摘 要：近年來(lái)，我國(guó)各類建設(shè)工程項(xiàng)目不斷增多，其中有很大一部分地下工程，如地鐵、隧道等等，這些工程項(xiàng)目的出現(xiàn)，使得淺埋暗挖法施工技術(shù)獲得了廣泛應(yīng)用。采用這種方法進(jìn)行隧道施工，能夠邊開挖、邊澆筑，并且無(wú)需開槽，適用于砂層和粘性土層。目前，我國(guó)在淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)方面的研究取得了一定成果，但是需要進(jìn)一步改進(jìn)和完善的地方仍有很多?；诖它c(diǎn)，本文就淺埋暗挖隧道施工技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行淺談。期望通過(guò)本文的研究，能夠促進(jìn)淺埋暗挖法在隧道工程建設(shè)施工的推廣應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：隧道工程 淺埋暗挖 發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：U45 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）05（b）-0043-02

1 淺埋暗挖法概述

隧道施工較為常用的方式有明挖和暗挖兩種，并且還有一些輔助方法。其中，暗挖法又分為淺埋暗挖和盾構(gòu)法兩種，但是由于盾構(gòu)法的機(jī)械設(shè)備價(jià)格比較昂貴，會(huì)增大工程總體造價(jià)，所以在大部分隧道工程施工中，都比較習(xí)慣采用淺埋暗挖法進(jìn)行施工?，F(xiàn)階段，隨著隧道工程項(xiàng)目的不斷增多，推動(dòng)了淺埋暗挖法的發(fā)展，可以說(shuō)這種方法是一種獨(dú)具中國(guó)特色并符合中國(guó)國(guó)情的施工技術(shù)，它的特征是管超前、短開挖、嚴(yán)注漿、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)。從理論的角度上講，淺埋暗挖法的核心為新奧法，在實(shí)際施工過(guò)程中采用相應(yīng)的輔助措施對(duì)圍巖進(jìn)行加固，能夠有效調(diào)動(dòng)圍巖自身的承載能力，開挖之后做到及時(shí)支護(hù)，并封閉成環(huán)，借此來(lái)使初期支護(hù)與圍巖結(jié)構(gòu)形成聯(lián)合支護(hù)體，這樣便可以控制圍巖變形過(guò)大的情況發(fā)生，當(dāng)初期支護(hù)沉降穩(wěn)定之后，便可以進(jìn)行二次支護(hù)，從而完成整個(gè)隧道斷面的施工。淺埋暗挖法最大的優(yōu)勢(shì)是能夠與其它施工方法互相兼容，同時(shí)也可作為獨(dú)立的施工方法使用，例如，北京的地鐵1號(hào)線采用的就是淺埋暗挖與蓋挖法相結(jié)合的施工工藝進(jìn)行修建的。

國(guó)外在上個(gè)世紀(jì)70年代便開始將新奧法應(yīng)用于淺埋地層的研究，到了80年代初期形成了一套較為完整的技術(shù)體系，該技術(shù)在城市地鐵隧道開挖中獲得了應(yīng)用，但是由于國(guó)外勞動(dòng)力相對(duì)較少，致使淺埋暗挖技術(shù)并未獲得廣泛推廣應(yīng)用。經(jīng)過(guò)了40多年的發(fā)展，我國(guó)在隧道工程修建方面形成了自己的技術(shù)體系，從最早的單一明挖法，到現(xiàn)在的盾構(gòu)法、暗挖、礦山法、眼鏡法、淺埋暗挖法的出現(xiàn)，進(jìn)一步推動(dòng)了國(guó)內(nèi)隧道工程項(xiàng)目建設(shè)的發(fā)展，上述這些隧道施工方法都各具優(yōu)缺點(diǎn)，也都分別具有適合的施工條件?，F(xiàn)如今，淺埋暗挖法已在大量的隧道工程施工中獲得了廣泛應(yīng)用，并取得了顯著的成效。較為常見的淺埋暗挖法為正臺(tái)階法，還有一些適用于特殊地質(zhì)條件下的方法，如CRD法、CD法、超前臺(tái)階法、全斷面法等等。雖然淺埋暗挖法具有諸多的優(yōu)點(diǎn)，但其也具有一定的缺點(diǎn)，如施工速度較為緩慢、施工過(guò)程易受施工人員技術(shù)水平的影響以及結(jié)構(gòu)防水問(wèn)題等，這些都是有待于加強(qiáng)和改進(jìn)的地方。經(jīng)過(guò)大量的工程實(shí)踐表明，通過(guò)相應(yīng)的施工輔助技術(shù)能夠顯著提高淺埋暗挖的施工速度，并使工程風(fēng)險(xiǎn)有所降低，這也是該方法主要的應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)。

2 淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展

（1）中洞法暗挖技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展。

在對(duì)以往施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)國(guó)外先進(jìn)的隧道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒的基礎(chǔ)上，將中洞法暗挖技術(shù)應(yīng)用于北京地鐵5號(hào)線大跨度暗挖車站的施工建設(shè)當(dāng)中。所謂的中洞法具體是指先對(duì)隧道的中間部分進(jìn)行開挖，因中洞的跨度都相對(duì)較大，在實(shí)際施工過(guò)程中可以采用CRD法或是CD法，并遵循短臺(tái)階、小分塊、早成環(huán)的原則進(jìn)行施工，當(dāng)中洞隧道的初期支護(hù)工作完成之后，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行二次襯砌，借此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)地層結(jié)構(gòu)的剛性支撐，具體施工時(shí)可采用洞內(nèi)逆作法，這樣有助于初期沉降變形的控制，還能對(duì)鄰近的構(gòu)筑物起到一定的保護(hù)作用。隧道中洞施工完畢以后，采取側(cè)洞法對(duì)整個(gè)隧道的其它部分進(jìn)行施工，并確保兩側(cè)洞對(duì)稱施工，這樣能夠解決壓力不平衡的問(wèn)題，并且有利于地層沉降的控制。

（2）PBA工法的應(yīng)用發(fā)展。

在對(duì)大量隧道施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)人員提出了如下觀點(diǎn)，即先做成多個(gè)分離導(dǎo)洞，然后在小導(dǎo)洞內(nèi)施工支護(hù)樁再進(jìn)行加拱的暗挖技術(shù)，這種方法簡(jiǎn)稱為PBA工法。目前，該方法已經(jīng)獲得了國(guó)家的技術(shù)專利，并在很多隧道工程中獲得應(yīng)用。這種方法最為顯著的優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)對(duì)地層造成過(guò)大的擾動(dòng)，其在北京地鐵復(fù)八線的建設(shè)中獲得應(yīng)用，實(shí)踐表明采用這種方法進(jìn)行隧道開挖施工所引起的地層沉降是最小的，同時(shí)因采用了邊樁，對(duì)周圍的環(huán)境起到了一定的保護(hù)作用。

（3）平頂直墻暗挖技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展。

通常情況下，在地鐵隧道及出入口建設(shè)施工過(guò)程中，往往會(huì)遇到一些埋設(shè)在地下的構(gòu)筑物，如既有地鐵線、熱力管道、燃?xì)夤艿赖鹊?。以往在設(shè)計(jì)時(shí)，常采用加大新建地鐵線路縱坡的方法，但是這樣會(huì)導(dǎo)致隧道的整體埋深深度加大，若是地下水位較高時(shí)，會(huì)造成降水難度增加。為了有效解決這一問(wèn)題，可采取平頂直墻暗挖技術(shù)。經(jīng)過(guò)大量的工程實(shí)踐表明，在下穿既有結(jié)構(gòu)時(shí)，采用少留或是不留間隔土的方法有利于既有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的控制。

（4）輔助施工技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展。

為了確保施工安全、控制沉降，淺埋暗挖法采取了管井降水、大管棚、小導(dǎo)管注漿、環(huán)形開挖留核心土等輔助施工措施。隨著施工中新問(wèn)題的不斷發(fā)生，輔助施工措施也應(yīng)隨之不斷改進(jìn)和完善。

①初支和二襯背后注漿技術(shù)。由于在開挖至初支完成期間內(nèi)土體有沉降、擾動(dòng)現(xiàn)象，以及在初支施作完成后會(huì)存在初支背后與土層不密貼的問(wèn)題，這些問(wèn)題若不能得到及時(shí)處理，勢(shì)必會(huì)造成地表沉降的增加。如，通過(guò)北京復(fù)八線施工總結(jié)了以下施工經(jīng)驗(yàn)：在設(shè)計(jì)和施工中增加初支背后注漿，也就是在初支施作期間將注漿管埋設(shè)在拱部范圍內(nèi)，當(dāng)封閉段與開挖面保持一定距離后立即注漿到初支背后，起到控制沉降和防水的雙重作用。

②注漿技術(shù)。注漿在隧道施工中的應(yīng)用較為廣泛，尤其在近些年來(lái)，深孔前進(jìn)式和后退式注漿技術(shù)得到了一定發(fā)展。一般情況下，深孔注漿為14 m，最長(zhǎng)已經(jīng)能夠達(dá)到50 m。注漿材料的選用不僅包括水泥漿和改性水玻璃漿液，而且還包括無(wú)收縮漿液、TGRM漿液、MS漿液等膨脹性漿液。將注漿技術(shù)應(yīng)用到砂卵石地層中，可使其等同于無(wú)砂混凝土的強(qiáng)度。

③降水技術(shù)。無(wú)水作業(yè)是淺埋暗挖法的基本施工要求，而在有水地層施工中必須采取相應(yīng)的降水技術(shù)。降水技術(shù)一般采取管井降水的方式，若管井布設(shè)遇到障礙物無(wú)法順利布設(shè)時(shí)，可利用輻射井降水技術(shù)。先做直徑3 m的深井，根據(jù)井內(nèi)含水情況及影響半徑，將輻射形水平井管按照多排多層的形式進(jìn)行布設(shè)，而后利用泵將井管內(nèi)的水排出；真空管井技術(shù)適用于滲透系數(shù)較小的地層降水。

3 結(jié)論

總而言之，淺埋暗挖法施工技術(shù)以其自身諸多的優(yōu)點(diǎn)，在各類隧道工程建設(shè)施工中獲得了廣泛應(yīng)用。雖然我國(guó)在該技術(shù)的應(yīng)用上已經(jīng)形成了一套較為完整的體系，但是隨著暗挖隧道規(guī)模的擴(kuò)大以及復(fù)雜程度的不斷提高，對(duì)該技術(shù)提出了更高要求。為此，加大對(duì)該方法在復(fù)雜隧道方面的應(yīng)用研究顯得尤為重要?，F(xiàn)如今，隨著各種新型材料、機(jī)械設(shè)備的出現(xiàn)以及相關(guān)理論的進(jìn)步和完善，相信在不久的將來(lái)，淺埋暗挖法必然會(huì)獲得更大的發(fā)展。

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