本項(xiàng)目是采用西安工業(yè)大學(xué)和西安康博新材料科技有限公司共同研制的納微米粒子混雜增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料專有技術(shù)及金屬型整體鑄造高功率增壓柴油機(jī)活塞全套技術(shù)，制造汽車柴油機(jī)用鋁基合金活塞.

應(yīng)用本技術(shù)生產(chǎn)的混雜增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料，成本與鋁合金價格基本相當(dāng)或略高于鋁合金價格，而性能顯著提高.耐磨性比鋁合金提高3～5倍，熱膨脹系數(shù)減少10%以上，抗拉強(qiáng)度提高20%～30%，剛度（彈性模量）提高10%～15%，使用溫度提高50～100℃.

該材料可廣泛推廣應(yīng)用在民用和軍用機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)活塞、缸體、缸蓋、搖臂、剎車盤、輪箍、履帶板、輕型裝甲板以及高穩(wěn)定性光電儀器和精密儀器儀表零部件制造上，也可在船舶，航空和電子器件上應(yīng)用.目前，運(yùn)用該材料生產(chǎn)的軍用高功率增壓柴油機(jī)活塞已通過了發(fā)動機(jī)800 h臺架試驗(yàn)和1.0×104km跑車試驗(yàn)，其綜合性能優(yōu)于德國馬勒公司產(chǎn)品，完全.