完美匹配的設(shè)計(jì)

AVL以發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)和測試設(shè)備制造聞名，但同樣致力于各種新型變速器開發(fā)，設(shè)計(jì)范疇為DCT、AMT、MT和AT。變速器中多種專利均出自AVL，例如廣泛使用的濕式DCT技術(shù)。

AVL表示，沒有一種設(shè)計(jì)能完全滿足世界各領(lǐng)域特殊需要，如操縱環(huán)境和驅(qū)動(dòng)條件等。中國以手動(dòng)變速器為主，但也正快速地向DCT、AT、CVT方向發(fā)展。在歐洲，混合動(dòng)力依然為主導(dǎo)，多擋位變速器需求大。在美國，主要采用與較小排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的多擋位自動(dòng)變速器。

基于上述條件，AVL可憑經(jīng)驗(yàn)并利用自主開發(fā)的先進(jìn)軟件，同時(shí)考慮客戶的特定需求進(jìn)行總體分析。系列變速器的誕生，將能很好地適應(yīng)未來匹配，具有最大化的燃油經(jīng)濟(jì)性和最低的CO2排放。

另外，AVL也深入分析了動(dòng)力系非高效的核心原因。目前的研究都是圍繞液體損失、軸承摩擦、潤滑油水平、離合器阻力矩、軸承損失和攪油損失，優(yōu)化這些參數(shù)有助改善排放和燃油經(jīng)濟(jì)性。這些工作疊加起來的作用效果很明顯。例如，低級(jí)潤滑油、低效率機(jī)械泵和負(fù)荷不足的軸承相結(jié)合的設(shè)計(jì)，可使系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性提高3%。預(yù)分析益處表明，事先分析零件及其作用有助于在低風(fēng)險(xiǎn)下進(jìn)行零件選擇。

AVL具有一個(gè)團(tuán)隊(duì)可進(jìn)行仿真、分析和標(biāo)定。AVL的自主軟件可對(duì)動(dòng)力系建模并分析排放、燃油經(jīng)濟(jì)性和其它性能。軟件的功能強(qiáng)大之處在于可對(duì)多種因素形成的匹配方案進(jìn)行分析，如不同內(nèi)燃機(jī)、燃油類型、變速器設(shè)計(jì)及電控和混合動(dòng)力模式等（圖1），甚至可變化的電池規(guī)格也可考慮進(jìn)去。

刊名：Transmisson Technology International（英）

刊期：2013年第9期

編譯：李振國