鮑宏楊

（南通航運職業(yè)技術(shù)學院航海系，江蘇南通 226010）

1 海員心理素質(zhì)的重要性分析

隨著科技的進步，船舶設(shè)備的可靠性在不斷提高、安全功能在不斷增強，這些都有力地保障了船舶的安全。但目前船舶海事事故仍時有發(fā)生，國際航運界已公認，人為因素是事故發(fā)生的首要原因，只有通過不斷加強船舶安全管理、提高海員的綜合素質(zhì)，才能有效地減少人為因素所造成的海事事故。海員的綜合素質(zhì)通常理解為包括科學文化素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)素質(zhì)、思想道德素質(zhì)、身體素質(zhì)和心理素質(zhì)等五個方面。海員綜合素質(zhì)的五個方面，既各具一定的獨立性和特色，又相互聯(lián)系、相互影響和制約。其中，心理素質(zhì)制約著其他素質(zhì)的發(fā)揮和工作效率的提高，同時對其他素質(zhì)起到一個整合的作用，是海員綜合素質(zhì)的保證，已逐漸成為影響船舶安全的關(guān)鍵因素，［1］海員綜合素質(zhì)的構(gòu)成成分及相互之間的關(guān)系見圖1。

圖1 海員綜合素質(zhì)的構(gòu)成

2 職業(yè)特殊性對海員心理素質(zhì)的要求

心理素質(zhì)是一個本土化的概念，對于心理素質(zhì)的含義，目前國內(nèi)尚未取得完全的共識。劉以林認為，心理素質(zhì)是以人的自我意識發(fā)展為核心，由積極的和社會發(fā)展相統(tǒng)一的價值導向的，包括認知能力、需要、興趣、動機、情感、意志、性格等非智力因素有機結(jié)合的復雜整體。［2］海員是個特殊的職業(yè)群體，為適應航海工作的需要，對海員心理素質(zhì)提出了很高的要求。筆者認為，海上工作的特殊性和職業(yè)的特點對海員心理素質(zhì)的要求主要包括在以下幾個方面：

（1）良好的心境、穩(wěn)定的情緒與堅韌的意志。海員長期工作和生活在船舶這一特定人造環(huán)境中，遠離陸地與家人，工作、生活、社交空間狹窄，信息相對閉塞，業(yè)余生活枯燥，作息時間紊亂，還面臨船舶搖擺、噪音等困擾，工作和生活環(huán)境艱苦；在船舶工作過程中，每個海員發(fā)揮著不同的作用，互不替代，具有職業(yè)獨立性的特點。職業(yè)的艱苦性和獨立性要求海員具有良好的心境、穩(wěn)定的情緒與堅韌的意志，以助于海員適應特殊環(huán)境和崗位，克服困難，提高工作效率，順利完成航次工作任務，成功應對各種風險，并有益于身心健康。

（2）敏銳的觀察能力、敏捷的思維能力和果斷的決策能力。海上航行的船舶，經(jīng)常會遭遇狂風、暴雨、巨浪、能見度不良等各種惡劣自然條件的侵襲，經(jīng)常會航經(jīng)一些復雜的海區(qū)諸如冰區(qū)、島礁區(qū)、漁區(qū)、狹水道等，經(jīng)常會與其他船舶構(gòu)成各種復雜的會遇局面，可能會遭受機器故障、船舶火災或爆炸、擱淺、觸礁、碰撞等各種突發(fā)情況。航行環(huán)境的復雜性要求海員必須具備敏銳的觀察力、集中的注意力，并根據(jù)當時的情況迅速地作出思考和判斷、果斷地采取行動。

（3）積極的應激狀態(tài)。海員的工作環(huán)境易呈現(xiàn)極端性的變化，船舶正常航行風平浪靜時，海員值班并無重要事情可做，事務處理已經(jīng)駕輕就熟，比較安閑；而一旦風浪驟起，或者突遇火災等險惡情況，平時的安閑便一掃而光。［3］工作環(huán)境的極端性變化要求海員具有積極的應激狀態(tài)，努力克服應激的消極影響。

（4）良好的人際交往能力。海員工作與生活在航行的船舶上，遠離陸地與家人，信息閉塞、業(yè)余生活枯燥，交往局限于同船的海員，具有封閉性的特點；同時，確保船舶正常航行是一個系統(tǒng)工程，需要各崗位的海員的通力配合、協(xié)同作業(yè)，海員職業(yè)又具有團隊性的特點。海員生活的封閉性和職業(yè)的團隊性要求海員必須具備良好人際交往的能力，以排解海員心中的失落與憂郁，營造良好的工作與生活氛圍，促進船舶的安全生產(chǎn)。

3 提高海員心理素質(zhì)的措施

3.1 個人層面

（1）正確審視心理素質(zhì)的真實狀況，切實加強心理學知識的學習。海員一般都非常重視專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，外派到國外船舶工作的中國海員的專業(yè)技能被普遍認可就是例證，但在心理素質(zhì)問題上往往不以為然，認為自己的心理素質(zhì)很過硬，無需強化。事實上航運界已公認，海事事故產(chǎn)生的主因是人為因素，而這其中大部分是由于海員的心理素質(zhì)欠佳所造成的。要提高海員的心理素質(zhì)，海員自身必須高度重視心理素質(zhì)的重要性，正確審視自身的真實狀況，有針對性的加強學習和強化。

（2）學會自我調(diào)適，保持身心健康。第一，要樹立正確的人生觀，保持樂觀向上的精神狀態(tài)，要堅決摒棄“金錢至上”等錯誤觀念，正確處理好工作與家庭的關(guān)系，“輕裝上陣”；第二，對自己所從事職業(yè)的特殊性、艱苦性和風險性做好充分的心理準備，“臨?！倍安粦帧?；第三，要努力拓展自己的興趣愛好，調(diào)節(jié)情緒、愉悅心情、陶冶情操，增加對工作和生活的熱愛；第四，加強意志磨練，優(yōu)化自己的性格，及時消化工作、生活中產(chǎn)生的不良情緒反應；第五，主動與同事交流，以誠相待，敢于交際才會善于交際，通過溝通與傾訴，能及時排遣焦慮、排解障礙，保持身心健康。

3.2 家庭層面

家庭是海員心靈的港灣。海員工作時需遠離親人、飽經(jīng)艱辛、直面風險，缺少溝通，心靈往往比較脆弱，而公休時又待遇低下、可能出現(xiàn)不適應陸地生活的現(xiàn)象。作為海員的家屬，應充分理解海員的工作性質(zhì)，不能過于追求物質(zhì)的享受，做好海員的堅強后盾，免除海員的后顧之憂，給予海員多一份的關(guān)心與呵護，提供更多的情感支持。家庭的關(guān)心和支持能夠減輕海員心理應激、緩解緊張狀態(tài)、提高適應能力。

3.3 學校層面

（1）在招生時引入職業(yè)傾向測試和心理測驗。在國家大力倡導人才選拔方式改革的背景下，航海類院校應針對航海類專業(yè)的特點，在招生時引入職業(yè)傾向測試和心理測驗，將愿意從事海員職業(yè)、并符合海員心理素質(zhì)要求的人甄選出來，將有限資源的作用最大化，培養(yǎng)出更多符合要求的人才。

（2）加強心理素質(zhì)教育師資隊伍建設(shè)。一方面要配備專職的心理教師，對航海類專業(yè)學生進行系統(tǒng)的心理學教育和輔導，同時專職教師也應加強航海專業(yè)知識與海員職業(yè)特點的學習與了解，使心理教育更加有針對性，更加貼近海員工作的實際；另一方面加強兼職心理教師的培養(yǎng)，選拔一批具有航海專業(yè)知識背景的教師到有關(guān)機構(gòu)參加培訓，掌握心理健康教育的基本理論和原則，能夠運用一般的心理知識，指導學生解決學習和日常生活中遇到的心理障礙。

（3）強化航海心理學課程和心理素質(zhì)教育訓練活動。采用體驗式學習方法，利用情景模擬、案例教學等先進教育手段，開設(shè)航海心理素質(zhì)訓練課，一方面應當讓學員了解心理發(fā)展的基本知識，認識自我、悅納自我、調(diào)節(jié)心理壓力，保持心理健康；另一方面也要注意結(jié)合航海職業(yè)特點與需要，訓練學員堅強果敢、情緒穩(wěn)定、善于社交等心理素質(zhì)。同時可通過航海教育大量的航海實踐和生動事例，幫助學員豐富航海經(jīng)驗、拓展視野、增強情感體驗、樹立自信心。此外，可以設(shè)置具體的環(huán)境，讓學員置身其中，獨立思考，經(jīng)受困難時的心理、技術(shù)、知識考驗，不斷提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)和心理素質(zhì)。［4］

3.4 公司層面

（1）廣泛開展心理素質(zhì)教育。普及心理學知識是提高心理素質(zhì)的主要途徑，公司應統(tǒng)籌考慮、統(tǒng)籌安排，可考慮先行組織公司各級領(lǐng)導和船舶領(lǐng)導開展專門的培訓，使船舶領(lǐng)導能夠勝任兼職心理咨詢師的崗位，以便能夠在船舶開展海員心理知識培訓，使廣大海員能夠掌握心理學的基本知識和心理調(diào)節(jié)的基本方法。

（2）加強心理援助。公司應通過招聘時的心理測試、上船時的心理測試、船舶領(lǐng)導的跟蹤反饋、開展心理咨詢等途徑收集相關(guān)信息，建立海員的心理檔案，有針對性地加強訓練，指導海員學會情感轉(zhuǎn)移、心理暗示、心理互換等心理調(diào)適方法，使船員以正常的心態(tài)看待自身，善待他人，激發(fā)起奮發(fā)進取的動力，并進行專門的心理咨詢和心理引導，促進海員心理的平衡，維持其情緒的穩(wěn)定。

（3）給予海員更多的人性化關(guān)懷。公司應努力改善船舶的工作和生活條件，豐富海員的業(yè)余生活，適時傳輸更多的資訊，科學安排海員的工作與公休，并加強對海員家庭的關(guān)心，幫助解決海員家庭的實際困難，免除海員的后顧之憂。

4 結(jié) 語

心理素質(zhì)是海員綜合素質(zhì)的重要組成部分，是海員綜合素質(zhì)的保證。為適應海員職業(yè)特殊性的需要，應該通過海員個人、家庭、學校和公司的共同努力，切實提高海員的心理素質(zhì)，促進海員綜合素質(zhì)的提升，確保船舶航行的安全。

1 林裕榮.船員綜合素質(zhì)與保證航海安全［Z］.船員綜合素質(zhì)與安全專題研討會，中國廣州，2005.

2 劉以林.學生心理素質(zhì)的優(yōu)化與調(diào)控［M］.北京：華語教學出版社，1999.

3 王有權(quán).航海心理學［M］.大連：大連海事大學出版社，2000.61-62.

4 董海濤，席永濤，鄭洪祥，周谷.航海類專業(yè)學生心理素質(zhì)調(diào)查與分析［J］.航海教育研究，2004（4）：47.