張 偉

（濰坊市市政工程股份有限公司，山東 濰坊 261031）

由于瀝青路面具有良好的耐久性和力學(xué)性能、平整度好、噪音小以及行車(chē)舒適等優(yōu)點(diǎn)，因此在市政工程的路面施工中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

1 瀝青路面施工前的準(zhǔn)備

1.1 材料的選擇

保證原材料的質(zhì)量，首先要抓集料檢驗(yàn)，從加工性、結(jié)構(gòu)性上狠抓落實(shí)，粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標(biāo)。細(xì)集料應(yīng)注重砂當(dāng)量（或0.075含量）和粘附性等指標(biāo)，應(yīng)嚴(yán)格控制砂，進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)搭棚防雨、防曬。所有集料應(yīng)分級(jí)存放，不得混放。瀝青原材料應(yīng)從粘度等指標(biāo)著手，確保瀝青指標(biāo)優(yōu)良；拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制各種材料的用量、拌和溫度、油石比等各種參數(shù)，保證施工配合比在拌和中得以實(shí)現(xiàn)。最為重要的是對(duì)溫度的控制，最終保證混凝土的出廠溫度符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。

1.2 材料的運(yùn)輸

根據(jù)距離、瀝青混合料產(chǎn)量、路線(xiàn)、路況等綜合因素來(lái)安排運(yùn)輸。瀝青混凝土運(yùn)輸采用自卸汽車(chē)，應(yīng)在車(chē)槽內(nèi)均勻地噴涂隔離劑，以防止瀝青黏結(jié)。運(yùn)輸車(chē)裝料時(shí)應(yīng)多次前后移動(dòng)，以避免出現(xiàn)集料離析現(xiàn)象。運(yùn)輸車(chē)每次卸料均應(yīng)倒凈，若有剩余的混合料，應(yīng)立即清除。瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，必須將其充分覆蓋，以防止瀝青在高溫時(shí)受陽(yáng)光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。

1.3 施工前的基層準(zhǔn)備工作

在準(zhǔn)備進(jìn)行瀝青路面施工前，應(yīng)恢復(fù)路面中線(xiàn)，對(duì)路面基層進(jìn)行清掃，若發(fā)現(xiàn)基層表面有松散、坑塘等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，否則會(huì)產(chǎn)生不均勻的沉降，影響路面的平整度，甚至產(chǎn)生瀝青路面早期破損。并按設(shè)計(jì)要求噴灑乳化瀝青、撒布石屑。

1.4 施工機(jī)械的配置

市政工程的瀝青砼混合料宜采用間歇式攪拌機(jī)拌合，有自動(dòng)配料系統(tǒng)，可自動(dòng)確定每拌料的拌合量、拌合溫度、時(shí)間等拌合參數(shù)。路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，主要道路根據(jù)主線(xiàn)寬度等宜采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，攤鋪機(jī)要有高生產(chǎn)效率而且應(yīng)有自動(dòng)調(diào)平、調(diào)厚及初步振實(shí)、熨平等裝置。壓路機(jī)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)，數(shù)量和類(lèi)型以及組合方式應(yīng)由實(shí)際工作量確定。其它的機(jī)械應(yīng)與整個(gè)施工環(huán)節(jié)相匹配。重要的機(jī)械應(yīng)有備用設(shè)備。

2 瀝青路面的施工工藝

瀝青路面在正式施工前，應(yīng)當(dāng)先做100m－200m 的試驗(yàn)路段，試驗(yàn)段宜在直線(xiàn)上鋪筑。分試拌及試鋪兩個(gè)階段，以確定攤鋪速度、攤鋪溫度、壓實(shí)溫度、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)工藝等參數(shù)。

瀝青混凝土在攤鋪施工之前，根據(jù)路面寬度和工程量等因素確定攤鋪機(jī)及相應(yīng)機(jī)械的數(shù)量，并在使用之前做好檢修和調(diào)試工作。施工時(shí)應(yīng)盡可能連續(xù)穩(wěn)定地進(jìn)行攤鋪，盡量減少攤鋪機(jī)的停頓次數(shù)。攤鋪速度應(yīng)當(dāng)依據(jù)拌和站的產(chǎn)量、施工機(jī)械的配套情況、攤鋪寬度、攤鋪厚度等因素進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，但應(yīng)當(dāng)以保證均勻、緩慢、不間斷地?cái)備仦樵瓌t。攤鋪前應(yīng)注意天氣情況，做好防范應(yīng)急措施，攤鋪過(guò)程中遇到雨雪天氣時(shí)，應(yīng)立刻停止施工，未碾壓以及未及時(shí)壓實(shí)成型的混合料應(yīng)及時(shí)清除。

碾壓的質(zhì)量直接影響瀝青路面的質(zhì)量。壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪機(jī)的攤鋪速度保持一致，隨著攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，壓路機(jī)的碾壓斷面呈梯形。壓實(shí)過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓，初壓要求整平、穩(wěn)定；復(fù)壓要求密實(shí)、穩(wěn)定、成型；終壓則要求消除輪跡。壓實(shí)機(jī)具的規(guī)格和工作方式應(yīng)根據(jù)攤鋪機(jī)的工作情況、瀝青混合料的情況、攤鋪厚度等來(lái)確定。碾壓過(guò)程應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的方針，碾壓長(zhǎng)度應(yīng)在保證下一碾壓帶初壓溫度的原則下來(lái)確定。初碾和終碾的速度應(yīng)控制在3km／h以?xún)?nèi)，復(fù)碾的速度應(yīng)控制在5km／h左右。碾壓速度過(guò)快（尤其在初碾時(shí)），容易引起推包和裂紋。壓實(shí)過(guò)程中，壓路機(jī)不應(yīng)突然改變路線(xiàn)、加速、調(diào)頭、急剎車(chē)、中途停機(jī)，同時(shí)壓路機(jī)不能在同一斷面回程碾壓，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1m 以上距離。瀝青路面在冷卻之前任何車(chē)輛、機(jī)械均不能停放在上面，并且要采取封堵措施以防止外來(lái)車(chē)輛碾壓。應(yīng)防止礦料、油料、雜物等遺落在新鋪的路面上。直至路面冷卻至50℃以下時(shí)，才可以開(kāi)放交通。

3 瀝青路面的質(zhì)量控制措施

（1）在舊路改建工程中，應(yīng)先對(duì)原有路面的損壞部位進(jìn)行合理地整治處理，否則會(huì)影響加鋪層路面的施工質(zhì)量。對(duì)于原有路面出現(xiàn)的沉降、坑包、以及板塊斷裂等現(xiàn)象或者原有瀝青路面下沉、塌陷的損壞部分，首先應(yīng)將原有路面損壞部分全部挖除，包括已被破壞的基層、路基。在松散的基礎(chǔ)被清除完成之后，再采用灰土或級(jí)配碎石等進(jìn)行回填，應(yīng)分層回填至路槽頂并夯實(shí)。

（2）接縫處理不當(dāng)會(huì)影響路面的平整度，接縫分縱縫和橫縫兩種。兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)20cm 以上。上面層的縱縫宜安排在車(chē)道線(xiàn)上。下面層可采用斜接縫，上面層必須用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、充分壓實(shí)，連接平順。橫縫以平接縫為佳。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)有3m 直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。接縫處應(yīng)用切割機(jī)劃線(xiàn)切除，然后清理干凈，并涂粘層瀝青，最后使攤鋪機(jī)就位。

（3）應(yīng)當(dāng)在認(rèn)真清洗基層之后灑鋪粘層油，其與構(gòu)造物的接觸面一定要灑鋪到位。碾壓時(shí)則由邊部往中部方向進(jìn)行，這樣就可避免瀝青混凝土邊緣出現(xiàn)裂紋。減少人工攤鋪找平、夯實(shí)、盡量鋪到邊角、避免輸料器缺料，可以有效避免表面離析及麻面；控制好油石比的比例可減少出現(xiàn)隆起和泛油現(xiàn)象；混合料攪拌均勻，不出現(xiàn)集料花白、瀝青成塊等情況，并在裝卸料及運(yùn)輸過(guò)程中避免混合料的離析，在攤鋪時(shí)保持受料斗內(nèi)混合料分布均勻可以防止混合料出現(xiàn)松散現(xiàn)象。

（4）攤鋪機(jī)是瀝青路面面層施工的主要機(jī)具設(shè)備，其本身的性能及操作對(duì)攤鋪平整度影響很大。選擇碾壓機(jī)具、碾壓溫度、速度、路線(xiàn)、次序等關(guān)系著路面面層的平整度。

（5）消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)在碾壓之前立即鏟除，并用新料填補(bǔ)。不可用薄層貼補(bǔ)法找平，防止貼補(bǔ)層在使用過(guò)程中脫落，引起面層推移破裂。

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