昝廷全

(中國傳媒大學(xué)，中國系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究中心，北京100024)

1 引言

市場經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是交換，交換的前提是產(chǎn)權(quán)清晰。產(chǎn)權(quán)是經(jīng)濟(jì)所有制關(guān)系的法律表現(xiàn)形式。我國從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，產(chǎn)權(quán)的改革是基礎(chǔ)。

在人類社會進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)代的背景下，產(chǎn)權(quán)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用正在弱化，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的資源位變得越來越重要，當(dāng)下嚴(yán)重的政府官員腐敗現(xiàn)象正是由于他們的資源位過高而又沒有有效的監(jiān)督制約機(jī)制造成的，這恰恰從反面說明了資源位的重要性。因?yàn)楦瘮」賳T并不具有較多的產(chǎn)權(quán)，而是因?yàn)閾碛休^高的資源位。從本質(zhì)上說，產(chǎn)權(quán)、所有權(quán)是大工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物，屬于閉集。大工業(yè)時(shí)代衡量企業(yè)的價(jià)值主要是考察該企業(yè)擁有多少在所有權(quán)意義上屬于自己的資產(chǎn)，如土地、資本和設(shè)備等閉集意義上的資產(chǎn);企業(yè)家能力高低主要表現(xiàn)為他的“圈地能力”，這都是在閉集意義上進(jìn)行處理。“系統(tǒng)時(shí)代，整合為王”。在系統(tǒng)時(shí)代的背景下，決定一個(gè)企業(yè)績效的關(guān)鍵因素已經(jīng)發(fā)生了變化，不再主要考察企業(yè)在所有權(quán)意義上擁有多少資源，而在于它能夠整合到多少在所有權(quán)意義上不屬于自己的資源。

首先，由于衡量企業(yè)價(jià)值關(guān)鍵因素的這種轉(zhuǎn)變，使得企業(yè)的組織形式必須進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，現(xiàn)在正在蓬勃興起的網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)性組織和企業(yè)外包、企業(yè)邊界的研究熱潮都可以看作是為了適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變在唯象層次上的技術(shù)性應(yīng)對措施。全球暢銷書《世界是平的》之所以引起強(qiáng)烈反響，正是因?yàn)樗狭诉@種時(shí)代趨勢，更準(zhǔn)確地說，是迎合了“系統(tǒng)時(shí)代，整合為王”。其次，由于這種轉(zhuǎn)變，使得我們對于企業(yè)家的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生了變化，從系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的意義上講，企業(yè)家的核心能力就是整合資源的能力。經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼特根據(jù)他所處的那個(gè)時(shí)代的特點(diǎn)提出了企業(yè)家的一個(gè)定義，他認(rèn)為，所謂企業(yè)家就是根據(jù)一個(gè)目的或目標(biāo)去組織各種資源，然后構(gòu)建一個(gè)商業(yè)系統(tǒng)的人。這與系統(tǒng)時(shí)代對企業(yè)家的要求是一致的。再次，現(xiàn)代社會“系統(tǒng)時(shí)代，整合為王”深入人心，體現(xiàn)在社會各個(gè)層面?！安磺笏校笏谩钡挠萌死砟钜彩菍Ξa(chǎn)權(quán)思想的一種革命。為了因應(yīng)系統(tǒng)時(shí)代的大趨勢，昝廷全(2013)提出了“系統(tǒng)產(chǎn)權(quán)理論”。

實(shí)際上，在這種歷史背景下，不僅企業(yè)模型需要變化，產(chǎn)業(yè)模型、地區(qū)模型、國家模型，乃至全球模型都需要進(jìn)行重新審視和反思。這對于我國如何應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化和如何充分利用WTO獲得雙贏的利益具有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

昝廷全(2005)提出資源位第一定律:設(shè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的資源位用集合G表示，其測度的大小用m(G)表示，同時(shí)用co(G)表示資源位集合G的閉包，co(G)的測度用m(co(G))表示，則資源位為集合G的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)所能整合的最少外部資源的多寡可以用經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)資源位集合的閉包的測度減去資源位集合的測度來表征。設(shè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)所能整合的最小外部資源強(qiáng)度為g，則有g(shù)=m(co(G))-m(G)。把企業(yè)的實(shí)際資源位模型構(gòu)造為凹集是產(chǎn)生“整體大于部分之和”的系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的必要條件。

昝廷全(2005)還提出資源位第二定律:在經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)資源位集合的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)已成凸集的情況下，可以通過引進(jìn)資源位集合外部的某一“資源點(diǎn)”的途徑來整合外部資源;該資源點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)自身的資源位凸集構(gòu)成一個(gè)凸錐，此時(shí)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)整合的外部資源的強(qiáng)度等于該凸錐的測度減去經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)自身資源位凸集的測度。

圖1 資源位第二定律示意圖

從實(shí)際操作上講，與外部具有連通性是整合外部資源的必要條件。這也可以解釋為什么互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)，使得世界變平了。事實(shí)上，互聯(lián)網(wǎng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)未被充分認(rèn)識，這種作用非常深刻而且不可逆轉(zhuǎn)。

2 資源位第三定律

我們從連通性角度對經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象進(jìn)行重新思考?；ヂ?lián)網(wǎng)只是一個(gè)具體形態(tài)，而連通性更為一般化、更加重要?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代到來，使得人們對連通性更加關(guān)注?；ヂ?lián)網(wǎng)不僅有利于知識、信息傳播和資源整合，更提高了整個(gè)社會的資源位水平?；ヂ?lián)網(wǎng)的本質(zhì)問題是連通性。昝廷全(2006)提出，信息傳播渠道就是一種數(shù)學(xué)映射。根據(jù)這種觀點(diǎn)，我們把溝通理解為拓?fù)溥B通性。將這種觀點(diǎn)與資源整合結(jié)合起來，我們提出資源整合的拓?fù)鋵W(xué)定律，即連通性是資源整合的必要條件。我們把連通性對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性總結(jié)成資源位第三定律，也成為資源整合的拓?fù)鋵W(xué)定律。

資源位第三定律(資源整合的拓?fù)鋵W(xué)定律):不同資源點(diǎn)之間存在拓?fù)溥B通性是資源整合的必要條件。

什么叫做連通?兩個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)之間存在物質(zhì)、能量、信息的交換，就稱這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)是連通的，或說這兩點(diǎn)之間存在連通渠道。渠道是傳遞物質(zhì)、能量、信息的一切中介系統(tǒng)。鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸都屬于廣義連通范圍。互聯(lián)網(wǎng)能夠提供更加廣泛的連通，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)成為重要的國家基礎(chǔ)設(shè)施。

根據(jù)資源位第三定律，可以對互聯(lián)網(wǎng)的功能有新的理解?；ヂ?lián)網(wǎng)的一個(gè)重要作用就是增強(qiáng)世界的連通性。用系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的語言來說，就是互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)了系統(tǒng)廣化和系統(tǒng)深化。系統(tǒng)廣化是指互聯(lián)網(wǎng)把全球各地聯(lián)系了起來;系統(tǒng)深化是指互聯(lián)網(wǎng)把每一個(gè)上網(wǎng)的個(gè)人聯(lián)系了起來?；ヂ?lián)網(wǎng)的這種連通功能之強(qiáng)大是空前的。因此，互聯(lián)網(wǎng)的資源整合功能也是空前的。也許這才是人們把互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)作為新經(jīng)濟(jì)的起點(diǎn)的真正原因。

以互聯(lián)網(wǎng)為例，假設(shè)互聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)集合為V，xv為V上的特征函數(shù)，則xv在V上的積分∫xvdv=∑v∈Vm({v})，作為互聯(lián)網(wǎng)整合資源的定量描述，這里m({v})為節(jié)點(diǎn)V的資源強(qiáng)度的測度。當(dāng)m({v})具有可加性時(shí)，∫xvdv=m(V);當(dāng)m({v})不具可加性時(shí)，m(V)≠∑v∈Vm({v})，或者更準(zhǔn)確地說，在不連通的情況下，∫xvdv= ∑v∈Vm({v})=m(V)，在完全連通的情況下，∫xvdv=∑v∈Vm({v})=N·m(v)，這里N為互聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)數(shù)?，F(xiàn)實(shí)情況結(jié)論是:m(V)≤∫xvdv≤N·m(v)，N·m(v)-m(V)這個(gè)差值就是由于連通性導(dǎo)致的系統(tǒng)效應(yīng)。實(shí)際上，還會有知識融合效應(yīng)，知識融合還會導(dǎo)致知識創(chuàng)新，導(dǎo)致實(shí)際值比這個(gè)更大。

3 連通性

能夠傳播物質(zhì)、能量、信息的一切中介系統(tǒng)都叫連通渠道。連通性可以劃分為三種類型:技術(shù)連通、經(jīng)濟(jì)連通和制度連通。

這三種形式的連通性之間具有層次遞進(jìn)關(guān)系，其中，技術(shù)連通是基礎(chǔ)。技術(shù)連通主要是指從技術(shù)角度實(shí)現(xiàn)的連通渠道。經(jīng)濟(jì)連通主要體現(xiàn)為成本效益分析。制度連通則是從制度角度對連通渠道進(jìn)行規(guī)定和限制，例如貿(mào)易壁壘或者貿(mào)易優(yōu)惠待遇的設(shè)置。在某些情況下，技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn)連通，但從經(jīng)濟(jì)角度考慮不現(xiàn)實(shí)。例如，集裝箱的生產(chǎn)基本都在沿海城市而不在內(nèi)陸地區(qū)，主要就是由于從內(nèi)陸運(yùn)到沿海在經(jīng)濟(jì)上不可行。海峽兩岸曾經(jīng)的“三通”議題，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)角度考量都具有可行性，在制度上則是不允許連通的。我們將連通渠道表示為f×w，其中，f為渠道，w={技術(shù)因素，經(jīng)濟(jì)因素，制度因素}。

根據(jù)拓?fù)鋫鞑W(xué)觀點(diǎn)(昝廷全，2011)，信息傳播渠道使得不同資源點(diǎn)之間具有了拓?fù)溥B通性，因而信息傳播渠道有利于資源整合。信息傳播渠道的這種整合功能是傳媒經(jīng)濟(jì)對GDP間接貢獻(xiàn)的重要組成部分。

計(jì)量經(jīng)濟(jì)史學(xué)先驅(qū)?？聽?Fogel，1964)在《鐵路和美國經(jīng)濟(jì)增長:計(jì)量經(jīng)濟(jì)史學(xué)論文集》(Railroads and American Economic Growth:Essays in Econometric History)一書中應(yīng)用反事實(shí)推論法分析美國鐵路與經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系，得出這樣的結(jié)論:19世紀(jì)的美國鐵路，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展幫助不大，對GNP的貢獻(xiàn)度不超過2%，甚至不及水路運(yùn)輸。具體來說，F(xiàn)ogel將鐵路對經(jīng)濟(jì)增長的影響區(qū)分為基本影響和衍生影響。鐵路的基本影響主要是對運(yùn)輸成本的影響，鐵路的衍生影響主要指鐵路對經(jīng)濟(jì)活動空間分布的影響及最終產(chǎn)品的影響。在分析鐵路的基本影響時(shí)，主要限于與農(nóng)產(chǎn)品分布相聯(lián)系的運(yùn)輸成本，使用的主要概念是“社會節(jié)約(social saving)”。任一給定年度的社會節(jié)約定義為:運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品的實(shí)際成本與不使用鐵路時(shí)運(yùn)輸相同數(shù)量農(nóng)產(chǎn)品同樣距離所需的成本之間的差額。為了分析方便，社會節(jié)約的估算分為兩部分:地區(qū)間社會節(jié)約和地區(qū)內(nèi)部社會節(jié)約。根據(jù)福格爾對1890年數(shù)值的估算，鐵路在地區(qū)內(nèi)部會有較佳的“社會節(jié)約”，鐵路對運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品的貢獻(xiàn)，不超過GNP的2.5%至2.8%。在估算鐵路的衍生影響時(shí)，F(xiàn)ogel發(fā)現(xiàn)鐵路并沒有對經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)潛力發(fā)揮決定性的促進(jìn)作用。這與現(xiàn)代社會鐵路網(wǎng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義的長期共識差距頗大，正因?yàn)槿绱?，F(xiàn)ogel的結(jié)論備受爭議。我們從連通性的觀點(diǎn)來看，之所以19世紀(jì)的美國鐵路對經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響很低，是因?yàn)槟菚r(shí)的鐵路尚未形成網(wǎng)絡(luò)。鐵路網(wǎng)上的節(jié)點(diǎn)太少，輻射區(qū)域太少，而當(dāng)時(shí)發(fā)達(dá)的水路運(yùn)輸在美國已經(jīng)形成網(wǎng)絡(luò)，是產(chǎn)生高額“社會節(jié)約”的運(yùn)輸工具，所以對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義重大。美國直到20世紀(jì)鐵路網(wǎng)絡(luò)才逐漸形成，產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，運(yùn)費(fèi)大幅下降，所創(chuàng)造的社會節(jié)省，才有顯著的經(jīng)濟(jì)意義。

同樣從連通性的角度來看，我們可以對貨幣功能有一種新的看法。貨幣是一種萬能連通因子(昝廷全，2010):它不僅可以毫無障礙地與硬資源和軟資源整合，更重要的是它的出現(xiàn)大大增加了經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的連通性。

4 政策啟示

根據(jù)資源位第三定律及連通性的分析，從本文的研究可以得出以下三點(diǎn)政策啟示:

(1)因?yàn)檫B通性的重要性，我們要加強(qiáng)社會連通性建設(shè)，包括互聯(lián)網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)等。當(dāng)今，特別需要著重指出的是我們應(yīng)進(jìn)一步宣傳互聯(lián)網(wǎng)，重視互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。電視入村的“村村通”工程也應(yīng)逐步將互聯(lián)網(wǎng)納入規(guī)劃，以減少數(shù)字鴻溝。

(2)建設(shè)連通性時(shí)，在充分考慮經(jīng)濟(jì)可行性的基礎(chǔ)之上，應(yīng)當(dāng)使網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍與節(jié)點(diǎn)數(shù)盡可能大，以充分發(fā)揮其作用。

(3)從制度上考慮，對連通性的限定制度應(yīng)當(dāng)慎重考量，避免產(chǎn)生不必要的運(yùn)行成本。我國加入WTO，正是降低了不必要的連通成本，增強(qiáng)了與世界市場的連通性。

［1］昝廷全.萬能連通因子［EB/OL］.http://blog.sina.com.cn/zantingquan.(又載:昝廷全.學(xué)術(shù)散墨［M］.北京:中國書店，2010).

［2］昝廷全.資源位凹集模型及其政策意義［J］.中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2004(12).

［3］昝廷全.資源位定律及其應(yīng)用［J］.中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)，2005(11).

［4］Fogel Robert.A quantitative approach to the study of railroads in American economic growth:a report of some preliminary findings［J］.Journal of Economic History，22(2):163-97.

［5］Fogel Robert.Railroads and American Economic Growth:Essays in Econometric History［M］.Baltimore:Johns Hopkins University Press，1964.

［6］昝廷全.拓?fù)鋫鞑W(xué)探索［J］.中國傳媒大學(xué)學(xué)報(bào)，2006(1).

［7］昝廷全.論傳媒與傳媒經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)［J］.現(xiàn)代傳播，2006(6).

［8］昝廷全.系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)探索［M］.北京:科學(xué)出版社，2004.

［9］昝廷全.傳媒經(jīng)濟(jì)研究與拓?fù)鋫鞑W(xué)探索［M］.北京:科學(xué)出版社，2011.