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徐小平:引領(lǐng)藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新潮流

2013-10-13 08:41:14陸文軍
發(fā)明與創(chuàng)新 2013年16期
關(guān)鍵詞:徐小平上海大眾藍(lán)領(lǐng)

■ 陸文軍

徐小平:引領(lǐng)藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新潮流

■ 陸文軍

▲徐小平及其團(tuán)隊(duì)的“藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新”,代了一種潮流,是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的保障。

從維修工到技術(shù)專家;從夜校生到多項(xiàng)專利擁有者;從一線工人到“藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新”團(tuán)隊(duì)領(lǐng)銜者……自1989年進(jìn)入上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠當(dāng)維修工以來,徐小平用他的勤奮與執(zhí)著,為企業(yè)創(chuàng)造了數(shù)以億計(jì)的效益,唱響了新時(shí)代的“咱們工人有力量”!

從普通工人到技術(shù)專家

新中國汽車工業(yè)從無到有,從弱到強(qiáng),歷經(jīng)從模仿吸收到摸索創(chuàng)新的過程。徐小平的職業(yè)軌跡與之高度契合,從“拜師學(xué)藝”到“自主創(chuàng)新”,從普通工人到海內(nèi)外聞名的技術(shù)專家。

修了12年通用機(jī)械的徐小平,應(yīng)聘進(jìn)入上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠當(dāng)維修工,面對(duì)一排排從未見過的進(jìn)口機(jī)床和密密麻麻的德文,他只有一個(gè)念頭:學(xué)通德文、摸透機(jī)器。

德文對(duì)徐小平來說,無異于“天書”,要攻克晦澀的技術(shù)外語,難比登天。

但徐小平有一股韌勁。為了學(xué)德語,他聽壞了好幾個(gè)錄音機(jī),不知熬了多少夜,終于功夫不負(fù)有心人,2003年徐小平通過了上海外國語大學(xué)“高級(jí)德語翻譯”考核,成了國內(nèi)有名的德語技術(shù)翻譯。

“搞技術(shù)就是追前沿,誰偷懶誰完蛋?!鄙钪O此理的徐小平自學(xué)并綜合運(yùn)用機(jī)電、液壓、激光等新型學(xué)科和技術(shù),打破外方的技術(shù)封鎖,駕馭了高精設(shè)備,確保了發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的正常運(yùn)行,成為上海大眾汽車有限公司(以下簡稱上海大眾)第一個(gè)“特級(jí)技能師”。

他先后主持攻克了數(shù)十項(xiàng)設(shè)備的疑難雜癥,參與了眾多進(jìn)口設(shè)備的自主革新和升級(jí)改造,為企業(yè)節(jié)省外匯數(shù)以億計(jì)。

一次設(shè)備出故障,德國專家8天8夜修不好,徐小平挺身而出,僅用兩個(gè)小時(shí)就修復(fù)設(shè)備,德國專家的態(tài)度也從不屑急轉(zhuǎn)為異常佩服。

上海大眾董事長胡茂元說,徐小平身上有“上汽人”不服輸、敢拼搏的精神,正是這種執(zhí)著讓我們創(chuàng)新有底氣。

用鉆研打破國外技術(shù)壟斷

汽車制造業(yè)是全世界公認(rèn)的投資高、技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)鏈附加值高的“三高”型產(chǎn)業(yè)。徐小平所在的上海大眾目前產(chǎn)品保有量全國第一,年產(chǎn)值超過1500億元。

創(chuàng)新不落窠臼,即便是在國際權(quán)威面前,徐小平也敢于創(chuàng)新,在多項(xiàng)國際先進(jìn)技術(shù)上成功實(shí)現(xiàn)突破。

激光技術(shù)普遍應(yīng)用在現(xiàn)代制造業(yè)加工工藝中,由于激光設(shè)備經(jīng)常發(fā)生焦點(diǎn)走失的情況,“焦點(diǎn)捕捉”成為快節(jié)奏流水線生產(chǎn)的主要技術(shù)瓶頸。徐小平大膽提出“用可見光代替激光,實(shí)現(xiàn)可視對(duì)焦”的假設(shè),可德國專家馬上否定:“異想天開!”

但不服輸?shù)男煨∑浇?jīng)過4個(gè)多月的鉆研,終于研制成功“激光可視對(duì)焦儀”,將每次對(duì)焦時(shí)間從16小時(shí)下降到半小時(shí),不僅填補(bǔ)了國際激光技術(shù)的空白,也在上海大眾生產(chǎn)實(shí)踐中產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益1400多萬元。

長期以來,進(jìn)口數(shù)控機(jī)床核心部件的自主修理能力一直是國內(nèi)制造業(yè)的短板,上海大眾的電主軸長期依靠國外提供,并由國外維修?!懊扛娭鬏S的修理價(jià)格從十萬元至二十萬元不等,相當(dāng)于一根新軸價(jià)格的2/3。不僅消耗大筆外匯,也常使設(shè)備維修保養(yǎng)陷入被動(dòng)?!边@種受制于人的狀況讓徐小平心有不甘。

徐小平的探索驚動(dòng)了國外公司,外方連備件都不愿提供,更不用說圖紙資料和關(guān)鍵參數(shù)了。技術(shù)封鎖反而激發(fā)了徐小平的斗志,他用艱苦鉆研實(shí)現(xiàn)了突破,電主軸的使用壽命從起初的2000小時(shí)提高到現(xiàn)在的6000小時(shí)以上,接近國際先進(jìn)水平,而每根軸的自主維修費(fèi)用僅為委托外方修理的15%。

藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新代表一種潮流

在上海大眾,不是一兩個(gè)工人創(chuàng)新,而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新;不是偶爾創(chuàng)新,而是滾雪球式的持續(xù)創(chuàng)新,帶動(dòng)更多職工投入創(chuàng)新。其中的秘密,就是依托上海大眾良好的員工發(fā)展政策,徐小平在團(tuán)隊(duì)建設(shè)中提出了“X+1=TEAM模式”,即:每位成員在全方位掌握維修技能以外,必須鉆研一項(xiàng)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能,努力成為某一技術(shù)領(lǐng)域中的專家,這些專家整合起來就形成了強(qiáng)有力的專業(yè)維修。

在工作機(jī)制上,徐小平充分發(fā)揮“勞模創(chuàng)新工作室”的優(yōu)勢(shì),先后建立起六大專業(yè)工作室,一批維修專家脫穎而出。發(fā)動(dòng)機(jī)廠維修團(tuán)隊(duì)2012年申報(bào)國內(nèi)專利8項(xiàng)、國際專利1項(xiàng)。

“徐小平式的‘藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新’現(xiàn)象有其時(shí)代必然性,發(fā)揮一線職工的創(chuàng)新意識(shí),將為企業(yè)和產(chǎn)業(yè)帶來巨大價(jià)值?!鄙虾4蟊婞h委副書記薛健說。

上海大眾總經(jīng)理張海亮說,制造業(yè)全球首屈一指的德國,極其重視一線技術(shù)工人的培養(yǎng)。上海大眾培養(yǎng)的以徐小平為代表的一大批高技能技術(shù)工人團(tuán)隊(duì)是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的保障。

長期研究職工創(chuàng)新的上海市總工會(huì)巡視員杜仁偉說,上海大眾的徐小平及其團(tuán)隊(duì)的“藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新”,代表了一種潮流,應(yīng)該用好的機(jī)制引領(lǐng)職工通過崗位創(chuàng)新,與企業(yè)共同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值,唱響新時(shí)代的“咱們工人有力量”。

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