魏 兵

（東莞市松山湖工程管理有限公司，廣東 東莞 523808）

近年來，在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的情況下，我國(guó)瀝青路面施工質(zhì)量越來越受人們的關(guān)注和重視，但是由于各種原因，造成了瀝青路面施工質(zhì)量無法得到有效控制。一旦發(fā)生危害，將會(huì)導(dǎo)致交通秩序的混亂，給人們的生活、生產(chǎn)帶來很多不便，同時(shí)也會(huì)給經(jīng)濟(jì)帶來無法估量的損失。隨著改革開放的深入，國(guó)家對(duì)路面的開發(fā)策略已經(jīng)成為建設(shè)新型國(guó)家的一項(xiàng)重大任務(wù)。瀝青路面施工質(zhì)量控制作為施工的基礎(chǔ)，控制過程也比較復(fù)雜和繁瑣。但是，為了人民生命財(cái)產(chǎn)安全和保障工程質(zhì)量，我國(guó)必須加大對(duì)這一方面的研究，從而保證施工的質(zhì)量。

1 施工準(zhǔn)備

1.1 施工前期的準(zhǔn)備工作

我們要在施工前對(duì)相關(guān)的施工圖紙、相關(guān)文件進(jìn)行審閱、分析和研究。充分的掌握整個(gè)工程的任務(wù)和工作量，分配好各個(gè)員工的主要任務(wù)，為合理的、安全的進(jìn)行施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)于施工圖紙中出現(xiàn)的問題我們要及時(shí)修改，為更好的保障工程質(zhì)量創(chuàng)造有利的條件；在對(duì)一些瀝青路面進(jìn)行施工時(shí)，要選擇適合瀝青路面施工的材料；在礦料設(shè)備的選擇上，要根據(jù)高海的高低、氣候條件等方面進(jìn)行選擇，滿足當(dāng)前情況下的要求；在對(duì)下承層的檢驗(yàn)中，要表面干燥、沒有浮土才算合格；在試鋪路段，要做好嚴(yán)格的把關(guān)措施，試鋪的路面要達(dá)到技術(shù)所要求的指標(biāo)。

1.2 混合材料的拌和

瀝青混凝土必須采用瀝青攪拌機(jī)進(jìn)行拌合，需要充分考慮到在運(yùn)輸上的經(jīng)濟(jì)性，場(chǎng)地要寬大平整，符合我國(guó)在對(duì)環(huán)境保護(hù)上的規(guī)定和消防等方面的要求。比如說在對(duì)高海拔地區(qū)的施工時(shí)候，瀝青混泥土的成分是最關(guān)鍵性的因素。在瀝青的溫度要求上，瀝青的溫度要控制在在相關(guān)的范圍內(nèi)，運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)地的的溫度要嚴(yán)格的控制，這些都是有嚴(yán)格的要求的。攪拌后的混泥土，應(yīng)該均勻一致，不會(huì)出現(xiàn)分離的現(xiàn)象。

1.3 施工機(jī)械的設(shè)置

在一般的城市主干路、快速路的瀝青混合材料要采用適合的攪拌機(jī)進(jìn)行拌合，它具有很強(qiáng)的自動(dòng)配料系統(tǒng)，可以自動(dòng)的進(jìn)行材料的拌合，拌合數(shù)量、拌合的溫度和時(shí)間等都能得到有效地確定。路面的平整主要來源于攤鋪機(jī)，在一些主要的城市主干路、快捷路上我們要使用兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)，不僅要求攤鋪機(jī)的效率高，而且還要自動(dòng)的進(jìn)行調(diào)平、調(diào)厚裝置以及熨平裝置等。

1.4 相關(guān)厚度的基層

瀝青路面應(yīng)該鋪設(shè)在具有強(qiáng)度高、堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定的基層之上，基層不能有松軟、松動(dòng)等現(xiàn)象，基層的強(qiáng)度和平整度以及彎度的大小都要始終，這些對(duì)瀝青路面的鋪設(shè)有嚴(yán)重的影響。在基層的表面上我們要噴灑一定數(shù)量的透層油，在瀝青進(jìn)行鋪設(shè)的時(shí)候，是其表面上沒有雜質(zhì)，比較干凈，而且表面比較光滑。

2 對(duì)原材料的控制

2.1 集料的相關(guān)要求

對(duì)于粗集料不得使用顎式破碎機(jī)進(jìn)行加工，集料不能存放的時(shí)間長(zhǎng)，碎石經(jīng)過長(zhǎng)期的存放，而且沒有完好的保存。集料保存應(yīng)該在其表面上鋪設(shè)一層薄薄的粉料，不會(huì)很容易與瀝青粘結(jié)。在做瀝青粘附實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，碎石不易用水進(jìn)行清洗，而是要直接投入到實(shí)驗(yàn)中，能更好的反映碎石與瀝青之間的粘結(jié)性。集料要堅(jiān)硬、耐磨，而且棱角比較好，具有一良好的縫合能力。

2.2 填料方面

瀝青路面要采用礦粉時(shí)要使用比較細(xì)小的石灰?guī)r石粉，不要采用拌和機(jī)回收的粉塵作為填料。為了更加有效地提高集料和碎石之間的粘結(jié)性能，我們可以摻加少量的水泥來代替礦粉。

2.3 結(jié)合料方面

瀝青路面材料是決定混合料質(zhì)量最關(guān)鍵的因素。我們常常使用的瀝青材料一般都是有關(guān)制造單位提供的，不能因?yàn)槭侵苯犹峁┒潘蓪?duì)其質(zhì)量的檢驗(yàn)。

3 施工的質(zhì)量控制

3.1 有效控制瀝青混合材料的拌合質(zhì)量

我們要求每一位檢測(cè)人員都要使用馬歇爾實(shí)驗(yàn)，對(duì)在施工條件有變化或者日產(chǎn)量比較高時(shí)，應(yīng)該增加檢測(cè)的次數(shù)，防止瀝青用量的變化，我們要使用使用三項(xiàng)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行取樣檢驗(yàn)：馬歇爾實(shí)驗(yàn)、抽提實(shí)驗(yàn)和抽提后瀝青混合材料的篩選實(shí)驗(yàn)。

3.2 瀝青混合材料的拌合所達(dá)到的溫度

拌合的溫度要考慮瀝青的品種和標(biāo)號(hào)，如果瀝青的溫度高，混合料就會(huì)從儲(chǔ)存?zhèn)}中或者在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的過程中從集料地步滲漏，這就導(dǎo)致了瀝青的含量發(fā)生變化。如果溫度比較低，很容易引起瀝青的拌合不均勻，影響施工得瑟質(zhì)量和路面的平整度。

3.3 瀝青混合料的運(yùn)輸

在對(duì)瀝青混合料的運(yùn)輸中，運(yùn)輸要安排合適的車輛來進(jìn)行運(yùn)輸。在裝料的過程中，要不同部位的裝料，這樣可以有效地消除裝料時(shí)材料出現(xiàn)分離現(xiàn)象；在運(yùn)輸?shù)倪^程中，防止陰雨天、高溫天對(duì)瀝青混泥土的影響，要用篷布來進(jìn)行掩蓋。

3.4 瀝青混泥土的攤鋪

在進(jìn)行瀝青混合料的鋪設(shè)中，要選擇良好的攤鋪機(jī)來進(jìn)行對(duì)瀝青混合料的攤鋪。在施工前，要讓攤鋪機(jī)合理的放到施工的場(chǎng)地，以保證及時(shí)的對(duì)瀝青混合料的鋪壓和平熨；在攤鋪混合材料時(shí)，要確?；旌狭系臏囟确箱伮返囊?，要控制在相關(guān)要求范圍內(nèi)；操作人員要嚴(yán)格的控制攤鋪機(jī)的速度，使攤鋪機(jī)能勻速的對(duì)瀝青混合料熨平，達(dá)到適合的標(biāo)準(zhǔn)。

3.5 混合材料的碾壓

在正常的施工條件下，對(duì)瀝青混泥土的初次碾壓溫度不低于施工的相關(guān)溫度；復(fù)壓的溫度和終壓的溫度都要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行。這樣，才能使瀝青混泥土完整的鋪設(shè)在路面上，達(dá)到合格化的標(biāo)準(zhǔn)。有的碾壓過程中，要采取噴水法來進(jìn)行，以保障瀝青混泥土碾壓過程中不粘住碾壓機(jī)的輪胎。在碾壓機(jī)的碾壓過程中，碾壓機(jī)不要傾斜或者跳式碾壓，而是要用平熨的方式來進(jìn)行操作，這樣可以防止瀝青混泥土的推移和開裂，造成路面的不平整。

3.6 開裂處理

在當(dāng)前，路面開裂現(xiàn)場(chǎng)比較常見，在對(duì)一般瀝青面開裂的處理中，對(duì)于橫向的接合要采取進(jìn)行橫向碾壓，在鋪設(shè)新的瀝青混合料材料，再改為逆向碾壓，直至壓均勻即可。縱向碾壓要將斷裂的路面打掃干凈，清楚一些損壞了的瀝青混合料，重新鋪設(shè)新的材料，和初次鋪設(shè)路面的過程一樣，但是它的開頭和結(jié)尾都要和初次鋪設(shè)的混泥土接頭處重合，防止斷裂或者造成路面不平整。

4 結(jié)束語

目前，瀝青路面病害現(xiàn)象比較常見，我們?cè)趦?yōu)化設(shè)計(jì)的同時(shí)，更重要的是加強(qiáng)在施工質(zhì)量的管理，提高現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量，要按規(guī)范要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制達(dá)標(biāo)的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。我們要嚴(yán)把每一道工序，嚴(yán)格按照施工合同要求進(jìn)行規(guī)范施工，提高瀝青路面的耐久性，延長(zhǎng)其使用壽命。

[1]艾國(guó)平.淺談瀝青公路路面平整度施工的質(zhì)量控制[J].廣東科技，2009（20）.

[2]許剛.影響公路瀝青路面平整度因素分析及解決對(duì)策[J].大眾科技，2009（02）.