劉開順

單缸風(fēng)冷柴油機(jī)使用應(yīng)注意的問(wèn)題

劉開順

單缸風(fēng)冷柴油機(jī)具有重量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、維修方便的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用作機(jī)動(dòng)打谷機(jī)、小型抽水機(jī)、耕整機(jī)、礱谷機(jī)等機(jī)具的配套動(dòng)力。由于機(jī)手缺乏對(duì)風(fēng)冷柴油機(jī)的全面了解，使用中故障常有發(fā)生。筆者從事農(nóng)機(jī)技術(shù)服務(wù)工作多年，現(xiàn)介紹一下單缸風(fēng)冷柴油機(jī)使用中應(yīng)注意的問(wèn)題，供機(jī)手參考。

1 單缸風(fēng)冷柴油機(jī)與水冷柴油機(jī)的主要區(qū)別

單缸風(fēng)冷柴油機(jī)與水冷柴油機(jī)的構(gòu)造、工作原理基本相同，都是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系等組成。主要區(qū)別是機(jī)體和缸蓋的結(jié)構(gòu)不同，冷卻系的冷卻方式和潤(rùn)滑系的潤(rùn)滑方式不同。

（1）機(jī)體和缸蓋的結(jié)構(gòu)不同。單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)體和缸蓋上鑄有散熱片；而水冷柴油機(jī)的機(jī)體和缸蓋上沒有散熱片，機(jī)體和缸蓋內(nèi)鑄有冷卻水道。

（2）冷卻系冷卻方式不同。單缸風(fēng)冷柴油機(jī)裝有冷卻風(fēng)扇，靠風(fēng)冷卻，風(fēng)冷柴油機(jī)工作時(shí)，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生強(qiáng)烈氣流吹向散熱片，從而降低柴油機(jī)的溫度；而水冷柴油機(jī)裝有水箱，是蒸發(fā)式水冷，水冷柴油機(jī)工作時(shí)，冷卻水吸收柴油機(jī)工作時(shí)的熱量，達(dá)到散熱的目的。

（3）潤(rùn)滑系潤(rùn)滑方式不同。單缸風(fēng)冷柴油機(jī)沒有機(jī)油泵，采用無(wú)壓力、飛濺式潤(rùn)滑；而水冷柴油機(jī)一般采用的是綜合潤(rùn)滑，即壓力式潤(rùn)滑和飛濺式潤(rùn)滑。

2 單缸風(fēng)冷柴油機(jī)使用中應(yīng)注意的問(wèn)題

由于單缸風(fēng)冷柴油機(jī)與水冷柴油機(jī)的機(jī)體和缸蓋結(jié)構(gòu)不同，冷卻方式和潤(rùn)滑方式不同，冷卻散熱和潤(rùn)滑效果較差；所以機(jī)手在操作使用中，應(yīng)嚴(yán)格遵守風(fēng)冷柴油機(jī)使用說(shuō)明書的規(guī)定，并注意以下幾點(diǎn)。

（1）柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先低速空轉(zhuǎn)，待柴油機(jī)溫度上升后再加負(fù)荷作業(yè)。在柴油機(jī)熄火停機(jī)前，應(yīng)緩慢降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，待柴油機(jī)溫度下降后，再熄火停機(jī)。在作業(yè)中，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）在添加柴油機(jī)的機(jī)油時(shí)，要注意機(jī)油的油質(zhì)、標(biāo)號(hào)、清潔度等，因?yàn)轱L(fēng)冷柴油機(jī)對(duì)機(jī)油的要求更高、更嚴(yán)，要定期對(duì)柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)更換機(jī)油。

（3）風(fēng)冷柴油機(jī)工作時(shí)溫度比水冷柴油機(jī)要高，機(jī)油消耗量要大點(diǎn)；因此機(jī)手要勤檢查和添加機(jī)油量，機(jī)油過(guò)多容易造成“飛車”，過(guò)少容易造成拉缸、燒瓦，損壞機(jī)件。

（4）風(fēng)冷柴油機(jī)每班工作后，機(jī)手應(yīng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)清除擋風(fēng)罩、散熱片上的雜草、泥污，確保風(fēng)扇風(fēng)量充足，冷卻散熱效果良好。

（5）嚴(yán)禁潑水冷卻柴油機(jī)。柴油機(jī)工作時(shí)溫度高，有的機(jī)手不懂，便潑水來(lái)冷卻，這樣會(huì)使柴油機(jī)機(jī)體開裂，損壞柴油機(jī)。

作者信息：吉水縣農(nóng)機(jī)局，331600，江西