曉 曹 文

近年來，隨著全國各地公路、鐵路設(shè)施的逐漸興建和日益完善，交通設(shè)施需求也隨之增加，但這對(duì)于客運(yùn)、旅游企業(yè)而言，既是最好的時(shí)代，也是最壞的時(shí)代。為客戶破解當(dāng)下不利局面是客車生產(chǎn)企業(yè)“亮劍”的最佳時(shí)機(jī)。申龍自主研發(fā)的12 m 級(jí)大型豪華SLK6129“一層半”旅游客運(yùn)新品“陸行者”自2013 北京客車展首發(fā)至今,受到廣泛關(guān)注，目前，該新車型已開始面向市場，進(jìn)入量產(chǎn)階段。

4 個(gè)升級(jí)詮釋“陸行者”更大潛力

SLK6129“陸行者”是申龍客車2013年布局客運(yùn)、旅游市場的1 款具有戰(zhàn)略意義的重磅車型，該車集容量升級(jí)、節(jié)油升級(jí)、安全升級(jí)和價(jià)值升級(jí)等4 大優(yōu)勢，在整個(gè)技術(shù)研發(fā)過程中始終考慮到車輛的全生命周期及保證運(yùn)營成本的最大化。

該車型通過駕駛室下沉設(shè)計(jì)有效拓展了車內(nèi)的載客空間，再加上車內(nèi)乘用空間最大化精細(xì)布置，在載客量上比同等長度的單層客車多出10%～20%。同時(shí)該車超大行李艙設(shè)計(jì)全面滿足客運(yùn)、旅游需求，為運(yùn)營方帶來更多收益回報(bào)。

眾所周知，現(xiàn)在的客運(yùn)企業(yè)要想獲得良好的效益，除了市場和產(chǎn)品的運(yùn)載能力這2 項(xiàng)硬性指標(biāo)外，客車節(jié)能性也會(huì)直接影響客戶收益，相對(duì)傳統(tǒng)客車，該車型采用全承載車身，進(jìn)一步優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)，在保證骨架強(qiáng)度的同時(shí)減輕自質(zhì)量，達(dá)到客車輕量化的設(shè)計(jì)初衷。而車身每輕100 kg，即可節(jié)油0.2～0.3 L/100 km，在為客戶降低運(yùn)營成本的同時(shí)更加環(huán)保。

尊享舒適駕乘

SLK6129“陸行者”注重貼心入微的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，為駕乘人員傾力打造一段舒適的旅程是設(shè)計(jì)師的目標(biāo)。寬敞的駕駛空間為駕駛?cè)藛T提供超寬視野，人性化的駕駛艙具有可調(diào)節(jié)的空氣彈簧減振駕駛員座椅、專屬儲(chǔ)物空間和休息間、駕駛艙獨(dú)立空調(diào)、駕駛區(qū)域更為合理的精心布局，讓駕駛員在舒適的旅途中感受到無微不至的貼心關(guān)懷。

該車型配有最新研發(fā)的乘客椅，融合人體力學(xué)設(shè)計(jì)，貼合背部的自然曲線，舒適、貼合性好，并且擁有左右橫移和后背可調(diào)的功能。整車采用了靜音設(shè)計(jì)技術(shù)，有效降低車內(nèi)振動(dòng)及噪聲。車輛前橋采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，使之擁有轎車化的性能，有效減少車身的傾斜和振動(dòng)，使車輛行駛更加平穩(wěn)舒適，大大延緩駕駛?cè)藛T的疲勞。

在客運(yùn)市場競爭更激烈的今天，誰擁有更大的運(yùn)營能力、更適合市場的客車產(chǎn)品和運(yùn)營管理，誰才有可能笑到最后。相比同類競品，申龍SLK6129 車輛的容量、節(jié)油性、安全性、操控性和舒適性等各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異，正如申龍賦予該車型的價(jià)值訴求一樣，SLK6129 的上市將“大有可為”。