陳生陽

【摘 要】為了促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的不斷深化發(fā)展，我們要進(jìn)行公路橋梁建設(shè)系統(tǒng)的健全，促進(jìn)其內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，實現(xiàn)其橋梁建設(shè)管理工作的深化發(fā)展，滿足實際交通運輸業(yè)的發(fā)展需要。實現(xiàn)對其公路橋梁建設(shè)管理維護(hù)環(huán)節(jié)深化發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；管理；方案設(shè)計；探究深化；管理應(yīng)用

0.前言

市場經(jīng)濟(jì)的不斷深化，促進(jìn)了我國的交通運輸業(yè)的發(fā)展，在此過程中，我國的交通系統(tǒng)不斷得到優(yōu)化，其公路的交通量不斷得到提升，這一定程度上，影響著我國的公路橋梁建設(shè)管理的發(fā)展。目前來看，我國的橋梁管理維護(hù)系統(tǒng)依舊是不健全的，為了滿足工程的發(fā)展需要，我們要進(jìn)行公路橋梁管理思想意識的提升，促進(jìn)其橋梁管理維護(hù)工作的健全，實現(xiàn)其橋梁檢測手段的更新，保證其橋梁病害的有效避免，促進(jìn)其橋梁的工作系統(tǒng)的健全。

1.關(guān)于公路橋梁現(xiàn)狀的分析

市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷發(fā)展，我國的公路橋梁管理系統(tǒng)是不斷健全的，但是其在運作過程中，由于內(nèi)外因素的影響，仍然導(dǎo)致了一系列的施工弊端。其公路橋梁系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)節(jié)不能實現(xiàn)良好的協(xié)調(diào)，由于其相關(guān)設(shè)備管理因素、人力因素的影響，其橋梁工程的質(zhì)量問題難以得到有效解決，出現(xiàn)了一系列的施工問題。導(dǎo)致了公路橋梁工作的不穩(wěn)定運行。在實際工作中，由于對橋梁的維護(hù)工作的不重視，也容易出現(xiàn)一系列的問題，導(dǎo)致其實際工作的質(zhì)量效率的低下，不利于工程的穩(wěn)定運行。其相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理制度，責(zé)任落實制度的缺乏，也不利于公路橋梁工程的穩(wěn)定發(fā)展，導(dǎo)致了一系列的橋梁發(fā)展過程中的問題，比如對于橋梁技術(shù)評定方法的缺乏，其橋梁檢測類別的不合理劃分等，都不利于橋梁工程的日常的管理維護(hù)。

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，推動了我國的公路橋梁系統(tǒng)的健全，其橋梁功能不斷得到提升，實現(xiàn)其綠化環(huán)節(jié)、降噪環(huán)節(jié)、隔音環(huán)節(jié)、照明環(huán)節(jié)等的優(yōu)化，確保其城市交通荷載系統(tǒng)的健全，由于某些因素的影響，城市的橋梁質(zhì)量安全監(jiān)控，并不能真正落實到實處，橋梁老化、質(zhì)量問題等也是比較常見的問題。其一系列的不合理載重車輛的應(yīng)用，也不同程度的提高了橋梁的負(fù)荷。為了保證工程的穩(wěn)定發(fā)展，我們要針對這一系列的問題展開分析。部分公路橋梁設(shè)計計算荷載等級偏低，在城市交通荷載作用下，許多橋梁出現(xiàn)路面損壞、單板受力、橋面板斷裂等現(xiàn)象，加速了橋梁的損壞。部分公路橋梁建成年代久遠(yuǎn)，橋梁資料不全、橋梁技術(shù)狀況不清楚；對橋梁沒有進(jìn)行定期檢查，橋梁病害狀況、 病害發(fā)展過程不清楚；橋梁狀況等級劃分的差異等，均對交接過程中橋梁的技術(shù)評估、維護(hù)工作帶來困難。

2.公路橋梁的建設(shè)管理維護(hù)系統(tǒng)的健全

（1）為了促進(jìn)公路橋梁系統(tǒng)的健全，我們要進(jìn)行其內(nèi)部建設(shè)管理維護(hù)體系的健全，促進(jìn)其橋梁維護(hù)管理工作的有效落實，促進(jìn)其整體運作質(zhì)量效益的提升。在此過程中，我們要實現(xiàn)其橋梁管理維護(hù)思想的更新，確保其維護(hù)管理工作的穩(wěn)定運行。這首先需要引起相關(guān)管理人員的重視，通過對其重視程度的提升，促進(jìn)其實際工作管理體系的健全，確保其管理人員的自身思維的改變，通過對相關(guān)應(yīng)用措施的應(yīng)用，實現(xiàn)其橋梁的日常維護(hù)工作及其維修加固工作的穩(wěn)定運行，滿足工程的發(fā)展需要。有關(guān)部門主要把目光聚集到公路、橋梁的建設(shè)上，認(rèn)為舊橋改造，不如建新橋政績突出，故對舊橋的維修、保養(yǎng)和加固重視不夠，給舊橋的安全使用和公路暢通造成了一定的隱患。橋梁維護(hù)與管理雖然看起來技術(shù)含量、科技水平不高， 但確是保障橋梁安全運行，延長橋梁使用壽命必須持之以恒認(rèn)真對待的重要工作，因此如何提高對舊橋的管養(yǎng)和維修加固的認(rèn)識，真正落實“建養(yǎng)并重、強(qiáng)化管理”的方針，成了各級地方政府和有關(guān)部門的當(dāng)務(wù)之急。

橋梁施工人員的自身工作能力，對于橋梁工程的穩(wěn)定發(fā)展意義非凡，為此我們要進(jìn)行橋梁維護(hù)人員技能培訓(xùn)的定時開展，確保其滿足橋梁施工工程的發(fā)展需要。我們也要實現(xiàn)其橋梁施工新設(shè)備、技術(shù)的有效應(yīng)用，確保其滿足橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展需要，促進(jìn)其橋梁維護(hù)難度的有效控制，確保其橋梁管理工作的不斷深化，保證員工的個人工作能力的提升，確保其維護(hù)管理工作的穩(wěn)定開展。目前來看， 我們橋梁維護(hù)管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，有的橋梁管理人員憑著維護(hù)工作經(jīng)驗來摸索著管護(hù)，沒有經(jīng)過系統(tǒng)的業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，很難做好這項工作。因此提高橋梁維護(hù)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平是搞好橋梁維護(hù)管理工作的首要條件。

（2）為了有效提高橋梁維護(hù)管理水平，我們要進(jìn)行相關(guān)管理措施的深化，比如對于集訓(xùn)模式、崗位輪訓(xùn)模式、分期分批模式等的應(yīng)用，確保學(xué)生對于相關(guān)橋梁理論知識的學(xué)習(xí)，促進(jìn)其理論水平的提高，確保其橋梁工作的穩(wěn)定運行。在此過程中，我們也要實現(xiàn)對國內(nèi)外橋梁維護(hù)知識的深入了解，促進(jìn)其橋梁維護(hù)管理工作的穩(wěn)定發(fā)展，實現(xiàn)對其相關(guān)設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用，以滿足工程的發(fā)展需要。每年有計劃的組織開展橋梁維護(hù)管理現(xiàn)場交流活動， 請經(jīng)驗豐富的橋梁工程師現(xiàn)身說法，汲取新知識，積累實踐經(jīng)驗；開展崗位練兵，技術(shù)比武等活動使他們從業(yè)務(wù)知識，管理經(jīng)驗方面得到提高。通過掌握橋梁維護(hù)管理的技能，使他們都能成為業(yè)務(wù)嫻熟，維護(hù)管理有方的技術(shù)能手。橋管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平提高了，橋梁的維護(hù)管理水平也就大大的提高了。

（3）為了促進(jìn)橋梁工作的穩(wěn)定運行，我們也要實現(xiàn)其橋梁檢查系統(tǒng)的健全，促進(jìn)其內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，通過對其防護(hù)設(shè)施的應(yīng)用，確保其日常維護(hù)環(huán)節(jié)的深化，保證其橋梁的維護(hù)管理系統(tǒng)的健全，實現(xiàn)對其的有效的維護(hù)巡查。積極做好相關(guān)的巡查記錄，通過對其檢查環(huán)節(jié)的優(yōu)化，確保其組織施工系統(tǒng)的健全，定期開展一系列的檢查工作，并及時做好記錄。我國規(guī)范規(guī)定對新建成的新型結(jié)構(gòu)橋梁一年檢查一次，對通車三年的新型結(jié)構(gòu)橋梁和其他永久性橋梁五年內(nèi)至少檢查一次，其中支座和基礎(chǔ)應(yīng) 1年-3年檢查一次，即用儀器和量具較全面地量測橋梁各部位的缺損，對橋梁結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況進(jìn)行評定。

為了滿足公路橋梁系統(tǒng)的發(fā)展需要，我們也要進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)的專業(yè)性的檢查，比如對于一系列意外事故、地質(zhì)災(zāi)害等，我們需要進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)檢查。通過對其結(jié)構(gòu)的實際尺寸環(huán)節(jié)、混凝土質(zhì)量環(huán)節(jié)、橋梁缺陷環(huán)節(jié)、裂縫環(huán)節(jié)及其材料特征環(huán)節(jié)等的深化了解，實現(xiàn)對橋梁系統(tǒng)的內(nèi)部各個環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)，促進(jìn)其橋梁安全維護(hù)工作的健全，確保其相關(guān)安全鑒定方法的應(yīng)用，在實際工程中，比較常見的鑒定方法有動載試驗環(huán)節(jié)及其靜載試驗環(huán)節(jié)，只有實現(xiàn)了這兩個環(huán)節(jié)的優(yōu)化，才能促進(jìn)其橋梁系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展，滿足橋梁工程的發(fā)展需要。并對試驗結(jié)果與原始設(shè)計的計算結(jié)果進(jìn)行對比，從而判斷橋梁的安全狀況。隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展， 大型運輸車輛的不斷增加，橋梁維護(hù)管理工作將面臨更大的挑戰(zhàn)。我們要加大科技投入，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，開發(fā)橋梁維護(hù)科研項目，提高橋梁維護(hù)新技術(shù)、 新材料、 新工藝的推廣應(yīng)用， 不斷探索、 研究提高橋梁管養(yǎng)水平的新思路、 新途徑，才能充滿自信，迎接挑戰(zhàn)，確保橋梁的暢通和使用安全。

3.結(jié)語

公路橋梁系統(tǒng)的健全，是公路交通運輸系統(tǒng)綜合效益提升的需要，是國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運行的需要，這個運作的環(huán)節(jié)不是一朝一夕的事情，而是一個循循漸進(jìn)的過程，需要引起相關(guān)人員的重視，促進(jìn)其內(nèi)部環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)發(fā)展。

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