◇ 原文記者 / 吉爾·費(fèi)倫巴赫爾（Jill Fehrenbacher） 編譯/ 王爾笙

2011年夏天， 紐約城市高架公園全面開放，那些希望逃避市井喧囂的當(dāng)?shù)厥忻窈陀慰徒K于在空中找到了一塊安寧的綠色飛地。高架公園項目精妙地詮釋了城市資源的再利用問題，那些扔到角落里的設(shè)施、結(jié)構(gòu)與空間自此獲得了最大的生命周期。該項目將一段廢棄高架鐵路變成了公園，重新定義了紐約市的歷史積淀，開啟了前所未見的城市自然景觀新視角并讓人們既全面又細(xì)微地觀察這個世界上最有活力的城市環(huán)境。隨著高架公園項目剩余工作的完成，我們無法按捺自己的沖動，決心探索一下這個精美絕倫的公共空間背后所包含的非凡設(shè)計理念。最近我們有幸與負(fù)責(zé)高架公園項目的首席景觀設(shè)計師詹姆斯·卡納先生坐下來，聽一聽他是如何把一段廢棄的鐵軌改造成紐約市最受追捧的景觀綠地的。下面是詹姆斯·卡納先生（James Corner）接受記者專訪的實錄：

吉爾：高架公園項目最初是靠什么吸引您的？

詹姆斯：其實在我們介入之前，這條高架鐵路已經(jīng)創(chuàng)造了自己的神話。尤其是“高架鐵路之友” （Friends of the High Line）就如何圍繞這段高架鐵路創(chuàng)造出獨(dú)具特色的景觀提出來很多建設(shè)性的意見——他們希望通過這個項目傳遞這樣一種理念：現(xiàn)代城市一直處在不斷演化、不斷現(xiàn)代化的進(jìn)程之中。在這樣的背景下，一段后工業(yè)化時代的人工制品所傳遞的應(yīng)當(dāng)是一種憂郁的和超凡脫俗的氣質(zhì)。不過若想從細(xì)節(jié)上入手、將設(shè)計思路轉(zhuǎn)變?yōu)槿藗兛梢月?、休憩并可欣賞的公共景觀，我們面臨的挑戰(zhàn)還是非常嚴(yán)峻的。

吉爾：我想全世界的人們在這段原生態(tài)的、未被觸動過的高架鐵路上所發(fā)掘出來

的靈感部分源于紐約這樣繁華大都市里竟然還存在一塊荒野之地。您是不是把這些特質(zhì)都融入到您的設(shè)計之中了？

詹姆斯：是這樣的。從一開始，我們就受到多種因素的影響。其中一個因素應(yīng)當(dāng)是鐵路線殘留的后工業(yè)化鐵路特征——鐵軌、線性以及一個事實：它恰似一條薄薄窄窄的且極具延伸性的緞帶，整條鐵路線在高低錯落的街區(qū)中穿行。我力圖創(chuàng)造一個獨(dú)特的并行區(qū)域，用一條綠色的緞帶打破死板的網(wǎng)格狀城市建筑格局。

我們還要面對的是此類地方彌漫著的憂傷、抑郁和沉靜的氛圍。作為一名游客，你可以坦然接受這種情境，想象你在一個廣闊的城市景觀中偶然發(fā)現(xiàn)了一件渾然天成的藝術(shù)品。你在景觀空間中漫步，仿佛變成了一個偷窺者、一個局外人，而不是一個參與者。

這就是我們想要在設(shè)計中表現(xiàn)出來的那種體驗性的或者感性的東西。無論是路徑、座位數(shù)和垃圾桶的設(shè)置還是燈光和水景的設(shè)計，我們希望每個細(xì)節(jié)都在參與營造一個大氣、安全的空間，同時還要讓人們感覺到他們是在無意中發(fā)現(xiàn)了這個神秘、魔幻的空中花園的。他們會大呼精彩，會急不可待地探尋這個花園的終點(diǎn)、探尋它的曲徑通幽、探尋它的獨(dú)特精致，最終他們會在探索的過程中品味發(fā)現(xiàn)之美。

吉爾：您最喜歡高架公園的哪一段景觀？

詹姆斯：每個人都在問這個問題，不過它確實很難回答。我喜歡甘斯沃爾特這個節(jié)點(diǎn)是因為你可以在轉(zhuǎn)身之間離開街角的鋼鐵混凝土森林，步入花園，看到久違的藍(lán)天和大全景，你內(nèi)心會產(chǎn)生一絲莫名的悸動。不過我還想說“第14大街的陽光天臺”利用大體量的城市家具帶給你同樣震撼的社交體驗。另外高架公園還有一個很棒的節(jié)點(diǎn)——第10大街廣場，那里設(shè)置的座椅可以俯瞰第10大街。說到底，這些景點(diǎn)都很漂亮。不過對我來說最重要的一點(diǎn)是這座高架公園就是一條綠色的緞帶，所以每當(dāng)有人問我“最喜歡哪一段景觀？”時，我想抒發(fā)的是從甘斯沃爾特漫步到第20大街所經(jīng)歷的心靈感受。你會走入一系列富有魔力的情境之中。在我看來，這種景點(diǎn)的編排設(shè)計和帶給人們的體驗正是本項目最激動人心和最質(zhì)樸的地方。

吉爾：當(dāng)人們到這座公園游玩時，您是不是希望他們獲得某種特殊的體驗或者希望告訴他們?nèi)绾潍@得您所介紹的那種體驗？

詹姆斯：我認(rèn)為你無法決定人們會想什么，他會做出什么表情，或者他會體驗到什么。不同的人來到這里會有不同的感受、不同的經(jīng)歷，但我確實希望他們在發(fā)現(xiàn)景觀之美時能夠收獲愉悅。我想高架公園最偉大之處在于這里有角落、有縫隙，還有讓你暫時消隱的地方。在這里你可以找到觀察城市街景和遠(yuǎn)景的最佳位置。在公園的第10大街節(jié)點(diǎn)，你可以向北望一望這條長街；而當(dāng)你轉(zhuǎn)過身形，順著另一個方向你可以看到自由女神像。如果人們到這里游玩，發(fā)現(xiàn)很多奇妙的東西，還找尋到久違的歡樂，那我們就心滿意足了。

吉爾：可以給我們講一講這座公園的可持續(xù)特征嗎？你們是如何把設(shè)計思路與環(huán)境保護(hù)結(jié)合起來的？

詹姆斯：把這種極端嚴(yán)酷又非常惡劣的環(huán)境改造成景觀帶難度很大。這里的土層非常薄，也就是15英寸（約合38厘米）厚。這里夏天非常炎熱，冬天又寒冷刺骨，另外還有如何為植物提供充足水份和營養(yǎng)物質(zhì)的問題，總之一句話，環(huán)境很苛刻。大多數(shù)高架公園上種植的植物都有耐逆性。它們都是引種自大草原或其它惡劣環(huán)境，它們在這里大部分都有望成功存活。我們將跟蹤不能適應(yīng)的品種，把它們清除掉，替換為那些適應(yīng)能力強(qiáng)的品種。另外這個項目還存在景觀如何動態(tài)管理的問題。高架公園一個最大的特征是它的甬路，我們把它們設(shè)計成有縫隙的，允許植物從底下鉆出來。它還設(shè)計有明接口，下雨時，雨水會流入接口處收集儲存起來并讓它慢慢滲入植床。經(jīng)過我們測算，80-90%降落到高架公園的雨水都會被留在公園里。

吉爾： 真令人佩服！

詹姆斯：可以自豪地講，我們在高架公園中引入大量綠植會帶來一些碳排放的減少，而綠蔭也會帶來自然冷卻的效果。我們用到的所有材料都是可回收利用的或者來自可持續(xù)資源，因此沒有任何鋪張或不協(xié)調(diào)的地方?？傊?，我認(rèn)為這是一個非常符合可持續(xù)發(fā)展理念的項目。

吉爾：我們想證實一下，在某些景點(diǎn)，您是期望植物從縫隙中長出來嗎？

詹姆斯：不，這樣說不準(zhǔn)確。在景觀設(shè)計中我們把這種現(xiàn)象叫作漸縮（taper）或梳理（comb）。有人會希望仔細(xì)梳理一下甬路，這樣我們便不用刻意分隔開甬路和花園之間的界限了，不過實際上甬路會滲透到花園的景觀區(qū)域，同樣地，花園也會滲透到甬路的景觀區(qū)域。所以顯而易見的是，有些環(huán)節(jié)處理起來難度比較大——比如說主甬道、維修場地、應(yīng)急車輛場地以及其它類似的點(diǎn)位。不過總的視覺效果還是要創(chuàng)造出鐵路路基景觀邊緣相接的效果，就是要有一些甬路，還要有很多植物簇?fù)碇壍谰€。所以我們奉獻(xiàn)的是一個全景景觀而不是那種花園小徑挨著植床的常規(guī)設(shè)計模式。