■安 然 對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)

基于SWOT理論的跨境電子商務(wù)第三方物流研究

■安 然 對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進步，電子商務(wù)已經(jīng)發(fā)展成為國際貿(mào)易領(lǐng)域的新形式，它以其特有的優(yōu)勢促進了國際貿(mào)易和全球經(jīng)濟的發(fā)展。要實現(xiàn)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的商品流通，一個高效、暢通的物流系統(tǒng)尤為重要。本文從SW O T理論中的優(yōu)勢、劣勢、機會、挑戰(zhàn)四個角度進行分析，闡述了第三方物流對跨境電子商務(wù)的重要作用和發(fā)展前景。

電子商務(wù) 跨境 第三方物流

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)這種新興貿(mào)易形式在全球范圍內(nèi)得到普及，而電子商務(wù)的三個基本組成要素為信息流、物流、資金流，三方面的順暢流動對于電子商務(wù)至關(guān)重要。物流作為電子商務(wù)活動中的重要環(huán)節(jié)，其目的是幫助企業(yè)完成經(jīng)營活動、實現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)，一直被認(rèn)為是電子商務(wù)的瓶頸。與普通電子商務(wù)活動相比，跨境電子商務(wù)的時間、空間距離跨度更大，范圍更廣，如何采用合理、高效的物流模式進行貿(mào)易，成為企業(yè)能否成功經(jīng)營的一大關(guān)鍵因素。

一、跨境電子商務(wù)的概念及物流模式

所謂跨境電子商務(wù)(Cross Border Electronic Commerce)，是電子商務(wù)應(yīng)用過程中一種較為高級的形式，是指不同國別或地區(qū)間的交易雙方通過互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)信息平臺實現(xiàn)交易?？缇畴娮由虅?wù)的物流模式主要包括完全自營物流運營模式、海外倉儲模式以及第三方物流模式等。

第三方物流(Third Party Logistics)是指由物流勞務(wù)的供方和需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式。這里的“第三方”是一個外部服務(wù)提供者，可以為物流的交易雙方提供部分或全部物流功能?？梢哉f，“第三方物流”在某種程度上是物流專業(yè)化的體現(xiàn)。第三方物流實現(xiàn)了物流的專業(yè)化、社會化，其重要性得到了世界范圍內(nèi)越來越多企業(yè)的認(rèn)可。

二、跨境電子商務(wù)第三方物流的優(yōu)勢分析

依據(jù)電子商務(wù)的實際發(fā)展?fàn)顩r，可以看出，國內(nèi)外諸多電子商務(wù)巨頭的物流模式都是第三方物流。美國大多數(shù)企業(yè)使用第三方物流服務(wù)后可以獲得的好處包括：作業(yè)成本可降低62%、服務(wù)水平可提高62%、核心業(yè)務(wù)可集中56%、雇員可減少50%。具體來說，第三方物流主要有以下幾個方面的優(yōu)勢：

1.有效降低物流成本。跨境電子商務(wù)的交易范圍涵蓋全球，下游客戶位置分散，要求企業(yè)具備很強的貨物集散能力，但作為一個新興企業(yè)是很難做到的。第三方物流具有經(jīng)營跨境電子商務(wù)企業(yè)所不具備的規(guī)模經(jīng)營優(yōu)勢和專業(yè)優(yōu)勢，使企業(yè)從物流業(yè)務(wù)獲益的同時為電子商務(wù)企業(yè)提供運輸、倉儲和配送等服務(wù)，從而可以使電子商務(wù)企業(yè)的物流成本得到大幅度降低。

舉例來說，敦煌網(wǎng)與DHL、聯(lián)邦快遞等國際物流巨頭保持密切合作，其買家根據(jù)賣家提供的信息，可以批量購買或者選擇先小量購買樣品，快遞公司一般在一定金額范圍內(nèi)會代理報關(guān)，如此一來，以網(wǎng)絡(luò)龐大的業(yè)務(wù)量為基礎(chǔ)，可使中小企業(yè)的同等物流成本至少下降50%。

2.保障企業(yè)致力于主營業(yè)務(wù)。跨境電子商務(wù)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)以合同方式委托給第三方物流企業(yè)，可以減少庫存占用資金以及固定資金的投入，提高企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度。通過專業(yè)化和高效的物流運作，降低運輸成本，充分利用有限資源，集中財力、人力、物力發(fā)展本企業(yè)的主營業(yè)務(wù)，增強自身核心競爭力，從而更快地構(gòu)建覆蓋全球的商業(yè)營銷體系，取得在全球同行業(yè)業(yè)務(wù)中的競爭優(yōu)勢。

3.節(jié)約社會資源。跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)運輸距離遠(yuǎn)、貨物運量大，各個電子商務(wù)企業(yè)自成一家的物流體系會形成重復(fù)建設(shè)的浪費，而將所有物流需求集中于專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，可以有效整合物流資源，更加便捷地實現(xiàn)全球資源的跨國傳遞。與此同時，這種集中化的物流還能夠減少海、陸、空三種運輸方式所帶來的環(huán)境污染，有助于提高單次運輸?shù)倪呺H效益和規(guī)模效益，實現(xiàn)跨境電子商務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。

三、跨境電子商務(wù)第三方物流的劣勢分析

作為一種較新興的物流模式，第三方物流模式的發(fā)展尚不成熟，在實際商務(wù)應(yīng)用中也暴露出了自身的問題和劣勢。

1.物流風(fēng)險的可控性差。許多電子商務(wù)企業(yè)在經(jīng)營理念與方式上采取的是粗放型經(jīng)營，對物流控制力較低，對第三方物流企業(yè)的依賴性過強，容易使企業(yè)喪失對物流業(yè)務(wù)控制的主動權(quán)，在覆蓋領(lǐng)域和服務(wù)質(zhì)量上會受制于第三方物流企業(yè)。同時，物流服務(wù)具有一定的風(fēng)險性。如在發(fā)生宏觀經(jīng)濟風(fēng)險時，第三方物流公司可能因經(jīng)營管理不善面臨倒閉或大額負(fù)債等問題，這些風(fēng)險是電子商務(wù)企業(yè)所無法預(yù)料和控制的，但會給企業(yè)帶來較大的溝通成本和信用成本等。

2.缺乏顧客信息的直接反饋。粗放式經(jīng)營下的第三方物流會導(dǎo)致電子商務(wù)企業(yè)缺乏對物流信息的反饋，失去了與顧客的直接接觸。如在運送過程中產(chǎn)品的保管問題、產(chǎn)品包裝的完整性、物流人員的服務(wù)態(tài)度等信息，電子商務(wù)企業(yè)往往不能第一時間獲取。對于往來密切的老客戶或有特定需求的客戶，企業(yè)不能有效提供個性化服務(wù)。這種狀況不利于企業(yè)穩(wěn)定自身的客戶群體，進而對自身的銷售額和利潤率造成不良影響。

四、跨境電子商務(wù)第三方物流的挑戰(zhàn)分析

因自營國際物流所需要的基礎(chǔ)條件較高，我國的外貿(mào)公司一般采取第三方物流方式，而極少采用自營物流。中國倉儲協(xié)會的調(diào)查報告顯示：我國只有約39%的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，一攬子綜合服務(wù)能力差，因而使得外貿(mào)行業(yè)缺乏應(yīng)用電子商務(wù)的動力。因此，第三方物流無疑成為跨境電子商務(wù)的優(yōu)選。但在現(xiàn)階段，第三方物流模式同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有局限性。目前我國大多數(shù)的第三方物流企業(yè)是民營企業(yè)，受資金、人力等局限，其硬件設(shè)施離現(xiàn)代物流還有一段距離，面對更為復(fù)雜的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，能夠覆蓋全球、提供高質(zhì)量物流配送服務(wù)的企業(yè)更是供不應(yīng)求。物流配送體系有待完善，貨物包裝和搬運、倉儲設(shè)施、現(xiàn)代交通運輸設(shè)施等物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，成為制約企業(yè)開展跨境電子商務(wù)的一大難題。

2.信息化水平有待提高?？缇畴娮由虅?wù)要求相對均衡的運行環(huán)境，必須有足夠的后臺支持系統(tǒng)來響應(yīng)對方的即時服務(wù)請求，而市場中的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)薄弱，存在網(wǎng)速慢、出口帶寬不足、資費過高等問題。我國目前的企業(yè)物流信息化程度低，科技含量不高，計算機網(wǎng)絡(luò)水平低，導(dǎo)致成本居高不下，降低了信息傳遞的效率，給運輸業(yè)的快速發(fā)展帶來了一定的困難。

3.缺乏物流管理專業(yè)人員。據(jù)美國的統(tǒng)計，其程序設(shè)計師、系統(tǒng)分析員和軟件系統(tǒng)工程師的缺口高達數(shù)十萬。同時，新加坡、加拿大、日本等國也需要相關(guān)領(lǐng)域的人才。這些國家都需要到中國招募技術(shù)人員。就我國實際情況而言，尚未見到信息技術(shù)復(fù)合型人才的需求量的具體數(shù)字，但從電子商務(wù)發(fā)展前景和發(fā)展速度看，必將需要大量的掌握現(xiàn)代信息技術(shù)、將現(xiàn)代商貿(mào)理論與實務(wù)充分結(jié)合的復(fù)合型人才。由此可見，缺乏高素質(zhì)的復(fù)合型人才，員工素質(zhì)較低，已成為跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的另一瓶頸。

五、跨境電子商務(wù)第三方物流的機會分析

如今，中國作為全球制造業(yè)基地，全球消費者和采購商都依賴于華東、華南地區(qū)的高效生產(chǎn)供應(yīng)鏈，中國跨境電子商務(wù)前景廣闊，充分利用這一平臺對我國外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展有著非比尋常的意義，改進物流環(huán)節(jié)至關(guān)重要。以下是針對跨境電子商務(wù)面臨的劣勢和挑戰(zhàn)提出的幾點機會策略。

1.提高第三方物流公司的水平。第三方物流企業(yè)必須不斷提高自身核心競爭力，才能滿足日益發(fā)展的跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)需求。主要包括物流技術(shù)體系的構(gòu)建、針對跨境電子商務(wù)的技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)文化的建設(shè)、高效信息體系的培育、組織管理體系的完善、注重其物流設(shè)施的配備和相關(guān)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等，努力與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，早日實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作。

2.運費資金流與貨物的其他費用相分離。將第三方物流企業(yè)和跨境電子商務(wù)企業(yè)分離，讓物流企業(yè)作為獨立的經(jīng)濟個體出售自己的服務(wù)，直接接受顧客的付款，并且得到顧客的評價。此種做法可以使第三方物流公司即時收到貨運款，減少應(yīng)收應(yīng)付帳款，省去資金流的中間環(huán)節(jié)，從而有效節(jié)約資金的機會成本。同時，物流過程中多可能發(fā)生的物流人員態(tài)度、物品損壞、運輸延遲等問題均由物流公司直接承擔(dān)，這樣能夠使電子商務(wù)企業(yè)將人力物力集中于自己的主營業(yè)務(wù)方面。第三方物流公司直接接受顧客的評價有利于顧客對第三方物流公司服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督，實現(xiàn)市場的公平競爭和優(yōu)勝劣汰。電子商務(wù)企業(yè)和顧客都將傾向于選擇服務(wù)質(zhì)量好的第三方物流企業(yè)，這樣就會促使第三方物流公司不斷改善服務(wù)質(zhì)量，在保管物品和運輸貨物的過程中，自覺增加責(zé)任心，提高顧客的滿意度，反過來也會促進跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

3.產(chǎn)業(yè)鏈的有效整合。以市場為主導(dǎo)、擁有客戶資源的外貿(mào)電子商務(wù)網(wǎng)站只有努力向上游拓展，掌控更多的上游資源，獲得產(chǎn)業(yè)的深度和廣度，才能有效增強競爭力?？缇畴娮由虅?wù)企業(yè)可以與第三方物流公司簽訂長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立共同配送模式，從整體上提高供方取得價格優(yōu)惠的能力，優(yōu)勢互補，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的目標(biāo)；同時注意供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的緊密聯(lián)系，對顧客的個性化需求設(shè)立專門的反饋渠道，從而保證電子商務(wù)業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量。

4.加強高素質(zhì)人才的培育。國際物流業(yè)涉及領(lǐng)域較廣，對工作人員的綜合素質(zhì)要求較高，我國應(yīng)采取多元化物流人才培養(yǎng)模式來緩解相關(guān)人才的緊缺局面?？梢越梃b國外經(jīng)驗，在物流行業(yè)中推行物流師、采購師證書教育與從業(yè)人員上崗資格證制度，逐步建立我國物流行業(yè)從業(yè)人員職業(yè)教育、培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度及相應(yīng)的認(rèn)證體系。

5.政府宏觀政策的支持?？缇畴娮由虅?wù)的繁榮有利于國內(nèi)外市場商品的交流互補，提高國內(nèi)企業(yè)的國際化水平，促進本國經(jīng)濟發(fā)展，提高國民生活質(zhì)量，政府應(yīng)加強政策調(diào)控，促進電子商務(wù)和物流體系的建設(shè)。完善現(xiàn)有的物流體系，利用原有的物流基礎(chǔ)設(shè)施加以整合，與現(xiàn)有的物流操作系統(tǒng)有機地結(jié)合起來，最大限度地提高資源利用率；出臺物流管理法規(guī)及相關(guān)扶持政策，保證物流信息基礎(chǔ)建設(shè)，加快制定和完善與跨境電子商務(wù)物流相關(guān)的法律法規(guī)，從法律層面規(guī)范、管理第三方物流市場，保障其健康發(fā)展。

[1]陳蜀燕.外貿(mào)企業(yè)如何運用電子商務(wù)開拓國際市場[J]，商場現(xiàn)代化，2007（10）

[2]劉亞國.我國對外貿(mào)易中電子商務(wù)的發(fā)展、影響及對策[J]，產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2008（7）

[3]李志豹.中小外貿(mào)企業(yè)電商之路受阻[N]，中國企業(yè)報，2012年9月11日，第006版

[4]王珊紅.我國電子商務(wù)企業(yè)第三方物流發(fā)展策略研究[D]，武漢：華中科技大學(xué)，2010年

[5]李思絲.電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流運營模式的研究[D]，上海：復(fù)旦大學(xué)，2011年

[6]石玲.中小外貿(mào)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的研究，企業(yè)管理，2007（3）

[7]九三學(xué)社北京市委員會.關(guān)注跨境電子商務(wù)發(fā)展[J]，北京觀察，2012（11）

[8]常劍鋒.電子商務(wù)企業(yè)物流運營模式選擇研究[D]，北京：北京交通大學(xué)，2011年

[9]徐金麗.外貿(mào)B2C電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送模式比較[J]，黑龍江對外經(jīng)貿(mào)，2011（8）

[10]李冠藝.傳統(tǒng)外貿(mào)電子商務(wù)轉(zhuǎn)型升級之路[J]，進出口經(jīng)理人，2011（11）

[11]陳曉健.關(guān)于我國外貿(mào)運輸業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的思考[J]，國際貿(mào)易問題，2002（3）

[12]秦浩然.我國基于電子商務(wù)的物流管理的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J]，消費導(dǎo)刊，2008（7）

[13]張?zhí)扉?敦煌網(wǎng)：鎖住買家的采購鏈[N]，21世紀(jì)經(jīng)濟報道，2009年1月12日，第023版

[14]王樹彤.外貿(mào)電子商務(wù)可為出口型企業(yè)殺出一條血路[J]，I T時代周刊，2011（7）

[15]焦春風(fēng).我國外貿(mào)電子商務(wù)SW O T分析[J]，江蘇商論，2006（12）

[16]周佩璐.電子商務(wù)在現(xiàn)代物流發(fā)展中存在問題及對策[J]，中國產(chǎn)業(yè)，2010（8）

[17]陳麗芳.電子商務(wù)對國際貿(mào)易的影響及對策[J]，商場現(xiàn)代化，2007（12）

安然(1989-)，女，漢族，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)碩士