2014年11期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
材料應(yīng)用
汽車電子
- 完美匹配的設(shè)計(jì)
- 基于輪轂電機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)
- 路虎的全鋁骨架設(shè)計(jì)
- 融合光學(xué)、電子技術(shù)和層疊結(jié)構(gòu)的汽車照明系統(tǒng)
- 汽車電子分布式系統(tǒng)集成成熟度的評(píng)估
- 滿足ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的硬件在環(huán)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于四輪輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)
- 本田、標(biāo)致采用電子視圖作為設(shè)計(jì)焦點(diǎn)
汽車及總成部件
設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)
- 汽車排放周期中減少自動(dòng)變速器驗(yàn)證時(shí)間的研究
- 合成行星齒輪式自動(dòng)變速器的列線圖
- 離合器切換式換擋自動(dòng)變速器的二自由度模型
- 基于結(jié)合點(diǎn)識(shí)別的干式雙離合器傳動(dòng)控制器設(shè)計(jì)
- 雙離合變速器換擋過(guò)程傳動(dòng)系統(tǒng)建模和離合器扭矩估計(jì)
- 基于液力變矩器的雙離合自動(dòng)變速器性能提升
- 用于汽車控制的液壓離合器模型
- 12V能量再生回收系統(tǒng)
- 新型自動(dòng)變速器的開(kāi)發(fā)
- 自動(dòng)變速器雙油泵系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
- 用于自動(dòng)變速器系統(tǒng)控制的新型張量積模型
- 雙離合變速器模型的開(kāi)發(fā)
- 一種濕式雙離合變速器的新型控制策略
試驗(yàn)檢測(cè)
- 燃油混合質(zhì)量對(duì)柴油機(jī)性能的影響
- 基于不同燃料的軍用柴油機(jī)性能分析
- 基于廢氣加熱的麻風(fēng)樹(shù)油-柴油機(jī)燃燒特性
- 直噴柴油機(jī)多次噴射的仿真研究
- 操作參數(shù)對(duì)共軌柴油機(jī)性能及排放的影響
- 卡蘭賈生物柴油及其混合下的柴油機(jī)性能和排放研究
- 添加乙醇的卡蘭賈生物柴油燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的排放研究
- 柴油混合燃料內(nèi)燃機(jī)性能和排放參數(shù)的試驗(yàn)研究
- 燃用純植物油的共軌柴油機(jī)性能研究
- 生物柴油/柴油混合燃料直噴柴油機(jī)噴油器噴孔數(shù)量對(duì)其性能和排放的影響
- 乙醇-柴油混合燃料對(duì)改善柴油機(jī)排放特性的研究
- 納米氣泡混合油氣對(duì)共軌柴油機(jī)的影響
- 混合燃料在柴油機(jī)上的應(yīng)用
- 基于共軌系統(tǒng)噴射的生物柴油燃料噴霧特性和燃燒特性研究
- 基于真實(shí)條件下的柴油、生物柴油客車PM 2.5和PM 10研究
- 渦輪增壓直噴式汽油機(jī)的多傳感器型噴油器
- 綠色能源柴油機(jī)的燃燒、性能和排放研究
- 生物燃料對(duì)高速直噴柴油機(jī)燃燒和排放特性的影響
- 基于EGR的混合生物柴油機(jī)排放效應(yīng)研究
- 燃用餐飲廢油中提取生物柴油的柴油機(jī)試驗(yàn)研究
- 基于餐飲廢油的柴油機(jī)試驗(yàn)研究
- 采用印楝生物柴油的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能試驗(yàn)
- 以生物柴油為燃料的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)排放特性研究
新能源汽車
- 車載應(yīng)用的氫氣儲(chǔ)存技術(shù)
- 豐田與特斯拉的電動(dòng)汽車合作計(jì)劃
- 無(wú)碳化物貝氏體鋼的冷軋和連續(xù)退火設(shè)計(jì)
- 新能源車輛的市場(chǎng)發(fā)展
- 中國(guó)和歐洲新能源汽車創(chuàng)新方法的研究
- 德國(guó)汽車替代能源和推進(jìn)技術(shù)的特點(diǎn)及調(diào)查
- 氫能源車
- 氫氣燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
- 創(chuàng)新密集輕量化設(shè)計(jì)的車載儲(chǔ)氫罐
- 電動(dòng)汽車的新概念嵌入式集成車輪
- 基于數(shù)據(jù)融合的輪轂式電動(dòng)汽車新穎架構(gòu)
- 電動(dòng)汽車輕量化車身對(duì)環(huán)境的影響
- 電動(dòng)汽車零部件的輕量化設(shè)計(jì)
性能分析與控制
- 基于不穩(wěn)定層流小火焰模型的柴油噴射自動(dòng)點(diǎn)火燃燒
- 滿足溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)優(yōu)化技術(shù)
- 基于莫斯–布魯克斯煙灰模型的柴油機(jī)時(shí)空煙塵演化的模擬
- 基于歐4標(biāo)準(zhǔn)的高速直噴共軌柴油機(jī)后處理系統(tǒng)優(yōu)化
- 氧化還原催化劑和微粒過(guò)濾器在柴油機(jī)排放中聯(lián)合使用的效果分析
- 基于射頻傳感的柴油微粒過(guò)濾器狀態(tài)監(jiān)測(cè)與后處理系統(tǒng)控制
- 基于2015-2025LEVⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)冷起動(dòng)排放控制
- 基于等離子聯(lián)合系統(tǒng)的柴油機(jī)排放控制集成
- 柴油機(jī)排放控制參考量的確定
- 基于歐洲新循環(huán)工況的柴油/生物柴油型乘用車排放特性分析
- 電噴單缸柴油機(jī)應(yīng)用生物燃油和低硫柴油的對(duì)比研究
- 柴油發(fā)電機(jī)的氫電子注入系統(tǒng)
- 輕型柴油機(jī)的生物柴油燃燒模擬
- 柴油機(jī)和添加生物柴油的低散熱發(fā)動(dòng)機(jī)的性能比較
- 生態(tài)柴油機(jī)NOx排放的控制
- 柴油機(jī)選擇性催化還原后處理系統(tǒng)的熱管理策略
- 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)的選擇性催化還原系統(tǒng)
專題
- 自動(dòng)變速車輛感知換擋質(zhì)量的測(cè)量方法及建模
- 基于2017-2025CAFE標(biāo)準(zhǔn)的變速器技術(shù)對(duì)燃油效率影響研究
- 基于駕駛意圖估計(jì)的自動(dòng)變速器控制研究
- 后驅(qū)車改裝液壓無(wú)級(jí)變速器的設(shè)計(jì)
- 無(wú)膜片彈簧干式雙離合器變速器混合位置和力的控制器設(shè)計(jì)
- 雙離合變速傳動(dòng)系統(tǒng)中的換擋控制方法
- 柴油機(jī)氧化催化劑模型的校準(zhǔn)和驗(yàn)證
- 電動(dòng)汽車AC/DC轉(zhuǎn)換器的功率損失分析
- 電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收的測(cè)量
- 無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)樣機(jī)的效率研究
- 組合式無(wú)級(jí)變速器的發(fā)展
- 對(duì)8擋以上自動(dòng)變速器車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析的系統(tǒng)方法
- 使用測(cè)功機(jī)試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證先進(jìn)的自動(dòng)變速器模型
- 基于電動(dòng)汽車自動(dòng)變速器的平滑換擋控制研究