李 寧
(陜西師范大學(xué) 中國西部邊疆研究院,陜西 西安710062)
德國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和農(nóng)業(yè)地理學(xué)家J.H.杜能提出的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論、經(jīng)濟學(xué)家A.韋伯提出的工業(yè)區(qū)位理論、經(jīng)濟學(xué)家A.廖什提出的市場區(qū)位理論、地理學(xué)家w.克里斯塔勒提出的城市區(qū)位論,開辟了研究空間問題的新領(lǐng)域。與此同時,西方經(jīng)濟學(xué)者在古典經(jīng)濟學(xué)家亞當.斯密和D.李嘉圖的理論基礎(chǔ)上,繼承發(fā)展了古典貿(mào)易理論,力圖揭示空間經(jīng)濟的發(fā)展和地區(qū)間貿(mào)易的發(fā)生。這些構(gòu)成了區(qū)域經(jīng)濟學(xué)的理論淵源,許多學(xué)者在此基礎(chǔ)上,發(fā)展形成了完善的區(qū)位科學(xué)理論和貿(mào)易理論。從2 0世紀末開始,世界經(jīng)濟邁入了一個充滿著巨大經(jīng)濟變化的時代。區(qū)域經(jīng)濟學(xué)成為關(guān)注以下同題的學(xué)術(shù)探討領(lǐng)域,即經(jīng)濟變化背景中的空間范疇和規(guī)模經(jīng)濟、這些變化(經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化)的驅(qū)動力以及全球經(jīng)濟變革中的地方作用。在經(jīng)濟全球化條件下,“次區(qū)域”與“超區(qū)域”并存:“地方”作用與“國家”作用同時提升,這都為當代區(qū)域經(jīng)濟學(xué)的研究提供了更多的課題。在經(jīng)濟全球化背景下,產(chǎn)業(yè)更多地是在城市上和城市群基礎(chǔ)上的區(qū)域之間組織,而不是完全被國家空間所決定。相對于國家而言的次國家區(qū)域和超國家區(qū)域的經(jīng)濟重要性不斷得到提升[1]。自2 0世紀5 0年代末以來,一些地理相近的國家或地區(qū)間通過加強經(jīng)濟合作,為謀求風(fēng)險成本和機會成本的最小化和利益的最大化,形成了一體化程度較高的區(qū)域經(jīng)濟合作組織或國家集團。在這樣的背景下,“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域經(jīng)濟一體化成為歐亞大陸世界經(jīng)濟發(fā)展的必然結(jié)果。
目前區(qū)域一體化的各種形式中,自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展形勢十分突出。自由貿(mào)易協(xié)定,尤其是發(fā)達國家間簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定引人注目。在世界范圍內(nèi),自由貿(mào)易區(qū)的數(shù)量已經(jīng)達到數(shù)十個,范圍遍及各大洲。其中,北美自由貿(mào)易區(qū)和東盟自由貿(mào)易區(qū)最具有典型意義,北美自由貿(mào)易區(qū)是目前世界上最大的自由貿(mào)易區(qū)。其他大的自由貿(mào)易區(qū)還有中歐自由貿(mào)易區(qū)、歐盟-拉美自由貿(mào)易區(qū)、中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)等等。
長期以來,西北地區(qū)與東部地區(qū)發(fā)展存在明顯的不均衡,從而制約了全國整體社會經(jīng)濟發(fā)展與提升。通過區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展,能夠統(tǒng)籌東部與西部,統(tǒng)籌內(nèi)部與外部,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)共同實現(xiàn)發(fā)展,加強國際與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工合作,減少國際間和省市行政區(qū)域間的政策差異,打破國內(nèi)外的行政壟斷與地區(qū)封鎖,實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域生產(chǎn)要素的自由流動和資源的優(yōu)化配置,實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域綜合效益和協(xié)同效應(yīng),促進“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域經(jīng)濟的健康發(fā)展,將是區(qū)域經(jīng)濟一體化理論應(yīng)用于“絲綢之路經(jīng)濟帶”的實踐和我國東部與西部,內(nèi)部與外部的區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。根據(jù)資源環(huán)境承載能力、開發(fā)密度和發(fā)展?jié)摿?,“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域的國內(nèi)外城鎮(zhèn)、口岸、交通、金融、生態(tài)等多維結(jié)構(gòu),實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域一體化發(fā)展模式的探索。
2013年9月,中國國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講提出:“為了使我們歐亞各國經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊,我們可以用創(chuàng)新的合作模式,共同建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟帶’?!保?]
“絲綢之路經(jīng)濟帶”途經(jīng)過俄羅斯、哈薩克斯坦等上海合作組織主要成員國、延伸至地中海中岸和東岸,連接?xùn)|亞、中亞、歐洲與非洲,絲綢之路經(jīng)濟帶總面積約5000萬平方公里,總?cè)丝?0億。通過覆蓋區(qū)域各國的合作和規(guī)劃,打通從太平洋到波羅的海的運輸大通道,并形成連接?xùn)|亞、西亞、南亞的交通運輸網(wǎng)絡(luò),促進貿(mào)易暢通和投資便利化?!敖z綢之路經(jīng)濟帶”發(fā)展空間大,是進行大規(guī)模自然和人力資源開發(fā),發(fā)展城鎮(zhèn)化和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)重點區(qū)域,具有承接?xùn)|部南產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,有集聚出口型加工制造業(yè),金融業(yè)和旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的空間優(yōu)勢。例如西安是絲綢之路經(jīng)濟帶的重鎮(zhèn),東聯(lián)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展高地——我國沿海發(fā)達地區(qū),西接具有巨大潛力的我國西部地區(qū)和中亞、西亞,彰顯西安的工業(yè)和服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢,發(fā)揮西安在國家向西開放的戰(zhàn)略中高地的作用,“絲綢之路經(jīng)濟帶”將以點帶面,從線到片,逐步形成區(qū)域大合作。在當前全球經(jīng)濟低迷的背景下,通過區(qū)域經(jīng)濟合作,推動經(jīng)濟發(fā)展意義重大。同時,“絲綢之路經(jīng)濟帶”也將促進中國的西進戰(zhàn)略,在歐美市場普遍不景氣的背景下,拓展中亞、西亞和南亞市場,對我國的外貿(mào)出口也有積極意義。
打造絲綢之路經(jīng)濟帶是我國向西開放的重要戰(zhàn)略內(nèi)容。但是“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域的自然條件區(qū)域差異明顯,各個省市和國家的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)存在較大落差?!敖z綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域在開發(fā)的進程中要因地制宜、揚長避短,避免地區(qū)經(jīng)濟相互復(fù)制,避免造成資源浪費和產(chǎn)業(yè)布局不合理等種種弊端。在“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的框架下,實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域內(nèi)的分工與合作,將各地的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來,從而將“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域的整體潛力最大程度地釋放出來,使“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)空間布局與優(yōu)化達到最佳,才能形成“絲綢之路經(jīng)濟帶”的整體效應(yīng)與全面推進,成為我國新一代的經(jīng)濟增長極。
作為經(jīng)濟后發(fā)地區(qū),我國西北地區(qū)面臨著底子薄、基礎(chǔ)差、實力弱的發(fā)展困境,每個省市都期望能夠抓住“絲綢之路經(jīng)濟帶”的機遇,爭取多投入和引進大項目,推動本地方經(jīng)濟得到快速發(fā)展。但是“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域的各個省市的多頭出擊、惡性競爭的趨勢必將導(dǎo)致物資流、人力資源流、資金流的分散,使得資源配置不合理。防止效益低和產(chǎn)業(yè)空間布局的失衡是“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)的前提,而整合各類資源,形成合力是使“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域整體經(jīng)濟實力的提升。強調(diào)“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域一體化發(fā)展,將有限的資金集中起來,形成合力,投入到前景優(yōu)越、具有資源優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)和行業(yè),才能夠達到經(jīng)濟效益和社會效益的最大化,形成“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域產(chǎn)業(yè)增長極,最終通過經(jīng)濟的“極化”與“擴散”效應(yīng),帶“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。
“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域面積遼闊、國家多、人口多、民族多、物產(chǎn)豐、發(fā)展差異大,發(fā)展?jié)摿ν怀觥_@要求“絲綢之路經(jīng)濟帶”在開發(fā)過程中要重視起發(fā)展的規(guī)模、方向、合作模式、平衡機制等,多方面都需要統(tǒng)籌規(guī)劃、宏觀調(diào)控,這樣才能使“絲綢之路經(jīng)濟帶”開發(fā)又好又快地推進。
“絲綢之路經(jīng)濟帶”開發(fā)勢必要涉及到各個國家和省市的各自利益。因此“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)過程中的國家政策協(xié)調(diào)、資金的流向、項目選擇與建設(shè)等方方面面必然會因為利益分配等原因影響“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)。但同時要科學(xué)地認識到,市場作為資源分配的主導(dǎo)這一客觀規(guī)律,遵循“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)過程中的產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展市場化規(guī)律,淘汰落后項目、落后產(chǎn)能和低效益、低層次的投資?!敖z綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展必須遵循最優(yōu)化的原則,將社會經(jīng)濟和國家發(fā)展所需的經(jīng)濟要素投入到符合市場要求的地區(qū),才能實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”效益的最大化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化。
“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域一體化發(fā)展必須遵循公平發(fā)展的原則。公平發(fā)展原則要求在區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的前提下,盡量做到“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域的各類資源的分配與利用的公平?!敖z綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域經(jīng)濟一體化的公平原則要求資源分配在時間與空間上的公平;同時也要求國內(nèi)外和各個省區(qū)之間的公平,要求城鄉(xiāng)之間的公平,要體現(xiàn)城市之間、鄉(xiāng)村之間發(fā)展的公平;既要使經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展,又要使經(jīng)濟欠發(fā)達的地區(qū)加速發(fā)展;要求近期發(fā)展與長遠發(fā)展、資源開發(fā)與環(huán)境保護、經(jīng)濟發(fā)展與社會發(fā)展之間和諧發(fā)展。
“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域多處于內(nèi)陸歐亞地帶,是溝通太平洋與地中海、印度洋和大西洋的內(nèi)陸黃金道,沿線自然資源豐富,如土地資源、石油天然氣資源、風(fēng)能資源、太陽能資源、生物資源等極為豐富;覆蓋3 0多億人口,城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村星羅棋布,沿線貿(mào)易與投資合作潛力巨大。在推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”開發(fā)的進程中,在發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃制定、產(chǎn)業(yè)布局、項目推進、實施管理等環(huán)節(jié)要充分考慮到陸地、天空、海洋、沿海與內(nèi)陸互動,實現(xiàn)空間一體化發(fā)展。要充分利用得天獨厚的土地資源,做好、做強、做特“資源文章”,發(fā)展“絲綢之路經(jīng)濟帶”資源經(jīng)濟,建設(shè)農(nóng)業(yè)基地、能源產(chǎn)業(yè)基地和旅游基地,要利用“絲綢之路經(jīng)濟帶”豐富土地后備資源、能源和生物資源,要發(fā)揮“絲綢之路經(jīng)濟帶”內(nèi)陸腹地的支撐作用和特色城市服務(wù)功能,利用地理條件、構(gòu)建交通通信帶,將此帶建設(shè)成“絲綢之路經(jīng)濟帶”重要的產(chǎn)業(yè)與城市帶,實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”陸地、海洋、天空之間資源共享、產(chǎn)業(yè)互補、口岸互聯(lián),形成陸地、海洋、天空互動的空間一體化發(fā)展新局面,把“絲綢之路經(jīng)濟帶”打造成為我國向西發(fā)展的戰(zhàn)略力量。
加快“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域的國內(nèi)與國外的一體化發(fā)展,促進“絲綢之路經(jīng)濟帶”公共資源在國內(nèi)與國外之間合理配置。資源在“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域內(nèi)國內(nèi)與國外之間自由流動,形成以工業(yè)帶動農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)一體化,以城市帶動鄉(xiāng)村一體化,形成多元素相互流動共同促進的長效機制。要將“絲綢之路經(jīng)濟帶”作為一個區(qū)域來統(tǒng)籌,推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”國內(nèi)外的發(fā)展規(guī)劃一體化、國內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施一體化、國內(nèi)外公共服務(wù)一體化和國內(nèi)外人力資源一體化;既需要體制機制的創(chuàng)新,又需要在國內(nèi)與國際一體化的產(chǎn)業(yè)政策、資金政策、土地政策、公共服務(wù)政策、環(huán)境政策等方面實現(xiàn)突破;要在一體化的框架下,統(tǒng)一安排產(chǎn)業(yè)政策,扶持城鄉(xiāng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展,延伸國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈條,培育“絲綢之路經(jīng)濟帶”內(nèi)優(yōu)勢競爭力和比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群;要通過國內(nèi)外規(guī)劃與區(qū)域規(guī)劃高度統(tǒng)一,發(fā)展國際化中心城市,提升口岸發(fā)展水平,加快培育小城鎮(zhèn),形成國際化中心城市、口岸城市、小城鎮(zhèn)等國內(nèi)外優(yōu)勢互補的共同發(fā)展的“絲綢之路經(jīng)濟帶”空間發(fā)展態(tài)勢。
近現(xiàn)代以來“絲綢之路經(jīng)濟帶”的沿線區(qū)域與國家的社會經(jīng)濟落后于沿海地區(qū),自身社會經(jīng)濟發(fā)展能力薄弱,長期依賴于“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域外的沿海發(fā)達地區(qū)的驅(qū)動力的拉動作用,依賴于沿海經(jīng)濟高地的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和“梯次轉(zhuǎn)移”。這表明“絲綢之路經(jīng)濟帶”的經(jīng)濟發(fā)展依然處于被動地位。近年來,“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線的城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)和口岸經(jīng)濟建設(shè)成就顯著,已具有一定的實力,但是要實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的高水平、高起點的發(fā)展,必須從“絲綢之路經(jīng)濟帶”一體化的高度實現(xiàn)城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)和口岸的聯(lián)動發(fā)展。從聯(lián)動發(fā)展的水平看,“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域的產(chǎn)業(yè)水平與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動能力依然較低,“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線地區(qū)的城鎮(zhèn)帶動能力仍不足,“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線口岸建設(shè)規(guī)模小、孤立建設(shè);從聯(lián)動發(fā)展的區(qū)域協(xié)調(diào)看,“絲綢之路經(jīng)濟帶”各地區(qū)之間、行業(yè)之間各自為政、無序建設(shè)、資源配置率低等現(xiàn)象較為普遍;從城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)和口岸聯(lián)動發(fā)展的空間格局看,依托鐵路、公路、運河及口岸等構(gòu)成了“絲綢之路經(jīng)濟帶”的交通基礎(chǔ)設(shè)施,社會經(jīng)濟空間布局和城鎮(zhèn)建設(shè)在此基礎(chǔ)之上開展,但國際間交通線的硬件建設(shè)薄弱,法律法規(guī)和簽證制度、口岸通關(guān)制度等軟件建設(shè)更是薄弱,使城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)和口岸聯(lián)動發(fā)展受到制約。在此背景下,實現(xiàn)口岸為龍頭、城鎮(zhèn)為極點、產(chǎn)業(yè)為平臺的“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域一體化發(fā)展,是“絲綢之路經(jīng)濟帶”整體發(fā)展的關(guān)鍵。
“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域是全球潛在生產(chǎn)力發(fā)展區(qū)域,實現(xiàn)全球產(chǎn)業(yè)合理布局的具有全球影響力的“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略。在“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域內(nèi)部,需要建立符合國際規(guī)則的法律法規(guī)、促進區(qū)域內(nèi)部的合作與區(qū)域外部的合作、堅持區(qū)域社會經(jīng)濟和諧發(fā)展、實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域共贏,把“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域作為一個整體,進行科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展。
在空間布局上,以國內(nèi)外城市為極點,以鐵路、公路、油路、天然氣管道和通信路線為軸線,以邊境口岸城市為節(jié)點,互動并進,形成“多極、多帶、多節(jié)點”的“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域空間一體化發(fā)展新格局。在“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域一體化的框架下,要加強西安、蘭州、烏魯木齊、阿拉木圖、阿斯塔納、杜尚別、比什凱克、塔什干、阿什哈巴德、巴庫等重點城市建設(shè),使之成為“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)的多極點,通過經(jīng)濟發(fā)展的“溢化”效應(yīng),帶動“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域的整體發(fā)展。要依托沿公路、鐵路、運河、航空路線、通信線路等主要交通和通信通道促進“絲綢之路經(jīng)濟帶”的產(chǎn)業(yè)集聚,打造功能突出、特色鮮明的“絲綢之路經(jīng)濟帶”產(chǎn)業(yè)帶和城鎮(zhèn)帶。要以“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線的經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新區(qū)和經(jīng)濟特區(qū)等為重要節(jié)點,如霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、喀什經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、阿斯塔納——新城經(jīng)濟特區(qū)、阿克套海港經(jīng)濟特區(qū)等,構(gòu)建邊境口岸城市、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的合作機制,打造“絲綢之路經(jīng)濟帶”發(fā)展新格局,成為提升“絲綢之路經(jīng)濟帶”整體發(fā)展水平的支點。
當前“絲綢之路經(jīng)濟帶”市場一體化的程度不高,各資源要素流動阻力,流動不適,要提高要素的利用效率,實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域生產(chǎn)要素在產(chǎn)業(yè)間和地域空間的最優(yōu)組合,保持“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域各要素效率的不斷提高,通過“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域一體化市場建設(shè),搭建要素流動平臺,完善“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域互動機制,促進“絲綢之路經(jīng)濟帶”地區(qū)經(jīng)濟要素重組、整合與優(yōu)化,推進“絲綢之路經(jīng)濟帶”開發(fā)健康發(fā)展。
要積極發(fā)揮市場機制在“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域的產(chǎn)業(yè)分工與經(jīng)濟合作體系形成和發(fā)展中的中間作用?!敖z綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)需要大量資金、多人力和強合作地投入到社會經(jīng)濟建設(shè)之中。在市場機制作用下,人口、資源和價格等原因,“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)過程中生產(chǎn)要素必然將向利潤最大化的區(qū)域和行業(yè)流動,形成不平衡發(fā)展態(tài)勢,造成部分優(yōu)勢區(qū)域“資源”富集。在市場規(guī)律作用下,要實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域內(nèi)的資源優(yōu)化配置,從而提高資源的利用率,要實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域經(jīng)濟一體化,構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一的市場是關(guān)鍵,必須在軟件、硬件上同時發(fā)力,逐步實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域內(nèi)各類資源,如產(chǎn)品、人力資源、資金等自由流通,建立起“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域一體化的產(chǎn)品市場、資金市場、技術(shù)市場、勞動力市場等;應(yīng)建立保障“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域內(nèi)市場一體化發(fā)展的相關(guān)法律政策,改革政府職能,建立區(qū)域間政府合作機制;應(yīng)加快建立一體化暢通的交通通訊體系,促進“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域內(nèi)產(chǎn)品、人力、資金、技術(shù)等流動;推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”各區(qū)域資源合理配置和產(chǎn)業(yè)合理布局,實現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的市場一體化。
近年來,區(qū)域經(jīng)濟一體化深入發(fā)展,各種自由貿(mào)易協(xié)定不斷涌現(xiàn),全球各個經(jīng)濟體的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益緊密,為推動全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化作出了重要貢獻[3]?!敖z綢之路經(jīng)濟帶”各個經(jīng)濟體處在不同發(fā)展階段,受到來自國內(nèi)外政治經(jīng)濟和宗教文化等因素的影響,如領(lǐng)土爭端、水資源爭端、美國的中亞戰(zhàn)略、“顏色革命”、阿富汗問題、“雙泛”(泛伊斯蘭主義和泛突厥主義)、“三股勢力”(暴力恐怖勢力、民族分裂勢力和宗教極端勢力)等,這導(dǎo)致了各經(jīng)濟體的社會經(jīng)濟發(fā)展的目標、內(nèi)容、重點差異很大,也制約“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域經(jīng)濟一體化的進程。因此,“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀特點,本著自主自愿、靈活務(wù)實的原則,推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”各經(jīng)濟體共同進行能力建設(shè)和信息交流。眾所周知,建立“絲綢之路經(jīng)濟帶”是個長期、逐步的過程,還有很多可預(yù)見問題和不可預(yù)見的問題。但是繼續(xù)推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域經(jīng)濟一體化,并就有關(guān)遠景問題進行研究,將是“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域內(nèi)各個經(jīng)濟體的共同愿景。所以考慮到“絲綢之路經(jīng)濟帶”覆蓋區(qū)域的多樣性,各個經(jīng)濟體應(yīng)該在多邊或雙邊各個領(lǐng)域,以多種途徑推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域經(jīng)濟一體化建設(shè)。
[1]陳建軍.要素流動、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和區(qū)域經(jīng)濟一體化[M].杭州:浙江大學(xué)出版社,2009.7-28.
[2]習(xí)近平.弘揚人民友誼共創(chuàng)美好未來[R].國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表的講話.2013-09-07.
[3]高洪深.區(qū)域經(jīng)濟學(xué)[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2010.12-38.