化不利為有利，變被動為主動。

原典

凡趨合倍反，計(jì)有適合?；D(zhuǎn)環(huán)屬，各有形勢。反復(fù)相求，因事為制。是以圣人居天地之間，立身御世，施教揚(yáng)聲明名也，必因事物之會，觀天時(shí)之宜，國之所多所少，以此先知之，與之轉(zhuǎn)化。世無常貴，事無常師。圣人常為無不為，所聽無不聽。成于事合于計(jì)謀，與之為主。合于彼而離于此，計(jì)謀不兩忠，必有反忤。反于此，忤于彼；忤于此，反于彼。其術(shù)也，用之天下，必量天下而與之；用之國，必量國而與之；用之家，必量家而與之；用之身，必量身材能氣勢而與之。大小進(jìn)退，其用一也。

譯文

只要是有關(guān)聯(lián)合或?qū)沟男袆?，都會有相?yīng)的對應(yīng)策略。變化和轉(zhuǎn)移就像鐵環(huán)一樣環(huán)環(huán)相連沒有中斷。然而，變化和轉(zhuǎn)移又各有各的具體情形。彼此之間環(huán)轉(zhuǎn)反復(fù)，互相依賴，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行控制。所以圣人生活在這個(gè)世界上，立身處世都是為了教育感化大眾，擴(kuò)大自己的影響力，宣揚(yáng)樹立自己的名聲。他們還必須根據(jù)事物之間的聯(lián)系及發(fā)展的規(guī)律來考察天時(shí)，以便抓住有利時(shí)機(jī)。國家哪些方面做得好，哪些方面存在不足之處，都要從實(shí)際情況出發(fā)去掌握，并想方設(shè)法促進(jìn)事物向有利的方面去轉(zhuǎn)化。世間萬事萬物沒有永遠(yuǎn)占領(lǐng)高貴地位，也沒有永遠(yuǎn)居于榜樣地位的。圣人常常是什么事都做，什么話都聽。圣人想方設(shè)法辦成要辦的事，實(shí)現(xiàn)預(yù)先制定好的計(jì)謀，都是為了自己的君主，滿足合乎于這一方的利益，就必然要犧牲和違背另一方的利益。無論多么優(yōu)秀的計(jì)謀都不可能同時(shí)忠于兩個(gè)對立的君主，必然會違背某一方的意愿。合乎這一方的意愿，就要違背另一方的意愿；違背另一方的意愿，才可能合乎這一方的意愿。這就是“忤合”之術(shù)。如果把這種“忤合”之術(shù)運(yùn)用到治理天下，就必然要把全天下都放在忤合之中；如果把這種“忤合”之術(shù)用到治理某個(gè)國家，就必然把整個(gè)國家放在忤合之中；如果把這種“忤合”之術(shù)運(yùn)用到治理某個(gè)家族，就必然要把整個(gè)家族都放在忤合之中；如果把這種“忤合”之術(shù)用到某一個(gè)人，就必然要把這個(gè)人的才能氣勢都放在忤合之中?？偠灾瑹o論把這種“忤合”之術(shù)應(yīng)用在大的范圍，還是應(yīng)用在小的范圍，“忤合”的功能和作用都是一樣的。

當(dāng)你有車和沒車的時(shí)候

文/汪金友

一個(gè)人在公交站牌下焦急地等車，好不容易來了一輛，車上已經(jīng)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。他仍然使勁往上擠，邊擠邊喊：“挪一挪！讓一讓！”他剛擠上去，車就開了。但到了下一站，車又停了，又有好多人往上擠。這個(gè)人非常生氣：“擠死人啦！等下一輛不行嗎？”同時(shí)他還對司機(jī)大喊：“關(guān)門、關(guān)門，快關(guān)門！”一個(gè)人沒買車的時(shí)候，看到有車的人就來氣：“不就有輛破車嘛，顯擺什么呀？”他騎自行車的時(shí)候，從不給小汽車讓路?？吹铰愤呌腥藖y停車，他也嘟嘟囔囔：“你看，這都什么素質(zhì)，把車停在人行道上，讓大家怎么走??？”后來，他也買了一輛愛車，態(tài)度馬上就不一樣了。每次開車走在街上，看到騎車的人占道，就覺得不順眼：“騎個(gè)破自行車，總出來晃悠什么呀？等會兒不行嗎？靠邊不行嗎？”為了方便自己停車，他還在小區(qū)的公共場地上裝了一把地鎖，使其成為自家不可侵犯的“領(lǐng)地”。同是一個(gè)人，為什么在車下一種態(tài)度，在車上又一種態(tài)度，沒車的時(shí)候一種態(tài)度，有車的時(shí)候又一種態(tài)度？自私是人類最大的禍害。如果你也自私，我也自私，他也自私，每個(gè)人的出行都只為自己方便，那最終的結(jié)果只能是大家都不方便。因?yàn)橹挥心憧磩e人順眼，別人才會看你順眼；你給別人方便，別人才會給你方便。

俄羅斯有位叫西比利牙克的作家，曾說過這樣一句話：“如果一個(gè)人僅僅想到自己，那么在他的一生里，傷心一定會多于開心，煩惱一定會多于快樂?！蹦軌蛘冗@個(gè)世界的人，必定是無私之人。希望別人做到的，自己首先做到；希望別人不做的，自己首先不做，這才是我們應(yīng)有的態(tài)度。