王娟娟

（蘭州商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院，甘肅蘭州730020）

基于電子商務(wù)平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展

王娟娟

（蘭州商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院，甘肅蘭州730020）

基于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性和電子商務(wù)現(xiàn)狀，云和大數(shù)據(jù)進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品物流成為必然。云物流是農(nóng)產(chǎn)品商流與物流的紐帶，是基于電子商務(wù)現(xiàn)有四大子系統(tǒng)而形成的第五大子系統(tǒng)。以云平臺(tái)為界，電子商務(wù)領(lǐng)域的農(nóng)產(chǎn)品云物流由虛擬資源和實(shí)體資源構(gòu)成，從功能角度來看，則由信息平臺(tái)和管理平臺(tái)構(gòu)成。農(nóng)產(chǎn)品云物流有利于降低農(nóng)產(chǎn)品損耗率，滿足消費(fèi)者多樣化需求，創(chuàng)建新型就業(yè)平臺(tái)。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品云物流發(fā)展，應(yīng)加快農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)建設(shè)，加大政府支持力度，培養(yǎng)現(xiàn)代化物流人才，加速物流專業(yè)化進(jìn)程。

電子商務(wù)；農(nóng)產(chǎn)品；云物流；大數(shù)據(jù)

一、引言

作為新型商業(yè)模式，電子商務(wù)使買賣雙方擺脫時(shí)空限制，滿足多樣化需求，為經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)力。然而，在市場(chǎng)體系依然不完善的當(dāng)下，制約傳統(tǒng)商業(yè)發(fā)展的瓶頸同樣制約電子商務(wù)，尤以物流難以滿足商流需要最為嚴(yán)重，且通過信息技術(shù)加速凸顯其負(fù)效應(yīng)。與實(shí)體交易不同，在借助物流完成交易的電子商務(wù)中，區(qū)分商品類別極為重要，對(duì)性質(zhì)特殊且直接關(guān)系食品安全的農(nóng)產(chǎn)品更為必須，然而，由于物流資源匱乏，農(nóng)產(chǎn)品物流與其他商品物流無異，致使農(nóng)產(chǎn)品損耗率和流通成本較高。羅建群[1]認(rèn)為，信息交流平臺(tái)缺失和供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)合作少是阻礙農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展的關(guān)鍵。盛革[2]認(rèn)為，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)缺乏協(xié)同，應(yīng)當(dāng)構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通服務(wù)體系。梁紅波[3]將云和大數(shù)據(jù)引入物流領(lǐng)域，提出物流超市的概念。丁麗芳[4]以減少流通環(huán)節(jié)和成本為目標(biāo)探索農(nóng)產(chǎn)品云物流模式。綜合已有研究，學(xué)者們多集中于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和送達(dá)消費(fèi)者兩個(gè)極端，普遍主張標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)食品安全；完善物流設(shè)施，提升流通效率。

筆者認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，已有研究為完善農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)給出了良策，但對(duì)解決當(dāng)前問題較為乏力，尚存在以下研究空白：一是未區(qū)分電子商務(wù)平臺(tái)與傳統(tǒng)商業(yè)模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流；二是針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品特殊性和消費(fèi)者需求多樣化，借助現(xiàn)代技術(shù)，整合物流資源，提高利用效率的研究較少；三是缺乏對(duì)云和大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)創(chuàng)新性的認(rèn)識(shí)和利用，單一領(lǐng)域的運(yùn)用直接導(dǎo)致各環(huán)節(jié)內(nèi)生的協(xié)同性不足?；诖耍P者嘗試將云搭建為農(nóng)產(chǎn)品商流與物流的紐帶，以現(xiàn)有資源為基礎(chǔ)，在電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品云物流探索。在宏觀層面，將云視為紐帶是電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)訴求，需要多學(xué)科多領(lǐng)域支撐，是實(shí)踐空白，也是我國(guó)未來新的就業(yè)領(lǐng)域；在微觀層面，電子商務(wù)已賦予消費(fèi)者較多的商流話語權(quán)，云物流將使其獲得更多商流和物流的決定權(quán)，有助于以消費(fèi)者理性指向提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率。

二、將云引入電子商務(wù)領(lǐng)域中農(nóng)產(chǎn)品物流的必要性

1.農(nóng)產(chǎn)品的特殊性

農(nóng)產(chǎn)品是通過種植、畜牧等農(nóng)業(yè)活動(dòng)而獲得的植物、動(dòng)物、微生物及其產(chǎn)品。較之其他商品，農(nóng)產(chǎn)品對(duì)自然環(huán)境具有強(qiáng)烈的依賴性，嚴(yán)格遵守生長(zhǎng)規(guī)律，具有如下特點(diǎn)：一是季節(jié)性，絕大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)都有淡旺季之分，受自然因素影響，年際價(jià)格變動(dòng)大，反季節(jié)生產(chǎn)的市場(chǎng)認(rèn)可度低；二是區(qū)域性，因受氣溫、降水、土壤養(yǎng)分、日照等因素的影響，不同地區(qū)適宜生長(zhǎng)和養(yǎng)殖的生物品種差異大，同一品種在不同地區(qū)的成熟時(shí)間、產(chǎn)量、品質(zhì)懸殊；三是易腐性，由于農(nóng)產(chǎn)品是以動(dòng)植物為原料的產(chǎn)品，致使鮮嫩和易腐成為其顯著而矛盾的特點(diǎn)，為防止腐爛，很多生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者使用超標(biāo)的添加劑，危及食品安全。農(nóng)產(chǎn)品的特殊性內(nèi)在要求相關(guān)主體必須在檢測(cè)、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)有的放矢，制定相關(guān)條例、規(guī)章等，我國(guó)在這一方面明顯不足。

2.物流制約農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展

電子商務(wù)賦予一個(gè)企業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)商務(wù)運(yùn)作農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使消費(fèi)者擁有不受時(shí)空限制選擇農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，但是這一滿足市場(chǎng)需求的商務(wù)創(chuàng)新能否實(shí)現(xiàn)，取決于產(chǎn)品能否快捷送達(dá)，而我國(guó)物流效率尚未達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。首先，農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施落后。由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，其中有1/4需要冷藏和保鮮，奶制品、肉制品和海鮮100%需冷藏，而我國(guó)仍以常溫和自然物流為主，只有25%的農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸達(dá)到冷藏水平，生鮮類產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸不足20%，易腐產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸不到30%，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸完好率僅為70%，而美國(guó)則達(dá)到95%。[5]其次，農(nóng)產(chǎn)品物流效率低下。較之激烈的農(nóng)產(chǎn)品商流競(jìng)爭(zhēng)，物流具有較強(qiáng)的壟斷性，低效率必然出現(xiàn)，這是物流各環(huán)節(jié)匹配性不強(qiáng)、銜接不暢的結(jié)果，也是物流方式有限、技術(shù)設(shè)備滯后、合作不緊密等因素綜合作用的結(jié)果，更是物流信息化進(jìn)程緩慢致使農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)能力缺失、各主體溝通渠道阻塞的結(jié)果。最后，農(nóng)產(chǎn)品物流成本居高不下。這是多種因素作用的產(chǎn)物，如設(shè)備滯后使農(nóng)產(chǎn)品的保鮮成本占據(jù)商品價(jià)格的70%左右，是發(fā)達(dá)國(guó)家的3.5倍以上；路橋費(fèi)用高，占到農(nóng)產(chǎn)品物流總成本的30%左右，發(fā)達(dá)國(guó)家僅為2%～3%；[6]較高的貨損率直接導(dǎo)致完好農(nóng)產(chǎn)品物流成本飆升?？梢姡锪饕讶怀蔀槲覈?guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵短板。

3.農(nóng)產(chǎn)品商流與物流缺乏整合

電子商務(wù)為農(nóng)產(chǎn)品商流開辟了一個(gè)迅猛發(fā)展的平臺(tái)，也使物流企業(yè)承擔(dān)著巨大壓力，面對(duì)有限資源，若二者進(jìn)行一定程度的交互，則能夠緩解農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展困境。然而，在農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)領(lǐng)域中，商流與物流各自為政，缺乏促進(jìn)雙方信息交流的平臺(tái)，均從自身利益出發(fā)管理業(yè)務(wù)，未深入考慮農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，因此，我國(guó)尚未形成適宜于農(nóng)產(chǎn)品的專業(yè)化物流，也就無從談及將農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行類別細(xì)分，依據(jù)不同農(nóng)產(chǎn)品的流通半徑和流通時(shí)限選擇物流方式和路線，以及據(jù)此選取適宜的包裝以保證質(zhì)量和運(yùn)輸配送等。商流與物流彼此孤立式發(fā)展使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈處于斷裂狀態(tài)，原本稀缺的物流資源低效運(yùn)作，較之其他商品，物流成本對(duì)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的影響更大。同時(shí)，缺乏整合的狀態(tài)模糊了現(xiàn)有物流資源更好地與商流對(duì)接提高電子商務(wù)平臺(tái)上農(nóng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的途徑，面對(duì)不斷激增的多樣化需求，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的不可持續(xù)性就會(huì)日益顯性化。

4.云能夠高效連接農(nóng)產(chǎn)品商流與物流

信息技術(shù)的深化和普及使云成為計(jì)算機(jī)應(yīng)用模式不斷創(chuàng)新的產(chǎn)物。貝亞等人（Buyyaa etal）[7]認(rèn)為，云是包括大量互相聯(lián)系的虛擬機(jī)并行分布系統(tǒng)，基于服務(wù)水平協(xié)議（Service Level Agreement，SLA），可作為統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)資源動(dòng)態(tài)地提供和展示。路易斯等人（Luisetal）[8]認(rèn)為，云是一個(gè)易于利用和訪問的大型虛擬資源池，可根據(jù)變化的負(fù)載規(guī)模對(duì)資源池中的資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)配置。筆者認(rèn)為，云服務(wù)只有在大數(shù)據(jù)模塊中才能更好地體現(xiàn)其價(jià)值，大數(shù)據(jù)是體量巨大、類別多樣的數(shù)據(jù)集，云是不同數(shù)據(jù)集發(fā)生聯(lián)系的紐帶。顯然，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)中，商流已然是一個(gè)大數(shù)據(jù)集，按不同標(biāo)準(zhǔn)可劃分為不同子數(shù)據(jù)集；盡管物流資源較少，也能形成一個(gè)大數(shù)據(jù)集，有多個(gè)子集?，F(xiàn)行運(yùn)行模式下，商流與物流數(shù)據(jù)集無交集，而云為包括這兩個(gè)大數(shù)據(jù)集在內(nèi)的涉及產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的要素?cái)?shù)據(jù)集提供了一個(gè)交互信息平臺(tái)，以提升收益、增加市場(chǎng)份額為目標(biāo)，為各個(gè)構(gòu)成要素展示多種可能的可行性合作方式，驅(qū)使各要素開放數(shù)據(jù)集，比較一種農(nóng)產(chǎn)品以不同物流方式、運(yùn)輸線路、技術(shù)設(shè)備等進(jìn)行物流的效率差異，或比較同一物流方式、運(yùn)輸線路、技術(shù)設(shè)備等流通不同農(nóng)產(chǎn)品的效益、成本等差異，便于買賣雙方做出趨近于帕累托最優(yōu)的占優(yōu)抉擇，也為農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)體系自我完善明晰方向，而這恰是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品商流與物流協(xié)同發(fā)展亟需解決的問題。

三、電子商務(wù)平臺(tái)上的農(nóng)產(chǎn)品云物流運(yùn)行模擬

1.云物流內(nèi)涵

云進(jìn)入電子商務(wù)后出現(xiàn)一系列新概念（如云倉儲(chǔ)、云物流），延展了電子商務(wù)供應(yīng)鏈的長(zhǎng)度和寬度。梁紅波[9]集眾家之長(zhǎng)，將云物流定義為利用大數(shù)據(jù)和通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流信息、技術(shù)、設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái)，依靠大數(shù)據(jù)處理能力、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、靈活的業(yè)務(wù)覆蓋、精確的環(huán)節(jié)控制、智能的決策支持及深入的信息共享滿足物流各環(huán)節(jié)需要，向大眾提供信息、管理、技術(shù)和交易等服務(wù)。筆者認(rèn)為，基于對(duì)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的客觀理解，認(rèn)識(shí)云物流的內(nèi)涵首先要明確物流的本質(zhì)，物流貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過程，與商流交融，相互推動(dòng)，以滿足市場(chǎng)需求為目標(biāo)，一定程度上內(nèi)生地為對(duì)方明晰改進(jìn)方向。在實(shí)踐中，較之商流，物流是匱乏的，引入云是電商發(fā)展的需要，提升現(xiàn)有物流資源運(yùn)行效率，為完善物流系統(tǒng)爭(zhēng)取時(shí)間和空間，故稱之為云物流。因此，云物流是政府、生產(chǎn)者、電商企業(yè)、物流商、消費(fèi)者等主體共享經(jīng)濟(jì)資源的信息平臺(tái)，通過現(xiàn)代信息技術(shù)，充分采集涉及商品運(yùn)輸、裝卸、包裝、倉儲(chǔ)、加工、拆并、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息，快速準(zhǔn)確地整合信息，在電商平臺(tái)為一種商品設(shè)計(jì)多種物流方案，以便決策主體依據(jù)自身需要占優(yōu)抉擇。因此云物流必須具有如下特點(diǎn)：

（1）開放性。云物流環(huán)境下，各類經(jīng)濟(jì)資源突破傳統(tǒng)模式的門檻限制進(jìn)入虛擬信息平臺(tái)，增強(qiáng)物流服務(wù)實(shí)力。

（2）豐富性。商流、物流、信息、技術(shù)等資源集聚于云物流，通過高效配置，豐富物流方案。

（3）動(dòng)態(tài)性。云物流能夠?yàn)榭蛻籼峁┒囝悇e、全程跟蹤服務(wù)，同步將物流進(jìn)展和問題反饋于客戶，并對(duì)其后續(xù)決策提供建議。

（4）智能性。為客戶提供多樣化的物流服務(wù)選擇，并比較成本、時(shí)限等，針對(duì)個(gè)性化需求，給出多種推薦方案。

目前，美國(guó)亞馬遜供應(yīng)鏈系統(tǒng)、德國(guó)農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流信息共享平臺(tái)、荷蘭虛擬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式等可視為云物流發(fā)展的成功案例。

2.電子商務(wù)平臺(tái)上的農(nóng)產(chǎn)品云物流構(gòu)件

電子商務(wù)為農(nóng)產(chǎn)品開拓了市場(chǎng)空間，但農(nóng)產(chǎn)品的特殊性也對(duì)電子商務(wù)各要素提出特色化要求，故云物流產(chǎn)生。盡管電子商務(wù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等是虛擬平臺(tái)，但都需要實(shí)體經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)其價(jià)值，云物流實(shí)質(zhì)上是線上信息和線下實(shí)體的橋梁，任一信息都有實(shí)體資源支撐。以云平臺(tái)為界，電子商務(wù)領(lǐng)域的農(nóng)產(chǎn)品云物流由虛擬資源和實(shí)體資源構(gòu)成，虛擬資源包括農(nóng)產(chǎn)品類別區(qū)分、新鮮度判斷、保鮮期確定、質(zhì)量檢測(cè)、物流方式匯集、運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)、物流服務(wù)比較、流通費(fèi)用比較、產(chǎn)品跟蹤、物流進(jìn)展與問題反饋等技術(shù)；實(shí)體資源包括倉儲(chǔ)、保鮮、配送等設(shè)備，運(yùn)輸線路、公路、鐵路、航線、水路等設(shè)施，以及收貨、分貨、揀貨、包裝等專業(yè)人員。

從功能角度看，農(nóng)產(chǎn)品云物流由信息平臺(tái)和管理平臺(tái)構(gòu)成。信息平臺(tái)為農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)提供一個(gè)充分開放大數(shù)據(jù)集的平臺(tái)，通過信息技術(shù)，首先對(duì)大數(shù)據(jù)按照質(zhì)量、類別、新鮮度、保鮮期、易腐度、倉運(yùn)特殊性等差異分類；其次是高效整合商流與物流資源信息，對(duì)特定農(nóng)產(chǎn)品智能化配置多種可行物流方案且按不同指標(biāo)比較，以便客戶決策?；谏塘骱臀锪?，信息平臺(tái)旨在創(chuàng)建商流和物流充分、動(dòng)態(tài)配置的新數(shù)據(jù)集。管理平臺(tái)旨在有序、有效推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流，首先，應(yīng)將絕對(duì)權(quán)威的政府引入管理體系，以此為契機(jī)彌補(bǔ)電子商務(wù)系統(tǒng)因缺失公共主體而產(chǎn)生的監(jiān)管漏洞，建立健全相關(guān)規(guī)章制度；其次，管理平臺(tái)由若干個(gè)業(yè)務(wù)子平臺(tái)構(gòu)成，職能為鑒別信息真?zhèn)?、評(píng)估物流方案可行性、跟蹤物流進(jìn)展、及時(shí)處理問題、判斷保險(xiǎn)必要性和適宜性、仲裁交易糾紛等，通過各種手段，管理平臺(tái)全程監(jiān)控農(nóng)產(chǎn)品流通。

3.電子商務(wù)平臺(tái)上的農(nóng)產(chǎn)品云物流運(yùn)行機(jī)理

（1）假設(shè)條件。針對(duì)電子商務(wù)模式下物流對(duì)商流的壟斷，云物流通過信息技術(shù)將競(jìng)爭(zhēng)引入物流，以提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率。為方便分析，進(jìn)行以下假設(shè)：①存在特定狀態(tài)的兩種農(nóng)產(chǎn)品A、B，兩種物流方式a、b，兩種技術(shù)設(shè)備d、e，三條運(yùn)輸線路D、E、F，三個(gè)物流商i、j、k。②i、j、k無法相互聯(lián)系，都能運(yùn)用a、b，使用d、e，通過D、E、F，將A、B送達(dá)客戶。③假設(shè)①中的物流方是a、b，技術(shù)設(shè)備、線路均適用于A、B。④運(yùn)費(fèi)均按重量計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。⑤不同物流方式、技術(shù)設(shè)備、線路均會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸實(shí)踐、物流成本、新鮮度等不同，在此基礎(chǔ)上，物流商因?qū)嵙Σ町愡€能再形成一個(gè)指標(biāo)差異。

（2）運(yùn)行模擬。云介入農(nóng)產(chǎn)品物流前，對(duì)一個(gè)電商企業(yè)而言，只能通過豐富農(nóng)產(chǎn)品商流吸引客戶，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，合作的物流商較為固定，物流方式、線路、運(yùn)費(fèi)基本由物流商決定，因此，盡管a、b，d、e，D、E、F均適用于A，但由于該電商與物流商i合作，則i在能夠運(yùn)用a、b，使用d、e，通過D、E、F流通A的情況下，拒絕以標(biāo)準(zhǔn)資費(fèi)提供多種物流方案，僅提供a方式，d技術(shù)，D、E線路，從而出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)、時(shí)間不同以致到貨產(chǎn)品新鮮度不同的兩種方案iAadD、iAadE（參見圖1），若有其他要求，需另加費(fèi)用。云通過整合資源，打破這一格局，客戶在電商平臺(tái)選定一定狀態(tài)的A，可選擇的物流方案有36種，iAadD等表示i用a方式配合d技術(shù)設(shè)備通過D線路將A送達(dá)客戶所需成本、到貨新鮮度等的集合，此時(shí)，客戶輸入自己對(duì)物流結(jié)果的要求，云從36種方案中篩選出若干個(gè)推薦方案（參見圖2）以便決策。顯然，客戶有了更多的選擇余地，同樣，B也有36種可選方案。i、j、k只有給出更優(yōu)化的方案才能爭(zhēng)得訂單，為此，物流商一方面會(huì)不斷提升已有資源利用效率，同時(shí)也會(huì)不斷開發(fā)新方式、新技術(shù)、新線路等，打造特色，同時(shí)也對(duì)商流標(biāo)準(zhǔn)化提出要求，從而確保物流效率?，F(xiàn)實(shí)中，我國(guó)電子商務(wù)平臺(tái)上的農(nóng)產(chǎn)品物流資源遠(yuǎn)豐富于模型假設(shè)，將云引入，必然會(huì)大幅提高農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展水平。

四、電子商務(wù)平臺(tái)上的農(nóng)產(chǎn)品云物流效應(yīng)分析

1.降低農(nóng)產(chǎn)品損耗率

云物流高效配置農(nóng)產(chǎn)品商流和物流，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)多種物流方案，并通過電子商務(wù)介質(zhì)快速傳輸信息，擴(kuò)展客戶選擇空間。傳統(tǒng)物流模式下商流和物流聯(lián)系松散，資源配置平臺(tái)缺失，低效運(yùn)作稀缺的物流資源未將有限的專業(yè)物流設(shè)備充分利用，部分農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)只能憑借經(jīng)驗(yàn)或傳統(tǒng)辦法（如加冰塊）防腐，徒增物流成本，最終演化為消費(fèi)者剩余減少。一方面，云物流可以將現(xiàn)有專業(yè)物流技術(shù)設(shè)備配置于最適宜和急需的農(nóng)產(chǎn)品，充分體現(xiàn)專業(yè)性；另一方面，對(duì)一定狀態(tài)的農(nóng)產(chǎn)品物流方式、運(yùn)輸線路、技術(shù)設(shè)備等均事先規(guī)劃，制訂預(yù)警機(jī)制和補(bǔ)救方案，降低盲目性。此外，由于現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備均配置于最適宜的農(nóng)產(chǎn)品，其他農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)設(shè)備的空白快速顯性化，即通過市場(chǎng)機(jī)制，云為我國(guó)電子商務(wù)平臺(tái)上的農(nóng)產(chǎn)品物流明確完善的方向。云物流通過調(diào)度、配置、管控物流資源、設(shè)計(jì)物流方案等措施，有效提升流通效率，縮短物流時(shí)間，削減流通環(huán)節(jié)，極大降低產(chǎn)品損耗率，縮減企業(yè)成本，擴(kuò)大消費(fèi)者利益空間，直接提升食品安全水平。

2.滿足消費(fèi)者多樣化需求

隨著收入水平提升，消費(fèi)者對(duì)商品品質(zhì)、性能等要求提高，呈現(xiàn)需求多樣化態(tài)勢(shì)。電子商務(wù)為消費(fèi)者提供了一個(gè)按照個(gè)人訴求定制商品的便捷化商務(wù)平臺(tái)，但異于傳統(tǒng)商業(yè)模式，物流是電子商務(wù)系統(tǒng)中極為重要的環(huán)節(jié)，關(guān)系到消費(fèi)者對(duì)商品的評(píng)價(jià)，決定電商企業(yè)的存續(xù)。云物流中，農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)從云平臺(tái)上擷取適宜產(chǎn)品的物流方案，將商品和物流的選擇權(quán)留給消費(fèi)者，消費(fèi)者可以或偏向產(chǎn)品新鮮度、或偏向節(jié)約費(fèi)用等目標(biāo)選擇物流方案，最大限度地滿足多樣化需求。一方面，可以趨近于消費(fèi)者的產(chǎn)品預(yù)期績(jī)效，提高消費(fèi)者滿意度；另一方面，產(chǎn)生對(duì)產(chǎn)品潛在購(gòu)買的可能性，再購(gòu)買行為極易發(fā)生，消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度提升，使買賣雙方由只注重短期利益的交易性心理契約轉(zhuǎn)化為注重長(zhǎng)期合作的關(guān)系性心理契約，這對(duì)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力極為關(guān)鍵。農(nóng)產(chǎn)品云物流是通過電子商務(wù)平臺(tái)傳播物流服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)價(jià)值兩部分客戶感知達(dá)到目標(biāo)的。就服務(wù)質(zhì)量看，主要通過有形性、響應(yīng)性、可靠性、保證性和移情性來保障，其中，有形性包括農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)物流技術(shù)設(shè)施設(shè)備、產(chǎn)品保障等；響應(yīng)性是物流服務(wù)的及時(shí)性、信息可查詢性、問題處理能力等，可靠性是服務(wù)穩(wěn)定性、準(zhǔn)時(shí)性、準(zhǔn)確性等，保證性源于農(nóng)產(chǎn)品物流人員的專業(yè)性，移情性取決于對(duì)客戶多樣化需求的滿足能力。就服務(wù)價(jià)值看，云物流保值增值地將農(nóng)產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者，客戶的滿意和忠誠(chéng)就會(huì)提升企業(yè)的市場(chǎng)價(jià)值。[10]

圖1 電子商務(wù)平臺(tái)上農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀

圖2 基于電子商務(wù)平臺(tái)的農(nóng)產(chǎn)品云物流模擬

3.創(chuàng)建新型就業(yè)平臺(tái)

電子商務(wù)系統(tǒng)由商流、物流、資金流、信息流等組成，每一個(gè)子系統(tǒng)都吸納大量就業(yè)者，在此基礎(chǔ)上，農(nóng)產(chǎn)品云物流構(gòu)建了一個(gè)新的電子商務(wù)子系統(tǒng)——資源配置流，能夠?qū)I(yè)高效地利用現(xiàn)有資源，提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需認(rèn)真審視這一子系統(tǒng)的內(nèi)涵。新的子系統(tǒng)以云為紐帶連接農(nóng)產(chǎn)品商流和物流，其作用的發(fā)揮需要專業(yè)人士操作，例如，能夠編制和研發(fā)智能判斷信息真?zhèn)巍^(qū)分農(nóng)產(chǎn)品類別、測(cè)試產(chǎn)品新鮮度、確定產(chǎn)品保鮮期、設(shè)計(jì)一定狀態(tài)農(nóng)產(chǎn)品適宜的物流方案、應(yīng)付緊急事件等的程序和技術(shù)，這些操作不直接增加農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值，但能最大限度地保值增值電商平臺(tái)上交易的農(nóng)產(chǎn)品，回歸農(nóng)產(chǎn)品物流的本義。而這恰是我國(guó)電子商務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流的空白。農(nóng)產(chǎn)品云物流意在填補(bǔ)這些空白，而解決上述問題的專業(yè)人士難以在農(nóng)產(chǎn)品電商系統(tǒng)已有就業(yè)格局中批量找到，需要專業(yè)培養(yǎng)。因此，農(nóng)產(chǎn)品云物流實(shí)際在農(nóng)產(chǎn)品電商系統(tǒng)中創(chuàng)建了一個(gè)新的就業(yè)平臺(tái)，有助于緩解就業(yè)壓力。

五、基于電子商務(wù)平臺(tái)推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品云物流的建議

1.加快農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)建設(shè)

電子商務(wù)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推動(dòng)信息在虛擬平臺(tái)流動(dòng)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。云物流利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，整合信息資源，提升電子商務(wù)發(fā)展效益，推進(jìn)信息化進(jìn)程是電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵，但因其是新型商業(yè)模式，很多經(jīng)濟(jì)體尚處于在實(shí)踐中探索完善的階段，沒有標(biāo)準(zhǔn)范式。我國(guó)注重信息在電子商務(wù)平臺(tái)的集聚，短期使其獲得井噴式發(fā)展，但各種漏洞也不斷顯性化，農(nóng)產(chǎn)品買賣糾紛頻繁發(fā)生就是其中表現(xiàn)之一，大多將其歸咎于物流。解決這一問題不應(yīng)只靠農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品云物流效益的發(fā)揮應(yīng)取決于農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)的建設(shè)，可將其視為我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展階段的遞進(jìn)。將所有農(nóng)產(chǎn)品信息匯集于電子商務(wù)平臺(tái)，云分類、整合、配置信息，這樣即使是同種產(chǎn)品也可能因新鮮度、品質(zhì)等差異出現(xiàn)物流方案的不同，極大地降低因農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息傳遞不確定而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值耗損成本增加的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，通過市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)，誘致性引導(dǎo)我國(guó)加快農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，強(qiáng)化食品安全建設(shè)，此外，由于信息交流渠道暢通，電子商務(wù)系統(tǒng)趨于自協(xié)同，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的各環(huán)節(jié)、各主體逐漸實(shí)現(xiàn)多邊共贏。

2.加大政府支持力度

作為新型服務(wù)手段，云分為私有云、公共云和混合云。私有云是各經(jīng)濟(jì)主體為提高獲利能力搭建的信息平臺(tái)，公共云是所有經(jīng)濟(jì)主體共享信息的平臺(tái)，混合云使私有云和公共云對(duì)接。很顯然，農(nóng)產(chǎn)品云物流是混合云。為實(shí)現(xiàn)自身利益最大化，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各經(jīng)濟(jì)主體都會(huì)積極搭建私有云并盡可能完善，但是正如電子商務(wù)缺乏公共主體參與一樣，公共主體參與商務(wù)公共信息平臺(tái)也很有限，農(nóng)產(chǎn)品公共云搭建遠(yuǎn)滯后于私有云。若公共云不完善，混合云就會(huì)使經(jīng)濟(jì)主體內(nèi)部的關(guān)鍵信息泄露，影響其發(fā)展。如果公共云保持現(xiàn)狀，混合云屬性的農(nóng)產(chǎn)品云物流只能止步于理論層面，因此，公共主體的最佳代表——政府應(yīng)加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品云物流建設(shè)的支持，這也是農(nóng)產(chǎn)品關(guān)系國(guó)計(jì)民生的性質(zhì)內(nèi)生決定的。首先，政府應(yīng)成為農(nóng)產(chǎn)品云物流建設(shè)的主導(dǎo)者，確定所需信息種類、范圍等。其次，政府應(yīng)以宏觀視角選擇集成軟件、整合技術(shù)、配置程序等，提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈效率。再次，政府應(yīng)加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流專有技術(shù)設(shè)備設(shè)施的資金支持。再次，政府在農(nóng)產(chǎn)品公共云上引進(jìn)和選用的信息處理技術(shù)和程序等應(yīng)具有引領(lǐng)私有云發(fā)展的功能，確保私有云與公共云對(duì)接時(shí)農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)不會(huì)因?yàn)樵莆锪餍孤蛾P(guān)鍵信息。

3.培養(yǎng)現(xiàn)代化物流人才

農(nóng)產(chǎn)品云物流對(duì)我國(guó)當(dāng)前物流人才的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大挑戰(zhàn)。客觀審視物流人才培養(yǎng)，長(zhǎng)期以來，傾向于對(duì)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等人才培養(yǎng)，這是輕物重流的培養(yǎng)模式，從根本上偏離了物流人才的本質(zhì)。傳統(tǒng)商業(yè)模式下，這一弊端因企業(yè)承擔(dān)“物”的環(huán)節(jié)而掩蓋，但在電子商務(wù)模式下，其嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展，調(diào)整培養(yǎng)理念和方向成為當(dāng)務(wù)之急。農(nóng)產(chǎn)品云物流是電商系統(tǒng)的第五大子系統(tǒng)，是當(dāng)前電子商務(wù)的空白之處，專業(yè)人才極為匱乏，從業(yè)于這一子系統(tǒng)的人員就是“物”、“流”并重的現(xiàn)代化物流人才。這類人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)多元，不拘泥于學(xué)科限制，不囿于專業(yè)約束，在掌握傳統(tǒng)物流知識(shí)的基礎(chǔ)上，精通農(nóng)作物生長(zhǎng)規(guī)律、農(nóng)產(chǎn)品特質(zhì)、投入產(chǎn)出核算、程序設(shè)計(jì)、運(yùn)籌管理、邏輯分析、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際貿(mào)易等知識(shí)，且能夠跨越學(xué)科和專業(yè)限制融會(huì)貫通，針對(duì)特定農(nóng)產(chǎn)品能夠制訂多種快捷便利、保值增值的物流方案。需要強(qiáng)調(diào)的是，鑒于產(chǎn)品類別的限制，農(nóng)產(chǎn)品云物流人才雖然精通多學(xué)科、多專業(yè)，但都圍繞農(nóng)產(chǎn)品展開，所以這類物流人才的專業(yè)性極強(qiáng)，不適宜其他產(chǎn)品云物流，這符合社會(huì)分工日益精細(xì)化的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)要求。

4.推進(jìn)物流專業(yè)化建設(shè)

農(nóng)產(chǎn)品云物流打破了物流對(duì)農(nóng)產(chǎn)品商流的約束，營(yíng)造物流競(jìng)爭(zhēng)局面，物流商為獲得更多的市場(chǎng)份額，必然不斷強(qiáng)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)，積極拓展業(yè)務(wù)范圍，著力挖掘業(yè)務(wù)，研發(fā)專有技術(shù)設(shè)備等。實(shí)踐證明，較之自建物流，第三方物流使物流成本下降62%，物流服務(wù)質(zhì)量提高62%，商品價(jià)格波動(dòng)對(duì)自建物流影響較大。[11]云物流使相關(guān)體明晰加大專業(yè)物流建設(shè)力度是農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展的要求，也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)配置資源的要求。政府應(yīng)鼓勵(lì)第三方物流加快專業(yè)化進(jìn)程，引導(dǎo)自建物流的電商將資金用于各類產(chǎn)品電商平臺(tái)的完善，將更多信息匯集于云物流，增大需求方可選擇集合，使消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的多樣化需求便捷高效地得以滿足。

＊本文系國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“青藏高原區(qū)生態(tài)補(bǔ)償成本計(jì)量及分?jǐn)傃芯俊保?xiàng)目編號(hào)：12XJY006）、甘肅省教育廳項(xiàng)目“甘肅牧民定居點(diǎn)文化承載力與定居牧民文化適應(yīng)力協(xié)同研究”（項(xiàng)目編號(hào)：2013A075）、蘭州市社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目“甘肅華夏文明視閾下的蘭州新區(qū)發(fā)展新思路”（項(xiàng)目編號(hào)：14-035E）、甘肅省高校區(qū)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目“甘肅省循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式研究”（項(xiàng)目編號(hào)：2013A075）的階段性成果。

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Exp loring the Development of Agricultural Products Cloud Logistics Based on E-commerce

WANG Juanjuan
（Lanzhou University ofFinance and Economics，Lanzhou，Gansu730020，China）

Based on the specificity of agricultural products and the current situation of e-commerce，it is inevitable that cloud and big date w ill be the component of agricultural products logistics.Cloud logistics is the link between commerce and logistics of agricultural products；it is the fifth inferior system based upon the existing four inferior systems of e-commerce system.Taking cloud platform as the border，cloud logistics of agricultural products in the field of e-commerce is consist of virtual and physical resources；in terms of function，it is consistof the platform of information andmanagement.Cloud logistics of agricultural products is beneficial to reducing the rate of waste of agricultural products，meeting the diversified demand of consumers，and building the a new platform foremployment.To promote the developmentof agriculturalproductcloud logistics，we should accelerate the developmentof agricultural products information system，strengthen governmentsupport，cultivatemore talented professionals formodern logistics，andmake thedevelopmentof logistics to bemorespecial.

e-commerce；agriculturalproducts；cloud logistics；big date；link

F252.8

A

1007-8266（2014）11-0037-06

王娟娟（1981-），女，甘肅省蘭州市人，蘭州商學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授，碩士生導(dǎo)師，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，主要研究方向?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)、電子商務(wù)、物流管理。

責(zé)任編輯：林英澤