王 斌,李華星,郝江南
(西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院,西安 710072)
早在1904年,Prandtl首次提出邊界層理論的同時(shí),就給出了用抽引的辦法來(lái)控制繞圓柱流動(dòng)和推遲分離的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,揭示了流動(dòng)是可以控制的。通常采用的流動(dòng)控制方法有:改變物體表面的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、微型電機(jī)機(jī)構(gòu)受動(dòng)法、渦流發(fā)生器、近物面流動(dòng)的低動(dòng)量流的移除(不連續(xù)的邊界層吸氣和連續(xù)的邊界層吸氣)、近物面流動(dòng)的動(dòng)量注入(前緣襟翼、切向穩(wěn)定吹氣、不穩(wěn)定激勵(lì))。以上的幾種控制方法有時(shí)能帶來(lái)好處,而有時(shí)它的存在會(huì)讓我們付出不想付出的代價(jià)。有些技術(shù)實(shí)現(xiàn)起來(lái)會(huì)增加結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)難度,有些會(huì)增加飛機(jī)的重量并帶來(lái)結(jié)構(gòu)上的噪聲,有些技術(shù)極易出現(xiàn)故障而很難進(jìn)行維護(hù)。這些缺點(diǎn)使上述方法很難應(yīng)用到實(shí)際中。隨著科技的進(jìn)步,人們對(duì)等離子體在空氣動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用越來(lái)越感興趣,因其運(yùn)用電場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、熱量小和維護(hù)方便簡(jiǎn)單的特點(diǎn),所以使用等離子體實(shí)施流動(dòng)控制具有廣泛的前景和極高的價(jià)值[1-2]。目前,出現(xiàn)了大量不同的等離子體激勵(lì)器被用來(lái)進(jìn)行流動(dòng)控制,如輝光放電、電暈放電、介質(zhì)阻擋放電、射頻單電極電暈放電、滑動(dòng)電弧放電。這些為我們提供了當(dāng)今不同等離子體技術(shù)在流動(dòng)控制方面的縱覽。
傳統(tǒng)等離子體激勵(lì)器不管是采用順電加速還是蠕動(dòng)加速的方式,都會(huì)因?yàn)榉胖秒姌O的幾何位置產(chǎn)生一個(gè)相反于氣流加速方向的電場(chǎng),在上表面電極兩側(cè)均會(huì)產(chǎn)生等離子體,這樣一來(lái),誘導(dǎo)氣流沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的方向,使得流場(chǎng)紊亂[4],并且部分氣流對(duì)正在加速向前的氣流產(chǎn)生阻礙作用而不能使等離子體激勵(lì)器的全部能量用于增加氣流的動(dòng)能上。而本實(shí)驗(yàn)所采用的新型等離子體激勵(lì)器有所不同,它將整個(gè)等離子體激勵(lì)器中間部分的暴露電極與覆蓋電極用一根導(dǎo)線相連接形成一個(gè)“等勢(shì)體”,把交流電壓源的正極與上表面第一根暴露電極相連,交流電壓源的負(fù)極與最后一根覆蓋電極相連,位于正負(fù)電極中間部分的電極對(duì)會(huì)在交流電壓源的電場(chǎng)中順次感應(yīng)出電場(chǎng),使等離子體激勵(lì)器能夠?qū)饬鲗?shí)現(xiàn)順次加速,從而避免了流場(chǎng)的紊亂(新型等離子激勵(lì)器也屬于介質(zhì)阻擋放電激勵(lì)器)。新型等離子激勵(lì)器如圖1所示。
圖1 新型等離子體激勵(lì)器示意圖Fig.1 Schematic of new plasma actuator
實(shí)驗(yàn)是在西北工業(yè)大學(xué)低湍流度風(fēng)洞中進(jìn)行,試驗(yàn)段的截面尺寸為0.4m(寬)×1.0m(高),風(fēng)速范圍為5~75m/s,流場(chǎng)的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)均滿足或優(yōu)于國(guó)軍標(biāo)要求,其最小湍流度為0.02%。
DSY-104電子掃描微壓測(cè)量系統(tǒng)具有在線校準(zhǔn)功能,通道 160,量程 ±2.5kPa,壓力測(cè)量精度±0.10%FS,掃描速率50000 點(diǎn)/s。
所用單通道電源由調(diào)壓器和電源主機(jī)兩部分組成。調(diào)壓器接220V市電,此電壓輸出可調(diào)范圍為0~50kV。輸出頻率在 5~25kHz范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)[4]。
實(shí)驗(yàn)?zāi)P瓦x用NACA0015翼型,模型材料為塑料尼龍1010材料,采用數(shù)控機(jī)床銑加工而成。在翼型展向中線及其兩側(cè)開(kāi)有測(cè)壓孔,用于測(cè)量翼型的表面壓力分布。翼型弦長(zhǎng)為200mm,展長(zhǎng)為399mm。新型等離子體激勵(lì)器的電極采用銅制材料,銅制電極被鑲嵌在柔軟的薄膜硅橡膠薄片表面,上下電極均做了相同的處理,將薄膜硅橡膠薄片覆蓋在翼型的表面,形成等離子體激勵(lì)結(jié)構(gòu)。圖2為模型安裝在風(fēng)洞中的參數(shù)簡(jiǎn)圖,圖3為實(shí)驗(yàn)?zāi)P?,圖4為模型表面等離子體電極沿弦線的分布位置。
圖2 模型及實(shí)驗(yàn)示意簡(jiǎn)圖Fig.2 Model and experiment sketch
圖3 實(shí)驗(yàn)?zāi)P虵ig.3 Experiment model
圖4 實(shí)驗(yàn)?zāi)P图半姌O位置示意簡(jiǎn)圖Fig.4 Model and electrode location sketch
實(shí)驗(yàn)狀態(tài)為:迎角 α=0°~16°,風(fēng)速20m/s及35m/s,實(shí)驗(yàn)過(guò)程中大氣溫度22℃ ~23℃,大氣壓變化范圍P=95~96kPa。據(jù)此求得相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)雷諾數(shù)分別約為2.7×105和4.7×105,實(shí)驗(yàn)均在等離子體激勵(lì)器開(kāi)啟與未開(kāi)啟的條件下做了對(duì)比重復(fù)性測(cè)量,每個(gè)實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下的吹風(fēng)時(shí)間約2min。
圖5~圖7為翼型在α=0°~12°、風(fēng)速20m/s狀態(tài)下。新型等離子體激勵(lì)器以5萬(wàn)伏高壓定常激勵(lì)。圖5~圖7的翼型表面的壓力分布可見(jiàn),在新型等離子體激勵(lì)器開(kāi)啟與未開(kāi)啟的狀態(tài)下,翼型表面的壓力分布并未發(fā)生太大變化。這是由于在該迎角范圍內(nèi)還處在NACA0015翼型的升力線性段,不會(huì)出現(xiàn)分離現(xiàn)象。新型等離子體激勵(lì)器在開(kāi)啟的狀態(tài)下誘導(dǎo)出來(lái)的氣流風(fēng)速相對(duì)于翼型表面的風(fēng)速來(lái)說(shuō)是一個(gè)小量,因此翼型表面的壓力分布也就不會(huì)有太大的變化[5]。
在α=14°的狀態(tài)下,由圖8的壓力分布可知,隨著迎角的增加,在翼型上表面大約60%弦長(zhǎng)處到后緣,壓力分布變得比較平坦。這是由于在氣流分離區(qū)域,翼型表面的壓力基本保持不變,故可以認(rèn)為壓力分布曲線與x/c軸平行的一段就是分離區(qū)[6],如圖8中從60%弦長(zhǎng)處到翼型后緣的區(qū)域。但在開(kāi)啟等離子體激勵(lì)器的狀態(tài)下所測(cè)得的壓力分布曲線仍沒(méi)有太大的變化,這是由于在翼型表面的激勵(lì)范圍是從5%弦長(zhǎng)到20%弦長(zhǎng)處,而在α=14°的狀態(tài)下分離區(qū)域是從60%弦長(zhǎng)處到翼型后緣,該分離區(qū)未在等離子體激勵(lì)器的激勵(lì)區(qū)域內(nèi),所以壓力分布曲線未發(fā)生任何變化。
圖5 模型壓力分布(α=0°)Fig.5 Model pressure distribution(α=0°)
圖6 模型壓力分布(α=8°)Fig.6 Model pressure distribution(α=8°)
圖7 模型壓力分布(α=12°)Fig.7 Model pressure distribution(α=12°)
圖9 為翼型在α=16°狀態(tài)下的壓力分布曲線,從圖9可以看到在未開(kāi)啟等離子體激勵(lì)器的狀態(tài)下,翼型上表面的氣流幾乎完全分離[7]。由圖中的壓力分布可以看到從翼型前緣附近上表面的壓力分布曲線已經(jīng)變得與x/c軸平行,按照上面闡述的判斷標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)樵搮^(qū)域的壓力基本保持不變,故可以認(rèn)為該區(qū)域就是分離區(qū)。在開(kāi)啟等離子體激勵(lì)器后,觀察到(圖中紅色的曲線)壓力分布曲線發(fā)生了較大的變化。這是由于氣流分離點(diǎn)剛好落在了等離子體激勵(lì)器的激勵(lì)區(qū)域內(nèi),暴露在空氣中的上表面的電極,和下表面被絕緣材料所覆蓋的電極,在充分高強(qiáng)度的交流電壓源的作用下,將翼型前緣5%弦長(zhǎng)到20%弦長(zhǎng)處的分離區(qū)域內(nèi)的空氣電離,并在電場(chǎng)的作用下碰撞周圍的氣體分子,從而傳遞了動(dòng)能使該分離區(qū)域的氣流重新獲得足夠能量繼續(xù)吸附在翼型表面按照電場(chǎng)作用的方向繼續(xù)前進(jìn)[8-9]。而氣流在脫離了等離子體的激勵(lì)區(qū)域后,可以觀察到壓力分布的曲線再一次變得與x/c軸平行,這就意味著氣流再次發(fā)生了分離,而此分離點(diǎn)恰是發(fā)生在約20%弦長(zhǎng)處。也就是說(shuō),只要翼型上表面的分離點(diǎn)落在等離子體的激勵(lì)區(qū)域內(nèi),那么分離點(diǎn)將被推遲到靠近等離子體激勵(lì)器最末端電極的位置。
圖8 模型壓力分布(α=14°)Fig.8 Model pressure distribution(α=14°)
圖9 模型壓力分布(α=16°)Fig.9 Model pressure distribution(α=16°)
圖10 ~15為翼型在α=0°~16°、風(fēng)速35m/s的實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下的壓力分布曲線。由圖10、圖11壓力分布曲線可見(jiàn),在等離子體激勵(lì)器開(kāi)啟與未開(kāi)啟的狀態(tài)下,翼型表面的壓力分布曲線未發(fā)生太大的變化,其原因與模型在風(fēng)速20m/s,α=0°~8°實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下相同,在此不再贅述。圖12和13分別為模型在α=10°、12°實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下的壓力分布曲線,從圖12中可以看到在翼型上表面從弦長(zhǎng)30%至后緣出現(xiàn)了分離現(xiàn)象,但分離點(diǎn)未落在翼型前緣5%弦長(zhǎng)到20%弦長(zhǎng)的等離子體的激勵(lì)區(qū)域內(nèi),所以該部分的壓力分布曲線沒(méi)有發(fā)生太大的變化。圖13與12原因相同。隨著迎角的變大,從圖14和15中可以觀察到翼型上表面的氣流分離點(diǎn)落在了5%弦長(zhǎng)到20%弦長(zhǎng)等離子體激勵(lì)區(qū)域內(nèi),翼型表面的壓力分布發(fā)生了明顯的變化,氣流分離點(diǎn)被推遲到靠近20%弦長(zhǎng)處,其原因與風(fēng)速20m/s,α=16°的實(shí)驗(yàn)狀態(tài)下相同。
圖10 模型壓力分布(α=0°)Fig.10 Model pressure distribution(α=0°)
圖11 模型壓力分布(α=8°)Fig.11 Model pressure distribution(α=8°)
圖12 模型壓力分布(α=10°)Fig.12 Model pressure distribution(α=10°)
圖13 模型壓力分布(α=12°)Fig.13 Model pressure distribution(α=12°)
圖14 模型壓力分布(α=14°)Fig.14 Model pressure distribution(α=14°)
圖15 模型壓力分布(α=16°)Fig.15 Model pressure distribution(α=16°)
(1)在使用新型等離子體激勵(lì)器后,翼型上表面的氣流分離點(diǎn)只要落在等離子體激勵(lì)區(qū)域內(nèi),氣流分離點(diǎn)將被推遲到靠近等離子體激勵(lì)器最末端電極處。
(2)從實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看,新型等離子體激勵(lì)器能夠較可靠地對(duì)翼型表面的氣流分離點(diǎn)進(jìn)行控制。
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