文 本刊記者 莊嚴(yán)

已經(jīng)上市一年多的南京依維柯超越系列輕卡再次上市，只不過這次發(fā)動機換成了上柴的SC28R和SC4H。2款柴油機均擁有歐洲元素，其中SC28R表現(xiàn)比較“安靜”，主要配套在C100和C300車型上；SC4H表現(xiàn)比較“強勁”，主要配套在C500車型上。

2013年1月8日，作為南京依維柯汽車有限公司(下簡稱：南京依維柯)的高端輕卡產(chǎn)品，超越系列正式上市，并聘請實力男影星姜武擔(dān)任其形象代言人，姜武的硬漢形象恰恰體現(xiàn)了擁有F1C、索菲姆(SOFIM)等依維柯基因發(fā)動機的超越系列所具備的動力優(yōu)勢。時隔1年半，超越系列的動力總成再次得以擴展，上海柴油機股份有限公司(下簡稱：上柴)的2款發(fā)動機納入超越系列的配置單中。

2014年7月17日，南京依維柯高端輕卡“超越”(上柴動力版)上市發(fā)布會在南京舉行。此次新品上市發(fā)布會是南京依維柯和上柴開展深度實質(zhì)性合作的第一步，更是上汽集團在商用車領(lǐng)域打造有競爭力動力鏈戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。同時，南京依維柯新任總經(jīng)理楊軍虎也是履新后首次亮相。

新晉2款發(fā)動機均有國外血統(tǒng)

作為一家有著歐洲背景的合資企業(yè)，南京依維柯一直不缺少先進技術(shù)的來源，而這也是其成為相關(guān)細分市場佼佼者的關(guān)鍵。超越上市之初其最大的亮點之一就是擁有意大利血統(tǒng)的先進發(fā)動機，如今再次上市的超越所配備的上柴2款發(fā)動機也因同樣擁有歐洲元素而成為亮點。

這2款發(fā)動機分別是SC28R和SC4H。其中，SC28R是源自意大利VM公司的純正歐洲技術(shù)，可滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，且可升級至國V排放水平，主要配套在C100與C300車型上；而SC4H則是上柴與英國里卡多公司聯(lián)合開發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保發(fā)動機，同樣起步就可滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，并有升級國V排放水平的潛力，主要配套在C500車型上。

據(jù)上柴公司人員介紹，自2008年初融入上汽集團之后，上柴依托自身完備的柴油機產(chǎn)品體系，成為上汽商用車板塊核心零部件體系的重要成員，本次為“超越”設(shè)計制造的2款發(fā)動機，就是上柴按照集團商用車發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃，全新打造的以國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的柴油動力平臺。其中SC28R的輸出功率區(qū)間在82~105 kW，SC4H的輸出功率區(qū)間在88~132 kW，其功率水平均處于目前國產(chǎn)輕卡發(fā)動機的前列。此外，這2款發(fā)動機還具備油耗低、噪聲小的特點，從而延伸和豐富了用戶的選擇空間，與SOFIM、F1C發(fā)動機構(gòu)成了南京依維柯滿足國Ⅳ和未來國V排放要求的“黃金”動力鏈組合。

試駕超越親身感受2款發(fā)動機

僅有講解是不夠的，只有親身體驗才能體會這2款發(fā)動機的真正性能。所以，南京依維柯專門安排試乘試駕活動，不但沒有任何限制，而且還提供了超越全系產(chǎn)品，以供所有試駕人員對比感受。經(jīng)過試駕之后，記者認(rèn)為可以各用一個字來形容這2款發(fā)動機，SC28R的“靜”和SC4H的“強”。

之所以說SC28R“靜”，是因為整個試駕C100的過程中，無論是啟動、怠速，還是加速，記者所聽到的SC28R發(fā)出的聲音都比較柔和，完全顛覆了以往對于柴油車和柴油機的印象，毫不夸張地說，其噪聲甚至可以媲美一些乘用車。另外，SC28R在啟動瞬間的震動也非常小。據(jù)介紹，這款發(fā)動機還應(yīng)用在上汽大通的輕客產(chǎn)品上，所以在噪聲和震動方面都經(jīng)過專門的調(diào)校，以保證人員的駕乘感受。

表1 SC28R主要技術(shù)參數(shù)

而SC4H的“強”則是完全表現(xiàn)出了柴油機的風(fēng)范，動力十分強勁。最明顯的感覺就是在起步階段，深踩油門踏板，推背感瞬間產(chǎn)生，有些讓人難以置信，這是在駕駛輕卡。路上加速階段，SC4H也有很好的表現(xiàn)，車輛提速非常迅速。不過，所有試駕車輛都是空載狀態(tài)，不知道裝滿貨物后，SC4H是否還有這樣優(yōu)異的動力表現(xiàn)。動力強勁兒也帶來了其他問題，SC4H所匹配的C500車型在噪聲和震動都要明顯大于SC28R所匹配的C100。據(jù)介紹，由于C500的承載質(zhì)量要大于C100和C300，所以在SC4H的調(diào)校上，上柴更強調(diào)柴油機的動力性，魚和熊掌總是不能兼得。

表2 SC4H主要技術(shù)參數(shù)

新超越市場未來表現(xiàn)尤為可期

“超越”自上市以來，市場表現(xiàn)一直不錯。目前，已陸續(xù)與國內(nèi)家電零售、電子商務(wù)領(lǐng)域龍頭企業(yè)的蘇寧云商、宏圖三胞、中糧可樂，以及關(guān)乎民生問題的多個城市菜籃子工程簽訂了長期的戰(zhàn)略合作。在國際市場，經(jīng)過一年的發(fā)展，“超越”已與南美、歐洲、中東、東南亞國家和地區(qū)的經(jīng)銷商代表簽訂了首期總計3 500輛的出口訂單?！俺健痹趪鴥?nèi)外市場的成功，也為上汽集團在商用車領(lǐng)域“十二五”規(guī)劃的順利完成和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

本次搭載上柴動力的新“超越”產(chǎn)品，將作為動力輸出的補充，與裝備了SOFIM和F1C的超越系列產(chǎn)品，構(gòu)成全車系的完整動力鏈，充分滿足國內(nèi)城市物流和政府、行業(yè)特種需求車輛排放要求的全面升級換代需要，為用戶提供更多的選擇。高端輕卡“超越”品系的全面問世，亦將承載著南京依維柯立足國內(nèi)市場、進軍國際市場的重任，為中國輕卡制造企業(yè)樹立起嶄新的豐碑。