羅浩

【摘 要】隨著公路工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，工程機(jī)械在公路施工中的作用越來(lái)越重要，機(jī)械設(shè)備管理越來(lái)越受到施工企業(yè)的重視。為保證公路施工順利進(jìn)行，必須做到對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化管理，按照優(yōu)化的原則對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行合理選擇、使用維修以及適時(shí)更新。

【關(guān)鍵詞】公路建設(shè)；機(jī)械設(shè)備；管理現(xiàn)狀；問(wèn)題對(duì)策

0.引言

機(jī)械設(shè)備管理除了把好管、用、養(yǎng)、修之外，還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)機(jī)械管理人員、機(jī)械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確。做到有章可循、有據(jù)可查、記錄清晰、有人操作、有人監(jiān)督、獎(jiǎng)懲分明，專(zhuān)管與群管相結(jié)合，并注重提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，使用、維護(hù)、保養(yǎng)嚴(yán)格按規(guī)程辦事。只有持之以恒，常抓不懈，保持居安思危的憂患意識(shí)，保障機(jī)械設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、高效地為我們施工生產(chǎn)服務(wù)。

1.機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，各地公路建設(shè)步伐明顯加快，高等級(jí)公路里程逐年增加，公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用越來(lái)越突出?，F(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化、配套化的機(jī)械設(shè)備是施工企業(yè)參與工程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必要條件，也是順利完成工程施工的重要保障。正是由于機(jī)械設(shè)備在公路工程施工中舉足輕重的作用，所以工程施工對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的要求越來(lái)越高。如何管理好、使用好公路施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，已成為公路施工企業(yè)共同關(guān)注的課題。當(dāng)前，大部分公路施工企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理模式是上級(jí)主管單位統(tǒng)一規(guī)劃、選型、購(gòu)置、建檔，施工企業(yè)負(fù)責(zé)使用、日常維護(hù)和維修，報(bào)廢和更新報(bào)上級(jí)主管單位批準(zhǔn)。由于采購(gòu)選型和使用單位的分離，存在著選型失誤，配置不合理，維護(hù)代價(jià)高等缺陷。另外，有些機(jī)械設(shè)備是由于施工需要，施工企業(yè)通過(guò)多渠道籌資購(gòu)置的，機(jī)械設(shè)備的投資主體多元化，各投資主體對(duì)設(shè)備的使用、管理、維護(hù)存在意見(jiàn)分歧，促使設(shè)備管理的內(nèi)容和形式發(fā)生了重大變化，原來(lái)的管理方法難以適應(yīng)現(xiàn)在設(shè)備管理的變化。

2.機(jī)械設(shè)備管理存在的問(wèn)題

2.1管理機(jī)構(gòu)不健全

一個(gè)施工企業(yè)要想搞好機(jī)械設(shè)備管理工作，必需有適當(dāng)?shù)墓芾頇C(jī)構(gòu)。而現(xiàn)實(shí)中有的企業(yè)管理人員嚴(yán)重不足，有的人員結(jié)構(gòu)臃腫。在施工過(guò)程中，有的工程項(xiàng)目較多，具體的工程項(xiàng)目中往往點(diǎn)多線長(zhǎng)，設(shè)備、機(jī)械人員調(diào)動(dòng)頻繁，而這時(shí)管理人員往往不足，導(dǎo)致管理層與操作層之間上下脫節(jié)，工作效率低下。

2.2管理制度不完善

有的企業(yè)沒(méi)有設(shè)備臺(tái)賬，技術(shù)資料等記錄；有的企業(yè)沒(méi)有臺(tái)班表，使結(jié)算無(wú)依據(jù)；有的企業(yè)即使建立了設(shè)備臺(tái)賬，技術(shù)資料檔案也很不完善；這樣使管理工作無(wú)章可循、管理無(wú)序，造成了不必要的人力物力的浪費(fèi)。

2.3機(jī)械設(shè)備更新不合理

由于高新技術(shù)的高速發(fā)展，施工企業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備已達(dá)不到施工要求，為了適應(yīng)當(dāng)前的形式，施工企業(yè)的確需要購(gòu)置一些先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但是，有些企業(yè)未能充分考慮自己企業(yè)發(fā)展的需要，未能科學(xué)地制定機(jī)械設(shè)備發(fā)展計(jì)劃和購(gòu)置計(jì)劃，未能正確預(yù)測(cè)所購(gòu)設(shè)備的市場(chǎng)使用前景，導(dǎo)致所購(gòu)設(shè)備使用率低，有的不能滿足施工要求，給企業(yè)造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.4機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維修與使用相脫節(jié)

在保養(yǎng)方面，很多企業(yè)保養(yǎng)不到位或根本不保養(yǎng)。有的企業(yè)為節(jié)省開(kāi)支，盡可能少的使用操作人員，甚至運(yùn)用新手操作，其結(jié)果不僅達(dá)不到保養(yǎng)的目的，而且影響了機(jī)械設(shè)備使用的時(shí)效性。

在維修方面，很多施工企業(yè)對(duì)機(jī)械設(shè)備是進(jìn)行“事后維修”，即損害后不能繼續(xù)工作時(shí)再維修，這樣的結(jié)果不僅耗費(fèi)較大，而且影響了機(jī)械的使用壽命。

在使用方面，有的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)機(jī)械設(shè)備使用性能了解不夠，甚至有時(shí)為了趕工期、搶進(jìn)度，不惜拼設(shè)備，使機(jī)械設(shè)備處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至違章操作，這樣下去機(jī)械設(shè)備磨損老化加速，使用壽命嚴(yán)重縮短。

2.5公路工程施工的機(jī)械設(shè)備不配套

工程中標(biāo)后組建項(xiàng)目部，從各項(xiàng)目部抽調(diào)的機(jī)械設(shè)備大多是技術(shù)狀況較差，而一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位，設(shè)備不配套，投入到新的公路工程使用嚴(yán)重影響了公路工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

2.6公路工程項(xiàng)目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重

項(xiàng)目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進(jìn)度和效益。因而出現(xiàn)了“重工程、輕機(jī)械”，“重使用、輕管理”的現(xiàn)象，對(duì)機(jī)械的使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，這種重工程，重使用的行為直接影響機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命，也導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生輕微故障得不到及時(shí)維修，大大降低了機(jī)械的使用性能，增加了工程的費(fèi)用開(kāi)支，同時(shí)也影響了工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量。

2.7機(jī)械管理與生產(chǎn)管理存在的矛盾

項(xiàng)目部主要以公路技術(shù)人員組成，機(jī)械管理人員往往不在項(xiàng)目部或不是項(xiàng)目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機(jī)械使用管理者，對(duì)機(jī)械的正確使用、技術(shù)性能、用途、工效及定期保養(yǎng)等知識(shí)不近其然，而操作手對(duì)施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動(dòng)或受支配地位，這樣機(jī)械管理被大大削弱。因而不能夠有效充分地利用機(jī)械的使用率，不能夠?qū)こ虣C(jī)械有效地調(diào)控，延誤了工程進(jìn)度，促使工程成本的增加。

3.合理配置施工機(jī)械的原則

公路建設(shè)采用機(jī)械化施工，目地是為了提高工程質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)力，降低工程能耗。因此，在公路建設(shè)中采用機(jī)械應(yīng)遵循以下原則：

3.1適應(yīng)性

施工機(jī)械與公路建設(shè)項(xiàng)目的施工條件和作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)，即施工機(jī)械要適應(yīng)公路建設(shè)項(xiàng)目的施工條件和作業(yè)內(nèi)容。盡量避免因施工機(jī)械的作業(yè)能力不足而延誤工期，或因作業(yè)能力過(guò)大而使施工機(jī)械利用率降低。

3.2先進(jìn)性

新型的工程施工機(jī)械具有高效低耗、性能穩(wěn)定、工作安全、質(zhì)量?jī)?yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品價(jià)格雖然高一些，但其性價(jià)比也高，更能保質(zhì)保量地完成公路工程施工任務(wù)。

3.3經(jīng)濟(jì)性

公路工程施工機(jī)械經(jīng)濟(jì)性選擇的基礎(chǔ)是施工單價(jià)，它主要與施工機(jī)械的固定資產(chǎn)消耗及運(yùn)行費(fèi)用等因素有關(guān)。因此在選擇公路工程施工機(jī)械時(shí)，必須權(quán)衡工程量與機(jī)械費(fèi)用的關(guān)系，這是影響公路工程機(jī)械化施工經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。

3.4安全性

在選擇合適的施工機(jī)械、保證公路建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的同時(shí)，應(yīng)充分考慮施工機(jī)械的安全可靠性，如行駛穩(wěn)定、有翻車(chē)或落體保護(hù)裝置、防塵隔音、危險(xiǎn)施工項(xiàng)目可遙控操作等。此外，在保證施工人員、設(shè)備安全的同時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)自然環(huán)境及已有的建筑設(shè)施，不致因所采用的施工機(jī)械及其作業(yè)而受到破壞。

4.機(jī)械設(shè)備管理的措施

4.1積極作好設(shè)備的組織工作

項(xiàng)目部成立時(shí)應(yīng)立即建立項(xiàng)目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項(xiàng)目的大小做好組織計(jì)劃，并設(shè)置相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備的管理機(jī)構(gòu)，并配備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)管理員。確定機(jī)械種類(lèi)，數(shù)量和做好進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械總量控制，并深入了解各機(jī)械技術(shù)性能、用途、工效和一般使用常識(shí)，設(shè)備使用必須執(zhí)行“定人、定機(jī)、定崗、定責(zé)”的原則，主要機(jī)械實(shí)行專(zhuān)機(jī)，專(zhuān)人制，為公路工程順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。 （下轉(zhuǎn)第222頁(yè)）

（上接第202頁(yè)）4.2做好所有機(jī)械設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、調(diào)試修理工作

①做好預(yù)防性檢查維修，對(duì)所有到場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)械進(jìn)行一次全面的檢查，并組織機(jī)械手對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行例行保養(yǎng)，以及各級(jí)檢查檢修。對(duì)于存在問(wèn)題的機(jī)械，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決，并做好合理的檢修計(jì)劃，認(rèn)真做好機(jī)械的維護(hù)修理工作。②新購(gòu)機(jī)械要選拔素質(zhì)較高、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬、熟識(shí)保養(yǎng)規(guī)程和安全操作規(guī)程的操作人員，協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對(duì)機(jī)械手實(shí)行崗前培訓(xùn)，掌握操作規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機(jī)正常工作。

5.結(jié)束語(yǔ)

隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)機(jī)械設(shè)備的要求也越來(lái)越高，機(jī)械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理使用，及時(shí)保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟(jì)核算，更好地為公路工程建設(shè)服務(wù)，爭(zhēng)取獲得設(shè)備管理的最佳經(jīng)濟(jì)效益。