本刊記者 沈緒明

東北網(wǎng)6月18日訊，黑龍江地利農(nóng)產(chǎn)品物流中心由人和投資控股股份有限公司投資興建，項目位于學府路、三環(huán)路、哈平路及同江南路環(huán)繞區(qū)域，總占地面積2平方公里，計劃總投資200億元，項目全部投入運營后，可實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品年交易額500億元、年交易量1000萬噸，提供就業(yè)崗位18萬個，其中直接就業(yè)崗位3萬個，間接就業(yè)崗位15萬個。地利農(nóng)產(chǎn)品物流中心以建設(shè)“四區(qū)、五心、六市場”為核心內(nèi)容，其中，“四區(qū)”即農(nóng)產(chǎn)品綜合交易區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品加工配送園區(qū)、東北現(xiàn)代冷鏈物流交易區(qū)和地方名特優(yōu)展銷及商務配套服務區(qū)；“五心”即農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)總部基地中心、農(nóng)產(chǎn)品呼叫中心、農(nóng)產(chǎn)品電子交易中心、農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢測中心、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯中心；“六市場”即果蔬批發(fā)大市場，水產(chǎn)批發(fā)大市場，糧油干貨批發(fā)大市場，肉、蛋、禽批發(fā)大市場，凍品批發(fā)大市場，地方名特優(yōu)產(chǎn)品批發(fā)大市場。

按照項目功能定位，地利農(nóng)產(chǎn)品物流中心將成為東北亞最大的農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐，通過引進現(xiàn)代化的冷鏈倉儲、配送設(shè)備，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，預計配送半徑將超過1000公里，重點覆蓋黑龍江省和俄羅斯遠東地區(qū)，有效地解決農(nóng)戶“賣菜難”、市民“買菜貴”的難題，預計年末完成一期工程并且投入使用。

[記者解讀]隨著國家對“三農(nóng)”問題的重視，農(nóng)村城鎮(zhèn)化推進的加速，城鎮(zhèn)人口已經(jīng)超過了農(nóng)村人口，農(nóng)產(chǎn)品主要的消費地在城鎮(zhèn)，大批的農(nóng)產(chǎn)品儲存，轉(zhuǎn)運，加工，冷凍冷藏等物流環(huán)節(jié)的問題越來越突出了。以前的農(nóng)產(chǎn)品進城與交易都隨著居民住地和商業(yè)餐飲需要而確定配送，批量小且較為分散，市場秩序也較混亂。由于中間環(huán)節(jié)多，農(nóng)超對接因為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的分散而難以形成規(guī)模。黑龍江地利農(nóng)產(chǎn)品物流中心的成立與運營，勢必改善城鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品需求與零散農(nóng)戶、農(nóng)村合作團體的供給之間的矛盾，根據(jù)市場需求，指導農(nóng)產(chǎn)品從種植到儲存到轉(zhuǎn)運至消費者手中的全過程物流服務，并輻射到周邊地區(qū)以及國家，按照現(xiàn)代供應鏈管理的思想來運作，相信一定會對農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展起到典范與表率作用，服務民眾，回報社會。

名城新聞網(wǎng)訊：蘇州市政協(xié)調(diào)研菜籃子基地，農(nóng)產(chǎn)品物流體系亟待升級。近日，市政協(xié)對蘇州菜籃子工程基地進行調(diào)研。上午，市政協(xié)副主席趙鶴鳴及農(nóng)委專家，先后走訪了常熟、張家港的蔬菜基地。碧溪橫塘蔬菜基地面積達1.5萬畝，是重要的菜籃子基地。這里除了種菜之外，還非常注重市場信息的調(diào)研?；刎撠熑藦堊鎸W說：“種什么?什么時候種?這個要靠我們市場分析，要總結(jié)幾年的經(jīng)驗;人家種得多了，我們就要少種或不種，確保自己的產(chǎn)品暢銷。”

去年根據(jù)市場調(diào)研，農(nóng)民推遲了西蘭花的種植，正好避開了西蘭花行情最低迷的季節(jié)。等他們的產(chǎn)品上市時，行情已好轉(zhuǎn)，確保了農(nóng)戶利益?；叵ＭK州能建立全市范圍的物流體系及預警機制，以指導基地的市場研判。通過調(diào)研，專家組表示蘇州農(nóng)產(chǎn)品物流體系亟待升級，以和蘇州城市規(guī)模相適應。據(jù)了解，目前大型物流園的相關(guān)方案正在制訂中。

[記者解讀]農(nóng)產(chǎn)品種植應根據(jù)市場供需關(guān)系來合理安排與調(diào)整，大多數(shù)農(nóng)戶的分散型種植是依據(jù)往年的經(jīng)驗和“小道消息”或個人想象來實施的，缺乏預測分析與判斷，容易造成與需求不相適應的損失，出現(xiàn)“賣菜難”的困境，因此，政府部門應該建立農(nóng)產(chǎn)品市場信息平臺，科學地指導農(nóng)民的種養(yǎng)殖，以期達到理順供需關(guān)系，避免盲從和資源浪費，切實解決“三農(nóng)“實際問題，同時，向國外先進經(jīng)驗學習，成立農(nóng)業(yè)協(xié)會或合作社等，搭建城鄉(xiāng)農(nóng)產(chǎn)品供需的橋梁，使農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與流通走上良性循環(huán)的路子。

名城新聞網(wǎng)訊：打造食品安全網(wǎng)，“菜籃子”安全有保障。民以食為天，在張家港，為保證市民“菜籃子”的安全，構(gòu)筑起一道食品安全防護網(wǎng)。上午，準備買菜的竇女士習慣性的用手機上網(wǎng)，查看今天張家港各大菜場蔬菜的農(nóng)藥殘留等檢測結(jié)果。竇女士說：“通過這個平臺，我們老百姓買得放心，也吃得放心了?！备]女士說的就是張家港食品安全網(wǎng)，上面可以實時查詢張家港66個農(nóng)貿(mào)市場每天農(nóng)副產(chǎn)品的抽檢結(jié)果。

張家港市食安辦科長蔡志峰說：“這個一閃一閃的，就是表明，有3個批次以上的檢測不合格;監(jiān)管部門對不合格食品進行銷毀處理。”除了網(wǎng)絡公示，張家港各大農(nóng)貿(mào)市場也都有一個電子大屏，同樣公示當天農(nóng)副食品的檢測結(jié)果。這些數(shù)據(jù)來自各大市場的快檢室和質(zhì)檢部門，在楊舍鎮(zhèn)第一集貿(mào)市場檢測室內(nèi)，三名檢測員每天早上5點半就開始忙碌起來。蔡科長還說：“建設(shè)這個食品安全信息平臺，一個是方便監(jiān)管部門，監(jiān)管大量的信息;第二個就是方便老百姓?！?/p>

[記者解讀]近些年，食品安全問題的曝光接連不斷，毒奶粉、瘦肉精、膨大瓜……不勝枚舉，情況堪憂。不僅有害百姓的身體健康，也侵害了整體國民的體質(zhì)，甚至影響到國力的增強。盡管這些年來我們的經(jīng)濟發(fā)展迅速，GDP保持穩(wěn)中有增的趨勢，然而生態(tài)環(huán)境破壞嚴重，國民飲食安全不得不引起我們高度重視。張家港市建立農(nóng)副食品檢測安全網(wǎng)做了有益的探索與嘗試，既監(jiān)控了問題食品，采集數(shù)據(jù)，又方便了百姓的監(jiān)督與采選，作為政府職能部門，利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，為人們的飲食健康筑起一道安全的“防火墻“，值得稱道。

大江網(wǎng)：湖北小池農(nóng)產(chǎn)品物流港開業(yè) 阻止當?shù)夭宿r(nóng)來九江賣菜。6月13日，記者接到九江菜市場多名商販及九江多名市民電話稱，從10日下午開始，潯陽大市場里一些來自湖北小池菜農(nóng)都沒來了，由此引發(fā)了九江菜市場的蔬菜價格大漲。經(jīng)過打聽，原來湖北小池那邊的菜農(nóng)被當?shù)夭藞龅娜藬r著不讓過來。

13日下午，記者在潯陽大市場看到，原本熱鬧非凡的大市場異常冷清，不少前來買菜的商販聚集在一起，看著略顯冷清的大市場有些茫然。據(jù)了解，九江菜市場所銷售的葉類菜，主要來自與九江一江之隔的湖北小池。但是近日，小池的菜農(nóng)被攔住不能到九江來銷售，他們要么只能到小池去批發(fā)葉類菜，要么干脆歇業(yè)。記者了解到，端午節(jié)期間，九江市場上的葉類菜價格暴漲，比如莧菜的市場價格比以前高出一倍。

[記者解讀]區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流協(xié)調(diào)發(fā)展是未來經(jīng)濟發(fā)展趨勢，也帶動了周邊地區(qū)平衡穩(wěn)步地推動經(jīng)濟發(fā)展。市場經(jīng)濟的發(fā)展鼓勵互通有無，平等競爭。九江部分人攔住湖北菜農(nóng)進入貿(mào)易市場的做法是錯誤的，既不利于流通，也人為地制造了局部的農(nóng)產(chǎn)品物價的起伏，既傷農(nóng)也有損當?shù)乩习傩盏睦妗?/p>

面對突如其來的情況，九江潯陽大市場管理方已經(jīng)出臺了措施。為此，我們看到了當?shù)卣块T出面協(xié)調(diào)，加強整頓與管理，尊重菜農(nóng)意愿，營造公平競爭環(huán)境，保護消費者利益，消除地方保護主義思想以及短平快、急功近利的思維，變“家鄉(xiāng)菜家鄉(xiāng)賣”為“家鄉(xiāng)菜全球賣“，真正搞活農(nóng)產(chǎn)品流通經(jīng)濟，服務于社會和老百姓。

國際商報: 農(nóng)產(chǎn)品物流鏈條仍存難點。果蔬專列開行之后，可以縮短運輸時間、提高運輸效率、降低運輸成本，看似一片大好前景。然而，在具體操作中，存在的困難也不少，比如價格和重復裝卸等問題。

價格方面，采用汽車掛車的運輸方式，只需要600多元一噸，而火車運輸需要700多元一噸，“沒滿三四十噸，用火車運不劃算。通常的量才十幾噸，不夠一節(jié)火車，所以成本就大大增加了?！睒I(yè)內(nèi)人士說。在中轉(zhuǎn)方面，汽車運輸可以點到點。果蔬可以從田間地頭直接上車，然后運到市場再卸車。而火車運輸，由需要從地里運到火車站，到了目的地還要從火車站運到市場，這中間的折騰不僅會帶來更大的損耗，而且還需要花費更多的人工成本，并沒有想象中的方便。

由于農(nóng)產(chǎn)品保鮮期短，便利快捷的運輸、合理的流通網(wǎng)點分布對于降低農(nóng)產(chǎn)品損耗、提高農(nóng)產(chǎn)品流通交易效率至關(guān)重要。我國農(nóng)產(chǎn)品物流市場體系區(qū)域發(fā)展不平衡，鄉(xiāng)村物流業(yè)的發(fā)展較緩慢，有的還處于極低端水平，以常溫物流或自然物流為主，未經(jīng)加工的鮮銷產(chǎn)品占了絕大部分。在運輸?shù)倪^程中，保鮮、包裝、再次加工技術(shù)，包括運輸工具都不能滿足農(nóng)產(chǎn)品物流的需要，農(nóng)產(chǎn)品在物流的過程中損耗嚴重。運輸能力改善之后，配套設(shè)施也得相應跟上。在運力上去之后，加上價格降低，可能會導致銷量驟增，如何保障蔬果供應則成了蔬果專列開行之后面臨的又一大考驗。

[記者解讀]目前我國的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)模式仍然具有小批量、分散型、自主決定等特點，與農(nóng)產(chǎn)品大市場、大流通、低成本、高效率的發(fā)展之間存在著矛盾，具體體現(xiàn)在果蔬運輸中。應該提高農(nóng)產(chǎn)品的組織化程度，規(guī)?；?jīng)營，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的特點做好運輸前的處理工作，包括包裝、冷藏、分類、確定組合量等，再根據(jù)各地需求的種類與批量來決定采取何種運輸方式，不能單純因為某一個因素來決定運輸。在農(nóng)產(chǎn)品整個物流鏈上實現(xiàn)無縫銜接是關(guān)鍵。比如運輸前需要做好田頭采集、集并、預冷等措施，或者采用集裝箱化的運輸方式，減少重復裝卸帶來的損耗；在途運輸應當采用冷藏技術(shù)，保持溫度和水分，保障新鮮蔬果順利到達目的地，提高保鮮度，降低損耗。要根據(jù)具體情況，實現(xiàn)公路、鐵路等各種交通工具聯(lián)運，提高物流的網(wǎng)絡化和信息化水平。在車輛的配置上可以通過網(wǎng)絡平臺共享汽車使用信息，減少空載率，并且通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)車輛可追蹤等，集中調(diào)配運力。另一方面，加快建設(shè)農(nóng)業(yè)信息化的步伐，及時提供市場需求信息，擺脫盲目種植帶來的市場波動。

中國臺灣網(wǎng)6月5日漳州消息，前不久，位于福建漳州龍文區(qū)的海峽兩岸農(nóng)產(chǎn)品物流城蔬菜批發(fā)市場開業(yè)運營，已有近300家商戶入駐。

海峽兩岸農(nóng)產(chǎn)品物流城是目前全省規(guī)模最大、配套最完整的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。項目規(guī)劃總占地面積1760畝，分兩期開發(fā)，其中一期占地面積790畝，計劃投資28億元，總建筑面積47萬平方米。截至目前，已累計完成投資19.1億元，蔬菜、水產(chǎn)品和水果三大批發(fā)市場已竣工。除剛開業(yè)的蔬菜批發(fā)市場外，水產(chǎn)品和水果市場計劃于8月份進駐。

[記者解讀]記者曾走訪過廈門臺灣水果市場，有幸嘗到海峽對岸的奇珍異果，深感到農(nóng)產(chǎn)品物流帶來的福音，同時也感受了兩岸人民互通有無的民族情，福建漳州海峽兩岸農(nóng)產(chǎn)品物流城蔬菜批發(fā)市場開業(yè)運營，不僅激活了兩岸的經(jīng)濟發(fā)展，也拉近了彼此的距離。

濰坊日報：國務院發(fā)展研究中心到山東濰坊調(diào)研農(nóng)產(chǎn)品物流體系。調(diào)研組在濰期間,聽取了濰坊市商務部門等有關(guān)工作匯報,并到中國食品谷、壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園等地進行了調(diào)研。

近年來,我市把做好農(nóng)產(chǎn)品流通工作作為促進農(nóng)業(yè)發(fā)展、解決三農(nóng)問題的重要環(huán)節(jié)來抓,積極開展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通試點,突出抓好骨干農(nóng)產(chǎn)品市場建設(shè),扎實打造農(nóng)超對接流通鏈條,著力培育農(nóng)產(chǎn)品流通骨干項目,從建立平穩(wěn)產(chǎn)銷運行、保障市場供應的長效機制入手,加強農(nóng)產(chǎn)品流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通模式,提高流通組織化程度,著力構(gòu)建高效、暢通、安全的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通體系,促進了農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。

[記者解讀]國務院發(fā)展研究中心對濰坊農(nóng)產(chǎn)品物流體系的調(diào)研,充分體現(xiàn)了黨和政府對農(nóng)產(chǎn)品物流的高度重視，在物流運輸與倉儲、配送中心、物流中心等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備方面也投入了很多，如何用好這些設(shè)施設(shè)備，并以信息化技術(shù)作為支撐，促使整個供應鏈協(xié)同發(fā)展將是我們面臨的問題。整合綜合運輸能力，合理建立物流節(jié)點與網(wǎng)絡，構(gòu)建強有力的農(nóng)產(chǎn)品信息網(wǎng)絡，建立農(nóng)業(yè)合作社、各級農(nóng)業(yè)協(xié)會、各地政府農(nóng)業(yè)部門之間的協(xié)調(diào)機制，積極推動電子商務環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品物流服務，有效控制成本，努力降低農(nóng)產(chǎn)品損耗，切實維護農(nóng)產(chǎn)品安全，只有這樣，我國的農(nóng)產(chǎn)品物流才能持續(xù)健康地發(fā)展。