紫麒麟

山地自行車(chē)在代步的同時(shí)，也是許多戶外運(yùn)動(dòng)者喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。每逢節(jié)假日，約上三五好友，騎著心愛(ài)的山地自行車(chē)穿山越嶺，真實(shí)而愉快地與大自然親近，那感受別提有多愜意了。不過(guò)，想要在山地自行車(chē)騎行中獲得更多樂(lè)趣，玩家還需要掌握一些技巧。

★ 選購(gòu)

結(jié)實(shí)的車(chē)架，優(yōu)良的零件組成，精良的組裝技術(shù)是評(píng)價(jià)一輛山地自行車(chē)的主要標(biāo)準(zhǔn)，將這三個(gè)因素綜合加以評(píng)定后，才能挑選到一輛好的山地自行車(chē)。

車(chē)架相當(dāng)于人的骨架，有了車(chē)架才能裝上各種山地自行車(chē)零件。車(chē)架由鐵、鋁合金等材料組成。輕、牢、彈性好等特性是車(chē)架質(zhì)量好壞的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。除了結(jié)構(gòu)與材質(zhì)外，車(chē)架的噴漆也很重要。好的車(chē)架?chē)娖峋鶆颍視?huì)噴3層～4層漆，這樣可使山地自行車(chē)容易保養(yǎng)，不易生銹。

對(duì)于山地自行車(chē)零件的要求是既輕又牢固，而且性能要好。因?yàn)榫邆淞诉@些條件，山地自行車(chē)騎起來(lái)才輕松、安全、方便。但是要達(dá)到以上所有條件，就需要好的材料。所以，山地自行車(chē)零件往往是左右山地自行車(chē)價(jià)格的重要因素。

好的零件如果組裝不好，便無(wú)法發(fā)揮其優(yōu)良性能。在購(gòu)買(mǎi)山地自行車(chē)時(shí)，你不妨看一下各部件間的組裝工藝是否到位，比如聽(tīng)一下有無(wú)異響，輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)是否與車(chē)架存在不正常的偏差等。

★ 坐姿

上體前傾，軀干向上躬起，頭部稍向前伸。雙手有力地握住車(chē)把，兩臂自然彎曲，支撐住上體，臀部穩(wěn)定地坐在車(chē)座上。兩腿做100度～170度左右的蹬踏循環(huán)，通過(guò)腳部把力量傳到腳踏板，動(dòng)作要順滑有力。

掌握正確的姿勢(shì)必須正確處理好人車(chē)關(guān)系，要根據(jù)腿長(zhǎng)、臂長(zhǎng)、肩寬、軀干長(zhǎng)度來(lái)選擇和調(diào)整車(chē)架、車(chē)座、車(chē)把。車(chē)架的高低由腿長(zhǎng)決定，長(zhǎng)度由臂長(zhǎng)加軀干長(zhǎng)度決定。

車(chē)座的高度可按以下方法決定：穩(wěn)定地坐在車(chē)座上，當(dāng)腳蹬在最低點(diǎn)時(shí)用腳后跟踩住，此時(shí)腿應(yīng)剛好伸直，既不彎曲也不蹦直。車(chē)座前后和俯仰角的調(diào)整由整個(gè)身體結(jié)構(gòu)決定，以舒適為準(zhǔn)。當(dāng)曲柄與地面平行時(shí)，膝關(guān)節(jié)與腳踏應(yīng)在一條鉛垂線上；在蹬踏最低點(diǎn)時(shí)，腿部應(yīng)稍有彎曲。車(chē)把不應(yīng)太窄，窄于肩會(huì)擠壓胸部，應(yīng)與肩大體一致。

當(dāng)你確定了車(chē)子結(jié)構(gòu)并正確調(diào)整后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的適應(yīng)，就不要輕易變動(dòng)了。

★ 蹬踏技術(shù)

蹬踏時(shí)，蹬踏腳的用力方向應(yīng)盡量與腳踏板運(yùn)動(dòng)圓周的切線方向一致，在進(jìn)入蹬踏的時(shí)候應(yīng)逐漸加力，在曲柄與地面平行時(shí)力量加到最大，再向下時(shí)力量逐漸減小。通過(guò)最低點(diǎn)后腳腕和腿部開(kāi)始放松，并且順滑放松地到達(dá)最高點(diǎn)，再進(jìn)入用力階段。整個(gè)循環(huán)中兩腿不要左右晃動(dòng)，保持在同一垂直面上。長(zhǎng)途旅行時(shí)應(yīng)嘗試用腳的不同部位蹬踏，并掌握好節(jié)奏，以使肌肉得到一定程度的放松。不要用你承受不了的高齒輪比騎行，也不要頻繁地變換變速齒輪。

★ 上路

集體出行時(shí)，如果你想節(jié)省體力，請(qǐng)尾隨在別人后面，這樣你前面的人所形成的渦流會(huì)牽引你前行，使你能節(jié)省20%～30%的體力。

在遇到較小的上坡時(shí)，上坡前進(jìn)行加速，利用沖力快速地爬上去，可以在最后階段使用站立式騎行。較長(zhǎng)的上坡或山路需要你平均分配體力，保持勻速，不要急于向上沖，這樣會(huì)使你過(guò)早地進(jìn)入疲勞期。齒輪比要提前改變，可交替使用站立式騎行。如果你覺(jué)得很累，不妨下車(chē)走上一段路，使肌肉放松一下。

下很長(zhǎng)和很陡的坡時(shí)，先把車(chē)座放低些，這樣會(huì)比較安全。剎車(chē)不要過(guò)猛，前后同時(shí)進(jìn)行剎車(chē)，單獨(dú)使用前剎會(huì)把人向前拋出，單獨(dú)使用后剎會(huì)使車(chē)子打轉(zhuǎn)，把人甩向兩邊。

長(zhǎng)途旅行最好給車(chē)子裝一個(gè)后架來(lái)放置行李，長(zhǎng)時(shí)間的騎行，即使背上一個(gè)很小的包也會(huì)讓你苦不堪言。

編輯 鐘健 12497681@163.com年