裴艷芹　李金英

[摘要]近年來城市建設(shè)不斷獲得發(fā)展，對城市交通的要求也不斷提高。市政道路路基施工是城市道路建設(shè)中的一個關(guān)鍵部分。在路基施工中要始終堅持規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注重加強(qiáng)對施工建設(shè)的管理。要堅持從施工測量、路基土方施工、壓實(shí)技術(shù)的控制和合理安排機(jī)械作業(yè)這幾個方面來控制路基施工的質(zhì)量。這樣才能夠保證路基的堅固性、穩(wěn)定性和持久性，完善市政道路建設(shè)

[關(guān)鍵詞]市政 道路工程 路基施工

[中圖分類號]TU99

[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A

[文章編號]1672-5158（2013）05-0218-01

城市化水平是衡量一個國家發(fā)展水平的重要方面，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市的建設(shè)獲得了高速發(fā)展。在城市建設(shè)中的交通問題變得越來越重要，這對市政道路的質(zhì)量要求提出了一個新的挑戰(zhàn)。在我國的近年來的市政道路建設(shè)中雖然已經(jīng)取得了很大的提高，特別是在道路的施工工藝和施工技術(shù)方面有了很大的突破。但是由于道路建設(shè)的快速發(fā)展和建筑工程的不斷增加，越來越多的單位參與到其中，如果沒有一個規(guī)范的操作，缺乏必要的質(zhì)量監(jiān)督，就很可能造成很大的道路質(zhì)量的缺陷。所以，在市政道路建設(shè)中始終關(guān)注著如果將道路路基建設(shè)得穩(wěn)定而且堅固，這樣才能夠保證路基建設(shè)的高水平和高質(zhì)量。

一、市政道路工程的路基旌工的質(zhì)量要求。

路基建設(shè)作為市政道路工程的關(guān)鍵部分，是因為路基是能夠支撐起整個道路的一個關(guān)鍵因素。具體上來看，路基是具有直接支承的道路結(jié)構(gòu)，常常和橋梁、隧道相聯(lián)系，構(gòu)成了一條線路。由于市政道路是城市中的主要道路構(gòu)成，在常年累月中需要承受各種車輛的輾壓的壓力，因而對路基也提出了很高的質(zhì)量要求。路基施工的質(zhì)量要求主要有三個方面的內(nèi)容：（1）堅固性。因為路基結(jié)構(gòu)的堅固性是保證整個道路結(jié)構(gòu)能夠承受住一定的外力作用而不至于發(fā)生變形的一個關(guān)鍵方面，要求有足夠的強(qiáng)度支撐整個道路。（2）穩(wěn)定性。路基的穩(wěn)定性能夠保證路基的結(jié)構(gòu)在行車過程中不會由于整體失穩(wěn)而造成道路的破壞。（3）持久性。市政道路的建設(shè)是為了能夠長時間地保證城市交通的暢通的，路基的持久性是一個道路路基建設(shè)的基本要求。

二、市政道路工程的路基施工的質(zhì)量控制。

市政道路路基的施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)主要貫穿在整個施工建設(shè)的全部過程中，包括了施工前的準(zhǔn)備階段、施工中的工藝控制和整個施工的進(jìn)度安排。路基施工前的準(zhǔn)備工作是對質(zhì)量控制的一個方面，要求選擇那些比較有實(shí)力的施工單位來承接工程。對施工的具體方案要認(rèn)真、仔細(xì)地審核，在材料的選擇上要確保高質(zhì)量。施工中的工藝質(zhì)量的控制主要體現(xiàn)在施工方式的選擇上。很多路基就是基于這些方面的綜合考慮而選擇采用機(jī)械施工方式，組合那些適應(yīng)性強(qiáng)的機(jī)械。其中就有關(guān)鍵的壓實(shí)設(shè)備的合理配備，這是實(shí)現(xiàn)路基的堅固性、穩(wěn)定性和持久性的關(guān)鍵。整個施工的過程要能夠按照市政道路建設(shè)的規(guī)范操作來進(jìn)行，能夠協(xié)調(diào)好組織、物質(zhì)、技術(shù)和現(xiàn)場的四個主要繁忙的準(zhǔn)備工作，同時要協(xié)調(diào)周圍的，如小溝、小洞的構(gòu)造物的施工，應(yīng)該保持與這些方面在施工上的同步進(jìn)行，避免出現(xiàn)再次施工的情況。在整個施工的進(jìn)度安排的控制要點(diǎn)，首先是要對整個路基施工的整體進(jìn)程有一個規(guī)劃。并且能夠以文本的方式規(guī)定下來，各施工技術(shù)人員能夠以此為依據(jù)來嚴(yán)格執(zhí)行施工的命令，開展必要的工作的。尤其是那些處于季節(jié)性冰凍區(qū)地路基，在不同的水溫變化條件下，整個路基也會產(chǎn)生周期性的變化，一旦形成翻漿或者是凍脹就很可能導(dǎo)致路基強(qiáng)度的破壞。因此，要對這種糟糕的情況有一個明確的認(rèn)識，在路基的質(zhì)量控制上，要求確保路基能夠具備一定的穩(wěn)定水溫。

三、市政道路工程的路基施工的質(zhì)量關(guān)鍵程序。

在市政道路施工中對質(zhì)量控制的關(guān)鍵程序包括了以下幾個方面：

（一）施工測量的程序控制。施工測量是在施工方案制定前的一個關(guān)鍵的方面，包括了導(dǎo)線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測等，要求相關(guān)的工作人員都要認(rèn)真的保證各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。一方面技術(shù)人員要制定合理的施工方案，一方面，監(jiān)督人員要進(jìn)行嚴(yán)格的審查控制。具體上來看，施工測量的操作要點(diǎn)包括了：第一，要認(rèn)真檢查復(fù)測后的圖紙是不是和設(shè)計方案相一致，遇到不相一致的地方要及時進(jìn)行溝通并糾正。第二，每個施工程序中的施工測量誤差要控制在一定的范圍之內(nèi)，同時要求保證路基的定位的質(zhì)量要求符合標(biāo)準(zhǔn)。第三，對于施工段地道路，要保證道路下的覆蓋物網(wǎng)管線路，避免造成重大的損失。

（二）路基土方施工有兩種不同的方式，以填方路基的施工質(zhì)量控制為例來分析路基土方施工的控制要點(diǎn)。在施工前要進(jìn)行必要的路鋪實(shí)驗，分析方案的可行性。在具體的施工中，一方面是進(jìn)行分層填筑的要點(diǎn)控制，主要是按照程序來進(jìn)行，要滿足了上一個層級的壓實(shí)之后，再進(jìn)行下一個層級的工作，同時進(jìn)行必要的水分測定工作，不要造成由于水分不符合要求而產(chǎn)生的返工。另一方面要對不同的土質(zhì)成分中的干密度進(jìn)行詳細(xì)地測定，避免用同一個干密度去測定其他不同的土質(zhì)的壓實(shí)程度而造成重大錯誤。最后在分段施工中對縱橫接連的兩個不同地段施工時，要把握先后填鋪的地段是在1：1的分層留臺階下進(jìn)行的，這樣才能夠避免出現(xiàn)不均勻的沉陷。同時要注意地下水對路基施工的影響，使用那些不易風(fēng)化的沙石材料進(jìn)行加固處理，這樣，能夠使基底形成一個水穩(wěn)定性好的層面。

（三）對壓實(shí)技術(shù)的控制。壓實(shí)是路基施工的一個關(guān)鍵程序。壓實(shí)主要遵循先兩邊后中間的規(guī)律，這樣能夠形成路拱；還要適應(yīng)逐漸增長的土基強(qiáng)度要求，由輕到重進(jìn)行壓實(shí)；壓實(shí)路基的壓實(shí)程度是要在一定的寬帶范圍內(nèi)的，壓實(shí)的分層厚度也有明確的要求。這些比較嚴(yán)格的數(shù)據(jù)規(guī)范都是要經(jīng)過比喲啊的實(shí)驗取參數(shù)來分析的。這也是為了最大限度得保證壓實(shí)達(dá)到一個較高的質(zhì)量水平。

（四）市政道路路基施工采用機(jī)械作業(yè)能夠保證工程質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，同時降低整個工程的造價，確保施工的安全。這些優(yōu)點(diǎn)都使得機(jī)械作業(yè)在路基施工中得到了快速的發(fā)展。對路基施工質(zhì)量的要求的一個主要方面就是合理安排機(jī)械作業(yè)。能夠按照不同的路基施工要求，進(jìn)行合理的組織和調(diào)備安排，保證施工質(zhì)量和施工的進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)施工的高質(zhì)量和高效益。

在市政道路路基施工中面臨的最大問題就是施工場地的狹小，施工工藝的不便發(fā)揮。所以，要求在路基施工中始終堅持規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注重加強(qiáng)對施工建設(shè)的管理，確保路基施工的高質(zhì)量完成。

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