自動(dòng)變速車輛感知換擋質(zhì)量的測(cè)量方法及建模

為評(píng)估駕駛員對(duì)換擋質(zhì)量的感知程度，用到了基于語(yǔ)義差別法（SD）理論的測(cè)量方法。收集出描述換擋質(zhì)量的28個(gè)語(yǔ)義對(duì)，如平滑/粗糙、快/慢、舒適/不舒適等。然后，進(jìn)行了一項(xiàng)調(diào)查，即讓駕駛員評(píng)價(jià)自家車的換擋質(zhì)量，調(diào)查表中包括28個(gè)語(yǔ)義對(duì)，采用10分制。用主成因子分析法查找28個(gè)語(yǔ)義對(duì)之間的關(guān)系進(jìn)行要素分析。這一分析的目的是：①檢測(cè)駕駛員感知換擋質(zhì)量的隱藏因素；②確定換擋質(zhì)量感知中能解釋方差模式有多少必要的因素。通過(guò)對(duì)碎石圖和累積特征值的分析，確定4個(gè)因素是隱藏變量，占感知換擋質(zhì)量總方差的76%。這4個(gè)語(yǔ)義對(duì)是：響應(yīng)（敏感/遲疑）、力度（強(qiáng)/弱）、平滑度（平滑/粗糙）、察覺(jué)性（察覺(jué)不出/明顯）。這就意味著駕駛員對(duì)換擋質(zhì)量的主觀感知可以由多維因素組成，它們就是主觀感知的主要因子。

根據(jù)上面4個(gè)隱藏因素以及所有的語(yǔ)義對(duì)，可以開發(fā)出一種感知換擋質(zhì)量的多維估量方法，即根據(jù)4對(duì)子維的級(jí)別和排名預(yù)測(cè)整體換擋分?jǐn)?shù)的方法。在收集雙極主觀評(píng)定量表時(shí)，將這套換擋質(zhì)量描述語(yǔ)看作是一種錨，覆蓋底層維度。將該表整合成整體質(zhì)量指數(shù)，要求駕駛員對(duì)各維的重要性進(jìn)行排名。這種估量方法有2種形式：排名和評(píng)級(jí)。排名形式就是對(duì)每個(gè)人都收集出每個(gè)維度的重要性，這種形式在一次試驗(yàn)中就能完成。要求評(píng)估員（駕駛員）說(shuō)出2個(gè)子維中哪一個(gè)比較重要，這樣就能在8個(gè)配對(duì)比較中計(jì)算出每個(gè)子維的權(quán)重。在使用雙極語(yǔ)義時(shí)，用評(píng)價(jià)表來(lái)捕獲每個(gè)子維的主觀等級(jí)，該評(píng)價(jià)表是在試驗(yàn)過(guò)程中每項(xiàng)活動(dòng)做完后才能完成。對(duì)換擋質(zhì)量進(jìn)行整體評(píng)分時(shí)，需要將排名和評(píng)級(jí)整合在一起。

根據(jù)子維的等級(jí)，對(duì)綜合換擋質(zhì)量測(cè)量方法建模，并通過(guò)找出和一維估量方法的內(nèi)部相關(guān)性來(lái)驗(yàn)證該多維測(cè)量方法。

ByeongWookJeonetal. SAE 2014-01-9125.

編譯：倪媛媛