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一種閉式雙點高速壓力機液壓式滑塊調(diào)整鎖固機構(gòu)設(shè)計與分析

2013-06-29 02:26胡戰(zhàn)勝歐汝康歐建業(yè)支志昆
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2013年2期
關(guān)鍵詞:壓力機螺母螺桿

胡戰(zhàn)勝,歐汝康,歐建業(yè),支志昆

(廣東省佛山市順德區(qū)榮興鍛壓設(shè)備有限公司 技術(shù)中心,廣東 順德 528312)

1 引言

高速壓力機具有自動、高效、精密等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域中電機定/轉(zhuǎn)子、E/I 鐵心、集成電路引線框、電子計算機接插件和其他精密零件的生產(chǎn)。

下死點精度是評定高速壓力機產(chǎn)品技術(shù)水平、制造水平的一項重要指標(biāo)。高速壓力機沖壓制品的精度普遍要求較高,需要有較高的下死點精度來保證。如電機定子和轉(zhuǎn)子零件生產(chǎn)時要求的自動扣片工藝,如果下死點波動比較大,很容易造成扣片不實或沖穿零件;如果沖壓的制品同時還需要進行折彎或壓印等工序時,則對下死點精度有更高的要求。優(yōu)良的下死點精度,不僅可以提高沖壓制品的精度,而且可以有效延長模具的使用壽命。

因此,為提高下死點精度,高速壓力機在設(shè)計時要充分考慮:①優(yōu)化設(shè)計各部件結(jié)構(gòu),嚴格控制高速壓力機運動部件的質(zhì)量,并設(shè)置合理的動平衡機構(gòu),消除慣性力的存在對下死點造成的影響;②結(jié)合具體的結(jié)構(gòu)形式,在設(shè)計過程中引入熱分析,以控制高速壓力機在長時間高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下,相互配合的不同材質(zhì)零部件因不同熱變形而引起的精度及下死點偏移;③提高壓力機整體剛性以及調(diào)整螺紋等處的鎖緊可靠性;設(shè)法消除由于裝配、制造誤差和構(gòu)件磨損產(chǎn)生的間隙。

結(jié)合上述為提高下死點精度而在設(shè)計時需考慮的各項因素,順德榮興鍛壓設(shè)備有限公司在自主研發(fā)1250kN 閉式雙點高速壓力機時,對影響下死點精度的重要部件滑塊進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,研發(fā)了一種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液壓式滑塊調(diào)整鎖固機構(gòu)。

2 液壓式滑塊調(diào)整鎖固機構(gòu)設(shè)計

2.1 結(jié)構(gòu)裝配簡圖(圖1)

2.2 結(jié)構(gòu)原理及設(shè)計要點分析

2.2.1 主要結(jié)構(gòu)組成

如圖1 所示,該閉式雙點高速壓力機的滑塊部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由模高同步調(diào)整和液壓鎖固兩部分組成。這兩部分功能結(jié)構(gòu)均對稱設(shè)置于經(jīng)精密加工的滑塊體內(nèi)腔中。其中左右蝸輪、調(diào)整齒輪、齒輪、左右蝸桿、固定法蘭、左右同步輪、同步帶、惰輪、惰輪軸、軸承壓蓋、顯數(shù)器、前蓋板、調(diào)節(jié)螺桿等零件,與相應(yīng)的軸承、脹緊套、同步帶等標(biāo)準(zhǔn)件,構(gòu)成滑塊的模高調(diào)整部分;下法蘭、鎖緊螺母、鎖緊活塞、鎖緊缸、調(diào)節(jié)螺母、調(diào)節(jié)螺桿等零件,輔以密封件及外置的高速壓力機滑塊鎖固泵浦等,構(gòu)成滑塊的液壓鎖固部分。

2.2.2 滑塊調(diào)整的工作原理及設(shè)計分析

2.2.2.1 滑塊調(diào)整的工作原理

當(dāng)需要調(diào)整模高時,使高壓鎖固泵浦泄壓,此時由調(diào)節(jié)螺桿、鎖緊缸、鎖緊活塞三者及密封圈組成的密閉高壓油腔內(nèi)瞬時變?yōu)榱銐?,液壓鎖固結(jié)構(gòu)放松,調(diào)節(jié)螺桿與調(diào)節(jié)螺母間的螺紋間隙δ1以及調(diào)節(jié)螺母下平面與滑塊配合面間的間隙δ2均處于自然狀態(tài)。此時,利用壓縮空氣驅(qū)動套接于調(diào)整齒輪軸端外六角的風(fēng)動扳手,即可驅(qū)動左右蝸輪蝸桿機構(gòu)同步轉(zhuǎn)動,蝸輪與調(diào)節(jié)螺母依靠平鍵固定連接,調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)螺桿螺紋配合,因此轉(zhuǎn)動蝸輪即可使調(diào)節(jié)螺母相對調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)滑塊左右的同步調(diào)整功能。

2.2.2.2 調(diào)整結(jié)構(gòu)的設(shè)計分析

為提高壓力機的下死點精度,此部分結(jié)構(gòu)采取的優(yōu)化設(shè)計措施及特點為:

(1)滑塊體采用高強度合金鑄鐵一體鑄造而成,具有強度高、熱變形小、質(zhì)量輕的特點。

(2)采用結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的蝸輪蝸桿調(diào)整結(jié)構(gòu),并且左右對稱布置,輔以精密齒輪減速,高精度同步帶傳動形式,具有結(jié)構(gòu)對稱、同步調(diào)整簡單、準(zhǔn)確的優(yōu)點。

(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計時,采用外接風(fēng)動扳手驅(qū)動調(diào)整機構(gòu)的半自動調(diào)整方式,使滑塊部件的質(zhì)量得到精簡,減少滑塊部件冗余質(zhì)量在高速運動時產(chǎn)生慣性力從而影響對下死點精度。

(4)左蝸桿與左同步輪的連接采用脹緊套緊固方式,使滑塊左右調(diào)整的同步性易于實現(xiàn)。

2.2.3 液壓鎖固結(jié)構(gòu)的工作原理及設(shè)計分析

2.2.3.1 液壓鎖固結(jié)構(gòu)的工作原理

當(dāng)壓力機處于工作狀態(tài)時,滑塊鎖固泵浦提供的高壓油進入由調(diào)節(jié)螺桿、鎖緊缸、鎖緊活塞三者及密封圈組成的密閉油腔內(nèi),推動鎖緊活塞下移,帶動調(diào)節(jié)螺桿及調(diào)節(jié)螺母向下移動,此時,調(diào)節(jié)螺母與滑塊體貼合面間的間隙δ2完全得到消除,而調(diào)節(jié)螺桿與調(diào)節(jié)螺母間的螺紋間隙δ1處于上位,調(diào)節(jié)螺桿的外螺紋下表面與調(diào)節(jié)螺母內(nèi)螺紋的上表面緊密貼合,液壓鎖固結(jié)構(gòu)處于可靠鎖固工作狀態(tài)。

2.2.3.2 液壓鎖固結(jié)構(gòu)的設(shè)計要點分析

高速壓力機的滑塊部件高速運行時,由于制造水平的差異,或多或少存在裝配、制造誤差或壓力機調(diào)模高度裝置的螺紋尺寸誤差、加工粗糙度差以及螺紋軸向間隙過大等因素,這些不利因素將加劇壓力機在工作載荷和反向負載頻繁交變時產(chǎn)生的巨大沖擊,從而影響壓力機的下死點精度。因此,在滑塊部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計時,應(yīng)當(dāng)設(shè)法控制或消除螺紋連接部位的間隙及其他累積誤差造成的異常間隙。為此,榮興鍛壓設(shè)備有限公司在研發(fā)1250kN 閉式雙點高速壓力機時,對滑塊部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)精心設(shè)計了一種液壓鎖固裝置,其結(jié)構(gòu)設(shè)計特點為:

(1)利用外置式高速壓力機滑塊鎖固泵浦為動力源,設(shè)置左右對稱布置的的鎖緊結(jié)構(gòu)。鎖緊結(jié)構(gòu)由調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺母、鎖緊活塞、鎖緊缸、鎖緊螺母、下法蘭、滑塊體及相應(yīng)的密封圈組成,具有結(jié)構(gòu)組成最簡化、間隙消除徹底及鎖緊可靠的顯著特點。

(2)液壓鎖緊結(jié)構(gòu)的零件左右對稱布置于蝸輪蝸桿機構(gòu)正下方的滑塊體相應(yīng)孔內(nèi),且所有零件均可從滑塊下部裝入或取出,安裝、維護非常方便。

(3)調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺母采用鋸齒形高強度螺紋結(jié)構(gòu),且選用高強度的合金鋼制造,并且螺紋表面經(jīng)特殊表面硬化耐磨處理,以提高螺紋的調(diào)整精度及使用壽命,進一步確保下死點精度的長期穩(wěn)定。

3 結(jié)束語

對上述閉式雙點高速壓力機的滑塊調(diào)整及鎖固結(jié)構(gòu)分析表明,作為高速壓力機主要運動部件之一的滑塊,如果其結(jié)構(gòu)布置不合理、整體質(zhì)量偏大、零件制造誤差及螺紋間隙等不利因素均會對下死點精度產(chǎn)生重要影響。因此,在滑塊結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)從整體考慮,做到結(jié)構(gòu)對稱布置并優(yōu)化結(jié)構(gòu),以盡可能減少滑塊的整體質(zhì)量,并設(shè)置可靠的液壓鎖固結(jié)構(gòu),以有效消除調(diào)節(jié)螺紋間隙或其他因制造誤差、裝配等產(chǎn)生的異常間隙,提高壓力機的下死點精度,提升產(chǎn)品技術(shù)水平。

上述液壓式滑塊調(diào)整鎖固機構(gòu),經(jīng)在我公司1250kN 型閉式雙點高速壓力機產(chǎn)品的實際生產(chǎn)運用驗證,具有調(diào)整和維護方便、間隙消除明顯、鎖固可靠的優(yōu)點,滑塊運行平穩(wěn)、下死點精度穩(wěn)定。

[1]馮華林,等.高速壓力機下死點精度試驗研究.鍛壓裝備與制造技術(shù),2009,44(3):34-38.

[2]王 彪,摘譯.高速精密壓力機的關(guān)鍵技術(shù)問題及其解決措施.鍛壓機械,1992,27(5):51-54.

[3]會田沖壓手冊.上海:上??茖W(xué)技術(shù)出版社,2004.

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