化發(fā)展對相關業(yè)務的影響，建議在業(yè)務經(jīng)營上做好“三轉變一加強”，轉變經(jīng)營產(chǎn)品、經(jīng)營區(qū)域、客戶和加強服務能力建設。

經(jīng)營產(chǎn)品的轉變。農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品從經(jīng)營傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)裝備轉變到高附加值、成套、高效的農(nóng)業(yè)裝備；工程機械從大型機械轉移為中小型機械，載貨汽車從重卡轉移為中、輕微卡。

經(jīng)營區(qū)域的轉變。城鎮(zhèn)化要求經(jīng)營網(wǎng)絡下沉，更貼近終端客戶，把經(jīng)銷網(wǎng)絡開到用戶的門口，這就需擴展經(jīng)營網(wǎng)絡，建立直營店和加盟店兩方面的網(wǎng)絡發(fā)展模式。通過原有市場零售終端的鄉(xiāng)鎮(zhèn)化縱深發(fā)展和新市場的橋頭堡示范效應，客戶購買成本將大大降低，貼近用戶的終端零售服務粘性將得到增強。農(nóng)業(yè)機械銷售區(qū)域從市、縣級城市轉移到鄉(xiāng)鎮(zhèn)或者直接到農(nóng)戶；工程機械和載貨汽車銷售從大城市轉移到中小城市，甚至是鄉(xiāng)鎮(zhèn)；開辟網(wǎng)絡渠道銷售。

經(jīng)營客戶的轉變?？蛻魧⒂煞稚⒌郊校蓚€體到公司、政府，要與重點客戶建立戰(zhàn)略合作關系，為其提供優(yōu)質的產(chǎn)品及服務。農(nóng)業(yè)機械從傳統(tǒng)個體銷售轉移到大客戶、家庭農(nóng)場、農(nóng)機合作社、項目銷售；工程機械和載貨汽車銷售從個體銷售轉移到建筑公司、政府、項目銷售。

服務能力建設。在由企業(yè)、顧客以及服務人員構成的服務接觸三元組合中，全面改善顧客服務的可靠性、響應性、可信性和有形性，著力改善顧客滿意度和忠誠度，幫助顧客建立合理的期望值和獲得符合實際的可感知效果，充分挖掘實現(xiàn)顧客價值提升的多種途徑和方法，讓“服務創(chuàng)造新價值”、“服務再生價值”的理念融入到服務價值鏈的各個環(huán)節(jié)，使售前科學化引導、售中專業(yè)化指導和售后親情化督導成為顧客服務的標準化流程。

農(nóng)機服務發(fā)動社會化服務力量，服務作為指導、培訓和補充，建立全覆蓋的服務網(wǎng)絡；汽車工程機械大力利用廠家維修服務能力和網(wǎng)絡，逐步培育自身服務能力；發(fā)育后市場業(yè)務，建立大修廠和配件、服務、機手培訓、咨詢等一體化的后市場增值服務。