劉家標

摘 要：

就生產(chǎn)、流通與消費對物流需求偏向性及物流管理架構(gòu)的特點，在電子商務環(huán)境下物流市場開發(fā)可應用基本形式和風險管理基本構(gòu)思進行探討，以求提高物流企業(yè)的市場開發(fā)和風險管理能力。

關(guān)鍵詞：

電子商務;物流市場開發(fā);風險管理;第三方物流

中圖分類號：

F25

文獻標識碼：A

文章編號：1672-3198（2014）24-0067-01

1 電子商務環(huán)境下，摸清生產(chǎn)、流通與消費對物流需求偏向性

生產(chǎn)、流通對物流需求偏向于：信息化、自動化、網(wǎng)絡化、智能化、柔性化、物流設(shè)施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化。要求物流中心要根據(jù)消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色運營管理。

2 物流市場開發(fā)可應用的基本形式

電子商務環(huán)境下，物流企業(yè)在開展市場開發(fā)活動時，可應用基本形式是以下3類：

（1）第三方物流企業(yè)通過電子商務方式，利用自營物流介入商貿(mào)、制造企業(yè)物流外包業(yè)務的開發(fā)，即借助個性化服務來提高商貿(mào)、制造企業(yè)運營效率;或是能夠降低商貿(mào)、制造企業(yè)運營成本;或是保持或改善企業(yè)運營協(xié)調(diào)關(guān)系。開發(fā)服務對象一般是大中型商貿(mào)、制造企業(yè)。第三方物流企業(yè)憑借其特長，為其服務對象提供了一種充分利用外部資源處理非核心業(yè)務，集中精力于其最擅長領(lǐng)域的機會。

（2）與商貿(mào)、制造企業(yè)合作，通過電子商務平臺關(guān)聯(lián)性業(yè)務開發(fā)，指在自身物流管理水平比較低的幾家商貿(mào)、制造企業(yè)共同化聯(lián)合起來，為實現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導下，共同出資建設(shè)或租用配送中心，制定共同的計劃，共同進行配送，共同使用配送車輛。各方通過契約，形成優(yōu)勢互補，要素雙向或多向流動、互相信任、共擔風險、共享收益的物流合作伙伴關(guān)系。開發(fā)服務對象一般是中型商貿(mào)、制造企業(yè)。

（3）建立公共電子商務服務平臺搜索相關(guān)服務對象進行創(chuàng)新性業(yè)務開發(fā)，指服務對象利用電子商務物流系統(tǒng)服務平臺的前后臺物流管理方法和技術(shù)，滿足生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費者整個供應鏈各環(huán)節(jié)間的系統(tǒng)性的運作業(yè)務需求。開發(fā)服務對象一般是中小型商貿(mào)、制造企業(yè)。

3 物流市場開發(fā)風險管理基本構(gòu)思

物流市場開發(fā)風險管理方式需要有較大的靈活性，不能守著某一個固定的模式不變，也要有可行的物流市場開發(fā)管理計劃和防范風險措施作保駕護航作用。

3.1 加強對客戶需求風險和過程風險的管理

把滿足市場需求作為市場開發(fā)的出發(fā)點，以客戶為中心、以買方需求為中心的經(jīng)營思想與防范風險管理同等重要。需求風險來源于客戶的需求己經(jīng)確定后還在不斷變更的行為風險。對于需求的定義不完善;或是額外的需求增加（減少）;在準備服務需求界定不清晰都是缺少有效的需求變化管理。過程風險主要在于了解客戶的性質(zhì)與決定采用營銷的方式有誤;了解客戶物流需求和介紹企業(yè)自身業(yè)務的匹配情況不吻合;了解客戶對服務水平的要求程度與提供不同的物流服務水平帶來物流成本的巨大差異帶來風險。在這個過程中要能有效識別客戶的潛在價值和需求，并以科學判定與之建立關(guān)系的可能性管理。

3.2 重視物流服務開發(fā)風險管理

（1）新物流服務項目開發(fā)要事先識別出所有在電子商務環(huán)境中可能存在的風險因素;

（2）分析這些風險因素的概率和潛在的影響;

（3）當出現(xiàn)風險時，決定是否必須要做出合理的行動來減少或避免風險，減小風險發(fā)生后的影響;

（4）指定相應預備計劃，應對發(fā)生的風險有充分的認知和了解;

（5）監(jiān)測新物流服務風險的發(fā)生、潛在的新風險出現(xiàn)的可能性以及現(xiàn)有風險等級的變化。

3.3 在電子商務環(huán)境下物流市場開發(fā)，更加注重風險管理的方法及手段的應用

風險管理對服務項目來說是一個常規(guī)的，必不可少的流程管理，風險管理初期是循序進行的，后期界定風險這些流程步驟工作是交互進行的。例如，己被識別的風險正在被進行追蹤，然而，新的風險又被識別出來。并且，考慮到風險之間的關(guān)聯(lián)性，對于某個特定風險，這些步驟在整個服務項目的生命周期內(nèi)可能是反復地在進行的。

風險流程管理是：風險識別：識別服務項目中可能存在的風險;

風險分析：將識別出來的風險量轉(zhuǎn)化為可供被決策的信息;

制訂計劃：制訂一系列有針對可出現(xiàn)風險及其規(guī)避計劃的行動;

風險追蹤：監(jiān)控量化指標以及規(guī)避計劃;

風險控制：如果當前服務項目環(huán)境和風險發(fā)生變化，制訂相應的糾正計劃;

風險共享：使得服務項目中的風險管理信息可被共享。

4 結(jié)語

隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，第三方物流己經(jīng)被越來越多的生產(chǎn)制造以及流通企業(yè)所接受，將物流業(yè)務外包，使物流市場交易量大增和需求個性化改變，由單純運輸、倉儲、配送需求轉(zhuǎn)變?yōu)楦鶕?jù)貨主的實際需求提供定制的、柔性化的一體化物流服務。第三方物流企業(yè)經(jīng)過激烈市場競爭，走過價格競爭，渠道擴張，服務層次升級優(yōu)化，企業(yè)改制重組等變革，都想擺脫同質(zhì)化，形成自己的競爭優(yōu)勢，搶占市場的良好契機。

在電子商務環(huán)境下，物流企業(yè)生存與發(fā)展的這一塊新的競爭之地上將是日趨激烈，物流市場的開發(fā)和風險管理越來越顯示出其重要性。聯(lián)系實際，不斷提高物流企業(yè)的市場開發(fā)和風險管理能力，與時俱進，開拓創(chuàng)新，才能增強競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)健、高效發(fā)展。

參考文獻

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