柯曉艷

摘 要：本研究根據(jù)石油企業(yè)總圖運輸設計的特點，結合其設計總原則，對石油企業(yè)總圖運輸設計的具體內容進行了相關探討，希望能夠促進石油企業(yè)的發(fā)展。

關鍵詞：石油企業(yè)；總圖運輸設計；發(fā)展

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A

1總圖運輸設計特點

首先，總圖運輸設計具有參與性。參與性主要包括兩種情況，即在設計過程中的共享性與學科交叉之間的干預性。共享性即在進行總圖運輸設計的時候，設計人員、用戶和一些其他因素都會參與到這個過程中，這是一種共同感受的過程。由于總圖設計涉及到政治、經濟、社會、工程技術，所以又具有學科交叉干預性。即在總圖運輸設計過程中會涉及到不同的學科，它們之間缺一不可，相互獨立又互相作用。

第二，總圖運輸設計的時空性。時空性又可以被看作是彈性設計。這種性質可以從四個方面來講。即工業(yè)企業(yè)發(fā)展的總方向、企業(yè)發(fā)展過程中超出某規(guī)定日期的延續(xù)性，這兩個方面是一個大空間觀。另外兩個方面即企業(yè)內部對各個區(qū)域的運用的靈活性和在某個限定時間內企業(yè)發(fā)展的調動靈活性，它們是兩個小的時間觀。彈性設計充分考慮到各種可能性，使所設計的方案能承受外來影響（尤其是超過預測的影響），有一定的靈活性。在進行總圖運輸設計的時候，彈性設計可以保證企業(yè)在某一個階段發(fā)展的時候有一定的伸縮性，這樣即使出現(xiàn)一些其他狀況企業(yè)也有退步或是發(fā)展的余地，能夠自由的進行小程度的調整。

第三，總圖運輸設計的滾動性。即在企業(yè)的總規(guī)劃方向上對企業(yè)所有方面的發(fā)展做出預測與規(guī)劃，并不斷對搜集信息對具體情況具體分析，然后做出相關戰(zhàn)略。這樣可以保證在企業(yè)不斷的動態(tài)發(fā)展過程中不斷調整企業(yè)發(fā)展計劃和發(fā)展步伐，以保證其總設計合理、可行。

2總圖運輸設計總原則

2.1 合理規(guī)劃，節(jié)約用地

在進行總平面布置的時候，首先考慮的是節(jié)約用地，這不僅是國家的基本國策，也是總圖運輸設計的發(fā)展方向。在保證安全性和正常生產的條件下，要盡量減少土地占用，合理規(guī)劃每一寸土地的用途，使其盡量達到節(jié)約用地的目標。具體方法是：根據(jù)運輸、防火、安全、衛(wèi)生、綠化等要求，合理地確定通道寬度，使各個單元、建、構筑物、鐵路、道路、工程管線等設施之間的距離緊湊合理。在保證正常的工藝流程運作和生產技術允許的條件下，建造聯(lián)合設施、合理的合并相應的建筑物與其他結構設施，與此同時還要將建筑物的總體形態(tài)考慮到其中。

2.2 符合生產工藝要求

總圖運輸設計的主要目的是為了使生產環(huán)境與人工作業(yè)有機結合，促進生產。因此，總圖設計必須符合生產工藝流程的要求。首先要熟悉生產工藝的相關信息，并在此基礎上按照生產順序進行安排與設計。在生產工藝中的一些輔助設備也需要受到重視，要對其進行合理安排，以便更好的配合主要生產設施運作。與此同時，充分了解工藝原料、產品特性、運輸流程、燃料與動力源等也是十分必要的。只有在對這些信息充分了解的基礎上，才能選擇最適宜的運輸途徑，更好的進行生產管理。

2.3 保證風的利用充分、合理

為了有效的排除工廠生產過程中排除的有害氣體和塵埃等，就要合理并充分的設置空氣裝置。因此，正確的利用風向是十分必要的。首先，必須對建廠所在區(qū)域全年中主要的風向是什么以及其發(fā)生頻率、季節(jié)變換和轉變的規(guī)律等相關信息進行充分的了解。更加準確的設計廠區(qū)內不同建筑物和設施設備的方位。第二，考慮地形因素。風向不僅受到氣候的影響，地形也是影響因素之一。所以要對建廠區(qū)域的地形特點和地貌特征及其對風向的影響進行充分的了解，并進行深度、全面的分析。第三，因為我國的大部分地區(qū)處于北溫帶，從自然采光、日照和自然通風的角度出發(fā)，多數(shù)建筑物宜南向、南東向、南西向布置，但建筑物應避免在炎熱地區(qū)西曬，在寒冷地區(qū)避免寒風襲擊的朝向。

3總圖運輸設計內容及其發(fā)展

3.1 總平面設計與豎向設計

總平面布置顧名思義，是指在選定的場地內，合理確定建（構）筑物、交通運輸線路和設施的最佳空間位置。它是工廠總體運作的的基礎，與土地利用、生產工藝順利進行等有著密切的聯(lián)系。首先，總平面布置需要對總平面和石油行業(yè)的設計標準、國家設定的設計規(guī)則、建廠地區(qū)的總體規(guī)劃三方面之間的關系進行妥善處理。由于石油化工企業(yè)主要以石油、天然氣及其產品為原料，生產、儲運各種石油化工產品。在進行生產的時候工作環(huán)境一般都處于較高溫度或是較高壓強的條件，非常容易引起火災與爆炸事故，很多原料又具有很強的毒性，所以要嚴格根據(jù)石油化工企業(yè)的相關安全條例與規(guī)章制度并結合當?shù)鼐唧w情況進行總圖布置。其次，由于工藝流程是物流物流方向的決定性因素，所以要處理好總平面設計與工藝流程之間的關系。第三，要妥善處理總平面與交通運輸、物流之間的關系。要保證物流銜接緊密有互不干擾，使土地利用最大節(jié)約化、合理化。

豎向布置即依照地形地貌、生產工藝流程的需求、給水排水狀況和交通運輸情況等確定建筑區(qū)域上的標高，并對當?shù)氐呐潘M行合理的設置。豎向設計主要有兩個步驟：場地一次平整、場地二次豎向。在進行場地平整的時候，必須使布置方案與當?shù)氐牡匦蔚孛矤顩r相結合，以降低土石方量。在進行場地豎向的時候，必須將建筑物結構和建筑區(qū)域的標高等信息都確定好，與系統(tǒng)弄個是好要將給排水因素考慮進去。平整場地是場地豎向的基礎，必須對前者合理進行設計才能夠保證后者的施工質量。所以在進行第一個步驟的時候，務必將第二個步驟的設計因素一同考慮，方便后期的設計，降低設計的難度。

3.2 交通運輸設計

交通運輸設計即依照貨物的特點、流通方向、當?shù)亟煌顩r和每年的運輸量進行綜合考慮，設定運輸費用少、安全性高、投入成本低、技術應用可行性強和運輸效率高的運輸方式。大型石油化工企業(yè)交通運輸設計的時候應考慮運輸及裝卸設備、運輸線路、碼頭設施以及部門定員的確定，無不因管理體制的不同而有巨大差異，從而嚴重影響設計項目。

結語

總圖運輸雖然是石油化工企業(yè)中的附屬學科，卻是工業(yè)設計中很重要的一步，其作用不可窺視。因此要充分利用土地資源，合理設計運輸總圖，促進石油企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

[1]周麗軍.淺析石油化工企業(yè)總圖運輸設計[J].化工管理，2014.

[2]賈建平.總圖運輸設計的探討[J].中國石油和化工標準與質量，2013.