作為車企技術(shù)與實(shí)力的集中體現(xiàn)，中高級車歷來是汽車市場爭奪的制高點(diǎn)，其地位好比“王冠上的寶石”。各路車企無不傾注心血經(jīng)營這一區(qū)間市場，在競爭戰(zhàn)略上也不盡相同，有的主打商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格，有的主打高端個(gè)人風(fēng)格，有的則突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

11月19日，MISTRA名圖在廣州上市，北京現(xiàn)代也正式開啟了“雙子星座”組合征戰(zhàn)中高級車市場的序幕，分別是代表“時(shí)尚動(dòng)感”的第八代索納塔和代表“時(shí)尚穩(wěn)重”的MISTRA名圖?！耙混o一動(dòng)”雙拳出擊，國內(nèi)中高級市場將刮起一陣怎樣的旋風(fēng)？

不一樣的外觀風(fēng)格，不一樣的客戶群體

第八代索納塔的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念和MISTRA名圖的“風(fēng)暴前沿”設(shè)計(jì)理念，均是現(xiàn)代集團(tuán)兩種最先進(jìn)設(shè)計(jì)理念。

第八代索納塔將現(xiàn)代汽車“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語言演繹到了極致。流體雕塑設(shè)計(jì)理念以柔性與力量的完美結(jié)合，鷹眼前大燈、X型前保險(xiǎn)杠、動(dòng)感的車型輪廓，盡顯轎跑車的動(dòng)感之美。

MISTRA名圖以簡約的外形輪廓、節(jié)制有度的動(dòng)感線條，大面積的鍍鉻格柵，配合精致高檔的細(xì)節(jié)處理，給人以沉穩(wěn)而不乏時(shí)尚，簡約而不失靈動(dòng)的視覺沖擊，形成名圖與第八代索納塔“一靜一動(dòng)”的不同外觀風(fēng)格。第八代索納塔瞄準(zhǔn)的是時(shí)尚、充滿活力的現(xiàn)代都市知性新貴。而MISTRA名圖目標(biāo)消費(fèi)群體被定義為“新時(shí)代的都市實(shí)尚派”，在汽車消費(fèi)理念方面，他們偏向于既具備檔次感又能照顧家人的低調(diào)、簡約的高品質(zhì)中高級轎車。外觀時(shí)尚穩(wěn)重、動(dòng)力以1.8L為主，兼具動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的MISTRA名圖，恰好滿足了這部分人群的需求空白。

一樣的舒適感受，一樣的過硬品質(zhì)

盡管風(fēng)格顯著不同，但師出同門的第八代索納塔和MISTRA名圖還是有著諸多一脈相承的東西。

首先是同樣舒適的駕乘體驗(yàn)。兩款車在空間表現(xiàn)上都堪稱優(yōu)秀，第八代索納塔的尺寸僅次于有著“B級車軸距之王”的雅閣，空間優(yōu)勢十分明顯。MISTRA名圖的長寬高分別為4710mm、1820mm、1470mm，軸距2770mm，相比第八代索納塔雖然空間參數(shù)略小，但絲毫不影響其空間表現(xiàn)，寬敞舒適依然是MISTRA名圖帶給駕乘者的最大感受。

在舒適配置方面，第八代索納塔和MISTRA名圖也有著異曲同工之妙，同樣“越級”，同樣“厚道”。MISTRA名圖在同級別車型的舒適性配置的基礎(chǔ)上，配備了多項(xiàng)領(lǐng)先同級別車型的配置，包括獨(dú)有電動(dòng)助力柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前后排座椅加熱、加厚，前排座椅通風(fēng)、超大全景天窗等。值得關(guān)注的是，事實(shí)上名圖與歐洲版第八代索納塔共享同一平臺。

MISTRA名圖的品質(zhì)細(xì)節(jié)同樣令人放心。例如在噪音空間方面，MISTRA名圖充分對整車NVH噪音進(jìn)行控制，從設(shè)計(jì)、工藝、選材等方面全方位打造超越同級的靜音效果。在懸掛系統(tǒng)上，MISTRA名圖采用多連桿獨(dú)立后懸掛，提高了行駛穩(wěn)定性及駕乘舒適性。

不一樣的外觀風(fēng)格，不一樣的客戶群體，一樣的舒適感受，一樣的過硬品質(zhì)——這就是北京現(xiàn)代中高級車“雙子星座”的組合優(yōu)勢，面對日益細(xì)分化的消費(fèi)者需求，唯有提供更多的選擇，才能適應(yīng)市場瞬息萬變的變化，“一桿槍打天下”的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了?！暗诎舜骷{塔+MISTRA名圖”一動(dòng)一靜的組合，不僅顯示了北京現(xiàn)代充滿彈性的戰(zhàn)略能力，也勢必將成為北京現(xiàn)代 “品牌元年”的收官高潮。