唐亮

【摘 要】發(fā)動機在怠速工作時，有異常的金屬響聲。加速以后，響聲依然存在。是什么原因造成的異常磨損呢？主要是由潤滑油造成的。因為搖臂與搖臂軸之間的潤滑位于整個潤滑系統(tǒng)的末端，機油壓力小、潤滑系統(tǒng)堵塞都會使其潤滑不良，所以需要對潤滑系統(tǒng)進行必要的維護。

【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動機；潤滑系統(tǒng)；維護

發(fā)動機潤滑系的基本功能是向發(fā)動機各摩擦機件表面提供清潔潤滑油，對各摩擦機件進行潤滑、清洗、冷卻、密封及防銹，因此，它是保證發(fā)動機工作正常的重要條件之一。如果維護、保養(yǎng)不當(dāng)，將導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作。因而弄清發(fā)動機潤滑系常見故障的成因及排除方法，是很重要的。機油壓力異常機油壓力一般隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，潤滑系的機油壓力應(yīng)維持在0.2～0.4兆帕之間，低溫啟動時，可至0.45兆帕，高溫運行時，可至0.15兆帕。當(dāng)機油壓力長時間超出該范圍，則屬異?，F(xiàn)象，應(yīng)予以檢修。機油壓力過低發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)中，機油壓力始終過低，或啟動后壓力很快下降，壓力表指示值低于技術(shù)要求，均屬機油壓力過低。

1.機油類型與使用

機油是發(fā)動機潤滑油。市場上見到的機油的品種、品牌很多，有國產(chǎn)的、進口的。汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機使用的機油不同，汽油發(fā)動機使用的機油俗稱汽機油，柴油發(fā)動機使用的機油俗稱柴機油。

1.1機油的類型

世界上目前通用的機油標準有兩種：一種是機油的品質(zhì)分類標準，另一種是黏度分類標準。

1.1.1 API（美國石油學(xué)會）標準分類

發(fā)動機機油的品質(zhì)分類標準，國際上普遍采用的是API（美國石油學(xué)會）的【摘 要】發(fā)動機在怠速工作時，有異常的金屬響聲。加速以后，響聲依然存在。是什么原因造成的異常磨損呢？主要是由潤滑油造成的。因為搖臂與搖臂軸之間的潤滑位于整個潤滑系統(tǒng)的末端，機油壓力小、潤滑系統(tǒng)堵塞都會使其潤滑不良，所以需要對潤滑系統(tǒng)進行必要的維護。

【關(guān)鍵詞】汽車發(fā)動機；潤滑系統(tǒng)；維護標準，API把車用機油分為商用型和加油站供用型。商用型指柴油機機油，用C表示，加油站供用型指汽油機機油，用S表示。在C或S字后面加上A、B、C等字母順序代表機油品質(zhì)的發(fā)展，字母越往后表示品質(zhì)提高。目前汽油發(fā)動機的最高品質(zhì)標準是SL，柴油機機油由最早的CA級發(fā)展到目前的CH-4。如果機油罐上同時印有S和C的字樣，表示既可用于汽油發(fā)動機，又可用于柴油發(fā)動機。

1.1.2 SAE標準分類

發(fā)動機機油的粘度等級分類通常按照SAE標準，我國的國家標準也是參照美國標準制定的。符合國家標準的油品也符合了國際標準。它共分為11個等級。SAE后面的數(shù)字代表機油的粘度等級，數(shù)值越大表示粘度越高。如果在SAE后面的數(shù)值中有W，則表示該機油有較好的低溫起動性能，這種復(fù)式粘度機油在高溫下，仍具有充分的粘度，使發(fā)動機各運轉(zhuǎn)部位得以充分潤滑。

SAE粘度分單級和多級。單級機油采用單一指數(shù)表示機油等級，用于一個季節(jié)或溫度變化不大的多個季節(jié)；多級機油采用兩個指數(shù)，低溫流動性和高溫運動粘度，表示機油使用的溫度范圍，可以適應(yīng)不同季節(jié)甚至所有季節(jié)使用。

1.2機油的使用

發(fā)動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對于保證發(fā)動機正常的工作起到至關(guān)重要的作用。隨著發(fā)動機工作時間的增加，發(fā)動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外，發(fā)動機機油在正常使用中也要有一定的消耗量，所以我們要定期檢查機油的液位和其受污染的程度，這也是我們要定期更換機油的原因。機油使用的注意事項：

（1）不同牌號、不同規(guī)格、不同廠家生產(chǎn)的機油一般不可混用在發(fā)動機上使用；（2）在保證發(fā)動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小；（3）在換油時，要熱機換油；盡可能將廢油放凈，以免污染新加入的機油；（4）要防止水分混入，使機油乳化變質(zhì)；（5）保證適當(dāng)?shù)挠土?；?）機油的選用應(yīng)該以汽車使用說明書推薦的型號為準。

2.機油、機油濾清器的更換周期與方法

2.1機油的更換周期與方法

新車使用說明書上都規(guī)定了機油的更換周期，這個周期是機油的最長更換周期，實際使用中如果能提前更換當(dāng)然更好，那樣不會出任何問題。新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在汽車使用說明書上都有規(guī)定。在以后，每5000-10000km換一次機油，如果汽車使用頻次少，要幾年才能跑滿10000km，那就按時間來換，可以每半年換一次，但更換周期不能太長，因為時間長了機油會變質(zhì)。還有一點要注意的是，機油也有消耗，在發(fā)動機工作期間，正常情況下都有燒機油的現(xiàn)象，只是量多量少的問題，一般都比較輕微，但仍然應(yīng)該定期檢查油尺的油面高度，發(fā)現(xiàn)不足及時補充。如果你發(fā)現(xiàn)機油消耗量突然變大，就應(yīng)當(dāng)注意一下，這有可能是活塞環(huán)或者氣門桿磨損加大的原因，無論是什么原因，都要及時檢查消除。

2.2機油濾清器的更換周期與更換方法

機油濾清器的作用是濾去潤滑油中的機械雜質(zhì)和氧化生成物等。發(fā)動機機油在使用時不斷受金屬屑、空氣中的塵埃以及積炭等污染，其中重的雜質(zhì)沉淀于油底，輕而細小的雜質(zhì)隨機油進入潤滑油道，加劇了各摩擦刷的磨損和機件的損壞。機油濾清器經(jīng)過一段時間使用之后，濾芯上會聚集許多油泥和金屬碎末，造成濾清器堵塞，阻礙潤滑系統(tǒng)正常工作。同時，應(yīng)更換機油濾清器的濾芯。對于機油濾消器濾芯的更換周期一般在5000-10000km或六個月。例如：TJ370Q和TJ376Q發(fā)動機，更換機油濾清器的更換周期為l0000km；DA462發(fā)動機，更換周期為5000km。更換機油濾清器的濾芯的周期以汽車制造廠家的保養(yǎng)手冊為準?，F(xiàn)代汽車上廣泛使用全流式機油濾清器，這種濾清器具有濾清效果好、機油流動阻力小和使用方便等許多優(yōu)點。這種濾清器的更換作業(yè)非常簡單，具體操作步驟如下：

（1）在熱態(tài)狀況下，將油底螺塞拆下放盡油底殼內(nèi)的全部機油；（2）當(dāng)油底殼放油螺孔舊機油放凈時，用濾清器扳手拆下機油濾清器，（注意不要讓機油到處淌，以免弄臟發(fā)動機和操作的環(huán)境）。更換時，注意清洗機油濾清器安裝表面；（3）安裝新的機油濾清器時，應(yīng)在密封圈上涂上干凈的機油；（4）用手將機油濾清器擰到擰不動為止，再用濾清器扳手重新擰緊機油濾清器3/4圈；（5）安裝上油底螺塞，擰緊到規(guī)定力矩；（6）加入規(guī)定的牌號和規(guī)定數(shù)量的新機油，并檢查機油的高度；（7）起動發(fā)動機.在怠速的情況下，檢查機油濾清器有無泄漏。如有泄漏，應(yīng)拆檢油封膠圈，排除漏油現(xiàn)象。

3.維護汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查機油液面，液面過高不僅會增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的阻力，造成不必要的功率損失，還會造成機油泄漏；液面過低，會因潤滑不良而損壞發(fā)動機，因此發(fā)動機油面過低應(yīng)檢查發(fā)動機有無泄漏機油和不正常的機油消耗；啟動發(fā)動機前打開點火開關(guān)，機油平面指示燈和機油壓力指示燈亮，啟動發(fā)動機后應(yīng)熄滅。如有異?，F(xiàn)象必須停車檢查。（詳情請參考汽車綠色養(yǎng)護網(wǎng)） 使用適當(dāng)黏度的機油，機油黏度過低，則油膜容易損壞而產(chǎn)生零件卡住現(xiàn)象；黏度過高，則將產(chǎn)生零件移動的附加阻力致使發(fā)動機啟動困難，功率損失增加。因此更換機油時，盡可能參閱駕駛員手冊上廠商建議使用的黏度。

【參考文獻】

[1]曹海泉，魏立召.汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)[J].汽車運用，2005，（04）.

[2]李建興，于康存.發(fā)動機潤滑系故障透析[J].農(nóng)機使用與維修，1999，（02）.