修思禹

從中國南車股份有限公司董事長的位置上卸任一年后，趙小剛似乎沒什么變化。給國有企業(yè)“打工”的半輩子，從自身到企業(yè)，趙小剛一直在追求完美。他說，這可能是因?yàn)樗翘幣?/p>

趙小剛追求完美的個(gè)性，在南車上市中表現(xiàn)的尤為突出。2008年，南車選擇在8月18和21日，分別在上海和香港兩地上市。

“坦白地說，作為一名國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，一紙調(diào)令，隨時(shí)可能被調(diào)到其他單位。即使沒有被調(diào)動工作，到了一定的年齡，也必須要從崗位上退下來。所以對個(gè)人來說，按上級領(lǐng)導(dǎo)要求做好，完成任務(wù)是最安全的。但我總覺得，對企業(yè)的發(fā)展來說，上級領(lǐng)導(dǎo)的要求是最下限，企業(yè)不能自我滿足，要不斷有外部動力來促進(jìn)進(jìn)步，才是最安全的?！?/p>

外部動力從哪找？趙小剛想到了上市。但是對于一個(gè)負(fù)重前行的大型國有企業(yè)來說，上市并非易事。猶豫之際，時(shí)任國資委副主任邵寧的一次講話，讓他堅(jiān)定了決心。

“當(dāng)時(shí)邵寧說，‘國有企業(yè)有很多毛病和問題，企業(yè)內(nèi)部的人看不到，看到了也感覺不嚴(yán)重，但是外界看得很清楚。中國的一些大公司，真要在全球的平臺跟同類公司比，相距甚遠(yuǎn)，而且大不代表強(qiáng)。企業(yè)不能光靠自己的力量和國家的力量，要借用市場和小股東的力量。’我聽了之后，立刻決定，再難也要上市，別人不敢搞，我就要搞?！?/p>

在推動南車上市這件事情上，趙小剛采取了“鐵腕”政策，統(tǒng)一員工的思想，把前面改革十年都沒有解決的問題，在一兩年的時(shí)間內(nèi)全部解決了。

本來可以選擇不在香港上市，但為了打造國際品牌，把產(chǎn)品銷售到全球，趙小剛堅(jiān)持在A股和H股都上市?！八茉炱放埔獌蓷l腿走路，一條是產(chǎn)品、銷售、市場，一條是資本平臺。缺了哪條腿，都不可能塑造出世界一流的企業(yè)。”

上市之后，也的確取得了趙小剛預(yù)想的效果。能看到全球頂尖的分析師每個(gè)季度分析南車和競爭對手的報(bào)告；企業(yè)在壓力下充滿活力，不斷創(chuàng)新技術(shù)，拓展市場……

但是，南車上市后，趙小剛的壓力也驟增，他時(shí)刻關(guān)注著股價(jià)的變化?！叭绻荒鼙３止善钡某掷m(xù)增長，我心里會充滿對投資者的愧疚。而且我認(rèn)為，一個(gè)辜負(fù)投資者卻沒有愧疚感的公司，就不應(yīng)該上市。”這份責(zé)任感，“折磨”著趙小剛直至退休。

雖然趙小剛堅(jiān)定認(rèn)為，上市是企業(yè)國際化的必經(jīng)之路，但他并不喜歡回憶太多的過去，也不想談自己的管理經(jīng)驗(yàn)，“因?yàn)槊總€(gè)企業(yè)都不一樣，移植別人的經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)略是沒有用的”。

不過，他已經(jīng)開始寫職業(yè)生涯的回憶錄，從最初工作的研究所，到驚心動魄的國企改制，還有上市之路的艱難，甚至對“7.23”動車事故的解讀。他以自己的視角落筆，卻不是寫他自己。他說，想讓讀者看到一個(gè)大時(shí)代的變化，一些故事背后的真相。