瞿如敏,沙 焱,陳 浩,楊林軍
(東南大學(xué)能源熱轉(zhuǎn)換及其過程測(cè)控教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,江蘇 南京210096)
燃煤電廠是 CO2的集中排放源,其排放 CO2的量是巨大的,一個(gè)600 MW的電廠每小時(shí)排放的CO2量可達(dá)500 t,而我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長導(dǎo)致能源大量消耗,特別是煤炭消耗大幅提高導(dǎo)致CO2減排的形勢(shì)嚴(yán)峻,中國政府在遏制全球變暖這一方面承擔(dān)很大的政治壓力?!吨袊娏I(yè) CO2排放的現(xiàn)狀及減排的潛力評(píng)估》報(bào)告分析,我國燃煤電廠2005年排放的CO2約21億噸,到了2007年這一數(shù)字就超過了27億噸[1-2]。因此要實(shí)現(xiàn)CO2的減排,首先考慮的就是對(duì)現(xiàn)有電廠采取措施,對(duì)其排放的煙道氣中的CO2進(jìn)行分離、回收。
膜吸收法是將膜與普通吸收相結(jié)合出現(xiàn)的一種新型吸收方法。相對(duì)化學(xué)吸收法,其在傳質(zhì)性能、操作、能耗和投資等方面擁有一系列的優(yōu)點(diǎn),該技術(shù)在大型燃煤電廠CO2捕獲方面有很好的工業(yè)應(yīng)用前景[3]。燃煤濕法脫硫凈煙氣中除了CO2、N2和O2,還存在少量未能脫除的SO2以及處于(或接近)飽和狀態(tài)的水汽(占12%~15%),而關(guān)于這些氣態(tài)組分對(duì)膜和膜材料的穩(wěn)定性及CO2的分離效果的影響研究卻很少[4]。因此要保證膜吸收CO2工藝在實(shí)際工程應(yīng)用中的穩(wěn)定性,唯有結(jié)合實(shí)際燃煤尾部煙氣環(huán)境,優(yōu)化膜法吸收CO2工藝和操作條件,同時(shí)將煙氣中共存氣態(tài)組分控制在適宜的濃度范圍。本文作者擬采用MEA為吸收液,考察吸收操作條件以及煙氣中主要共存組分對(duì)膜吸收CO2性能的影響。
圖 1所示的實(shí)驗(yàn)裝置主要由模擬煙氣配置系統(tǒng)、膜吸收系統(tǒng)、分析測(cè)試系統(tǒng)等組成,可開展不同煙氣工況及操作條件下的實(shí)驗(yàn)。
由CO2、SO2、N2和O2鋼瓶氣以及電加熱蒸汽發(fā)生器配制所需的氣體成分,保持模擬煙氣氣量為1 m3/h;模擬煙氣(N2、CO2、O2)在混合器中完全混合,經(jīng)氣體加熱器加熱后進(jìn)入聚丙烯中空纖維膜組件,氣液兩相在膜組件中逆向流動(dòng)。膜組件的吸收液采用單乙醇胺(MEA)溶液,廢氣經(jīng)收集采樣后直接排入空氣中,使用過的吸收液由廢液槽收集作解吸處理可循環(huán)使用,將不同含量的SO2或水汽加入混合器與1 m3/h的模擬煙氣完全混合,便可考察上述因子的影響。分析測(cè)試系統(tǒng)中,煙氣中的CO2的濃度采用艾默生公司生產(chǎn)的在線氣體分析儀測(cè)量,SO2濃度采用德國 MRU公司生產(chǎn)的 Delta 2000CD-IV型煙氣分析儀測(cè)量,該分析儀可對(duì)煙氣中的O2、CO、NO、SO2等4種氣體成分進(jìn)行在線分析。
實(shí)驗(yàn)采用的聚丙烯中空纖維膜組件是由杭州潔弗膜技術(shù)有限公司生產(chǎn),型號(hào)為JF1-0440,如表1所示,膜的孔徑范圍為0.02~0.2 μm,平均孔徑為0.1 μm,膜的具體結(jié)構(gòu)參數(shù)可由圖2直觀反應(yīng)。其中聚丙烯(PP)材料耐強(qiáng)酸、耐強(qiáng)堿,耐腐蝕性能好,并且其化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng),抗污性強(qiáng),不易生化降解;且聚丙烯是疏水性材料,可以很好地實(shí)現(xiàn)氣液分離[5-6]。
表1 膜組件的規(guī)格屬性
圖1 膜吸收裝置圖
圖2 實(shí)物圖及尺寸圖(單位:mm)
2.1.1 液氣比
保持進(jìn)氣量恒為1 m3/h,通過改變吸收液的流量來改變液氣比。圖3是CO2吸收效率隨液氣比改變而變化的實(shí)測(cè)結(jié)果。
圖3顯示了CO2吸收效率與液氣比的關(guān)系。當(dāng)液氣比從20 L/m3增大到24 L/m3時(shí),CO2的吸收效率從50%增大到了87%左右。這是因?yàn)橐后w流速增大會(huì)使液膜層厚度變小,液相阻力變小,CO2在液相中的擴(kuò)散能力提高,從而可以加快單乙醇胺對(duì)CO2的吸收速率。這種趨勢(shì)會(huì)隨著吸收液流量的不斷加大而趨于平緩[7-8]。因?yàn)橐后w流速過快,使氣液接觸的時(shí)間變短,并不利于氣體的脫除。綜合經(jīng)濟(jì)以及效率兩方面的因素考慮,對(duì)于該試驗(yàn)系統(tǒng)最佳液氣比可選為 24 L/m3,此時(shí) CO2的吸收效率為87.03%,較為高效。
2.1.2 單乙醇胺濃度
采用最佳液氣比,配制不同濃度的單乙醇胺溶液,得到單乙醇胺濃度對(duì)CO2吸收效率的影響,如圖4所示。
圖3 液氣比對(duì)吸收效率的影響
圖4 MEA濃度對(duì)吸收效率的影響
由圖4可見,隨單乙醇胺的濃度從0.22 mol/L逐漸上升至1.02 mol/L,CO2的吸收效率不斷升高。因?yàn)槲找簼舛鹊脑黾訒?huì)使氣液接觸界面液膜層濃度提高,從而使發(fā)生在氣液界面的化學(xué)反應(yīng)速率加快。但當(dāng)MEA溶液的濃度增加到一定程度,膜相阻力會(huì)隨著濃度的增加而增加,這是因?yàn)闈舛鹊脑黾訒?huì)使溶液的黏性上升,降低氣體在溶液中的擴(kuò)散系數(shù)和傳質(zhì)系數(shù)[9]。因此結(jié)合經(jīng)濟(jì)以及效率兩方面的因素,選擇0.6 mol/L為該試驗(yàn)系統(tǒng)的最佳MEA濃度值。
2.1.3 CO2濃度
圖5為CO2濃度對(duì)吸收效率影響的實(shí)測(cè)結(jié)果,試驗(yàn)選用最佳液氣比和最佳MEA濃度值,可見,隨著混合氣體中CO2含量的增加,膜吸收CO2的效率不斷下降。該現(xiàn)象可由雙膜理論解釋:混合氣體中CO2的濃度提高,氣相邊界層阻力增大[10],但是該化學(xué)反應(yīng)的傳質(zhì)過程主要受液膜控制,所以CO2的吸收效率在下降一段時(shí)間后趨于平穩(wěn)。值得注意的是,該過程雖然膜吸收CO2的效率下降,但是因?yàn)闅怏w濃度差的加大,其推動(dòng)力卻是變大的。由圖5可知,雖然試驗(yàn)煙氣中CO2濃度最高達(dá)到20%,但是吸收效率依舊維持在85%左右。所以即便電廠煙氣會(huì)在一定范圍內(nèi)變動(dòng),都不會(huì)對(duì)吸收效率有很大影響。
圖5 CO2濃度對(duì)吸收效率的影響
2.1.4 溫度
保持煙氣中CO2的濃度為12%,液體流量為24 L/h,配制的MEA溶液濃度為0.6 mol/L,通過電加熱器改變煙氣溫度,得到溫度對(duì)CO2吸收效率的影響。
鑒于聚丙烯中空纖維膜組件的正常工作溫度需控制在 70 ℃以下,否則組件內(nèi)中空纖維膜絲會(huì)損壞變形,從而影響膜吸收CO2的效率,所以試驗(yàn)溫度范圍控制在30~60 ℃。在上述溫度范圍內(nèi),CO2的吸收效率隨著溫度的升高而略有增加,如圖6所示;因?yàn)閱我掖及肺誄O2是吸熱反應(yīng),隨著溫度的升高可以促使該可逆反應(yīng)的平衡向正方向移動(dòng),從而提高CO2的吸收效率。同時(shí),溫度的提高會(huì)降低膜的潤濕性,有利于提高總傳質(zhì)系數(shù),降低傳質(zhì)阻力[11]。總體上,CO2的吸收效率會(huì)隨著溫度的上升而增大。但是在 45~60℃區(qū)間內(nèi),膜吸收 CO2的效率變化不大,都處于80%以上,即溫度不是主要的影響因素。
圖6 溫度對(duì)吸收效率的影響
圖7 穩(wěn)定運(yùn)行下CO2吸收效率曲線圖
在無水汽和SO2的環(huán)境中,保持膜吸收裝置的最佳工況將其連續(xù)運(yùn)行6 h,結(jié)果如圖7所示,CO2吸收效率一直維持在83%左右。因?yàn)橐后w進(jìn)口處有時(shí)有流量的波動(dòng)(流量增大),所以造成在 40 min與220 min時(shí)膜吸收CO2的效率的增大,但是因流量所增有限,CO2的吸收效率也未有太大的增加。以上試驗(yàn)可以得出結(jié)論:當(dāng)系統(tǒng)處于較優(yōu)狀態(tài)長時(shí)間運(yùn)行時(shí),膜吸收 CO2的效率基本可以保持高效穩(wěn)定。
2.2.1 SO2的影響
實(shí)際燃煤煙氣中會(huì)存在少量未能脫除的 SO2,有必要考察SO2的影響特性,試驗(yàn)結(jié)果如圖8所示。雖然隨著加入的SO2濃度增大,CO2的吸收效率在不斷減小,但是相對(duì)減幅不大。造成此現(xiàn)象的原因是SO2的存在會(huì)與CO2產(chǎn)生競(jìng)爭吸收的作用,SO2的酸性強(qiáng)于CO2,并且與單乙醇胺的反應(yīng)能力也優(yōu)于CO2[12-13],即單乙醇胺溶液會(huì)優(yōu)先吸收SO2,待其反應(yīng)完全后再吸收CO2,所以SO2的存在會(huì)影響膜組件的CO2吸收效率。但實(shí)際濕法脫硫后煙氣中的SO2含量很低,約20 μL/L,因此對(duì)CO2吸收效率不會(huì)造成太大的影響。
用煙氣分析儀在膜組件的氣體出口處測(cè)量SO2的濃度,均測(cè)得為0,即SO2已被全部吸收,該現(xiàn)象證實(shí)SO2氣體會(huì)優(yōu)先與單乙醇胺溶液反應(yīng)。在實(shí)際操作過程中,為了解除SO2的存在所產(chǎn)生的影響,只需加大吸收劑的流量或者增加其濃度,消耗一定量的溶液脫除SO2即可。
2.2.2 水汽的影響
圖8 SO2對(duì)CO2吸收效率的影響
圖9 水汽對(duì)CO2吸收效率的影響
利用電加熱蒸汽發(fā)生器將試驗(yàn)環(huán)境控制在相對(duì)濕度(RH)為85%~95%,溫度為45~60 ℃,由圖9可見,膜組件CO2的吸收效率在高濕環(huán)境中有所下降,且隨著時(shí)間的延長呈不斷減小的趨勢(shì),但總體減幅不大。產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因是,當(dāng)可凝性的水汽吸附在聚丙烯中空纖維膜組件的孔壁上,會(huì)產(chǎn)生毛細(xì)管凝聚現(xiàn)象,此時(shí)膜微孔被水汽填充,阻塞非可凝氣體的滲透,使通過膜的氣體的選擇性略有升高。即水的毛細(xì)管凝聚會(huì)使非可凝性氣體組分(如CO2)的滲透性下降[14]。此外,試驗(yàn)還發(fā)現(xiàn),經(jīng)N2鋼瓶氣反吹或自然風(fēng)干后,即可恢復(fù)其正常高效的膜吸收CO2的能力。不過在工作的第7 h,因?yàn)樗暮侩y以很好地控制,添加過量造成溫度忽然大幅度的升高,致使膜組件CO2的吸收效率極速降至66.86%,可見系統(tǒng)高溫時(shí)會(huì)損傷PP膜絲,使其粘連處變形,對(duì)膜吸收造成不可逆轉(zhuǎn)的影響,使膜組件無法正常高效的運(yùn)行。
(1)膜組件的操作條件會(huì)對(duì)其穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生影響,試驗(yàn)的最佳液氣比為24 L/m3,MEA的濃度為0.6 mol/L,膜進(jìn)口的溫度設(shè)定為45~60 ℃,在此區(qū)間內(nèi),煙溫的波動(dòng)對(duì)膜組件CO2的吸收效率影響很小。在電廠環(huán)境中,CO2的濃度在10%~15%,由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知該濃度變化對(duì)CO2的吸收效率沒有大的影響。在最佳工況下,沒有共存氣態(tài)組分影響的環(huán)境中,膜組件運(yùn)行的效率可以保持在83%左右。
(2)實(shí)際煙氣中含少量未能脫除的 SO2會(huì)與CO2產(chǎn)生競(jìng)爭性吸收作用,隨著SO2含量的增加膜吸收CO2的效率不斷減小,但減幅不大,并且氣體出口處SO2的含量為0,表明MEA會(huì)優(yōu)先吸收酸性較強(qiáng)的SO2。通常為了消除SO2的影響,只需增加吸收液的流量或者濃度即可。
(3)水汽有可能在膜表面及膜孔中凝結(jié),產(chǎn)生毛細(xì)孔凝聚現(xiàn)象,阻礙非可凝性氣體CO2的通過,降低膜組件對(duì) CO2的吸收效率。在高濕的環(huán)境下(RH:85%~95%)CO2的吸收效率不斷減小。
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