王 璨

（西安外國語大學(xué) 研究生部，陜西 西安 710128）

一、引言

主位和述位理論最早是由馬泰修斯于1939年在《功能句子觀》一文中提出的。此后，許多語言學(xué)家都對這一理論進行了研究。受布拉格學(xué)派主述位觀的影響，以韓禮德為代表的功能語言學(xué)派繼續(xù)發(fā)展了這一理論。主位推進程序這一概念最早由捷克語言學(xué)家丹尼斯提出。他認為，在語篇的展開過程中，前后句子的主位和主位，主位和述位，述位和述位之間會產(chǎn)生某種聯(lián)系，這種復(fù)雜的主位關(guān)系就被稱作“主位推進程序”。主位結(jié)構(gòu)和主位推進程序在語篇的組織，構(gòu)建和開展方面起著重要作用。在語篇中，主位和述位相互作用，促進信息的流動和內(nèi)容的發(fā)展，使得語篇連貫，流暢，自然?！遁x煌壯麗的暴風(fēng)雨》是南希·彼得森的一篇簡短精煉，耐人尋味的英語小美文。通過分析討論這篇散文的主位結(jié)構(gòu)及主位推進模式，本文旨在揭示主位在信息連貫及構(gòu)建語篇中所起的重要作用，以及把主位結(jié)構(gòu)和主位推進模式的分析應(yīng)用于語篇分析的重要性。

二、主位和主位推進模式

（一）主位和述位

韓禮德從功能的角度出發(fā)，認為“主位是信息的起點，是小句的出發(fā)點。”[1]38在韓禮德看來，至少在英語中，主位述位的區(qū)分是由句子的線性順序決定的。主位總是出現(xiàn)在句首，而“剩余部分是述位，是對主位的陳述”[1]37。湯普森也在《功能語法入門》一書中提出，“主位是小句的首個成分?！盵2]119從不同的角度出發(fā)，主位可以被劃分為不同的類型。依據(jù)其本身的復(fù)雜程度，主位可分為單項主位，復(fù)項主位和句項主位。依據(jù)其標(biāo)記性，主位可以分為有標(biāo)記主位和無標(biāo)記主位。依據(jù)其功能的不同，主位又可分為語篇主位、人際主位和主題主位。

（二）主位推進模式

每個獨立的句子都有其主位結(jié)構(gòu)。當(dāng)一個句子獨立存在時，其主述位是確定的，孤立的。但在連貫的語篇中，句子的排列要受到一定規(guī)律的制約。語篇的連貫需要各種方式共同作用，其中主位的選擇是很重要的一點。捷克語言學(xué)家丹尼斯指出，在語篇的展開過程中，前后句的主位和主位，主位和述位，述位和述位之間相互聯(lián)系，相互影響。他把這種復(fù)雜的關(guān)系稱作“主位推進程序”。丹尼斯把主位推進程序定義為“話語主位的選擇及排列，它們的相互聯(lián)系及構(gòu)建，以及它們與更高一級語篇單位（如段落，章節(jié)）主位的關(guān)系，和整個篇章及情景的關(guān)系?！盵3]114不同語言學(xué)家對主位推進模式進行了不同的劃分。這里，我們總結(jié)出六種模式。1.簡單線性推進模式。簡單線性推進模式是指前一句的述位或述位的一部分成為后一句的主位。該模式可以表達為：T1＋R1→T2（＝R1）＋R2→T3（＝R2）＋R3。2.主位同一推進模式。主位同一推進模式是指各小句的主位相同，而述位不同。該模式可以表達為：T1＋R1→T2（＝T1）＋R2→T3（＝T1）＋R3。3.述位同一推進模式。述位同一推進模式是指前后小句的述位相同，而主位不同。該模式可表達為：T1＋R1→T2＋R2（＝R1）→T3＋R3（=R1）。4.主位派生推進模式。主位派生推進模式是指后句的主位都由同一個前句的主位派生而來。該模式可以表達為：T1（＝T2＋T3＋T4）＋R1→T2＋R2→T3＋R3→T4＋R4。5.分裂述位推進模式。分裂述位推進模式是指后句的主位均由前句的述位派生而來。該模式可以表達為：T1＋R1（＝T2＋T3＋T4）＋R1→T2＋R2→T3＋R3→T4＋R4。6.交叉接應(yīng)推進模式。交叉接應(yīng)推進模式是指前一句的主位成為后一句的述位。該模式可以表達為：T1+R1→T2+R2（=T1）→T3+R3（=T2）。

三、對《輝煌壯麗的暴風(fēng)雨》一文的主述位分析和主位推進模式分析

（一）文章介紹

《輝煌壯麗的暴風(fēng)雨》是南希·彼得森所寫的一篇短小精悍的英語散文。它描寫了暴風(fēng)雨來臨時輝煌壯麗的景象及暴風(fēng)雨過后煥然一新的世界以及作者得到的心靈凈化和洗禮。通過此文，作者表達了她對大自然及生活的態(tài)度和情感。這里，我們將對這篇散文的主述位結(jié)構(gòu)和主位推進模式進行分析并對其出現(xiàn)的頻率進行統(tǒng)計。通過這些分析，我們可以了解作者的行文思路及組織語篇、傳遞信息的方式。

在文章開端，作者用代詞“it”引出了整個文章的主題—暴風(fēng)雨。這里，作者之所以使用代詞“it”而不是“the storm”是為了吸引讀者的興趣，使其繼續(xù)閱讀以找出此文的主題?！癷t”作為全文第一個主位，為全文提供了出發(fā)點，表達了文章的主題。我們知道，述位通常傳遞新信息或重要信息，而英語又是一個句末中心的語言，也就是說，通常把重要信息放在句末位置，那么文章的最后一個述位無疑就負載著全文的信息中心。這里，作者把“the glories of the storm”放在這一位置，不僅揭示和重申了文章的主題，也和文章開頭形成了首位呼應(yīng)，從而使整個文章成為一個連貫自然的整體。

（二）主述位分析

除了定語從句、狀語從句、主語從句和賓語從句在這里不在我們的考慮范圍，因此不做分析之外，本文共有68個小句，其中有兩個小句只有述位沒有主位，因此共有66個主位和68個述位。從有無標(biāo)記性來看，在這66個主位中共有8個有標(biāo)記主位，其中7個由前置狀語充當(dāng)，另一個則是識別性主位，其余58個都是無標(biāo)記主位，占總數(shù)的87.27%。有標(biāo)記主位的使用突顯了作者想要作為句子出發(fā)點的成分，但由于8個中有7個是由前置狀語來充當(dāng)?shù)模虼藰?biāo)記性并不強，因為狀語在句中的位置相對靈活。有標(biāo)記主位的使用使得句子結(jié)構(gòu)靈活多變，以避免讓讀者有乏味之感。從主位的復(fù)雜程度來看，本文有50個單項主位，占總數(shù)的75.76%，15個復(fù)項主位和1個小句主位。在這15個復(fù)項主位中，只有一個是由語篇主位、人際主位和話題主位三種成分構(gòu)成的，其余都是由語篇主位和話題主位構(gòu)成的。而在這15個語篇主位中，11個為結(jié)構(gòu)成分，4個為連接成分。復(fù)項主位中語篇主位數(shù)量的明顯優(yōu)勢說明在這樣的描寫性文章中，作者更多的是關(guān)注景物描寫和句子之間的承接，而不是表明個人態(tài)度，以期達到客觀的效果。作者適當(dāng)運用復(fù)項主位和小句主位使得文章更加豐富，更具吸引力。

（三）主位推進模式分析

在這篇散文中，除分裂述位推進模式之外，上文總結(jié)的其余五種主位推進模式均有體現(xiàn)。全文13段中，只有第4段沒有采用任何主位推進模式，其余各段共29處均采用了不同的主位推進模式。其中12處采用了主位同一推進模式，占總數(shù)的41.38%，是使用最多的一種模式。此模式用同一舊信息不斷引出不同的新信息，使得信息層層遞進，起到突出述位所述新信息的作用。本文是一篇描述暴風(fēng)雨景象的散文，因此我們不難理解為什么作者多選用這一模式。這是因為作者想要詳盡地描述暴風(fēng)雨的各種景象，如雨、風(fēng)、雷、冰雹等，使讀者有身臨其境之感。本文中，數(shù)目僅次于主位同一推進模式的是述位同一推進模式，共有7處采用這種模式，占總數(shù)的24.14%。在首次提出新信息后，作者通過使用這種模式不斷重復(fù)新信息，起到強調(diào)的作用。例如在第六段中，這種模式的使用就起到強調(diào)雨勢之迅猛的作用。簡單線性推進模式和派生主位推進模式均出現(xiàn)四次，分別占總數(shù)的13.79%。簡單線性推進模式反映出信息流動環(huán)環(huán)相扣，使整個信息流動過程流暢自然。派生主位推進模式通過用不同的派生主位來進一步描寫上義主位使得描述更加具體深刻，便于讀者理解。通過使用這種模式，作者在文中分別具體描寫了暴風(fēng)雨的各種景象，如雨、雷、冰雹等。此外，交叉主位推進模式共出現(xiàn)兩次，占總數(shù)的6.9%。該模式的選用可以幫助讀者緊跟主題。值得我們注意的是，一個語篇很少只采用一種主位推進模式，通常是幾種主位推進模式共同作用。主位推進模式的使用可以使各語篇成分聯(lián)系更加緊密，使語篇成為一個連貫的整體。由于這是一篇描寫暴風(fēng)雨的散文，作者的目的是清楚、簡潔、明了地介紹暴風(fēng)雨的景象，因此多使用單項主位和主位同一推進模式。如上文所說，這五種主位推進模式的使用均有助于本文的語義連貫和連續(xù)。然而，語篇的連貫并不僅存在于各個段落中，而是貫穿于整個語篇。也就是說，在進行語篇分析時，我們要著眼于整個語篇，而不能只局限于小句或段落。這篇文章可以分為三個部分。第一部分由前四段組成，描寫了暴風(fēng)雨前的景象。第二部分由第五段到第十段構(gòu)成，描寫了暴風(fēng)雨的驚心動魄，是全文的核心部分。第5、6、8、10段的主題句，即第一句分別描寫了暴風(fēng)雨的四個階段，即開始、加急、高潮和結(jié)束，形成了明確的語義連接。此外，第六段的T3和第七段的T3形成了跨段連接。第十段是一個過渡段，起到了承接上文、引起下文的作用。最后三段構(gòu)成了全文的第三部分，作者表達了她對暴風(fēng)雨的態(tài)度，所以使用了很多第一人稱代詞“I”，并且采用了主位同一推進模式來向讀者傳達她對暴風(fēng)雨的感受。除了不同主位推進模式的使用，新舊信息的排列、銜接手段的使用均使得篇章成為一個連貫的整體，而不是隨意堆砌的部分。雖然主位的選擇和排列及不同主位推進模式的選用在語篇連貫方面起著重要作用，但其并不是決定語篇連貫的唯一因素。語篇的連貫還需要各種其它因素，如信息結(jié)構(gòu)、銜接手段、時態(tài)選擇等的共同作用。

四、結(jié)語

本文首先介紹了主位結(jié)構(gòu)和主位推進模式的一些基本理論，然后通過對《輝煌壯麗的暴風(fēng)雨》一文的實例分析，探究了主位結(jié)構(gòu)和主位推進模式在語篇分析中的應(yīng)用和作用。通過實例分析，我們可以發(fā)現(xiàn)主位在語篇的組織、構(gòu)建和發(fā)展方面起著重要作用。主位和主位推進模式的恰當(dāng)選用使得信息流動流暢自然，渾然一體，語篇前后連貫、表達順暢。主位結(jié)構(gòu)在語篇分析和外語教學(xué)中均占有重要地位，因此我們需要給予更多關(guān)注，并把它運用在語篇分析和外語教學(xué)中。

［1］Halliday，M.A.K.An Introduction to Functional Grammar［M］.Beijing：Foreign Language Teaching and Research Press，2000.37-38.

［2］Thompson，G.Introducing Functional Grammar［M］.Beijing：Foreign Language Teaching and Research Press，2000.119.

［3］Danes，F(xiàn).Papers on Functional Sentence Perspective［M］.Prague:Academia，1974.114.